Reprise du message précédent :

Je trouve que l'Urban Cruiser se vend vraiment trop cher par rapport à ce qu'elle offre.

Drapal

Toi...
Photos ? Infos sur la prépa ?

C'est pas commun comme auto  
T'es d'où dans le var, si c'est pas indiscret?

tiens japman toi ici, vivement le prochain rasso Zanshi, je devrais pouvoir enfin ce mois ci

pas encore eu l'occaz de voir les nouvelles Skyline du coin et les nouveaux FD aussi.

Très jolie cette Skyline. Les jantes ont été choisies avec goût

OHMAGAD §
 
Je suis amoureux de cette caisse, combien pour le prix d'achat et l'importation si c'est pas indiscret ?  
 
Très très jolie caisse

 
Oula! Essaie la boite avant tout! De ce que j'avais pu lire avant au final de prendre ma bétaillère, elle était loin d'être agréable (lente, hésitante, et en permanence sur le mauvais rapport).

 
ça bouffe des porsche ça    
 

Si c'est la même que dans la C3 pluriel qu'ils m'ont refilée comme caisse de loc' ya quelques mois, faut éviter : un vrai truc de malade à s'arracher les cheveux. J'ai passé 3 jours à maudire la bande de nazis qui a développé cette boite et la bande de collabos qui a fait ce choix technologique.
Mais bon, après, j'ai rendu les clés...  

 
Hors GT3 et Turbo je pense oui

J'ai un ami qui une Supra avec prepa plus ou moins Similaire il sort 406cv. bah les RS4 et autres bolides allemands ciao meme contre un 600 hornet.

Donc 433cv

C'est quoi ces comparaisons ?
 
Chez Porsche, hors GT2, GT3(RS) et Turbo (S), le reste fait pas bien peur
 
Pour la RS4 ok mais un 600 Hornet

 
En run sur un parking ? ou en trackday ?

 
 
Pas de 0 à 160 je pense    
 
 

Je drapalise.  
 
Je roule en alfa romeo 147 JTD 140 selective de fin 2003. Elle totalise 150000 km mais roule toujours ! (Incroyable pour une italienne...) Autant vous dire que sur les 7 ans... j'en ai eu de la casse... mais bon.
 
Petite photo pour illustrer : (Photo prise il y a 3 mois)
 

 
EDIT : J'aimerai en changer cette année...mais pour quoi....surement une autre compacte je pense. Ce qui est sur, c'est que je n'ai pas dutout le même budget que le jour de son achat. Je vise plutôt les 11000 €... ké ki y a de bien à ce prix en ce moment ?  
 
J'aimerai garder le même standing que celle la avec moins de 100k km...

ben tu prends la meme version 2006/2007 en jtd 150  

Bah...j'y ai pensé... mais vu la fiabilité plus que moyenne des 147 ph1, 2 & 3 ... hum... je vais passer mon chemin.  
 
Ce qui me plaisait avec cette voiture, c'est la coté "unpeu rare" à l'époque et le standing élevé sur version de base...
 
Aujourd'hui, tous les kéké et le momes en ont une... Je passe mon temps à me faire emmerder sur la route (Voiture dans le parchoc, qui veut faire la course etc...)
 
j'aimerai une voiture plus classic genre nouvelle astra ou je sais pas... (Exit les A3 ...)

Volvo C30 ?

Ouai c'est pas mal ça. Ca reste rare et j'aime bien le nouveau look qu'ils lui ont fait.
 
Quelqu'un aurait quelques retours sur la C30 ? Place interieur, comportement etc...  
 
Précision de taille, je veux une essence. Raz le bol du Mazout.

C'est ce que je lis aussi ...
mais trouver une familiale en essence, c'est mission impossible  

tu restais en automatique et non en séquentielle ?

Volvo C30 Power    
         
 




 
Elle est belllleeeuuhhhhhhhhhh        
 
 
Sinon, niveau comportement rien à redire.
Juste un peu de mal à faire passe la puissance sur le train avant.
 
