Reprise du message précédent :

 
Ca sera le bordel sur le parking, donc les mecs se gareront quand même dans la rue en double file

Je suis tombé sur cette vidéo des années 50 sur les nationales Allemandes.

La conduite  

https://youtu.be/J3ljOkslXEU?is=W_uWWlh6ilKugTus

C’est comme ça que les plus vieux ont appris à conduire, pas étonnant qu’ils conduisent comme ça aujourd’hui !  

Je ne vois pas où est le problème,
c'est pareil en Italie en 2026.

Et ça se passe dans la courtoisie
 

Pratique le vise piétons, ça s'adapte à toute sorte de choses en fait !

Putain les cox et les combis VW, qui sont hors de prix de nos jours !

En revanche c'est toujours autant de la merde, moteurs en carton, gloutons, et tenue de route... de toute la route.

Quand tu croises un combi 23 fenêtres ou une cox split window, tu te gares sur le côté pour laisser passer  

 
On mourrait "comme des Hommes"

Ouais. Très grosse différence de vitesse entre le véhicules.
Les camions roulaient à la vitesse des tracteurs d'aujourd'hui.
Vitesse moyenne générale : 50 à 60 au lieu de 80 - 100 maintenant

Et encore c'est en 1957 . 10 ans plus tard c'était bien pire. 2 fois plus de voitures, plus rapides et le réseau pas vraiment amélioré

Une belle pointe en 1972 :

edit: en vert le nombre de morts par milliard de km

C'était sympa les années 50 visiblement, pour un gros rouleur, probabilité d'y rester sur un an de l'ordre de 1%  

En même temps, visiblement leur passe-temps favori était de doubler des camions dans des courbes sans visibilité  

Avec le routier qui allumait le feu arrière dédié à "c'est bon, tu peux doubler",
alors qu'un poids lourd arrive en face  

Quand t'es obligé de te trainer le fion à 10km/h derrière sur la route Napoléon, tu le pourris sur 9999 générations  

Il y avait une petite coquille dans ton post, je me suis permis de corriger

Crise du pétrole+limitation à 130 + Ceintures à l'avant... le triptyque de la dégringolade.

Là encore, il y a surtout un mouvement de fond : la baisse du nombre de morts / km est relativement constante, c'est un mouvement de fond qui était plus que compensé par l'explosion du nombre de km parcourus.

En 1972, le nombre de km parcourus se met à augmenter moins vite. Et la baisse de fond prend l'avantage. Même chose qu'en 2002.

La vraie baisse des morts ce sont les progrès technologiques et infra. Ça met des années à faire des effets, d'où baisse lissée. Et c'est modulé par l'augmentation du nombre de km.

Qui definit les temps et le comportements des feux ?

En général, ça obéit à des études de traffic ou c'est plus idéologique qu'autre chose, ou c'est au doigt mouillé ?

En général c'est juste pour te faire chier

Je pourrai le crois qu'ils ont des caméras cachées pr se foutre de ma tronche à chaque fois que j'attends.  

 
C'est ça, doigt mouillé, ou/et volonté idéologique de dissuader le Traffic.

 
C'est la municipalité ou l'intercomunalité qui gère ça.
Normalement ca suit des études de trafic mais ça peut aussi obéir à une idéologie pour favoriser tel ou tel moyen de transport.

C'est plutôt sur les cotisations que c'est répercuté, et pour tout le monde
Ah oui les prestations sont top... mais réfléchissez à ce qu'il se passe derrière.

Oui aussi. Encore que, ils ont pas besoin de ce genre d'excuses pour augmenter les tarifs.
Ca marche aussi avec les mutuelles santé et les opticiens au passage

 
Y'avait pas de coquille, la route Napo ça se pratique pas à allure d'escargot. Point.