Reprise du message précédent :
J'adore toujours la justification du " moi je me permets de faire ça, parce que moi je gère très bien et parce que moi je maîtrise tout "

Jusqu'au jour où " moi je maîtrise mais j'ai fait une boulette et j'ai crashé avec un autre usager de la route"

Comme déboîter sans mettre de clignotant par exemple. Mais pas grave, le mec derrière n'a qu'à piler.
À 15 proof tous les jours.

Bref, je te souhaite pas de te faire choper, et encore moins d'avoir un vrai pépin. Ni te faire la morale. Si ça arrive, tu assumera. C'est tout.

C'est plus sur le discours que je réagis.

Ici 'on' a tous 320ch sous le capot au minimum, ces histoires de cligno quand tu dépasses, c'est pour les GC en Dacia gazole 65ch ...
En tant que pilotes hfr, on peut se permettre de rouler un poil au-dessus des limites, c'est pour plus de sécurité, pour pas somnoler.
Les GC c'est les autres .... vu ?
 

T'es un super pilote mais tu n'es pas capable de respecter les limite de vitesse sans regarder le compteur toute les 5secondes...

Je prends souvent les autoroutes vers Lyon/Clermont

Ma voiture me permet de rester à 130 même en monté. Et si la descente est limité à 110 j'arrive à rester à 110 avec le frein moteur ou le frein normal.

Si tu n'es pas capable de ça c'est que tu n'es pas capable de rouler. On devrait t'enlever le permis. T'es juste un gros con au volant qui ne sait qu'appuyer sur la pédale d'accélération en ligne droite.

Le civisme et la politesse impose le respect des règles pour pouvoir vivre en société.

tu t'es fait perrichonné toi ...

 
Un bon vendredi surtout  
 
Enfin, dire qu'a une époque où rouler à 150 sur autoroute était limite dans la normale.
T'étais a une vitesse moyenne et quasiment tout le monde roulait a cette vitesse (sauf les PL et les Renault express 1.6D) sur les belles portions et par beau temps.
T'enchainais XXkm en 150 compteur et roule.
Aujourd'hui, tu passes pour un criminel en puissance et tout le monde te souhaite le bucher alors que finalement, les voitures actuelles sont encore plus aptes a rouler a cette vitesse que celle d'il y a 20 ans (plus puissante, meilleur freinage, meilleur tenue de route, etc ...) et les autoroutes n'ont pas changés, ou presque ... bref, un bon nivellement par le bas en somme ... maintenant, à 130 au régulateur, tu quittes jamais ou presque la file de gauche a doubler tout les "nivelés par le bas" au milieu à 115km/h dans leur Sandéro 1.4MPI/1.5l DCi ...  
 
Et pendant ce temps là, on continue a se tuer dans des chocs frontaux sur le réseau secondaire par douzaine... et sans rouler à ce fameux 150 au lieu de 90 avec les fan de Perichon qui prient pour qu'on passe à 80 au lieu de 90 ....  

Bordel, je trouve tes posts insupportables. Un condensé de méprise et de jugement alors que tu ne connais absolument rien de la situation, une fois ça va, mais toi tu taxe n'importe qui de criminel de la route pour n'importe quoi, et dans 99% des cas pour un excès ridicule Perichon compliant...    
 

J'espère que tu te planteras dans un arbre tout seul, criminel !    
 

 
Genre ça tiens le 150 une Dachiote, sans devenir sourd et sans laisser le moteur sur la route au bout de 30km ?

Viens pas pleurer si tu te fais flasher. Et encore moins si tu te plantes.

En fait, t'es vraiment un boulet  
 
Du moment que tu ne te plantes pas, tu peux théoriquement rouler à n'importe quelle vitesse. Mais dès qu'il y a un accrochage, les dommages (tant matériels que corporels) et les chances de décès sont directement proportionnels à la vitesse du ou des accrochés.
 

Dredi c'est fini  

 
C'est ça...
Tant que les semis étrangers traverserons la france sur nationale pour pas payer le péage.  
Tant que les platanes joncheront le bord des routes sans glissière...
Que les depressifs sous cachets et les vieux sous vitamines conduiront...
 
Que l'on ne viennent pas me dire que je suis dangereux.  

La discipline allemande sur autoroute  

140 ou 160 (compteur) au lieu de 130 = même sanction : 1pt+45 € d'amende.

45€, si on ne paie pas tôt

 
Il n'y aurait que 3% des accidents mortels sur le secteur routier ou il est possible de rouler le plus vite, les autoroutes. En 2010, 153 personnes ont perdu la vie lors d'un accident sur autoroute. Selon le célèbre avocat Maitre De Caumont, les tués sur les autoroutes exclusivement à cause de la vitesse seraient de 20 par an !
 
20 DE TROP à cause de la vitesse, souhaitons qu'il ne s'agisse pas de toi ou de tes gosses.

20 morts pour combien d'usagers sur 1 an ?
 

ça fait un ratio qui met ce transport plus sûr que l'avion ou le train...

donc en fait à 130km/h sur autoroute t'es un bon père de famille et conducteur model alors qu'à 131 km/h tu devient un fou dangereux, criminel qu'il faut enfermer ???  
MDr, les gros cons c'est plutôt vous, incapable de savoir ce que l'ont peut faire ou ne pas faire avec un véhicule !
 
Y a des conditions de route ou rouler aux limitations est dangereux alors que dans d'autre conditions 5/10 km/h au dessus ne l'ai pas du tout.  
 
