Ca change quelque chose le fait qu'il soit électrique ?

Il ne fait pas de bruit

Ben ça a l'autonomie d'une trottinette.

T'étais pas parti toi ?

 
C'est super confortable pour le conducteur et les passagers.
Par contre, une vraie plaie quand des GC de piétons marchent au milieu de la rue/route.
L'autre fois, pépère à 30km/h sur une avenue, un piéton sort, traverse la rue pile poil en face de moi, impossible d'anticiper (pas sur un passage piéton bien sûr)  
Invisible, il est sorti d'entre 2 voitures garées. Heureusement, ADAS et tout. La voiture a pilé toute seule en bipant de partout, sinon ça faisait des Chocapics.  

Chaud, y'a des gens en ville et tout.
C'est vraiment trop dur de conduire de nos jours.

 
T'as compris de travers
Comme beaucoup ne font pas attention et se contentent de circuler "à l'oreille", je redouble de prudence pour éviter les accidents

 
Je pense que millefeuille essaye de dire que c'est l'atitude normale a avoir au volant   (Mais oui, y a des piétons, des cyclistes, et des conducteurs suicidaires...)

 
On m'a récemment montré des screenshots de GPS à 200~250km/h .
 
"Didon, ça marche bien ta 325i rouillée , mais ma meule lui met 1km dans la vue au 0-200km/h, regarde le départ-arrêté à une aire d'autoprout "
"Oulà, j'ai honte de ma Suzuki Swift qui n'atteint même pas les 200, par contre j'ai un autographe certifié par la Polizei, à 150+ sur la route de campagne de Dirndl am Schweinshaxn".

T'as compris de travers
Comme beaucoup ne font pas attention et se contentent de circuler "à l'oreille", je redouble de prudence pour éviter les accidents

Au départ arrêté au feu rouge, devant le taff... pas plus qu'en fond de première... et vu que c'est limité à 70... je suis déjà 45km/h trop haut
 
Faut décidément que je prenne une moto plus petite

C'était pas spécifiquement contre toi, j'entends souvent cette plainte des piétons suicidaires qui ne regardent pas. Est-ce que c'est bien ou normal ? Non, mais c'est la responsabilité de l'automobiliste de faire attention, c'est lui le danger.

J'avais raconté une fois où je roulais à 30 et je m'étais fait surprendre par le passage de deux piétons derrière un utilitaire haut qui masquait la vue. J'avais été obligé de piler, heureusement sans bobos.
Bah je roule encore plus prudemment après cette piqure de rappel, c'était 100% pour ma gueule. On a souvent tendance à accuser les usagers faibles qui font de la merde mais au final ce sont bien nous les automobilistes qui sommes la cause des blessés et des morts.

C'était pas spécifiquement contre toi, j'entends souvent cette plainte des piétons suicidaires qui ne regardent pas. Est-ce que c'est bien ou normal ? Non, mais c'est la responsabilité de l'automobiliste de faire attention, c'est lui le danger.
 
J'avais raconté une fois où je roulais à 30 et je m'étais fait surprendre par le passage de deux piétons derrière un utilitaire haut qui masquait la vue. J'avais été obligé de piler, heureusement sans bobos.
Bah je roule encore plus prudemment après cette piqure de rappel, c'était 100% pour ma gueule. On a souvent tendance à accuser les usagers faibles qui font de la merde mais au final ce sont bien nous les automobilistes qui sommes la cause des blessés et des morts.

Simplement, il faut prendre des trajectoires de sécurité, mais dans sa voie, et avec tous les coupeurs, c’est souvent impossible.

C'était pas spécifiquement contre toi, j'entends souvent cette plainte des piétons suicidaires qui ne regardent pas. Est-ce que c'est bien ou normal ? Non, mais c'est la responsabilité de l'automobiliste de faire attention, c'est lui le danger.
 
J'avais raconté une fois où je roulais à 30 et je m'étais fait surprendre par le passage de deux piétons derrière un utilitaire haut qui masquait la vue. J'avais été obligé de piler, heureusement sans bobos.
Bah je roule encore plus prudemment après cette piqure de rappel, c'était 100% pour ma gueule. On a souvent tendance à accuser les usagers faibles qui font de la merde mais au final ce sont bien nous les automobilistes qui sommes la cause des blessés et des morts.

