Reprise du message précédent :
2.0l tfsi 185 ch
2.0l fsi 150 ch
1.6l 102 ch
2.0l tdi 140 ch
1.9l tdi 105 ch
 
ok, ok y'a du choix  
merci tsuiy

euh nan, ça dépend plutôt des versions car ce n'est pas la version restylée là...

Bah c'est la vieille version alors non ?

 
t'as aussi les Leon FR, avec les TDI 170ch et TFSI 200ch

Elles n'y sont pas sur le site Seat en tous cas.

oué, en effet, et pourtant les FR sont dispo, elles viennent de sortir
 
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] leon-1.php

styé le trouve  

Vivement la Cupra

bin oué j'ai du me planter  
autant pour moi  

 j'adore

ché po j'ai suivi le lien
http://www.seatfrance.com/fr/gener [...] /main.html

 
ford mustang de 1973 !
 

un tank

 
j'aime beaucoup la ligne

206SW remplacée avant-hier par un C4 Picasso (livrée début octobre si tout va bien) et donc passage chez Citroën pour la première fois...

 
C'est vraiment la tienne ?
Elle est magnifique      
 
 
 

 
c'est ni beau ni moche,  
en tt cas, c'est unique et super stylé !!!
 
c'est sur que tu peux pas confondre sur le parking de Super U !!
;D
 
PS :  
par contre, ça doit être super pénible aux Stop sans visibilité, non ?
 

Et à la pompe à essence

 
Bon, je dirais une p'tit 15 litres au cent    
 
 

ts les 50 kms...

 
Une voiture de début de série? Y'en a qui ont pas peur...    Enfin, faut bien que les premières se vendent... Perso, je pense qu'il faut attendre un ou deux ans après la sortie d'un nouveau modèle, histoire qu'il soit fiabilisé...

 
Je pense pas qu'il y ait trop de risque, et les seuls problèmes qu'on a eu sur une voiture neuve était sur une Twingo il y a 2 ou 3 ans donc...  
 

 
mouais, c'est pas vraiment une toute nouvelle caisse non plus  

 
Je plussoie.
 
La motorisation est connue, l'électronique et autres gadgets proviennent de la C4, donc pas de soucis...
 
Et surtout on hésitait entre la C4 Picasso et le grand Scénic et franchement il y a un monde entre les deux, le scénic (que j'adorais) me parait vraiment cheap en comparaison.

C'est quand même vrai qu'il est préférable d'attendre 1 an après la sortie d'un nouveau modèle, parce que d'habitude l'année suivante plusieurs correctifs sont apporté sur le modèle.
 
D'habitude c'est pas des correctifs bien important mais comme moi, j'ai un problème dans ma colonne de direction et c'est seulement sur les tout premiers modèles parce que même pas quelques mois plus tard ça a été corrigé en changeant la pièce. Et maintenant, ça fait prêt d'un an que j'attend que GM décide quoi faire pour corriger les modèles ayant ce problème, parce que ça doit quand même prendre du temps changer une pièce dans la colonne de direction alors GM cherche sûrement le meilleur moyen pour y remédier sans que ça leur coûte la peau des fesses  
 
Et aussi, dans les tout premier modèles sortie il y'avait un problème côté phare, mais bon, si je me souviens c'est les modèles sortie le tout premier mois.

 
Quel modèle de chez GM ?

VTT Mercier et sinon mon père une opel manta gsi 2.0l de 1986 et monospace fiat ulysse 2.0 L

 
Pontiac Pursuit

       
 
Elle doit faire un bruit monstrueux !

 
GlouGlouGlouGlouGlouGlou....

Quel son magnifique!  
 
http://youtube.com/watch?v=8PRmuSG5-PA

ouaw !!!

ça dépote

Sympathique. C'est quoi comme moteur ?

Le moteur le plus répandu est un  V8 440 Magnum (7,2 L) de 350 chevaux. Si c'est le 426 HEMI (plus rare), il développe 425 chevaux.

 
Vache  

24l aux 100km pour le HEMI.

 
Me pose la question: Comment on mesure la conso au ralenti ?    

Litres à l'heure ?    

 
Ca paraitrait plausible

ouaip  
 
Un V6 PRV fait en moyenne du 4L à l'heure d'ailleurs