Ce qui est dangereux ce n'est pas la vitesse seule, mais la vitesse excessive eut égare de la chaussée et des conditions de circulation.  
Allez donc faire de temps en temps un perfectionnement sur circuit vitesse ou piste glissante, ont apprends pleins de chose utile et notamment à rouler propre et en sécurité.
 
Vous y apprendrai aussi ce qu'il est possible de faire avec une voiture/moto et ses réactions en situation d'urgence.
 
Combien j'en voit dans le fossé l'hiver qui pleurent par ce qu'ils viennent de bousiller leurs voiture ?
Combien gueulent après les dé neigeuses qui ne sont pas passé et non pas salée la route ? alors que les seuls fautifs ce sont eux qui n'ont pas adapté leur vitesse aux conditions de circulation.
 
 
La conduite que ce soit sur route ou autoroute ça ne s'invente pas et ça ne se règle pas qu'avec des limitations de vitesse.
Quand je lit des post comme ici, et que je voit ensuite qu'ont veut assouplir l'obtention du permis alors que les 3/4 des français roulent déjà comme des blaireaux ça me fou en rogne.
 
Le pire c'est quand le français moyen soutient la politique mise en place il y a maintenant 15 ans et qui ne vise que la vitesse, alors qu'il y a énormément d'autre chose à mettre en place également pour limiter les morts sur les routes.
 
Quand certains vont-ils comprendre que le gouvernement s'en balance complètement des morts?  
Ils mettent des radars, ça rapporte de la tune et si les morts ne diminue pas c'est la faute des français qui roulent trop vite ...

Amen putain ça fait plaisir à entendre...

à lire plutôt

c'est complètement HS surtout ...
Ici, le GC n'est généralement pas pointé du doigt parce qu'il roule à Vmax+2%
C'est l'ensemble de son oeuvre qui fait de lui le GC qu'on aime détester...

C'est pas que je suis pas capable de respecter la limite, je le suis.
La preuve, je me suis jamais fait flasher malgré n trajets à 150
C'est juste que j'ai pas envie de respecter. Je veux aller plus vite pour gagner du temps et apprécier de conduire en doublant les gens

 
Désolé mais c'est typique du GC ...
 
Si tu veut rouler vite pour doubler des gens tu va sur circuit ou tu va faire du karting...  

 
 
On est toujours le con d'un autre... et encore plus sur la route...

 
 
Aucun rapport...  Comme comparer du vélo d'appartement et du vtt...

Pas faux

Arg ma clio de tous les jours n'en a que 200, je suis déception  

Tourner en rond ça n'a aucun intérêt.. L'intérêt c'est de parcourir 500km rapidement

 
 
en quoi est-ce hors sujet?
ici ça parle:
- gros con au volant= conduite inadapté
- Vitesse= j'en parle aussi  
 
bref rien de hors sujet hormis ton commentaire finalement

 
 
Et pourtant si rapport il y a.
Il dit rouler vite pour s'amuser à doubler des gens, la route ce n'est pas qu'un amusement.
Surtout quand tu commence à rouler vite et qu'en plus tu fait pour le plaisir de doubler des gens.
 
Pour s'amuser à rouler vite et se "tirer la bourre" avec des gens y a d'autres endroit plus judicieux et surtout plus adapté = circuit/karting

L'intérêt est surtout d'arriver.
Prendre des risques pour toi et les autres pour gagner 10 minutes au max, ça t'amènera quoi ?

Rouler vite quand il y a personne je le conçois sans pb et le pratique également... mais quand il y a du monde je dis stop.

150, du risque ?
pour un JGC en dacia donnée @152 Vmax ?

il aura branché son 'détecteur' de RADAR : t'inquiète, il perdra pas de points !!

Le gain n'est pas de dix minutes mais de une heure, ce qui commence à faire.
Et le "temps ressenti" est encore plus court. Rouler vite permet de faire passer le temps plus vite car plus de concentration.
 
Mais qui t'a dit qu'il y aurait du monde ?
Je fais ce trajet en pleine semaine, pas du tout à l'heure de pointe, et je ne roule vite évidemment que quand il n'y a personne pour gêner..
Du coup le risque est minime.
 

500km à 130 : 3,84 heures
500km à 150 : 3,33 heures

ça fait 1/2 heure, on est loin de ton heure de gain de temps... surtout qu'en prenant d'autres paramètres (consommation en particulier) peut on parler de gain ?
Et il faut rajouter 20 minutes pour les pauses toutes les 2 heures.

De plus :

Alors pourquoi ces propos ?

parce que ça chez moi ça signifie que t'es pas seul.
si ton plaisir c'est de doubler, tu vas sur circuit et tu fais la course, mais pas sur le réseau routier, merci.

Sur route on CONDUIT, on ne PILOTE pas. Visiblement beaucoup ne l'ont pas encore compris, surtout ici.

Et il faut rajouter 20 minutes pour les pauses toutes les 2 heures.

plus tu vas vite, moins y a de pauses à faire ... c'est arithmétique
 

J'ai le A donc 110 et 4.5 heures au lieu de 3.33
Si tu rajoutes la pause, en 4.5 heures il en faut théoriquement 2 alors que 3 heures il en suffit d'une

Je double certains poids lourds esseulés sur la voie de droite, c'est pas une circulation chargée

Vu que vous êtes si inquiets pour ma santé, je vous donnerai des nouvelles à mon arrivée : vitesse moyenne, état du trafic, consommation, et surtout combien de fois je suis passé à deux doigts de la mort

plus tu vas vite, moins y a de pauses à faire ... c'est arithmétique, en plus ça évite la somnolence

Bé non : 68 € forfaitaire, 45 minoré, 180 majoré.