Reprise du message précédent :

+1
 
Au prix que ça vaut, y'a moyen de juste faire mumuse un peu pendant la belle saison, et la revendre à l'automne pour racheter une autre caisse plus raisonnable et/ou une moto pas raisonnable, et/ou n'importe quel achat utile ou investissement.

Moi ce que j'en dis, c'est qu'à l'époque, cette E60 me faisait tellement plus baver et rêver qu'une Gallardo ou une Enzo

 
Moi aussi, puis la réalité m'a rattrapé  

Pareil: des performances de voiture de sport avec le confort et l'espace d'une grande berline ça m'emballait aussi.
Après on est d'accord que c'est une voiture "de rêve": ça a l'air très cool mais pour le commun des mortels c'est pas possible à assumer comme voiture principale toute l'année.
Je crois que c'était Clarkson qui disait à propos de la golf gti que bon ben en usage normal c'était une golf: pratique, fiabilité correcte, assurance raisonnable, si tu tapes pas dedans la consommation est raisonnable et que du coup c'était son daily pour ces raisons là.
 
Dans les "classements de voiture" ils ont fait des voitures "cool mais raisonnable" chez vilebrequin? Celle qui m'aguiche   serait la skoda octavia combi RS: plateforme/mécanique de golf gti (donc pas un missile comme une M5 ou RS6 mais ça monte les côtes sans descendre pour la pousser), de la place et un grand coffre, et un tarif à peu près raisonnable.

 
Idem, j'arrive à la fin, avec les prix de chaques compagnies d' assurance, mais rien de plus.

Je l'ai fait avec Edge (plutôt que Chrome avec bloqueur de pubs & co), ça a bien marché.  
J'ai eu une popup de confirmation de participation sur le site, et j'ai reçu un mail de confirmation de participation 1h ou 2h après.

Faut le trouver le toto qui voudrait racheter ça derrière  

Prochaine étape : la LFA
Je parlerai pas de la Carrera GT parce que ces cons-là seraient capables d'aller en enrouler une autour d'un platane

Merci pour l'info.

Pareil. Pensez à bien désactiver votre bloquer de pub

On lit vraiment tout et surtout n'importe quoi sur cette caisse ici par des gens qui n'ont sans doute jamais eu de factures d'entretien de la bête entre les mains

Heureusement qu'avec 5k euros par mois on a largement de quoi l'utiliser ( et en daily, même ). J'avais une M3 en semi daily avec un salaire de 1500€ net, loyer et ma copine encore en étude à assumer à l'époque. Trois ans de possession, réfection complète haut et bas moteur chez un spécialiste, réfection des trains roulants, 8 paires de pneus arrière et 2-3 avant, j'ai pas fait de crédit pour l'entretien. J'ai ensuite possédé la concurrente de la M5 E60 chez Mercedes, et là j'avoue que je touchais plus, mais encore une fois avec mes 1700 balles mensuels + la même chose de ma femme j'étais loin des 5k.

Moi, très clairement.

Alors qu'au contraire ce moteur est creux et n'a pas de couple ? oui il peine pas, mais par rapport à la concurrence il a pas de couple et est très creux en bas, c'est d'ailleurs son principal défaut. Je pense que c'est pas forcément sensible si on sort d'un oignon, mais si tu sors d'une RS6 c6 / E 63 AMG w212, c'est assez marquant, pour avancer faut aller chercher le rupteur dans la M5, contrairement aux deux autres

Le V10 sort quand même 390ch à 5500tr/min.  

 
 
+1k, ce qui me bloque c'est l'achat, mais si je la gagne ou qu'on me l'offre    

Grand bien t'en fasse. Personnellement je ne m'en sortirais pas avec les différentes contraintes que j'ai, c'est pour ça que j'ai bien dit que c'était personnel  

à combien elle se revendrait, à ce kilométrage et degré d'entretien ?
que je commence à prospecter sa remplaçante

Ils l'ont acheté 30k€, non ?

Ils ont rien acheté non ? C'est le sponsor qui la file.

