Reprise du message précédent :

 
c tout a fais normal je trouve  

 
y a moins cher ke 2000    
 
ca commence a 100? en 17....

 
renault ils savent plus koi faire pour atirer le client.. pis on a dis "VRAIS constructeurs"  

Bein pourquoi Schumi une Megane 2 au lieu du 307, pour 20000? tu as une vachement bien équipée haut de gamme :  
 
du style RENAULT MEGANE 1.9 DCI SPORT DYNAMIQUE moteur 120 ch
 
GASOIL 5 PORTES 6 VITESSES 7 CV Prix remisé 18 686 ?  
Vos Options  
AMBIANCE PRIVILEGE  412,5 ?  
CARTE MAINS LIBRES/RETROS RABATTABLES ELEC  486,75 ?  
PEINTURE METALLISEE OU NACREE  338,25 ?  
SYSTEME DE SURVEILLANCE PRESSION PNEUS  206,25 ?  
VEHICULE PROVENANCE CEE  EN SERIE  
EQUIPEMENT IDENTIQUE FRANCE  EN SERIE  
5 APPUIS TETE  EN SERIE  
ACCOUDOIR CENTRAL ARRIERE  EN SERIE  
ACCOUDOIR CENTRAL AVANT  EN SERIE  
AIRBAGS CONDUCTEUR ET PASSAGER  EN SERIE  
AIRBAGS LATERAUX AVANT  EN SERIE  
AIRBAGS RIDEAUX AV/AR  EN SERIE  
ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES PHARES  EN SERIE  
ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEU DE DETRESSE  EN SERIE  
ANTIDEMARRAGE SRA 7 CLES  EN SERIE  
BANQUETTE AR RABATTABLE 1/3 2/3  EN SERIE  
BOITE A GANTS REFRIGEREE SI CLIMATISATION  EN SERIE  
CLIMATISATION REGULEE/PARE BRISE ATHERMIQUE  EN SERIE  
CONDAMNATION AUTOMATIQUE DES OUVRANTS  EN SERIE  
CONTROLE DE STABILITE ESP/ASR/CSV*  EN SERIE  
DEGIVRAGE LUNETTE ARRIERE  EN SERIE  
DETECTEUR DE PLUIE  EN SERIE  
DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE  EN SERIE  
ESSUIE VITRE ARRIERE  EN SERIE  
FREINAGE ABS/EBV/AFU  EN SERIE  
INDICATEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE  EN SERIE  
JANTES ALLIAGE 16'' NERVASTELLA  EN SERIE  
ORDINATEUR DE BORD  EN SERIE  
PRE-EQUIPEMENT RADIO  EN SERIE  
PROJECTEURS ANTIBROUILLARD  EN SERIE  
PROJECTEURS DOUBLE OPTIQUE  EN SERIE  
RADIOSAT CD 4X15 W  EN SERIE  
RETROVISEUR INTERIEUR ELECTROCHROME  EN SERIE  
RETROVISEURS ELECTRIQUES DEGIVRANTS  EN SERIE  
RETROVISEURS RABATTABLES ELECTRIQUEMENT  EN SERIE  
SIEGE CONDUCTEUR REGLABLE EN HAUTEUR  EN SERIE  
SYSTEME ISOFIX  EN SERIE  
TRAPPES DE RANGEMENT SOUS TAPIS AVANT  EN SERIE  
VERROUILLAGE CENTRALISE A TELECOMMANDE  EN SERIE  
VITRES ARRIERE ELECTRIQUES  EN SERIE  
VITRES AVANT ELECTRIQUES  EN SERIE  
VITRES TEINTEES  EN SERIE  
VOLANT ET POMMEAU CUIR  EN SERIE  
VOLANT REGLABLE EN HAUTEUR/PROFONDEUR  EN SERIE  
Prix du modèle  24 400 ?  
Prix client T.T.C.  20 130 ?  
Economie réalisée  4 270  

Ouais mais les Megane ça tombe en panne sans arrêt, spour ça que cai pas cher
A moins que ce ne soit l'inverse
 
Je trolle, mais en fait les 2 personnes en Mégane II que je connais ont des pannes rigolotes presque chaque jour, et jamais les mêmes . C'est pas significatif, je sais, je sais

les debuts de serie,comme partout...

 
bah oui c'est comme les 1ères 206 hdi, dans mon auto école sur 5 206 3 ont eu la courroie de distribution pétées alors que la caisse avait un peu plus de 25000 km

 
ahh tu vas peut etre me dire now que peugeot FABRIQUE des jantes?

ma 206 essence,ca a ete le calculeur ki s est mis a delirer au bout de meme pas 1 an  
les frayeurs ke j ai eu kan d un coup le moteur s etteignait a 130 sur l autoroute!    
heureusement,garantie constructeur...
a 2 jours pres,c etait pour ma gueule les frais... ²²

euh ein la tu te rends pas compte une élève passe son permis et après 5 min de conduite elle va sur voie express et blink la courroie se lache les roues qui bloque...

  ca fait pas tres serieux qd mm
 
heureusement pour toi que ca a été sans bobo

trop taquins les diesels modernes,ca m inspire pas confiance...
pas eu d autre pb avec ma 206 depuis ce tres rare incident...

