Reprise du message précédent :
2 tons si missionné par le 15, avec numéro de dossier d'intervention, vérifiable en cas de contrôle ou accident.
3 tons c'est un brin plus flexible mais en transport normal t'es pas sensé y toucher non plus.

pendant les gardes 15, de nuit à vide en pampa on les mets pour tracer et pas faire attendre le patient.

en agglo en garde surtout les gyros, pour demander à faciliter le passage dans les rond point et intersections. et pas rester à l'arrêt si la pathologie est gratinée, à toi d'avoir la jugeotte et d'adapter selon chaque cas. y'a des 15 tout nazes qui méritent pas de se presser particulièrement, d'autres où ça se dégrade et ça devient chaud.

les forces de l'ordre nous portent pas dans leur cœur donc perso j'en ai jamais abusé

nez-pété il est affiché déjà dans la boîte, le boss sait de quoi ça retourne sa conduite.
c'est son permis, ses points, sa responsabilité.
le boss est en galère de personnel il le dégage pas. ni même fait de remarque.
Y'a que quand il sera trop tard et que ça ira au carton...

là je suis en binôme avec l'autre, il est largement pire.
statistiquement je vois pas comment il va échapper au carton ou à la tarte dans la gueule avant la fin de saison d'ailleurs.
on travaille quasi 7/7, plus de 1500km par jour, la fatigue, l'énervement, son tempérament... on peut pas indéfiniment être limite-limite.

nouveaux paliers, zigzaguer vite dans traffic dense entre les voitures, prendre des fins de voie d'insertion pour gratter 2/3 voitures... et pas en roulant au pas.
2 roues dans la verdure c'était pas loin de glisser

 
Et encore, ça n'a pas l'air de leur faire peur .
 
Mon frère bosse dans une entreprise de logistique qui à l'air toujours en galère de chauffeurs. En général les chauffeurs PL arrivent à connecter quelques neurones, mais les conducteurs de camionnettes n'ont pas l'air d'être des flèches.
 
Quand ils recrutent un nouveau, ils font une tournée d'essai en binôme avec un ancien pour le premier jour : le nouveau observe pendant deux heures, et ensuite il prend le volant ensuite avec l'ancien qui l'assiste et le surveille, puis il est censé être autonome le lendemain.
 
Un des nouveaux a réussi à cartonner dans le parking de la boite le premier jour, mais il a quand-même été embauché . Un autre a cartonné pendant sa période d'essai puis a abandonné la camionnette et s'est barré à pieds . Il y en a aussi un qui a réussi à livrer une caserne militaire en sentant l'alcool .

Merci de confirmer mes préjugés selon lesquels on pourrait filer la grande majorité des boulots de "professionnels de la route" à des singes castrés et que ça se passerait mieux.  

 
Véridique : https://youtu.be/cybXLqe_wMU  

Dans toutes les professions il y a des bons et des mauvais. Toutes. D'ailleurs on ne sait pas grand chose de toi..

 
Je vaux au moins deux singes castrés, professionnellement parlant.  

C'est déjà pas mal alors

Un singe qui tient le volant, l'autre qui actionne les pédales  

Les sirènes à l'américaine qu'ont certains véhicules, ça ne rend pas prioritaire on est d'accord ? Même police.

Pour qu'ils deviennent prioritaires, il faut le gyrophare + sirène 2 tons. C'est quoi une sirène à l'américaine ?

Y'a des ambulances qui ont des sons différents du deux tons classique. Comme dans les films américains. J'en ai entendu plusieurs fois.
Genre ouiiiiiiiiiuuuuuuuuuuuouuuuuuuouiiiiiiiiiiuuuuuuuiouuuuuuu  
U know wat i mean bro?

C'est la nouvelle norme il parait !

La sirène 2 tons rend prioritaire ?

C'est plutôt uniquement sur ordre/demande du samu/smur il me semble bien
Doute qui devrait venir accentuer la courtoisie de faciliter leur boulot

Par contre les gyros qui rendraient épileptique un aveugle, faudrait leur couper les mains

Les trucs bleus à LED qui ne font regretter de ne pas être aveugle ?

Uniquement pour les types de véhicules concernés mais oui ils le deviennent que sur usage du 2 tons et/ou gyrophare (j'avais mis un + mais après vérification c'est un ou) dans le cadre d'une intervention. Mais nous sur la route, on ne peut que se baser sur le 2 tons/gyrophare, impossible de vérifier que c'est un véritable véhicule prioritaire ni qu'ils sont vraiment en intervention (je soupçonne quelques abus ).
 
