Reprise du message précédent :
Merci pour vos avis en tout cas! Ca va certainement m'aider
 
La hyundai, on en a plein sur une autre agence, faudrait que je me démerde pour en récupérer une paire histoire de voir, mais effectivement notre clientelle semble enchantée! La splash je vois pas ce que c'est...  Picanto, boaif, la panda, j'en ai passé une demi tonne au taf, depuis facilement 2 ans, et je lui préfère encore son ancètre meme problèmes qu'avec la 500, en version moche et... moche, pour la Ka, je déteste le design, et le peu que je l'ai conduite elle ne m'a pas du tout séduit. La cuore, je connais pas, a voir, la Matiz! Pourquoi pas, parrait que les prix sont super en plus, mais visiblement tu n'es pas fan
 
€dit : en tout cas, mon aygo vous avez pas l'air de l'aimer
 
J'ai le chic de craquer sur des caisses "qu'il faut pas"

C'est juste ultra basique, donc c'est dommage de mettre autant d'argent dans une voiture qui fera 500km/an... C'est pas vraiment top pour faire autre chose que de la ville.
Revends tout, prends une Clio diesel avec moins de kilomètres bien equipée pour madame et la famille, et une MX-5 + hardtop pour les weekends et le trajet boulot.

Pour faire des trajets de 1 / 2km en ville, moi ce serait la première caisse venue à 500€ type super 5 / clio essence en bon état mécanique qui ne demanderait rien d'autre que de faire le plein de temps en temps. Je me prendrai pas la tête avec un 1.9d super long à chauffer, avec les bougies de préchauffage qui lâche en hiver  , les vidanges rapprochées (remarque vu le kilométrage  ), le bruit et la conduite agricole, toussa    
Et j'achèterai encore moins une voiture neuve pour ruiner le moteur, l'embrayage et la carrosserie sur des petits trajets en ville à froid  

Ben, je sais pas, mais si l'envie d'une voiture neuve est là, c'est pas une caisse a 500€ qui fait du 8l au 100 qui va me brancher J'ai déjà une 106 pour ca
 
La clio n'est là que parce qu'on nous l'a donnée, et qu'elle est dans un état vraiment impeccable, c'est une clio 2 phase 2 de 2003 1.5 dci, pas une vieille 1.9d Sa mère l'a utilisée en tant qu'infirmière, d'ou les bornes Si elle doit la changer, j'essaierai de la faire passer chez PSA
 
€dit : et je fais pas non plus 500km / an, je fais un peu plus quand meme et si je veux virer la 206, c'est pour moins me limiter! Conso moindre On ne touche jamais la 206 a cause de sa conso, du peur qu'elle nous joue des tours (bien que je la trouve exceptionellement fiable en fait, malgré ce que je lui fais subir), des pieces d'usure (pneus, etc) qui coutent très cher la dessus

Ton choix est complètement dénué de logique et de sens.

Pour le trajet à faire je prendrais un scooter électrique neuf moins d'entretien qu'une voiture ou scooter thermique, plus facile à ranger, et pour le trajet a faire, largement suffisant en autonomie...

 
J'ai peut être oublié de dire que je paye encore la 206 ? et pas qu'un peu ?

+1, Ecco tu devrais poser le calcul en prenant en compte les consos, les décôtes, le prix de la CG et de l'assurance, l'entretien, etc...
 
Bon je retourne lurker

 
Ce qui m'intrigue, c'est que tu dis ne pas aimer les C1/107, alors que l'Aygo est d'une ressemblance frappante avec ces 2 dernière   (Et elle souffre des même problèmes, concernant le coffre notamment)

Tu payes beaucoup pour des voitures dont tu ne te sers pas, et tu vas encore plus payer pour une voiture qui va servir encore moins et qui est de mauvaise qualité (vu le prix). Enfin bon.

Tu vas pas + perdre en vendant la S16 qu'en la gardant ?

ben disont que vous me parler de cg, d'assurance & co, mais pour la 206, la cg n'était vraiment pas donnée (8cv) pour l'assurance je pense que c'est au moins le double d'une petite citadine de 60 a 70cv, et pour la conso passer de 8 a 10l/100 a 4-5 ca va me changer aussi non ? Sans compter qu'un gros 2L pour faire qques centaines de metre a froid, j'ai comme un doute dans le plaisir qu'il doit y trouver
 
Pour la revente, vu que je l'ai acheté d'occase déjà bien kilométrée, je n'aurai perdu que la décote annuelle (qui toutefois est assez importante depuis l'arrivée de la 207) mais pas énorme. Quand au loyer (crédit) j'avais quand meme emprunté 9k pour la 206, si j'arrive a le solder, je referai 9k pour une caisse neuve, ca ne me changera pas (au contraire, j'ai un meilleur taux qu'a l'époque actuellement)
 
Donc...