Pour en revenir à la question de départ : JANTES ALU 16' + bouchons AV.
 
Pour info et pour contredire les kéké qui achètent leurs jantes alu chez Norauto , les modèles (15', 16, 17' proposés chez peugeot sont légèrement creusés ce qui fait que c'est le pneu qui touche en 1er le trottoir et pas la jante...donc à moins de heurter le trottoir comme un bourrin et avoir à réglerle chassis par la suite, aucune chance de les rayer.  
 
Les enjoliveurs sont systématiquement bombés (forcément puisqu'ils se clipsent - te ne vissent pas comme j'ai pu le lire - sur la jante en tôle) et se rayent hyper facilement...et par ailleurs, ils se font très vite voler (et coûtent fort cher en remplacement).
 
Pour la dimension, la taille la plus adaptée c'est celle de 16' car le pneu n'est pas encore trop taille basse ce qui fait que le confort n'est pas dégradé, et la taille de la jante est bien proportionnée avec celle de la voiture.
 
Concernant le choix du modèle XT, autant opter selon moi pour le modèle XS avec jante alu 16' se série et rajouter les qq options de confort que l'on souhaite (que rajouter tellement il y a pléthore d'équipement de série).
 
edit : j'ai rencontré un propriétaire de 607 qui s'est fait voler son "6" sur le coffre ainsi que les cache-boulons des jantes

Des enjoliveurs d'origine, c'est trés cher (du style minimum 30? pour les 4) chez le constructeur. On peut mettre de l'adaptable, mais c'est moche. Et effectivement, les enjoliveurs d'origine se volent énormement (la twingo de mon frère à vu les siens disparaitre 3fois... d'ailleurs, on voit souvent des Clio avec les mêmes enjoliveurs, comme par hasard :W ).
 
Sur ma voiture, les enjoliveurs sont boulonnés avec la roue, donc moins de risque

 
Un voisin m'a parlé de 150? les 4 pour sa VW GolfIV.

Ca ne m'etonne qu'a moitié... Bon, il a peut-être exagéré, mais les 100? ne me surprendrait pas...
C'est de l'arnaque en barre, c'est clair.
 
Edit: a la limite, j'ai été trop gentil avec les 30?. Ca doit débuter autour des 45?, plutôt. Pour un bout de plastoc

Tu m'étonnes qu'après des cons te les volent ...Enfin, plus rien ne m'étonne, on m'a bien arraché du coffre de ma 307 le LION + PEUGEOT + 307 (lettre après lettre, à l'aide d'un tournevis => 10 belles rayures   ).
 
ET le pire, y en a pour 100frs l'ensemble des pictogramme et une fois arrachés, ils ne sont pas réutilisables  

 
euh sinon personne connait le prix pour des enjoliveurs d'origines pour Clio 1

Franchement, j'irais voir à la casse, a doit être facilement trouvable et beaucoup moins cher (d'ailleurs, je pense pas que renault en vende encore en neuf, de ces enjoliveur )

 
Oui ils sont très bien mais il a fallu qu'un con pique l'enjoliveur de la roue arriète droite, maintenant on voit la jante en tol noir et sa fait  
 
Ou j'irais faire un tour se soir quand la nuit sera tombé

je vous rassure c pas pr moi la 307
 
j'ai pas les moyens à 18 ans d'avoir une 307 neuve  
 
C'est pour mes parents et moi je récupère la 205  
 
Cela dit j'ai le permis depuis décembre, je v pas me plaindre  
 
surtout qu'on a jms u un pépin avec et le gars du controle technique nous a dit qu'elle était nickelle...  
 
sinon mon père veut rester chez peugeoet, très satisfait de la 205
 
je trouve la XT très bien, on veut pas y mettre des mille et des cents et elle convient très bien à ce que l'ont cherche...
 
Je vais juste leur dire de prendre la clim auto et ça rulezzzz
 
et le week end   la 205
 
307 rulezzzzzzzzzzz

 
Cherche vendalle volant des enjoliveurs de 307 à bord de son vélo couleur zèbre. Individu très dangereux

 
Pour la cilm auto, autant prendre la premium  
Tu peux détailler (équipement) ce qui vous fait pencher pour la XT plutot que pour la XS ?

 
euh non c'est Clio sinon vu que sa coute tellement chez un enjoliveur je crois que je vais me mettre dans se trafic d'enjoliveurs.

