Reprise du message précédent :

 
l'histoire de la gomme des pneus est particulierement rigolote d'ailleurs

Ah bon ? je n'étais pas au courant ! Quelle vitesse ?

 
Je connais pas l'anecdote, c'est quoi??? Sinon ils avaient aussi copié quasi intégralement le nez il me semble?

 
meme outre le crash du bourget ...  
 
il ne pouvait voler au dessus de mach 2 qu'avec post combustion (bonjour la consommation), la cabine etait hyper bruyante, soumise a de grosses vibrations, et ce genre d'elements de confort
 
mais il avait aussi de la gueule  
 

 
C'est le Maglev qui avance à 550 Km/h en vitesse commerciale...
Il relie Tokyo à Yamanashi (18 Km) ; m'enfin ce n'est pas un train qui circule sur une voie ferrée puisqu'il est magnétique : il flotte quelques centimètres au-dessus de la ligne grâce à des aimants.

 
bah, les services de contre espionnage francais s'etaient apparemment rendus compte que les russes venaient fouiner un peu du coté du projet concorde (il me semble qu'ils avaient qqes taupes parmi les mecanos) .. et les russes butaient sur le type de gomme a adopter sur les pneus de l'avion ... ils avaient donc demandé a leurs agents de relever des bouts de gomme sur la piste ....  
 
manque de bol, les francais avaient tout grillé, et ont remplacé les echantillons de gomme par d'autres qui n'avaient strictement rien a voir avec de la gomme de pneu de concorde

 
Pour résumer disons qu'il était russe quoi

en vitesse commerciale ? La vache !!!
Merci pour le renseignement

 
bien joué

 
clair qu'il n'aurait surement pas eu de grand succes commercial vers l'occident

 
Déjà qu'ils ne l'exploitaient pas eux mêmes en commercial

 
Enfin il me semble que ce sont les allemands qui l'ont vendu donc on peut faire preuve de chauvinisme européen

 
un peu qd meme ... mais ca a pas duré lgtps

 
Je sais pas... Parce que sur ma chronique, ils disaient que ça reliait Alma Ata... Mais ils spécifiaient bien aussi qu'il était inconfortable et qu'il devait être en PC pour pouvoir voler à Mach 2

 

 
 
le reste je l'ai deja dit

 
Kazakhstan si je me rapelle bien

Voui:
http://www.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-144

 
skoa ces coins paumés ?
 
il me semblait avoir entendu qu'il passait aussi au dessus des goulags de la sibérie

au temps pour oim

 
Sinon je suis effaré:
http://www.wikipedia.org/wiki/Concorde
 
L'encyclo est déjà à jour

 
Je rêve ou il a bel et bien un drapeau américain sur la dérive ?

 
Ben non tu rêves pas, la Nasa avait fait reprendre les vols pour des expérimentations

 
il a ete reutilisé par la  NASA il y a qqes années dans le cadre de je ne sais quelle etude .. ca doit etre detaillé dans le texte non ?

 
Flemme de lire
Je ne savais pas pour la Nasa

 
belle performance en effet  
 
 
je croyais que c t un truc uniquement sur l'aeronautique  
 
encore plus impressionnant en effet

Tu-144+NASA:

 
In 1990, Tupolev approached NASA and offered a Tu-144 as a testbed for its High Speed Commercial Research program, intended to design a second-generation supersonic jetliner. In 1995, serial number RA-77114, a Tu-144D built in 1981 with only 82 hours, 40 minutes total flight time, was taken out of storage and after extensive modification at a total cost of $350 million was designated the Tu-144LL. It made a total of 27 flights in 1996 and 1997. In 1999, the project was cancelled. The Tu-144LL was reportedly sold in June 2001 for $11 million.  
 

 
 

 
ils sont obligés de repiquer le savoir des russes pour essayer de faire un supersonique 30 ans plus tard

 
tu fais chiai a me griller toi

 
Ils mettent même le coup du jet d'eau à l'arrivée

 
C'est pour ça que ça me paraissait bizarre car il y a le drapeau de la fédération de Russie à côté

 
nan c celui qui est à orly.. c le premier prototype.. il est exposé pres de la maison de l'environnement d'orly..

 

Tiens :
 

 
bah, c'est justement ce detail qui prouve que ca a bien ete mis a jour il y a qqes heures ... (parce que le fait qu'il s'arrete le 30/31 mai, on le savait depuis un certain temps qd meme)

 
Z'ont ptete lu Nostradamus ?
"Sous le déluge Concordus cessera" ?

 
c normal cette encyclopédie est pas une encyclopédie commerciale mais un peu sur le concept de linux c une open encyclopedie et chacun peut ajouter sa contribution..
enfin je crois et ceci explique la rapidité de la MAJ..

Tu étais à quelques metres de moi    
 
Aucune idée, je n'ai pas vu de dif, excepté que j'ai eu l'impression de l'entendre moins fort. Mais ça pourrait être logique, puisqu'il volait moins lgtps, donc moins chargé en kero, donc plus leger, etc...

Je viens de me rendre compte que j'avais foiré quelques plans (mes pieds à la place ..), dont un qui me tenait particulirement à coeur..  

Non, pas en vitesse commerciale.La voie de Yamanashi est une voie spéciale et le Maglev n'est pas encore exploité contrairement à son rival allemand, le Transrapid, avec une voie entre le centre-ville de Shanghai à l'aéroport en Chine, inaugurée en janvier 2003, et c'est la première et unique liaison au monde utilisant cette technique.
Le TGV français a fait une tentative pour battre ce record mais il n'a pas dépassé 515 km/h.

Ben si, il volait sur leurs lignes intérieures..

Groody, des news sur le film

Je vais attaquer le montage dans la semaine. Pas ce soir car j'ai fais ça toute la semaine pour un autre film (3h30) et j'en ai plein la tête.
Mais ne pas s'inquieter, je vais le faire, c'est obligé, et le plus vite possible.
 
J'attends la réponse de Free à propos de l'hebergement. Etant donné que je désire que le fichier soit complet, et que j'aimerai connaitre le N° de hit sur le fichier, je vais tt faire pour avoir de la place. Si ils me répondent négativement à mon mail, je vais voir si il y a une formule payante, pas trop chère.