Toyota Corolla Linea Techno 100
 
 

 
Avec les arguments que tu avances, tout à fait louables, tu as vraiment plus intérêt à acheter une occasion.
 
CG de la 206, bof, c'est payé ensuite on en parle plus, il faut rapporter ça au prix du véhicule.
 
Assurance: pas sûr que tu gagne beaucoup, la différence entre 8cv et 5cv n'est pas proportionnelle
 
Conso: étant donné la longueur de tes trajets, il va falloir pas mal d'années avant de rentrer dans tes frais... concernant la taille du moteur, que tu ai un 1.3L ou un 3L, dans tous les cas il n'aura pas le temps de chauffer et il n'appreciera pas.
 
Concernant le prix:  
Tu va te séparer d'une voiture correctement équipée qui vaut encore 9K€ (adméttons) pour un véhicule d'entrée de gamme d'un prix équivalent. dans 2 ans ta 206 cotera plus que la citadine donc c'est une mauvaise affaire. N'oublie pas qu'une voiture neuve sorti du garage perds de suite 20% de sa valeur
 

 
C'est pas faux, mais mes trajets ne se limiteront pas indéfiniment à cette courte distance, et la 206 sera trop onéreuse lorsque j'aurai mettons 40km a faire par jour (je l'ai déjà vécu, et pas loin de 200€ d'essence par mois, gloups)
Pour l'assurance, c'est surtout le "S16" ou plutot "GTI" qui va me soulager je pense . Pour la CG, dans une concession, je peux la négocier... Pour le reste, effectivement, je peux me rabattre sur une occasion récente en concession peut être... avec les memes avantages que le neuf, sans la décote. Sinon pour la 206, sa cote est d'environ 3500€ actuellement (la vraie cote, pas la centrale) donc si j'en tire 4500 avec les équipements qu'elle a, c'est déjà bien
 
Merci sincèrement à tous pour vos arguments en tout cas! Ca m'aide beaucoup à réfléchir et peser mes pour/contre

Une S16 se vends entre 5 à 10k€ actuellement selon le kmtrage et les equipements.

 
Alors le calcul est on ne peut plus simple...
 
budget Aygo : 9000€
revente espéré de la 206: 4500€
soit une différence de 4500€ (simple )
 
assurance tout risque de la 206, je dirais 700~800 € à l'année
assurance tout risque de la Aygo : 400~500€ à l'année
différence : 200€
 
budget essence de la 206 : 200€/mois
budget essence de l'Aygo : 125€/mois
(sur une base de 8L/100 pour la 206 et 5L/100 pour l'aygo)
différence mensuelle : 75€
à l'année : 900€
 
soit un cout annuel carburant + assurance de 1100€
 
il te faudra 4 ans pour amortir la différence de prix entre l'aygo neuve ou garder la 206
 
je n'ai pas de boule de crystal pour te donner le prix en occasion de l'aygo dans 4 ans, mais je pense que le prix de revente sera proche de celui de ta 206
 
perso, le calcul est vite fait
 

Très bon calcul, il manque juste l'entretien, mais entre entre une 206 S16 d'occaz et une Aygo neuve (donc avec les révisions chez le constructeur), ça doit se valoir. Je pense même que la différence de prix entre les assurances est bien moins importante les 2 premières années du fait de la valeur de l'Aygo "neuve"
Par contre 200€/mois à 8L/100km avec 1L de SP à 1.4€, ça fait 1785km par mois, soit 21420km/an, faut vouloir les faire en Aygo

Le probleme c'est que j'annonce 8/100 mais qu'en réalité, et après calcul elle est plus proche des 10 aux 100... Et encore, avec 55l je fais meme pas 550km Elle vieillit, demande de plus en plus de surveillance, elle accuse 125 000km, et meme si elle a tjs bien été traitée mécaniquement (pas de tours a froid, ménagement sur la conduite, etc) elle est assez abimée en carrosserie (PC AV et AR de 206 GT littéralement cassés a changer, quelques fixations, capot gravé d'un joli "pd" - jalousie -, portière conducteur rayée a la clé, hayon un peu tordu, et j'en passe...)
 
