Reprise du message précédent :

 
et kncakboy à knacky ? c'est ca?
 
et pour mes poignées d'amour d'abord je me soigne...

Yes ! Knacky Boy = garcon agile ....

 
et pas knacky ball...

qui dit petite dis legere, si t'essaye de corriger une 106 avec un moteur un brin sportif tu va etre enruhmé pour un bon bout de tps  

pareil  

itoo ptet allémand d'ailleurs

choix finalisé !
 
ça sera du blanc  
 
on commande ça dès que mon père a un moment entre 14h et 15h  

 
mouais....
 
Mais bon ca c'est seulement un avantage (qui me fait tout de meme royallement chier)... mais par contre va te taper 800 bornes sur autoroutes sans faire le plein et avec le confort de la 307... la je suis plus enruhmé....

 
mouais....
 
Mais bon ca c'est seulement un avantage (qui me fait tout de meme royallement chier)... mais par contre va te taper 800 bornes sur autoroutes sans faire le plein et avec le confort de la 307... la je suis plus enruhmé....

 
avoir une voiture inconduisible c un avantage?

 
ben le piti cakou qui veut une caisse qui pousse oui c'est un avantage... je ne recherche plus cela, je cherche une voiture tres confortable avec une bonne tenue de route et des performances classique... bref un 307 me convient tres largement

Le reproche que je pourrais faire à la 307 sur le slongs trajets, c'est la dureté de la sellerie

 
une copine m'a dit cela pour les sieges arrieres... mais pour les sieges avant c'est que du bohneur

ce sont des sièges sport sur la version qu'on prend ça veut dire quoi au juste en terme de confort?

 
ben sieges bacquets...

oui et en terme de confort ça donne quoi?

C'est pas baquet mais juste creusé et c'est assez dur .

arf et donc c moins confortable que des sigèes normaux ?

 
pas forcement

voilà c bon c commandé
 
délais 2 à 7 semaines

topic initial édité
 
y'a le détail des équipement et le prix
 

c pas inconduisible    
 
c une voiture fun qui est tres sympa a conduire mais avec un confort minimum.
Apres faut savoir ce k'on cherche c tout

 
 
tout le contraire pour moi

Un turbo diesel c'est sympa à conduire grâce aux super reprises à bas régime, mais c'est assez bruyant quand même (surtout à plus de 130), quand une essence fait un roronnement discret à la place
 

 
tu préfères les diesels atomsphériques 1.9 D?

 
c'est ce que j'ai (1.8d) et j'ai pas trop de raisons de m'en plaindre. ca me convient

 
Bah oui mais qu'est ce que t'as à reprocher aux turbo diesels par rapport aux diesels atmo?

c cher, puissant et trop confortable, faut tj ramer sinon ca va pas

 
rien, mais perso j'en ressens pas le besoin. Une ptite fabia break en sdi

 
Où est le défaut? "Trop" confortable?  
 
Faut toujours ramer? Je pige pas

 
Pourquoi pas, mais c'est plus bruyant qu'un turbo diesel déjà bruyant

 
je m'en cogne, j'ai pas des oreilles de tapette

c la metalité phenos, tout confort meme le plus petit est supreflu

 
Absolument pas. Mais il y un equilibre à trouver entre mes besoins et le marketing dans lequel on baigne en permanence

quite à y mettre le prix, j'aurais pris le 110 sans hésitation.
 
C un veau le 90. C le moteur de la 206. Autant c un monstre dans la 206 autant il est pas assez puissant dans la 307, et tu y perd en agrément.
 
Mais bon c ton choix...

prendre un turbo diesel c loin d'etre un pb marketing
encore un TDI150 j'aurai compris, mais un bus avec 70Ch c qd meme leger.

bah un break