Reprise du message précédent :

Ok c'est cool, restons en là.
J'espère que tes chauffages électriques ne sont pas branchés sur une prise tout de même, car ce n'est pas aux normes.

Un chauffage elec c'est rarement 3000w en fonctionnement continu.

Attention également là, normalement tu ne peux pas changer de section dans un circuit sans remettre un disjoncteur.

Il n'y a pas de frais d'immatriculation/dossier/administratif lors d'un achat à un professionnel, c'est illégal.

 
Ca me parait une bonne idée (en visant du 10mm² mini).  
 

 
Pour les HC/HP, ça fonctionne aussi avec l'appli renault. La borne le permettait donc on n'a pas dit non.
 
Pour moi, le délestage dynamique est LA fonctionne la plus importante d'une borne.
 
 

 
Il faut faire fonctionner le commerce.  

C'est pas une source mais deux exemples d'utilisateurs qui ont eu un souci et dont on ne connait rien de leur installation.

Dont un qui chargeait a 12A et l'autre à 16A.  

Donc dire que charger a 10A c'est le mal absolu, il va falloir justifier un peu plus.

Vous êtes revendeur de greenup ?

 
Tu as donné deux liens :
- Le premier, c'est le cro qui a fondu, pas la prise murale.
- Le second, c'est le minuteur qui a fondu, pas la prise. Le gars a été assez con pour brancher sa voiture sur un minuteur qui ne supporte pas les grosses puissance (en général 2-3kW) et ça a merdé, mais ce n'est absolument pas à cause de la prise en elle même.
 
Bref, je le redis: la norme NFC 15-100 prévoie qu'une prise standard puisse faire passer 20A sans limite de durée. Il est ridicule de croire qu'elle ne sont pas testées pour ce fonctionnement conforme à la norme.

 
Disons que vouloir économiser 400 euros pour charger une voiture qui en vaut potentiellement 100 fois plus, et risquer des problèmes électriques à son domicile et une assurance invalidée, c'est pas des économies que je recommenderai...

T'as oublié la chute de cheveux, et ta femme qui te quitte

N’exagérons rien, une prise renforcée c'est moins de 200€ par 400€.
Et tu ne risques pas non de problème d'assurance en chargeant sur une plexo même dans le cas improbable où ça foute le feu.

T'as des gens qui y balancent du 16A, ça fait des choses rigolos
http://www.amperiste.fr/phpBB3/viewtopic.php?t=3038

Bref sujet toujours sensible l'installation de recharge, je sais pas pourquoi, reparlons voitures

T'es donc un vendeur de greenup / installateur  

Ou alors tu t'es fait avoir par le lobby des vendeurs de greenup / installateurs et tu veux pas être seul à tomber.

Hors plaisanterie, bretelle ceinture c'est pas un mauvais argument, mais là on est un peu dans l'excès : Ce n'est pas dangereux de recharger à 10A plusieurs heures  sur une prise standard prévue pour du 16A.

Qui va réserver tous les 3 mois les cosses d'un radiateur électrique domestique de 1.5 kW ?

On devie un peu trop dans l'elitisme hfr sur ce sujet.

 
Au final tu fais ce que tu veux, selon tes moyens. Mais si t'as un feu qui part d'une prise mal dimensionnée, le rapport coût/conséquence me fait investir... C'est parfaitement dans le sujet VE, la recharge à domicile étant un élément important.
 
Disclaimer: J'ai pris une borne 7kW, installation IRVE, 1000€ après crédit d'impots

 
De toute façon, quitte à ne pas respecter les normes, autant mettre une prise industrielle pour du 16 ou du 32A

Ah bah pareil, mais c'est pas une question d'assurance.
Le risque de dommage me suffit

Oui mais tout le monde devient désagréable dès qu'on en parle

C'est ça qui est beau la prise leroy merlin à 10€ c'est légal, la P17 non (bon pour une autre raison)

et puis 1000 balles, c'est même pas un an de plein de super en roulant moins de 1000km par mois, il faut relativiser l'investissement quand il s'agit d'installer sa propre pompe à electron à la maison

Bon... fini le plaisir (essence) il est temps de revenir à la raison (nucléaire).
   
