Reprise du message précédent :
sur quelle voiture ? un scenic ?

un picasso exclusive hdi je crois

ah ué, sympa pour la petite famille et partir en vacances ils mettent quoi comme moteur dedans : max. 2LHDi ou 2.2LHDi
 
editr : 2L

et meme le 2l 90ch  

exact, c'est vraiment trop peu pour animer une voiture de ce gabarit (1300kg à vide alors avec 1 femme + 2 gosses + les bagages )

 
Faut pas que çà monte trop et préférer l'autoroute quoi .

c'est clair qu'à côté d'un scenic 2 ca fait quand même bien pâle figure

 
Le scenic2 est bien parti pour faire 1500 KG à vide hein .

A propos, dans la série, bof en photo et en vrai, ce matin vu une nouvelle A3 rouler. Bien moins con qu'en foto, moins fade.
Ca fait assez petite nouvelle A4, ca reste classique mais sympa.
Par contre je suis pas certain que dans 5 ans elle aura pas un sacré énorme coup de vieux niveau ligne

 
1385 Kg en dci120 de mémoire

 
Ils nous mettent quoi comme moteur là dedans chez RenaulT ?
 
edit : dci120, ca c ok, mais faut aussi voir que le produit est plus récent et que sous la capot du picasso y avait ptêt pas la place pour plus gros ou que le chassis est sensible au couple, mais un chti HDi2.2L aurait vraiment été tout à fait performant dans le picasso
 
edit : idem pour la 307 d'ailleurs, mais là c vraiment une question de place sous la capot

tous les moteurs de la mégane 2
dci 120 donc
 
(et bientôt dci 140)

ben moi j'ai une ford fiesta 1.3 CLX (waaaouuu)
C'est une bete de course... euh, enfin, un peu quoi...
 

 
Ouais mais si tu veux, la vitesse j'en ai un peu rien à battre, et ça sera surtout pour des trajets moyenne distance autoroute. Le critère décisif c'est le coffre -> matos d'escalade, vélo gamins, moto électrique ( ), etc.. et c'est ce qui m'a décidé. Conduite sportive -> pas la culture maison  

en fait sous le capot du picasso y'a pas la place pour caser l'échangeur air-air du 2l 110ch ...  et donc encore moins pour le 2.2l ... mais normalement avec le restylage doit arriver le 1.6 hdi 110ch conçu avec Ford pour remplacer le 2l 90ch

 
Oué... il doit arriver!

c'est pas une question de ca seulement
un picasso, ca tient moyen la route, c pas très stable sur autoroute (ca flotte assez et ca s'arrange pas avec la charge), et surtout (comme une majorité de citrono récentes) c'est très sensible au vent latéral. Sans compter qu'il y'a un héritage Xsara derrière (pas génial niveau fiabilité).
Globalement, il commence à se faire vieux le picasso
 
Si ton seul critère ct le coffre, t'aurais du t'orienter vers une Fiat Doblo, un ford connect, ou une yaris ou corolla verso hein

C'est bien ce que je pensais vivement les nvx moteurs, et c'est pas pour la conduite sportive mais c'est de la sécurité passive de pouvoir effectuer des dépassements rapides, parce que avec 1300kg+300kg de "marchandises" et une SCx défavorabe, le HDi90 ne sera pas à la fête  
 
Mais pour les arguments relatifs à l'espace intérieur, j'adhère à 200%

 
vu l'atroce merde qu'est le 1.4 16v hdi/tdci, j'ai un gros doute sur le 1.6 hein

ce n'est pas du tout une grosse merde, ce moteur est très bien Les tests professionnels ont été réalisés sur des préséries, depuis la cartographie du HDi1.4L16v a été revue et il est aussi performant que le 2.0LHDi90

 
Dites les cocos, avant de tirer à boulets rouge faut se renseigner. Le SCx du picasso est le meilleur de la catégorie .

 
C'est du publi reportage çà .

je parlais pas niveau performances, mais niveau souplesse à l'utilisation
pas agréable ce moteur

J'avaisd entendu qu'il y a la place, mais que le 110 etait pas dedans pour cause de chassis gnarf. Doncje vois mal pourquoi le 1.6 110ch serai dedans, a moins qu'il ai moins de peche que le 2L 110

la cartographie a été revue, il est très agréable depuis.
 
pour le SCx du picasso, meilleur de la catégorie signifie pas forcément avantageux pour le HDi90

 
C'est du pipeau.

 
Un picasso HDI 90 a une vmax égale à celle d'un scenic 105 cv... donc ya vraiment un fossé.

 
C'est pas mon avis
Il est moins agréable qu'un 2.0 HDI 90 (qui est déjà loin d'être agréable dans une xsara (accel à cable, peu dosable à bas régimes)), et il l'est moins que son pti frère à moins de soupapes qui est assez étonnant, tout en restant inférieur à un dci80 niveau agrément

enfin personellement mes parents ont un Zafira 2.2DTi 16 (125ch) et franchement ça pousse bien    
en plus niveau chassis et finition le picasso peut aller se rhabiller ...

 
Mouarf, nawak!!!
 
Et je préfère pas causer du 2.2 DTI qui pousse certe, mais possède une insonorisation digne de la préhistoire.

euh toi ta jamais du conduire un Zafira je pense ... et les Talibans anti-Opel dénigreront toujours leur chassis, qui est pourtant bien meilleur que celui du scénic

Va falloir que j'en ai le coeur net, je v essayer un modèle 1.4LHDi à l'occasion et arrêter de lire des articles de journeaux spécialisés  
D'ailleurs j'ai dit une connerie, le 1.4HDi est à 8 et pas 16 soupapes

c'est toujours mieux que le 1.9 dTi du scénic qu'on a eu avant  

 
Je dénigre rien, mais dire qu'un chassis de zafira est meilleur que celui d'un picasso...

ça dépend lequel :
92ch = 16v
70ch = 8v

 
T'as raison, c'est mieux que le pire cancre en matière d'insono... avant dernier quoi!

L'insonorisation est très importante en particulier dans des monospaces La puissance on s'en tape du moment qu'elle permet des dépassements sur autoroute en pleine charge .

Il me semble pas k'il y ai de frein a disque a l'arriere sur les picasso  

 
  mais moi je parlais du 16, pas du 8
le 8 est très (enfin presque très) bon

ok   énorme fossé qd même, 22cv gagnés avec 8s supp. sur un 1.4L

oui mais avec un HDi 90ch en pleine charge et avec 4personnes sur un picasso tu dépasse pas