Reprise du message précédent :
Voiture de tous les jours, une Nissan Almera 1.6 SR deluxe 3 portes 1999 Phase 2 (1.6L 16V 102 CV, moteur incassable, le meme que sur les 100 NX 1.6), voiture plaisir Triumph Spitfire MK4 1974 RHD.

 

 
superbe    
 

La classe
Je veux la meme

La mienne :
 

 
Colori d'origine, c'est pas du tiounigue
 
Mon Almera :  
 
A part les jantes et la bande pare-soleil (que j'ai viré) qui sont pas d'origine mais j'ai acheté la voiture comme ca.
 

 
A priori, je dirais que ton alternateur déjà faible depuis un moment, a fini par rendre l'âme, mais j'y mettrais pas ma main à couper...

ou la batterie qui est HS ca ne se recharge pas indéfiniement non plus

Je viens de la voir sur FA  
Ca c'est de la couleur    

 
Il devrait peut-être aussi regarder à la tension de la courroie d'accessoires...

 
Ah ben tient c'est la fete a ma voiture ces jours-ci...en voulant tester la charge batterie j'ai été faire un petit tour sur des petites routes dans les bois, et je me suis tapé une bete   j'ai pas pu l'identifier, elle venait de ma gauche, est sortie brusquement du bois et a tapé entre les 2 portieres gauches    
Bon en regardant vite fait, a part des traces "sales" la portiere arriere gauche et le reste n'ont pas l'air d'avoir été endommagé, ni la peinture...je verrais mieux demain a la lumiere du jour  
ça a fait un bruit qui m'a fait assez peur au moment du choc, environ 2 dixieme de secondes apres que j'ai vu la bete  
   
je roulais a 90KM/H sur cette petite route, sur une portion en ligne droite, mais apres avoir tapé cette bete je roulais a 60  
 
 
 
La batterie n'a que 2 mois  
 

 
C'est possible, mon alternateur charge "alternativement" certains jours ils chargent correctement, d'autres jour non...mais la plupart du temps c'est le même jour et sur un même trajet que un coup ça marche, un coup non...
et ah oui chose etonnante, j'ai remarqué que contact coupé, j'ai parfois une consommation sur la batterie de 6 amperes   (j'ai mesuré avec un amperemetre apres avoir débranché une borne de la batterie)
 
je dis bien parfois, car a d'autres moment le courant consommé contact coupé est si faible que a peine mesurable...
 

 
J'ai regardé, elle a l'air correctement tendu, l'alternateur tourne bien, par contre par moment il émet un sifflement, qui se reporte même dans la trape a relais/fusibles sous le tableau de bord (plus y a de régime moteur, plus ça siffle) mais ça le fait qu'a certains moment...(et le voyant batterie peut quand même déconner quand y a pas de sifflement type "electrique"   )

Bon, ben commence par retendre la courroie, le sifflement, c'est caractéristique d'une courroie pas assez tendue (dans la partie la plus longue entre deux poulies, il doit y avoir un battement d'environ une largeur de ton pouce).

Et si ça dure depuis longtemps, il faut la remplacer (si elle lâche, tu vas en avoir pour beaucoup plus cher, car la pompe à eau y est généralement reliée, surchauffe, toussa).

EDIT : Précisons que je parle en connaissance de cause, ma soeur ayant niqué un moteur de Clio I 1.1L en ayant laissé siffler, puis perdu la courroie sans s'en rendre compte, puis pschiiiiit la grosse fumée blanche... Quand un voyant rouge s'allume, il vaut mieux s'arrêter...

elle a l'air grave tendu, et le bruit est vraiment un bruit de type "electrique", mais je vais faire vérifier ça dans le doute !
et sinon le bruit electrique sous le tableau de bord va avec a chaque fois, et peut etre genant a régime elevé (par contre a régime "tres" elevé, le bruit disparait )

peut etre juste les charbons de l'alternateur qu'on fondue, ca m'est arrivé sur la golf

 
Ah oui c'est une possibilitée ça ! mais dans ce cas l'alternateur doit etre d'une mauvaise marque quand même, pour faire ça au bout de a peine 90000KM/H  

faut voir le % de ce type de panne sur ton véhicule
 
comme moi d'ailleurs, j'ai du changer une sonde de débitmètre d'air... la piece coute 200€ pour un bout de plastique à la con, 4 contacteurs à la con et un capteur de pression à la con dedans qui fait office de capteur (à la con aussi) ...
 
probleme, cette panne arrive tres régulierement sur ce véhicule, comment se fait il que ce ne soit pas la marque qui prenne en charge les réparations?

