Reprise du message précédent :
Meilleur projet de sa chaîne, la vidéo est vraiment sympa.

Étonnant venant de toi

Tiens vous regardez pas le gars spécialiste Porsche qui retape une R21 2l turbo ? je suis tombé dessus par hazard je trouve ca pas trop mal

j'l'avais mentionné y a des années, mais entre son rythme, le montage et le manque d'actu... ca en est ou ?

 
 
Bah la il sort pas mal de video sur la r21, elles sont assez longue mais interressante, pour le moment j'accroche bien il s'améliore je trouve

 
Oui et non, une pompe de diesel c'est 0.5 bars alors qu'une essence c'est 3.5 bars.
 
Et pour la partie programmation c'est pour ça que jamais je me lancerais la dedans.

Parmi toutes les choses fausses que j'ai pu dire, cette phrase est la plus fausse  

J'aime le goût épicé des merguez  

 
En tout cas je rigole bien à chaque fois que je retombe dessus  

J'étais jeune et ambitieux et plein d'espoir de maturité en devenir.

  27 ans dans la tronche

fuck les twingos de sylvain, ya super comtesse

 
Il n'y a qu'un conducteur de Twingo 3 que je respecte : https://www.youtube.com/watch?v=rbiof06p5lo&t=530 .

En ce moment un estonien ou un lituanien je sais plus démonter une merco v12 et refaire la méca
 
c'est sympa https://www.youtube.com/watch?v=uoQKLhWlF0k&t=845s

2022 j'etais tombé dessus

et effectivement, il vient d'en remettre un coup !!

edit c'est une autre R21 que la bleue en attente depuis 4ans, il a pas créé de playlist et il a mis les fistons dans la boucle

Sisi GR motors c'est le caviar méca du vendredi soir    
 
Faut pas regarde en vitesse x1 et pas avoir peur d'avancer quand ça répete beaucoup par moment par contre

 
Je regarde. Je lui ai même laissé ma 911 que j'ai pu apercevoir dans l'atelier sur certaines vidéos

à l'époque, c'était pas les douanes qui avaient des versions énervées de la 21 turbo ?

 
C'était pas la BRI plutôt ?

Légende urbaine les véhicules de BRI qui seraient préparés non ?
On entend tout à ce sujet mais la source n'est jamais fiable Et vu ce que ces véhicules prennent dans la tronche ce serait pas forcément l'idée de siècle

Comme les motos des fdo. A part le matos spécifique aux fdo radio / valise / régul.
 
La partie moteur et cycle c'est que de l'origine.

On peut aimer et regarder les deux    
 
Perso j'ai commencé par la vidéo des Twingo, la 1 et la 2 resteront dans mon coeur à jamais :
La 1, un pote l'a eu en première caisse et on a fait un max de conneries avec, même monter à +200  km/h dans une énorme descente à 4 gars + la caisse chargée de matos à ras bord    
Et j'ai eu personnellement la 2, finition max avec le compte tour et les anti brouillards, et oui !! Elle était exceptionnelle dans son comportement routier   j'avais même fait un travers dans une bretelle d'autoroute un jour de pluie, j'ai bruni le calebute. J'aurais kiffé tester la version Gordini.

Presque, sur les Yamaha tracer 900 ils avaient quand même du changer les suspat' parce que celles d'origines étaient à chier, limite dangereuses

Je suis quand même en train de me demander pourquoi je regarde une vidéo sur des twingo mais bon

Twingo RS pendant 11 ans ici.  

C'était pas le daily parfait car pas adapté aux routes trop défoncées, surtout avec la mode des 4 ralentisseurs hors normes par patelin qui se répand et impossible de bien exploiter le moteur avec des petits/moyens trajets.
Mais mes petites sorties de 50-100km de petites routes et cols, les dimanches par beau temps, me manquent.  

moto guidon large avec un empattement court et géométrie assez vive sur la première phase, passé une certaine vitesse (170-180 compteur) ça gigote beaucoup et assez salement, même avec des bonne suspensions.
 
Quand t'as des FDO qui ont été habituées à avoir des engins qui sont des rails passé 200, l'adaptation était pas évidente et dramatique pour quelques uns

Pareil. C'est censé être drôle mais ça m'en touche une sans faire bouger l'autre. Du coup next.

Quand tu sais à quoi servent les suspensions et que tu devines ce qui va se passer, c'est drôle 20s.

Elles sont déjà à chier d'origine sans tout l'équipement de toute façon

 
Tu confonds avec un film sur Netflix

j'ai pas netflix    
et cette histoire est plus vieille qu'internet  

Un peu naze Super Comtesse de pas refaire le moteur à neuf avec le kit Super Circle qu'il présente  

Ouai c'est bizarre cette vidéo... ya rien qui va

https://www.youtube.com/watch?v=WhvTqYZdLFU
auditivement orgasmique pour commencer le W-E sur de bonnes bases

520 bourrins pour seulement 6 litres ?
Cette puissance ça devait être surnaturel pour l'époque
(et la Type D qui sortait 550 bourrins d'un V12 3l et dont les roues burnaient même à 160km/h https://en.wikipedia.org/wiki/Auto_Union_racing_cars )

 
C'est suralimenté

J'adore SMG mais les béhèmes y'a rien qui me stimule le bidule. La ligne de la caisse est chiante comme la mort.
(alors que paradoxalement la chose que j'estime le plus dans une bagnole c'est me déplacer d'un point A à un point B ce qui est plutôt à l'avantage de la marque, enfin je pense, mais les coréennes et japonaises délivrent davantage de mon point de vue)

C'est marrant, pour moi la M3 E36 en coupé est une des plus belles voitures dans les productions de grandes séries.

Et pour se déplacer d'un point A à un point B les japonaises et coréennes sont plutôt mauvaises à vrai dire. Autant si on parle chinoises, la Xpeng G9+ ça commence à être sympa, je crois que la dernière MG9 est très bien aussi même si je n'ai pas essayé, autant les jap je crois qu'ils n'aiment pas les matériaux valorisants, ni le confort. On peut laisser une praticité bien pensée à Honda, et c'est à peu près tout. BMW superior stou  

 
Bah bien sûr que c'est suralimenté, mais ça n'enlève rien à la folie du truc

C'est vrai que pour aller chercher du cosy/feutré/valorisant chez les jap et les coréennes t'as intérêt de taper sacrément haut dans les gammes