 
Je viens de voir une photo du coffre de la S4. Il fournissent une 5eme jante alu de 18" !

jamais entendu parlé de vol d'enjoliveurs ici à Genève
( faut dire que le vol de M5 doit être plus rentable )
 
en tout cas si je me faisais voler les miens, je les remplacerais pas

 
Salut
 
A la base on veut pas y mettre enormément, disons un truc moyen de gamme parmis toutes les 307.
 
Desuite, on nous a proposé la XR présence ou la XT
 
J'ai desuite dit, pas de XR (xr = bas de gamme)
 
XT prémium = XT + 3 options :
 
clim auto
vitre electriques arrière
chargeur frontal 5CD
 
ces 3 options coutent environ 5000 balles
 
vitre electriques franchement c pas indispensable et le chargeur 5CD je m'en fiche, un seul ça suffit, la voiture est pour mes parents qui ne sont pas du tout des fanas de musik...
 
La clim auto je trouve que c pratique, on met une t° et on s'en occupe plus, tandis que la normale il faut la mettre, l'arreter, c jms la bonne température etc
 
Après, je préfère la XT à la XS pr pas gd chose... (la xs premium est plus chère et à part les jantes, ya vraiment rien de super génial )
 
diférence XT/XS :
 

• XS :

accoudoire avant : je trouve ça vraiment moche  
 
PREPARATION RADIO 6 HP sur XS : pas mal (c koi sur XT comme système?)
 
RETROVISEUR INTERIEUR ELECTROCHROME sur XS : je c pas ce que c
 

• XT :

décort bois
 
sièges en velour (pas de tissu)
 
bref... c du kif kif (meme prix)

les differences entre XT / XT premium / XS ... (quelle idee de faire autant de versions lol) ne s'arretent pas aux equipements.
Les XS doivent avoir un chassis plutot sport, sieges un peu baquets... et toutes les choses qu'on ne voit pas forcement, du style disques de frein + gd ou autres (la je sais pas mais c'est pour donner un exemple).
 
Par ailleurs, tu dis que tu préfères ne pas mettre bcp d'argent dans cette voiture, ce qui ce conçoit tout a fait.
 
mais alors...
 
1) pourquoi prendre un HDI ?? à moins de faire + de 40000km / an ça fait un surcout enorme par rapport au 1.6l 110ch que vous etes pas pret de rattraper en carburant. Ensuite coté plaisir de conduite, rien a voir, le pouvre hdi va se trainer alors que le 1.6l se debrouille pas mal et est tres sobre (je l'ai deja conduite)
 
2) pourquoi se pencher sur des jantes alu 16' qui coutent horriblement cher et qui vont pas apporter grand chose finalement.
 
 
enfin tout ça c'est tres personnel, mais a votre place je prendrais une XT premium. Il faut voir qu'a la revente, les options comptent pour RIEN alors qu'une version de gamme supperieure se revendra + cher

1) Le hdi se debrouille tres bien face au 1.6L
 
2)c plus joli    
 
enfin en effet vaux mieux prendre une XT/XS Premium a la revente c plus interessant, ca peu meme l'etre a l'achat

Mouais, franchement le finition bois est à gerber sauf si on la couple à un sellerie claire, là c'est  

De toutes facon la 307 ne fait pas le poids face à la mégane

humour

 
Auto Plus ?  

C'est clair La megane est magnifique Alors que la 307, comment dire, faut aimer les elephants, quoi  

non il reste de quoi mettre un oignon dans le coffre

 
Je pense vraiment m'orienter vers la XT + option clim auto
 
Je suis ouvert à toutes vos rq

 
je trouve l'ambiance ivoire bof
 
pour le moment on pense prendre Blanc Banquise et pour l'intérieur on hésite entre vers et gris...
 
velours powa

 
vi. Je l'ai acheté parce que je suis fan de la C2    

 
euh de toute façon les plus petit pneu sur 307 sont des 15 pouces alors donc que t'as des jantes en tole ou alu le prix pour changer les pneus sera le même.  
 
Sinon si tu gardes sur du longt terme pourquoi pas mais a l'époque lorsque j'ai acheté ma 206 il fallait mieux prendre la premium car si tu prends les otpions en plus sa reviend plus cher que de prendre la version premium.  
 
Sinon a ta place j'aurais pris la Xs premium, siège baqué... et j'adore l'accoudoir pour passer les vitesses
 
Et si une premium se revendra plus cher qu'une st + otpion voir topic de l'arnaque d'un collabo qui avait vendu sa 206 xs + option en la vendant pour une xs premium donc plus cher.

 
attention à la qualité. Un mauvais velours ca vieillit mal