Reprise du message précédent :

Difficile de répondre.
 
Les points objectifs:
- une semelle gomme s'abîme moins vite
- une semelle gomme est un peu plus dure qu'une semelle cuir.
- une semelle cuir glisse plus, surtout sur terrain mouillé, moquette...
 
 
Dans le domaine du subjectif:
- je trouve qu'une semelle cuir est plus agréable: tu "sens ta chaussure poser la semelle sur le sol", cela rend la chaussure plus "vivante". Certains diront qu'elle respire. Je n'ai pas les instruments de mesure pour le vérifier de manière objective.
Mais tu dois tester. J'étais plutôt "gomme". Ma paire Alden me fait aimer la semelle cuir. Elle est peu glissante (sauf sol mouillé). Du coup, j'aurais préféré une semelle cuir sur les bottines achetées récemment.  
Mais mon avis peut encore évoluer car la semelle cuir de mes chukkas semble plus glissante. A chacun de se faire une opinion. Mais le seul moyen de savoir est de tester soi-même.
 
-la semelle cuir procure du plaisir lors de l'entretien: elle se graisse. Cela me rassure aussi de pouvoir ajouter ma "touche d'étanchéité".
 
- certains cordonniers préfèrent poser le patin après quelques ports. D'autres quand c'est neuf. Tu peux donc conclure que les 2 méthodes sont bonnes. Cela te laisse donc le temps de tester le cuir de ta semelle avant de décider.

Merci pour vos réponses de qualité !

Pour mes church dans le livret donné avec les chaussures, c'est même expressément déconseillé de poser des patins topy sur les semelles cuir Church. Une histoire de contrainte supplémentaire sur la semelle ou un truc dans le genre.

oui, ou une opportunité de te proposer un ressemelage à prix d'or avec 45 semaines de délais ?

Concernant le graissage des semelles cuir, pour ma part c'est quelque chose que j'ai complètement abandonné, et je n'ai pas vu de détériorations particulières depuis sur mes semmelles. Au contraire même, je trouve que la semelle de mes Weston ont une meilleure tenue dans le temps sans... Sachant que seul Weston m'avait conseillé ce graissage.
Mes EG n'ont pas connu une seule goutte de graisse depuis que je les ai.

Quelque chose qui n'a rien à voir : je recommande fortement www.meslacets.com.
Commande réalisée samedi soir, reçue aujourd'hui.
 
Les lacets de mes Paraboot Guitry (noirs cirés) présentaient des signes de fatigue, et, après 3 passages infrutueux dans des boutiques différentes de la marque où l'on m'a donné différentes versions (pas possible d'avoir des lacets cirés, juste des normaux ; pas en stock actuellement on en aura bientôt ; jamais en stock, il faut qu'on contacte l'usine), j'ai décidé de passer par cette boutique virtuelle (proposant uniquement des produits made in France, ça surfe sur la vague actuelle, mais ça ne fait pas de mal).
A ma (demi) surprise, les lacets sont parfaitement identiques à mes actuels, donc sûrement fabriqués au même endroit...

 
J'ai voulu laisser mes Dover ainsi, mais je passe mon temps à me casser la gueule au boulot.
 

 
Topy fait aussi des patins en crêpe.  

 
Oui au niveau du ressenti, de la souplesse, du confort ça n'a rien à voir. J'ai des paires avec et sans patins, mes pompes préférées sont sans et je trouve des avantages dans chaque camps. Mais le truc de la "respirabilité" ça tient plus de la LU qu'autre chose

Jdois dire que je rejoins X-b pour le coup.
 
Le patins crêpe de topy sont fabriqués dans le même matériau que les patin topy basique, càd du caoutchouc.

J'ai fait poser des Topy sur mes boots JM Weston et ça ne me pose pas de problème psychologique...

je mets de la graisse saphir cuir gras. Je ne glisse pas, avant ou après la graisse.
 
J'ai plus de doute sur les chukkas qui attendent d'être portées.

ça faisait bien 3 mois qu'on avait pas eu un debat topy  

HS mais romaric qui vient agresser visuellement le topic et qui se fait kicker comme un sale avec ses montantes à la Chris Brown, "ué mé cé du made in itlali ".
Ok ok romaric, ok.  

Pourriez vous m'expliquer pourquoi je n'arrive pas à vendre mes pompes alors que je les trouve en bon état, et à des prix sacrifiés ?
 
Je ne peux pas acheter de nouvelles conneries si je ne les vends pas.  

ce spam Hoiniel!

elles sont cheums
 
elles sont trop chères
 
elles sont trop grandes
 
elles sont sur un forum de geeks
 
rayez les mentions blabla

mais SURTOUT, son carrelage est infâme.

 
 
   
 
Les Chukkas ne partent pas non plus, ce n'est pas le carrelage.
 
@JPD : Elles sont sur lbc et un forum de souliers aussi.
 
 
edit : Et déconnez pas sur le spam, je me suis pris 3 jours quand j'avais posté le lien ici la dernière fois.  