A priori c'est eux qui ont fait la démarche et ont trouvé cette caisse vendue 30k€ (de ce que j'ai cru voir), mais l'argent vient de LeLynx bien entendu.

ouep, mais j'ai du mal à imaginer qu'un mec payant avec de l'argent vraiment à lui mette 30k dans un v10 fragile de quasi 200.000 bornes, même si entretenu.
t'façon c'est pas un point fort qu'il le soit, c'est logique sinon il aurait pas atteint ce kilométrage j'crois, on parle pas d'un 2.0hdi  

Grave. Bon, celle ci ils ont quand même pas été tendre avec elle à se manger un rond point. Elle est bonne pour un contrôle de l'intégrité de la jante et une géométrie. Mais clairement si je gagné ce gamos je la garde 3-4 ans minimum, au pire si la BV serre j'ai des potes qui sont les seuls en Europe à avoir bossé sur le passage en DKG, aux dernières nouvelles c'était très prometteur, ça ferait un cobaye de plus

C'est pas tellement pour ton post mais plutôt pour celui auquel tu répondais que je m'adressais

Les prix sont remontés depuis 6-8 mois mais 25k vendu ça me semble pas déconnant. 30k par contre c'est du forçage. Mais comme ça remonte, pas mal tentent de fourguer au prix fort leur M5.

Voilà, je pense que c'est le référentiel qui fausse la donne. Parce que c'est un moteur particulièrement creux. Enfin, pour la catégorie, évidemment en sortant d'un 4 cylindres de moins de 200 ch dans plus d'une tonne, ça donne l'impression d'être Pékin et de pousser de partout j'étais partis au ski en M5 E60, c'était vraiment sympa. J'ai faillis la planter cette caisse d'ailleurs, à la mettre en travers sur une rocade vraiment une expérience incroyable cette caisse, pleine de défauts mais tellement attachante.

Pendant longtemps je me disais que c'était le moteur parfait dans la mauvaise voiture. Aujourd'hui, je comprends l'idée, c'est fou, c'est déraisonnable, alors ils l'ont fait. Et quand j'y repense, aux moments que j'ai passé dans cette caisse ou à son volant, j'ai peu de mots pour exprimer ce que je ressens, sinon: wouah ! C'est un ovni, et ceux qui peuvent se permettre d'en posséder une seraient bien mal avisés de lui préférer une autre berline puissante.

d'après leur insta bientôt une vidéo invités par Suzuki pour passer les 300 avec la nouvelle Hayabusa

Si j'étais Suz, jamais de la vie je laisse Sylvain au guidon d'une Hayabusa pour tester une Vmax.
JA - MAIS

A faire quoi ? Un soleil ? Un virage à vitesse trop optimiste ? Il en a effectivement la capacité

tuer et mourir sont les deux choses les plus faciles du monde, n'importe quel abruti est capable des deux
 
c'est épargner une vie ou esquiver la mort qui nécessite de l'effort

                   Ouais, enfin faut voir...
                                  \

ça c'est un vrai motard, il prend de l'angle même assis  

Il a toujours cherché la corde.

En général ils sont plutôt occupés à casser les couilles à dire qu'ils sont motards et qu'ils ont telle moto
<insérez le meme du mec dans les pissotières qui se colle à un autre pour lui dire sa passion >

ou l'aspi ?

La C6 de GBRNR est en vente : https://benzin.fr/auctions/show/c6- [...] cb274b5784

Je me demande bien qui va enchérir sur une telle merguez. Le descriptif envoi tout sauf du rêve.  

Elle est à 5000 là, encore 200 € et c'est à l'équilibre.

Bordel, acheter 5000 balles un truc qui est moitié en panne, même pour une berline cossue, c'est trop cher payé.    

On parle quand même d'un turbo qui envoi un défaut, d'un régulateur de vitesse qui ne fonctionne pas, etc.  

Tu achètes la voiture 5000 balles et il faudra encore combien pour finaliser sa réparation ?
Pour une voiture de 270k km et plus de 15 ans.

Si défaut turbo normal que le régulateur ne fonctionne pas.

5000€  la merguez qui en vaut 1/3 c'est cocasse.

 
Si au moins elle n'avait pas ce défaut de turbo.    
 
 
Après, j'ai regardé le prix des C6 sur la centrale : aucune n'est à moins de 5000 balles.
 
Je suis surpris du prix que ça vaut encore.