+1. En pratique au lieu de rouler à gauche dans un virage à droite, on roule quasi au milieu. Le nombre de tarés congénitaux finis à la pisse qui n'arrivent pas à ne pas couper un virage est délirant, même en caisse quand t'arrives les mecs se disent pas "tiens, si je restais dans ma voie?"

C’est stupide comme réflexion.

Pour que cela fonctionne bien sur la voie publique il faut que TOUS les usagers respectent les règles.
Ce n’est pas parce que tu es vulnérable que cela te donne tous les droits.
C’est avec un tel raisonnement que l’on a des piétons qui ne font attention à rien, des cyclistes et des trottinettes qui se croient tout permis et ne respectent pas une seule règle de code de la route, et des 2RM qui forcent tout ce qu’ils peuvent et se prennent pour les rois du pavé.

C'était pas spécifiquement contre toi, j'entends souvent cette plainte des piétons suicidaires qui ne regardent pas. Est-ce que c'est bien ou normal ? Non, mais c'est la responsabilité de l'automobiliste de faire attention, c'est lui le danger.

Et sinon, oui, les véhicules silencieux sont dangereux, pourquoi vous croyez qu'on met des "bip bip" sur les camions et les engins de chantier ?  
 
Rep A : C'est pour rappeler au conducteur qu'il recule
Rep B : c'est pour prevenir les pietons qu'un engin manoeuvre
 
Avec un moteur thermique, pas de souci, ça s'entend. Mais une pile, ça fait pas de bruit.
 
Donc il faut simuler le bruit du moteur, ou faire artificiellement un autre bruit (bourdonnement ou autre), pour avertir les piétons qu'un SUV de 2T arrive vers eux. Je crois que c'est à l'étude chez certains constructeurs, peut-être même déjà en prod.

 
Pas tout à fait. Si tout le monde fait attention en étant conscient des risques, ça laisse de la marge en cas d'erreur, peu importe qui est en tort.
 
Hier, un camionneur m'a grillé une priorité, j'ai dû planter les freins. Mais je roulais à la Vmax (100 -> 70km/h aux abords d'une intersection), j'avais le pied devant le frein en voyant le camion (qui a roulé sur le zébra dès qu'il m'a vu), et le gadjo derrière ne collait pas.
 
J'aurais pu zigzaguer et ne péter qu'un rétro, mais freiner m'a paru moins dangereux, vu qu'il aurait-pu y avoir un autre souci imprévu, comme un animal qui traverse .

Merde, t'as pilé à 30 ? Ça va, t'as pas été blessé au moins ? T'as réussi à maîtriser ta trajectoire ?

Et sinon, oui, les véhicules silencieux sont dangereux, pourquoi vous croyez qu'on met des "bip bip" sur les camions et les engins de chantier ?

Rep A : C'est pour rappeler au conducteur qu'il recule
Rep B : c'est pour prevenir les pietons qu'un engin manoeuvre

Avec un moteur thermique, pas de souci, ça s'entend. Mais une pile, ça fait pas de bruit.

Donc il faut simuler le bruit du moteur, ou faire artificiellement un autre bruit (bourdonnement ou autre), pour avertir les piétons qu'un SUV de 2T arrive vers eux. Je crois que c'est à l'étude chez certains constructeurs, peut-être même déjà en prod.

C'était pas spécifiquement contre toi, j'entends souvent cette plainte des piétons suicidaires qui ne regardent pas. Est-ce que c'est bien ou normal ? Non, mais c'est la responsabilité de l'automobiliste de faire attention, c'est lui le danger.
 
J'avais raconté une fois où je roulais à 30 et je m'étais fait surprendre par le passage de deux piétons derrière un utilitaire haut qui masquait la vue. J'avais été obligé de piler, heureusement sans bobos.
Bah je roule encore plus prudemment après cette piqure de rappel, c'était 100% pour ma gueule. On a souvent tendance à accuser les usagers faibles qui font de la merde mais au final ce sont bien nous les automobilistes qui sommes la cause des blessés et des morts.