En assurance, je suis a 90€ par mois (suite a un accident qui s'est retourné contre moi lorsqu'un scooter m'a percuté violemment par l'arrière, il était en sens interdit, venait de griller un stop, et sans casque, mais j'ai stupidement coché la case "reculait" vu que je prenais un stationnement en épi, il a voulu passer entre moi et la place et résultat j'ai tout pris dans les fesses). Et si je l'achete en occasion récente, l'assu ne m'assassinera surement pas
 
Enfin je sais plus...  
 
Et puis meme si les calculs cités plus haut sont bons, 4 ans pour l'amortir, sachant que ma 206 a bientot 9 ans, si je table sur 10 ans pour ma future, ca veut dire que j'y gagnerai pendant 6 années ... Je ne compte plus en changer, c'est bien pour ca que je pense a du neuf (donc le prix de revente ne m'intéresse plus dans ces conditions)

Dans ce cas tourne toi vers une occase récente peu kilométrée, t'auras tout à y gagner

Pas bête
 
J'espère trouver le plus basique, mais en noir!
 
Maintenant reste plus qu'a trouver un modèle sympa. La aygo c'est surtout parce que j'ai craqué sur sa bouille, mais la Y10 a une cote sympa aussi (quoiqu'elle vient de sortir, donc l'occase va falloir attendre) Enfin, déjà j'ai rendez vous samedi chez toy, je lui demanderai s'ils font de l'occase

 
 
Tu parles que quelle voiture là ?

La nouvelle Hyundai i10 pas y10 pardon
 
Mon collegue m'a mis le doute tout a l'heure en me notant y10 sur un papier au taf...

Oki Je comprends mieux

C'est ce que je consomme en bourrant avec la RS  

Ouf!
J'ai eu peur quand j'ai lu que la Y10 "venait de sortir" parce que pour moi la Y10 c'est ça :

Bien que ça soit une bonne bagnole de ville la y10, c'est pas tout à fait récent quoi  

En me faisant plaisir je suis a 9l/100 avec ma clio rs

Je sais, elle consomme beaucoup trop pour ce qu'elle rend... Je veux vite m'en débarasser, et retrouver mon xsi qui avoinait bien, sans surconsommer, t'appuies pas tu consommes pas La 206 tu démarres, t'as déjà bu 2L on dirait

Actuellement :
 

 
 
Et après demain en plus :
 

 
 
 

Pour info, ma mère a eu une 206 S16 pendant 3 ans. Elle était aussi à + de 10L/100 de moyenne
Mais avec la très faible décôte (1700€ sur 3 ans), cette voiture était globalement économique, tout en offrant un très bon équipement et de très bonnes performances !

Et on sait où passe l'essence?  

deux ?

La calandre s'ouvre peu à peu.  

 
Une pour la piste, une pour la route  

Tu peux voir si tu aimes l'Atos Prime, c'est le modèle remplacé par l'i10

Dans le réservoir du voisin certainement.

Bue sans vergogne par un moteur assoiffé d'essence

La Lancia Ypsilon j'espère  

Je suis l'heureux propriétaire d'une magnifique Hyundaï Getz 1.5 CRDi rouge.
 
La bombinette

Tu as pris ton pseudo en rapport avec ta voiture ?

Euh, j'étais ironique
 
Vu la production de merdasses actuelles repoussant sans cesse les limites de la laideur, je me suis dit autant prendre ce qu'il y a de plus moche "in the world".
 
Mais pas français quand-même, qu'ils coulent tous ces constructeurs de merdes ! Mort à Renault, tu m'entends, plutôt m'acheter une Getz qu'une Renault !
 
C'est donc tout naturellement que je me suis rendu dans une concession Hyundaï. Et là, quand je l'ai vue en rouge avec son air sportif, j'ai eu le coup de cœur
 
J'ai pris un diesel pour plus intoxiquer tous les connards qui m'entourent. Elle a seulement 10.000 km mais vu comme je tape dedans, mon turbo commence déjà à émettre un sifflement aigu dès 2000 tpm. Je suis jamais en-dessous de 10 litres / 100 km.
 
L'autre jour, cette pute de chiasse a pas démarré alors j'ai mis des coups de poing sur le capot comme un dingue pendant 10 minutes
 

Sinon, ça va bien dans ta tête ?