Reprise du message précédent :

Ce qui roulent beaucoup sont tout autant des GC en puissance, ce sont juste les raisons qui diffèrent de ceux qui roulent peu...

Excuse-nous automobilistes prudent d'empêcher sa seigneurerie de rouler dans des conditions qui lui permettront d'augmenter ses risques d'accident

Je trouve que les gens roulent globalement trop près les uns des autres. Je parle pas des kolokus qui sont des cassos désespérés, mais de M. Tout-le-Monde. Les distances de sécurité sont globalement très rarement respectées. Et sur l'autoroute c'est encore pire.

C'est prudent pour toi de rouler à vmax -20 ou 30 sur la voie du milieu et inciter "sa seigneurerie" à te doubler par la droite ?

redface is red

 
 
+1
mais le père oozonoo  ne sait pas que les première pluies sont les plus dangereuses, le mélange de cette eau avec les résidus gras de la chaussée n'a pas encore été lavé par les fortes pluies, il ne doit pas avoir l'habitude de conduire, un peu comme ce Portugais qui a eu un un terrible accident dans l'Allier (19 ans et avait 12 personnes à bord de sa voiturette) 12 morts sur la conscience TOUTE sa vie  
En France le permis TC est pour les plus de 21 ans!
 
http://www.bfmtv.com/societe/un-mi [...] 61875.html

 
+1
 
Ça me fait penser à un accident que j'ai vu un jour, 6 voitures les unes dans les autres, le premier a du s'arrêter pour laisser passer un piéton je pense (il était pile devant le passage piéton, et rien d'autre aux alentours).

La conduite c'est comme dans tous les métiers, il y a les bons, les médiocres et les mauvais.

Ça parle de minibus dans l'article et toi tu nous parles de voiturette.    Le camion, c'était quoi pour toi ? Un char d'assaut ou un engin de l'espace ?    
 
Tout sa vie ?!  Tu parles de cette même conscience qui l'a fait prendre le volant malgré le fait qu'il n'était apparemment pas apte ?
 

Ils vont me foutre un radar tronçon sur l'axe de 20km que j'emprunte 4 fois/jour  
 Sur national en général c'est dans les 2 sens ?

 
Les tronçons que je connais sur nationale sont que dans un sens.
Tu pourras donc bourriner dans un sens

Ouf thx ça me faisait chier de devoir passer par les chemins vicinaux tout le temps...

Là je ferais un aller par la brousse et le retour par le sens sans radar...

Edith : http://www.autonews.fr/dossiers/vo [...] s-vitesse/ En fait y'en a certain en double sens    Je sens que ça va m'énerver cette affaire...

 
Mais le radar va être sur 20km? C'est énorme.

Les radars tronçons sont-ils capables de discriminer le A ?

dans le doute, tu considères que oui ...

Mais de quoi te plains tu ?
Ça devrait être généralisé ces radars...

 
Déjà 17 km entre roanne et lyon sur L'A89 je trouve cela pénible alors que 30 km c'est de la folie!

Folie à cause de ?

HAUTS-DE-SEINE : Saint-Cloud, tunnel de Saint-Cloud, A13  sur 1 km, vitesse limitée à 70 km/h.
 
ah donc c'est pour ca... ca faisait un moment que je n'etais pas passé par là et je ne comprenais pas pourquoi tout le monde roulait a vitesse d'escargot ...  
Je veux bien comprendre car c'est un endroit assez dangeureux , mais qu'est ce que c'est chiant quand on y passe a un moment où il y a peu de monde !!

Car 30km je ne connais pas la route mais sur la portion dont je parle il y a pas mal de descente et si on fait pas attention on dépasse vite les 110 autorisé même avec régulateur.  
 
Donc je me dis que sur 30km le nez sur son compteur c'est juste chiant. Après si c'est 30km sur du plat , c'est tranquille.

Tu fais comme tout le monde/les GC  tu descends à 80 lors des montées.
 
'fin c'est une moyenne. ça flingue pas si t'as fais un peu de  115 ou plus...
À moins de rouler le reste du temps à 110 gps, mais bon, j'ai encore jamais vu ça.

 
Avec le régulateur, tu le règles à la vitesse voulue et voila, plus besoin d'être le nez dans le compteur ...
Ce que je fais sur la portion en travaux de l'A86 qui est limitée à 70km/h, je le cale à 70km/h et roule, plus besoin de regarder le compteur ..

 
C'est vrai mais c'est psychologique    
 
 

 
Relis avec le doigt, je parle pour les descentes. Même avec régulateur faut appuyer sur le frein.
Sur sur les autoroutes entre lyon et Clermont.

 
 
Bah c'est de la merde... Le seul risque sur cette belle nationale bien large et sans danger c'est les semi remorques que tu croises/suis en permanence. Et le radar de tronçon ne changera rien pour ceux ci car ils sont bridés à moins de 90....
 
Donc aucun intérêt à part le fric, qui sera un gain limité car une fois que tu sais que tu es contrôlé tu te traînes... et moi quand je me traîne je deviens un danger car je regarder tout sauf la route...

 
 
J'en sais rien on à aucune infos, pour le moment y'a que 2 panneaux contrôles fréquents. mais je m'attends au pire, je leur fais toute confiance dans leur médiocrité.

Sur la golf sportvan (ou un truc comme ça) que j'avais eu en prêt à un garage, au régulateur en descente, la voiture freinait toute seule pour maintenir la vitesse.
 
Par contre je sentais clairement que le bordel freinait en permanence, dans une longue descente, les freins doivent apprécier .

 
 
2 voitures les 2 sans régulateur  

Le régulateur, c'est pour les faibles

Ouais, mais qu'est-ce que c'est rare !  

 
Pas quand tu fais 60000km / an

Y'a qu'à compter la prune des +10 dans le budget carburant

Haters gonna hate

 
 
Encore un à qui il faut mettre les points sur les i.      

 
 
Je suis à 100% pour un contrôle PERMANENT.  

 
 
Fier de l'être.

 
A ce point ?
Règle en dessous alors non ?

 
Pour faire une population qui roule (encore plus) sans permis  
 
Mais si c'est pour faire chier les Kevin et autres je travail, je suis pressé, je suis pour

La lobotomisation C. PERRICHON a fait des dégâts

C'est quoi votre problème avec le multi-quote sans déconner?

 
 
On est "Tous touchés, tous concernés, tous responsables"   Si je la coinçais