La base c’est de respecter le cdr, ensuite oui il faut être prudent mais commençons déjà par les règles.
Parce que les connards en vélos et en trott sur le trottoir qui zigzaguent entre les piétons et qui t’envoient chier quand tu te plains parce que « je fais attention, ça va y’a la place, je t’ai pas touché si ? » ça me gave bien.
Tu noteras aussi que la notion de « faire attention » est très personnelle

je vois régulièrement des piétons qui marchent, plongés dans l'écran de leur smartphone, et qui se prennent un potelet anti stationnement...

https://cdn1.prozon.com/15246-large [...] acier.webp

c'est au potelet de faire attention ?

Tout à fait, faire attention suppose de suivre les règles pour que les choses soient prévisibles .

Et suivre les règles permet aussi que ça ne soit pas trop le bordel, contrairement aux trous du cul qui bloquent des intersections en cas de traffic dense, parce que "moi d'abord" .

Il n'y aurait pas besoin de poteaux si la majorité des totomobilistes respectaient les règles .

C’est stupide comme réflexion.  
 
Pour que cela fonctionne bien sur la voie publique il faut que TOUS les usagers respectent les règles.  
Ce n’est pas parce que tu es vulnérable que cela te donne tous les droits.  
C’est avec un tel raisonnement que l’on a des piétons qui ne font attention à rien, des cyclistes et des trottinettes qui se croient tout permis et ne respectent pas une seule règle de code de la route, et des 2RM qui forcent tout ce qu’ils peuvent et se prennent pour les rois du pavé.

J'ai remis en route ma fidèle ybr 125 en route. Pas de risques d'exès de vitesse sur départementale puisqu'elle atteint péniblement le 85 km/h en descente, tu devrais essayer.

J'ai remis en route ma fidèle ybr 125 en route. Pas de risques d'exès de vitesse sur départementale puisqu'elle atteint péniblement le 85 km/h en descente, tu devrais essayer.

J'ai remis en route ma fidèle ybr 125 en route. Pas de risques d'exès de vitesse sur départementale puisqu'elle atteint péniblement le 85 km/h en descente, tu devrais essayer.

 
C'est en prod
Le bourdonnement des Zoe par exemple est généré par un haut-parleur placé dans le passage de roue. Il est peut-être pas assez fort ou les usagers ne sont pas encore bien habitués.

perso avec une hydride elle ne fait pas de bruit en électrique a basse vitesse.

Normalement, il est sensé ne pas avoir de véhicule stationné dans un rayon de 5m autour d'un passage piéton.
Donc ici, le problème est aussi le stationnement trop près, qui plus est d'un gros utilitaire masquant la vue, du passage piéton.

C’est stupide comme réflexion.  
 
Pour que cela fonctionne bien sur la voie publique il faut que TOUS les usagers respectent les règles.  
Ce n’est pas parce que tu es vulnérable que cela te donne tous les droits.  
C’est avec un tel raisonnement que l’on a des piétons qui ne font attention à rien, des cyclistes et des trottinettes qui se croient tout permis et ne respectent pas une seule règle de code de la route, et des 2RM qui forcent tout ce qu’ils peuvent et se prennent pour les rois du pavé.

Pas tout à fait. Si tout le monde fait attention en étant conscient des risques, ça laisse de la marge en cas d'erreur, peu importe qui est en tort.

 
Oui et non.
L'automobiliste doit être prudent, ça on est d'accord.
Mais le piéton aussi doit faire attention lui aussi: regarder autour de lui avant de traverser, ne pas avoir son nez sur son téléphone quand il est sur un parking...
Si tout le monde faisait attention, plusieurs situations à risques seraient évitées et il y aurait plus de marge en cas d'erreur.

 
Il n'y aurait pas besoin de code de la route si on interdisait les véhicules automobiles. Ils le font sur certaines îles et ça se passe très bien.
 
Moi, du moment qu'ils font des trajets directs en TGV chez moi -> partout où j'ai besoin d'aller, j'ai plus besoin de bagnole