Oui il faudrait dans ces cas là que la marque prenne en charge les frais, mais bon quand ça survient au bout de plus de 80000 Km est-ce raisonnable

 
Pour les consommateurs oui, je sais que pour ce genre de petits détails je ne prendrai plus cette marque ^^ tant pis pour eux pourtant leurs modeles sont jolis

 
Je ne sais pas si d'autres marques prendraient ça en charge au bout de 80000Km surtout pour une voiture qui comme la mienne a 15 ans lol
 
Et ça risque d'etre des marques qui ne vendent que des voitures trop cher pour moi  

 
Je ne sais pas si les autres marques prennent en charge mais je prendrai une marque ou il n'y a pas besoin de prise en charge ^^

 
De toutes façons, aucun équipementier ne garantit ses pièces aussi longtemps, ça ne dépasse jamais la durée de garantie du véhicule...
 
Pour ce que je connais : Valeo garantit ses embrayages 3 ans (5 ans pour ceux destinés à Toyota, et les autres aussi bientôt, les constructeurs allongeant tous leur durée de garantie). Pour le kilométrage, je me souviens plus, mais de toutes façons, c'est au premier des deux termes échus

307 hdi 136 depuis peu    
 
 
Consommation de merde par contre  

s't'à dire?

Bah...sa voiture marche à la merde.

Et on se plaint que la mazout ça pue...  

 
 
850km pour 60L    
 
 
 
Si elle marchait a la merde elle s autosuffirait a elle meme  

C'est bon d'entendre ça  
A quand une vraie voiture ?  

le jour ou je me serais acheté (et payé) une vraie maison  

Mais pourquoi diable acheter une voiture qui te plaît pas pour autant ?

le monsieur n'a pas dit que la caisse ne lui plaisait pas mais parlait juste de la conso.
 
En fait, le moteur marche plutôt bien, mais la caisse est lourde, si lourde... En évitant la ville et en roulant groovy, je suis sûr que y'a moyen de faire moins.    
 
Ca reste quand même une très bonne voiture et c'est clair que le FAP bouffe un chouille de gazout en plus. A l'automne sans trop de clim, la conso baissera encore.

 
Donc, il considère que sa voiture est une merde CQFD

Ce qui ets logique AMHA  

Oui encore assez ! La 307, c'est vraiment  

Et surtout le diesel c'est  

Allez on se fait un débat?
Le Diesel a des avantages que n'a pas l'essence, et vice-versa.
Dans les deux cas on s'en tamponne, merde! Roulez avec le carburant de votre choix et faites pas chier le voisin...
 
Parce que bon, j'vois bien l'argument : ouais c'est génial, avec l'essence, dans ta bagnole avec les gosses et la remorque, tu part de Paris pour aller à Marseille tu fait 6 fois le plein, alors qu'avec ton Diesel de merde tu fait 2 pleins, tu te rend pas compte  

Non soyons clair j aime bien mon vehicule, on est deux a l utiliser et il fallait que le vehicule plaise aux 2.

Ce serait meme une excellente voiture si en quelques mois j avais pas eu un COM2000 dans le sac (voiture de 2005).
Si les montants ne grincait pas au moindre virage (et j ai horreur des petits bruit a la con dans l habitacle)
Et la concession peugeot de mon bled est reellement une catastrophe.
La conso un poil elevee du 136, pepere (papy staile) 6.5, normale 7L
 
C est bien au dessus d un 110cv par ex, mais qui lui est une veritable catastrophe mecanique  

Sinon elle a de tres bon cote

Excellent chassis pour la gamme.
Finition qui me plait meme si c est loin d etre un sans faute.
Moteur tres tres plaisant et securisant.
Et j adore la ligne et la couleur   (bleu de chine pack look avec jantes challenger origine)

C est une ... francaise dans toute sa splendeur avec ses bugs et ses tracas... je ne lui en veux pas pour le moment ^_^

Et ma reflexion sur la merde etait plus qu exageree mais c etait plus pour le sens de la formule qu autre chose

 
C'est à dire? J'ai pas compris  

 
une panne sur le module Com 2000, panne courante, piece garantie 4ans seulement

Je cherchais avec radiocom2000 j'étais pas pres de trouver

Niveau emmerdes en ce moment je suis bien loti avec mon scenic (rappel, 1.9dti 100cv de 1998 serie alizée)

Il y'a un mois, la voiture se met a freiner toute seule, resultat, fusée, etrier, embase à changer (et le flexible etait bouché) plus de 600€ de reparations... et 2 semaines plus tard, l'etrié de frein qui se dessere sur l'autoroute, je vous raconte pas le bruit et le stress de mourir quand c'est apparu (niveau bruit on aurait dit qu'une roue allait partir....)
Resultat, prochaine vidange gratuite, mais il a fallu gueuler un peu quand meme

Et maintenant que l'été est la, la ventilation ne marche plus, c'est pratique d'avoir la clim et de pas avoir de ventilation, il faut que j'ouvre les fenetre et que je roule a 130 (autoroutes biensur ^^) pour avoir un peu d'air frai sortant des ouies d'aerations.....

bref elle roule toujours tres biena  part sa, 0 a 100 en 12 secondes pour une premiere voiture c'est sympas tout de meme

[/3615Mylife]

 
scenic en premiere voiture?
 
t'as combien d'enfants?

Clair.  

Putain la voiture en carton  
T'aurais mieux fait de prendre une 4L