Reprise du message précédent :
 
 
Je conduis pas un gazout moi mossieur

N'importe quel garagiste peut le faire ça ? L'AX GT de ma copine en a peut-être besoin...

Dans une concession ou autre, tu peux rêver, ils vont te dire "un carbu? cékoica??"
 
Faut trouver un "vieux" garagiste, qui a déja touché a ca, mais les carbus c'est vraiment ch... et assez compliqué a rêgler...
 
Et bluemoon, je continue de penser que ton carbu doit être mal rêglé, je dis pas ca contre toi, ou parce que c'est toi hein !! Un pote a monté 2 weber de 45 sur sa golf 2 16s, c'est un bon petit avion également, mais niveau conso il est au même niveau que toi (11 à 13L quoi), mais pour +/- 180cv par contre

C'est bien ce qu'il me semblait...
 

 
Euh ... 11 à 13 litres c'est pas moins que moi ... j'ai pourtant bien précisé que je faisais du 12 uniquement en ce moment à cause du froid. Et d'ailleurs, j'aurais du préciser aussi que c'était la conso max ... je donnerai les prochains chiffres quand j'aurai vidé mon dernier plein  
 
Et la golf 2 n'a pas le même âge non plus si je ne me trompe pas ...

Ah, j'ai mal lû alors, jsuis mal réveillé

Les golf 2 sont de la même époque (86-92), mais l'âge ne veut rien dire, certaines caisses de 20 ans sont plus évoluées que certaines qui sortent encore aujourd'hui...

Si lourde que ça ?!

 
Toi c'est normal que tu pompes pas beaucoup tu consommes tout l'air de la planète a la place Assassin

 
 
En plus je vais aspirer encore plus d'air avec mon prochain montage....

Si ça peut te rassurer chez pijot c'est un peu pareil, mais pas tellement côté moteur. En revanche en effet chez renault ça pisse dur du joint de carter, je sais pas pourquoi...

Sur ma r15 le carter pisse pas mal, surement à cause de ce joint en liège qui est en 4 morceaux. Mon garagiste à mis une sorte de patte à l'extérieur pour "souder" les 2 parties du carter parceque même bien monté ( ce qui est pas facile) la carter pisse quand même. Maintenant plus rien.

Bah elle roule à plus de 200 !
 
 
T'es le fils de Sly Angel ? Photo ?

 
Ben ouais    
 
la pollution c'est ps qu'une question de comsommation... Si tu laisses évaporer 1 litre d'essence pure, t'as consommé qu'un litre... mais t'as aussi balancé 1 litre d'hydrocarbures pure dans l'atmosphère, ce qui s'appelle polluer  

La voiture est à chier mais en tous cas, vous avez l'air d'avoir une superbe propriété.

Je me demande ce que ça donnerait si les porsches coutaient le prix d'une twingo et inversement...

Je sais pas, imagine le contexte, la porsche c'est de la bagnole a bas prix qui consomme un max d'essence, qui n'est pas faite pour sortir des routes goudronnés, très basse et le coffre est assez minuscule.  
 
En face, la twingo consomme peu, est a l'aise en ville, peut accueillir plus de monde et son coffre peut être agrandit.
 
Est ce que la Twingo serait considéré comme une voiture que l'on désire ?  
 
...

C'est surtout le coût de Prod/R&D qui défini le prix final de la voiture et le coût selon moi n'est en rien un critère pour désirer une voiture, Elle ne sont pas désirable parce que chère, mais désirable parce que bien finie/belle/puissante/comfortable ect... (cocher la mention inutile...) Selon moi une Twingo peut être plus désirable qu'une Porsche pour certains (bon ok pas pour moi )

P.S. je trouve plus désirable ma voiture actuelle qu'une rolls a XXXXXX€ par exemple, comme je trouve plus désirable une Ariel Atom qu'une Veyron

 
Si tu conaissais les marges moyennes faites sur les Montres    

 
Effectivement sauf que une marge de x3 sur un montre a 100k€ ça fait quand même plus mal qu'une marge de x5 sur une montre a 100€
 
(les chiffres que je cite sont bien en dessous de la réalité )

Osef des montres  

Encore un cab, c'est pas vrai, HFR est un repère de garçon coiffeurs.
 
Plus sérieusement, elle est jolie, mais j'aime pas trop les jantes de Turbo dessus...

Oui, c'est comme à la sortie de la Turbo, beaucoup de monde a été choqué par ces jantes, mais en vrai, ça passe mieux !
 
D'ailleurs, ça me fait penser, j'ai hâte de voir ce qu'ils nous réservent pour la 998.

C'est plus sur l'esthétique que j'attends. La 997 est une réussite, mais j'accroche pas tellement finalement.
 
Mais une bonne grosse 998 GT3 RS ça va être de la tuerie je sens !

la mienne :
 

 

 

 

Moi 205 XS 1.4