 
Les photos des chukka ne les mettent pas en valeur : trop de luminosi, on voit toutes les petites tâches

ah merde j'ai alerté

 
Leather Spa sur 5th et 55th (derriere le Peninsula) ne travaille pas trop mal, mais utilise des patins de mauvaise qualite.  
 
VIP Shoe Restorer sur Lex et 55th (en face de la synagogue centrale) a des patins hyper solides mais super epais ... et ce sont les seuls disponibles.
 
Alors du coup je dois t'avouer que mes experiences sont mitigees pour l'instant
 
Topy n'est pas encore arrive a Manhattan

ou sinon Moulded Shoes.
qui sont vendeurs de chaussures (Alden entre autres), bottiers, ET cordonniers.

C'est du caoutchouc, pas du plastique

Ca augmente la duree de vie considerablement malgre tout (j'ai des topy qui ont plusieurs annees sans trop montrer de signe de faiblesse), et surtout ca evite de se peter la gueule en marchant sur des surfaces humides

EDIT : overburned

je viens de voir le titre
 
il y a une fôte de frappe
 
c'est vrai que ça

c'est pas bon
 
ça c'est bien meilleurs

 
/ de rien c'est pour aider le taulier

Mon avis perso, sachant que les Weston sont toutes à gravure fermée :
 
- Si tu va les porter 1 fois tous les 15 jours max, et qu'à chaque fois tu sera sur de la météo 100% sèche pour la journée et des conditions de marche (bitume, parquet, moquette). Monte juste des fers encastrés vissés à l'avant. Comme d'autres l'ont dit, il y a un feeling de marche sympa directement sur le cuir.
 
- Si tu vas les porter plus souvent, et que t'es pas 100% sur des conditions (humidité, graviers, pelouse/terre), monte fers + patin des le départ.
 
Dans le 2 cas laisse le talon tel quel et attends que la talonnette en caoutchouc soit au bout de l'usure pour le faire refaire. Pour des chaussures à gravure ouverte, je me pose pas la question c'est patins + fers direct.

 
C'était aussi ma vision, mais, en ne mettant pas de patin, cela permet de faire ressemeler sous gravure par la suite.
 
 
J'ai adapté ma politique :
 
- pour ma paire de pompe préférée, je laisse sur cuir avec ressemelage et changement de la trépointe si nécessaire
- pour les chaussures utilitaires (noires), elles doivent passer le moins de temps possible en réparation, donc patins + fers.
 
Pour les autres, c'est un peu au hasard. J'ai des Vass sur cuir car c'est de superbes semelles. J'en ai d'autres avec patins + fers, car montage manuel et j'ai peur que le ressemelage me coûte une fortune.

Ca peut ensuite s'enlever, le topy, afin d'en remettre une nouvelle ?

 
 
Oui, pas de problème. Économiquement c'est plus intéressant.

Oui, les fers aussi. Perso j'use mes fers relativement vite je trouve.
 
Je pense qu'en habitant en France, ça vaut vraiment le coup de faire remonter ses Weston "dans les règles de l'art" par l'usine, sur la bonne forme, avec une première de propreté neuve, les glissoirs aussi éventuellement, la petite cloche sur la nouvelle semelle et tout le blabla.
 
Mais le service est pas donné, donc si il faut les renvoyer à l'usine tout les 2 ans c'est pas intéressant économiquement... il faut s'en remettre aux patins.

 
oui, enfin, les utiliser au point de les flinguer en deux ans pour nécessiter un ressemellage...  
sachant qu'un mec qui a des Weston va les alterner, les entretenir, et avoir au moins, 2 ou 4 ou 12 ou 24 autres paires...
 

Mes C&J durent 3 ans, c'est assez rapide et pourtant j'alterne.

Personnellement c'est patins + fers sur toutes mes paires, sauf les chukka d'été ou il y a juste des fers.
 
J'use l'avant de la semelle à une vitesse hallucinante, 3 ports à peine me suffisent à attaquer la couture quand ce n'est pas sous gravure.
 
et les fers je les use en 1 an

toute façon, en dehors du patinage artistique, faut penser aux semelles qui se bouffent plus vite et aux ressemelages  
 

patins façon crêpe  

J'ai une petite préférence pour le patin crêpe car :
 
- il est souvent neutre (pas de marquage à la con genre topytopytopy)
- il accroche mieux sur le carrelage  
- il est plus souple
 
L'inconvénient, c'est qu'il s'use beaucoup plus vite qu'un patin en caoutchouc plus dur.

oui patin crepe pour moi aussi car moins moche.
 
Pour les semelles claires y'en a même des genre beige

Si jamais ça intéresse quelqu'un :
http://www.unionmadegoods.com/Alde [...] _7829.html
Je passe a grand regret :
- 1/2 pointure de trop
- fauché comme les blés

Ça fait du 9.5UK c'est ça ? $720 ça fait mal si passage en douane.