Reprise du message précédent :
Pour le coup la moto électrique a un vrai intérêt conso par rapport à la voiture elec pour de l’individuel/daily contrairement aux 2RM thermiques qui consomment polluent presqu’autant que VT

Et encore, on est sur des modèles plutôt haut de gamme. Pour des équivalents 50 ou 125, tu dois pouvoir diviser par 2 ou par 3

 
affichée ouais, de mémoire ya un peu de décalage entre le calcul capacité/% et la conso affichée.

presque autant, t'es encore gentil, vu que ça consomme plus et avec moins d'anti pollution, pour déplacer 6* fois moins de charge

C'est ce que je viens de constater avec les chiffres que j'ai donnés. Ce qui est embêtant c'est que le ratio n'est même pas respecté. Donc le chiffre de la conso n'est pas du tout utilisable.

ma moto consomme quand même moins qu'une voiture, mais c'est effectivement possible qu'elle pollue + (en dehors du CO2)

 
 
J'ai eu le moteur de ma ZOE qui est tombé en panne (capteur de position rotor qui a laché et serti dans le bloc, il faut tout changer...)
==> Pris en charge à % par Renault avec un historique complet de chez eux. J'imagine que ça n'aurait pas été aussi facile sans l'historique des révisions en concession  
 
Info : la caisse a 5 ans.

Wh/km stp

Effectivement, ça semble légitime

Désolé  

 
Vaut mieux l'utiliser si ca pue pas trop le vieux saucisson dans l'habitacle, éviter sur 5h de route quoi c'est tout

J'ose espérer qu'il y a un capteur qui coupe le recyclage avant que les occupants meurent par asphyxie au CO2

c'est bien connu, les voitures sont parfaitement étanches et hors bouches d'aération rien ne rentre, rien ne sort

hier j'ai fait 300 km dont 120 km d'autoroute à 120km/h en consommant 45% de la batterie    
il y avait juste une descente de 1700m sur le trajet ça aide  

 
C'est des passoires les bagnoles, c'est pareil que fenêtres fermées chez toi tu risques rien

 
https://www.leprogres.fr/magazine-a [...] -dangereux
https://www.autoplus.fr/pratique/re [...] 39178.html

 
Source ?

sinon, record de conso ce matin :
12km, 60m D-, 8kwh/100

du coup sur le trajet aller-retour, 10.3kwh/100, sur 24km

ça va devenir compliqué de faire moins, il reste de la marge sur la non utilisation de la regen pour ralentir en roue libre mais ça devient irréaliste sur route ouverte.

alors que là, juste rouler à peine aux limitations et accélerer comme un bulot sous xanax, c'est la conduite normale à geneve, donc j'ai jamais eu quelqu'un au cul

une fois arrivé en france par contre, pas de soucis de ce côté là, j'avais l'habituelle calandre en plein écran dans le retro intérieur

Moi c’est 5.5 kwh/100, 20 km, 280m D- (sur 6 km)
 
En tentant le record, un samedi matin où y avait personne sur la route, pas de clim, mode eco  
 
Je ferai jamais mieux avec la e208 je pense  
Et je recommencerai jamais

Y'a la VMC quand même, qui renouvelle l'air au moins une fois par jour.

Les Tesla, confirmez vous qu'elles sont larges par rapport aux voitures européennes, et que ça peut être chaud dans certains endroits ? Parking, petites rues, etc.

Non pas du tout
Ma caisse fait plus de 20 cm de plus de large et j'ai jamais eu de problème
Edit : erreur sur mes calculs c'est "seulement" un peu moins de 10cm de plus en fait, je me suis emmêlé avec/sans rétro toussa

https://www.tesla.com/ownersmanual/ [...] 57BF0.html
 
5cm de largeur de plus qu'une eC4 sachant que c'est la gamme de taille au dessus, ça te choque ?

C’est juste une berline, mais ça peut paraître large à ceux qui conduisent que des pots de yaourts    
 
Tu sera pas trop dépaysé par rapport à la p4, car il me semble qu’elle était pas top non plus en rayon de braquage ? C’est le point faible de la model3 comparé à d’autres propulsions

La tm3 vire beaucoup moins bien en manœuvre que la p4, elle est légèrement plus large (mes rétros ont moins de marge quand je la rentre dans le garage) et surtout elle est plus basse et a un empattement plus long donc ça frotte beaucoup plus.

Mais sinon je ne suis jamais resté coincé nulle part à cause du gabarit

Quelle voiture ?
 
Moi je suis à 10,7kWh/100 sur les 108 derniers kilomètres  
Fait en 5 jours à raison de 4 trajets par jour

corsa

MG arrête de prendre les commandes aux UK https://www.electrifying.com/blog/a [...] -from-sale
 
J’imagine que cela devrait être bientôt valable en France aussi.

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] rtout-lid3

Dans le même genre...

En fait on est arrivé au bout des stock de matière première pour tout le monde c'est ça ?

 
On subit surtout les confinements et la fermeture des usines à répétition en 2020, 2021 et 2022

+ menaces du taiwan (l'usine de semi du monde), les lignes qui tournent plutôt sur des trucs rentables (Apple aligne les $$$ pour avoir ses puces en priorité) etc.
Pn va revoir des voitures sans infotainment si ça continue ! Le retour du compteur à aiguille mais dispo de suite    

 
je veux toujours un vehicule elec avec un wattmètre ou amperemetre à aiguille

Avec un dongle obd ble et la bonne app c’est possible

Sur les semi-conducteurs ça va finir par se tasser, et ça n'a pas énormément touché les véhicules électriques (pour la plupart des constructeurs, le peu de semi-conducteur disponibles ont été mis en priorité dans les véhicules les plus chers, donc souvent dans les véhicules électriques).  
 
Mais pour le reste des matériaux c'est un peu différent, et j'ai l'impression qu'on se dirige vers une pénurie structurelle de matériaux spécifiques aux véhicules électriques (et aux batteries), non pas parce qu'il n'y en a pas assez dans le sol, mais parce que l'industrie minière n'ouvre pas de nouvelles mines du jour au lendemain... Alors certes ça fait quelques années déjà qu'on sait que les besoins vont être énormes, mais les projections de ventes de véhicules électriques augmentent chaque année, l'électrification se fait plus rapidement que prévu par tout le monde.

 
 
Pour être dans le milieu de la R&D électronique, depuis 2021 c'est la merde pour l'appro de composants. et cela ne touche pas que des micro évolués mais bien tout un pan de la filière et du composant le plus basique au contact . c'est un vrai bordel pour concevoir et faire évoluer des cartes

Et sur les effets de guitare y’a souvent des pénuries aussi :’(

 
 
pas compris la blague  

ça m'a pas l'air d'être spécialement une blague

 
bref j'ai pas compris son intervention  

ben c'est une autre catégorie de matos elec qui souffre de la pénurie.