Maintenant je ne sais pas quel véhicule aurichalque évoquait, il a juste donné l'exemple de la police. Et concernant la "sirène à l'américaine" puisque que c'est ça la question, le CdR ne semble pas en parler : donc d'un point de vue strict, le seul usage de ce type de sirène non règlementaire ne rendrait pas prioritaire (dans la pratique, je laisserais passer quand même ).

perso où que ce soit j'ai l'impression que le SMUR a la priorité ultime.

les ambus privées nope, mais si tu joues au con à bouchonner volontairement le SMUR peut y'avoir des conséquences.
je m'y amuserais pas. comme les pompiers.

la sirène américaine est en expérimentation chez les SMUR justement.

En RP, les grosses inter SMUR bénéficient souvent d'une escorte à moto. Gare si tu laisses pas passer, les gendarmes font pas dans la dentelle

Les gendarmes ou flics à moto avec leur sifflet.
ça m'a toujours fait marrer

J'ai mal compris ton post
J'ai cru que tu disais qu'une ambulance "privée" devenait prioritaire du moment qu'elle utilisait le deux tons
Puisque la 3 tons est pour les trucs non/moins urgent

Ce dont parle aurichalque est la siréne dite "à l'américaine" pour déshabituer les gens des habituelles sirènes "pimpon" ou "pimpompin" (ou "tiens bon" et "t'es foutu" )
C'est mis petit à petit depuis quelques années sur le samu/smur si je ne dis pas de connerie

Oui, je l'entends souvent sur les ambulance du SAMU/SMUR en RP

Hier, sur un rond-point de centre ville bloqué, une nana (fausse blonde au téléphone ) se crée une file imaginaire et force le passage devant moi (pour se retrouver toute aussi bloquée). A voix haute je lâche "mais quelle connasse".
Et là je vois ça à l'arrière de sa caisse :
 

Hier travaux sur le trottoir,je passe a l'endroit indiqué par le panneau pour les piétons, un "artisans" arrive coupe la route a une personne et manque de me rouler dessus parce que ce con regardait les travaux.
Je lui fais quelques signes, le type ouvre sa fenêtre :"QU'EST CE QUE T'AS A ME REGARDER TOI, QU'EST CE TU VEUX ".
 
On a bien essayé de lui faire comprendre 2/3 notions de conduite mais le type c'est barré.
(J'aurais du le jeter sur son capot, il ne roulait pas trop vite   )

Avec la faute. Magique.

 
Normal, c'est une "blonde".  

Presée et connase, c'est une pétase

La connerie, ça ne s'explique pas, il faut des exemples
 
https://lameuse-verviers.sudinfo.be [...] ux-camions

 
Version papier
 

 
Donc tu as un pro de la route qui n'est pas foutu de voir un ralentissement et/ou une zone de travaux signalée à l'avance, merde ce mec n'a rien à faire derrière un volant.
 
Et tu as les autorités qui se posent la question de savoir si la victime transformée en hachis entre 2 camions n'aurait pas été sous l'influence de l'alcool ou d'une autre drogue. Je suppose que si ça devait être le cas, le chauffeur du camion serait d'office innocenté.

Ça serait étonnant  
Les conneries du premier n'excuse pas les conneries du deuxième  

C'était ironique

Pratiquement tous les professionnels de la route font régulièrement des erreurs et/ou des fautes d’inattention... sans conséquence dans 99% des cas. Et quand il y en a, elles peuvent être +/- graves (et les plus graves attire l'attention des médias). Ce serait pas à l'humain tout simplement de disparaitre de derrière le volant ?

Les autorités ne se posent pas la question, c'est fait systématiquement pour toutes les personnes directement impliquées. Le but est de comprendre ce qu'il s'est passé, avec son contexte, et sans préjugés. Et comme le dit makinoe, les fautes se cumulent et non se s'excluent.

Pas convaincu

Voilà pourquoi je ne reste jamais entre deux camions sur l’autoroute.

Team file du milieu ou voie de gauche  

Team +50km/h pour doubler "dans un temps suffisamment bref" comme indiqué dans le code de la route

 
En utilisant évidemment le cligno gauche et les phares pour faire de la place avec les individus qui ne restent jamais entre deux camions sur l'autoroute .

Je me vois encore doubler un poids-lourd, finir le dépassement à 145, et croiser 3 camionnettes de gendarmerie 500m plus loin, encore à 120.

C'était pour faire chauffer le moulin et le pot catalytique avant d'arriver au centre de contrôle technique.  

Waze ?
 
perso c'est rarissime que je roule sans maintenant.

Insupportable aussi ce comportement sur l’autoroute c’est le corollaire du tubeué qui va te coller au fion même à 130 (voir 180 en All). Je n’ai pas souvenir d’avoir fait ce genre de manœuvre depuis longtemps.

Non mais si t'aimes pas les BMW dis le cash, ça ira plus vite

Hier j’ai eu un Kevin apprenti en Twingo.
Très consciencieux.
Il slalomait dans tous les sens avec sa charrette mais avec les clignotants!
Quel resspé des autres.

 
 
Si c'était sur l'A43 on peut pardonner facilement