Pour quelle soit parfaite il faudrait :
- Qu'on puisse encore acheter le PhI neuve (par ce que j'aime pas la PhII     )
- Que Volvo y colle le nouveau D5 (204CV, biturbo)
- Et qu'ils apprennent à faire des boites auto chez Volvo    
 

 
Scenic 3 2.0L CVT, excellente boitauto, excellent moteur (atmo, chaine, VVT)    
 
Grand scenic privilège, carte main libre, toit ouvant mais pas de GPS, mi cuir/tissu, 645L de coffre, 5 places:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 77476.html
 
Scenic court jade, GPS, cuir, carte main libre, sièges chauffants à l'avant, siége conducteur électrique à mémoire, toit ouvrant, 522L de coffre, 5 places:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 12598.html
 
Par contre, faut pas faire que de la ville avec sinon bonjour la conso

 
J'ai bien entendu testé les deux modes :
A la sortie de l'aéroport, elle était en auto.  
J'ai pas cherché à comprendre, je suis direct passé en mode séquentiel. Faut dire qu'ils te donnent envie, avec les commandes au volant et tout, tu te dis "MAIWAI"    
 
Tu fais 5 bornes et là tu lances un "MAINAAAAN"    
En gros, ça lag vachement. Alors moi qui suis habitué à ma petite boite manuelle bien précise, ça m'a vite gavé tu comprends...
 
Du coup, repassage en mode auto-balleck    
Les sensations sont les même, ça met trois plombes pour passer les rapports (je parle ici évidemment du lag entre 2 rapports).  
Le système est "intelligent", c'est à dire que si tu appuies plus fort (à fond) sur la petite pédale de droite ( ) ça "tombe" un rapport pour permettre un dépassement...  
Dans les faits, tu appuies, tu attends, tu attends, ça descend un rapport, et là tu peux doubler, sauf que ça fait déjà 3 secondes que tu es sur la voie de gauche en train de beugler comme un sauvage que si tu avais un ingé de chez psa sous la main, tu lui briserais bien quelques membres   ...Et c'est vraiment dommage, parce que le petit 1600 de 110cv (à vérifier) n'a pas l'air dégueu, mais il est clairement bridé par la boite.
 
Bon, tu comprendras que j'ai pas aimé.
Après, comme point de comparaison avec d'autres systèmes, ben la seule boite séquentielle que j'ai pu tester, c'est celle d'une audi R8 sur un circuit, donc je ne suis pas le type qui peut te donner un conseil là dessus.
J'ai entendu dire que les boites DSG de chez VAG sont très efficaces...Mais j'avais lu la même chose sur le système sensodrive (ouais, après cet "essai" forcé lors d'un déplacement pro, je voulais savoir si c'était moi le nazi ou si le système était vraiment tout pourrÿ).
 
Donc, comme te le dis Helmuth : teste la caisse avant de l'acheter.  

Je connais pas cette boite, mais une chose est sûre, on croit toujours que la BVA est lente parce qu'on ne fait rien pendant le passage de rapport, alors que si ça se trouve elle passe plus vite le rapport que ce qu'on fait en manuel. Mais en manuel tu n'as pas cette impression car tu es occupé et le temps parait moins long

Je pense qu'il y a certainement un peu de cela, effectivement.
Enfin, perso, j'aime ma boite manuelle. Au japon, ils ont des swifts sport en boitoto, j'aimerais bien voir ce que ça donne...

Scénic

 
Boarf, le picasso est plus marrant à regarder et le scenic parfaitement fadasse, mais son comportement est plus proche d'une berline et la boite CVT est excellente. Qu'est ce qui compte, l'aspect extérieur marrant et une boite potentiellement pourrie, ou un truc fadasse à la japonaise au comportement très bon avec une boite et un moteur qui lui vont comme un gants? En plus pas cher en occase  
 
T'as ça sinon en boite manuelle et pas de toit ouvrant:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 44484.html
 
Ou du touran FSI boite manuelle mais ça fait que 115ch.
 
Ah j'ai ptet ce qu'il te faut: classe B 200 turbo CVT, 544L de coffre:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 36963.html
 
Sinon un classe R    
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 68017.html
 
Enfin si tu veux craquer ton slip, y'a un classe R 63 AMG de 525ch en occase  

ma Toyota est fantastique!  

Plus je regarde le classe R d'occase et ses 272ch, plus je me dis que ma femme aurait du prendre ça au lieu du scenic  

4 places ?

le R ? non, c'est 5 ou 7 places normalement

 
Le classe R? 6 places il me semble, version courte ou longue: 2-2-2.
 



 
5.16m de long  

pfff c'est déprimant, y'a toujours un truc qui va pas
trop de km, trop moche, trop de cv, trop vieille, trop moche trop moche trop moche    

 
6

 
T'as une classe B essence de 95ch si y'en a trop  
 
Le seul défaut du classe R en 6 place, c'est qu'une mini a plus de coffre  

Et un brake?
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 76978.html
 

J'avais zappé une photo, je comprenais pas

Les X6 étant en 4 places, ça aurait pu!