Je vais faire le tour des concessionnaires ce week end pour commencer.

A moins de rouler en V8 ou autres, tu verras que le VE est aussi un plaisir différent.
Le 3 cylindres procure 0 plaisir  

 
Je suis passé d’un V8 essence à une électrique et pourtant j’en suis enchanté  
 
Le plaisir diffèrent, c’est quand on a THE chademo, non ?  

 
Pour moi oui, car je recharge gratis à 45kw
Mais pour les autres, non    
 
Donc vive le ccs comme ca je reste tout seul.
 
Chacun ses plaisirs  

Mets une plexo et recharge à 16A tant que tu veux viens pas pleurer quand ça va fumer…

Une wallbox en 16a comment dire ...
Ca ne sert a rien ? Ok c'était en vogue et on en trouve des caisses sur LBC. Mais je ne voit pas bien l'interet de payer pour charger a 16a vs une greenup

Sur la norme ? Sur le principe s'il met un 20A en amont pour sa greenup je trouve cela safe non ?

Ah ben là clairement, aucun intérêt en effet.
Enfin si un : ça évite d'utiliser son CRO / UMC en permanence.
Mais à part ça..

Je ne pense pas car je préconise de la prendre sur amazon au moins cher
On trouve de scré gagnant ....
http://www.amperiste.fr/phpBB3/vie [...] 2931d6ee47
Le mec qui fond une prise tout les 6 mois car il charge a + de 10a...
 
Je n'ai pas dit que c'est le mal absolu mais que comme tu atteins la limite de la prise ben il faut controler cela ....
Comme tout les serrages du TGBT ...

Le 20a notamment pour le lave linge c'est parcequ'il a tendance a tirer un peu fort.
Après si tu ne voit pas la différence entre un LL qui tire durant quelques instants 16A pour chauffer et un VE qui va tirer durant 4 à 8h environ je ne peux rien pour toi ...

 
Ah mais il y a une aide?    
 

 
Exact, c'est pour ça que les dominos sont petit à petit abandonnés au profit des bornes type wago, et qu'il est recommandé de vérifier le serrage des vis de son tableau une fois par an.

Rien a voir  

Ma réaction vient d'une affirmation comme quoi "recharger a 10A sur une prise standard calibrée pour du 16A était le mal ultime et que ça allait brûler toute la maison."

J'ai jamais envisagé de charger a 16A dessus. Je suis moi aussi en mode bretelle ceinture.

Pourtant, personne ne le fait et j'ai pas l'impression d'avoir les pompiers de ma commune en train d'essayer d'éteindre en permanence des feux de tableaux.

Sans etre pro greenUP. si legrand et hager on sortit un modèle spécique VE qui debride certains CRO ce n'est pas pour rien ...
Et au moins ca incite les utilisateurs a avoir un circuit dédié...
Sincerement vu le prix de la greenUP ....
 
J'en ai eu une avant la wallbox. Ben elle me sert toujours ...

Solution qui n'a d'intérêt que pour charge a 3,7 kwh

Performance qui concerne peu d'utilisateur au quotidien.

En supposant que la voiture reste branches  10h quotidiennement,, qui a besoin de faire plus de 200km tous les jours ?!?

Concernant le débat hc/HP, charger à 16A oblige d'upgrader son abonnement (sinon mal dimensionnée des le départ) pour gagner un pouilleme par rapport à un abo classique moins cher. L''installation.ne sera pas amortie.

 
C'est vrai.
 
Mais ça arrive, et vu l'emmerde que c'est de le faire, je préfère le faire  
 
c'est comme le ramonage annuel des conduits de fumée, ou autre vérification des VMC...
 
Il y a 15 jours, l'abri de jardin de mon voisin a pris feu. D'après les pompiers, le feu est parti de l'installation électrique : tableau divisionnaire, wallbox et abri de jardin (congélateur, lumières, et une prise)
 
On saura jamais si c'est la cause initiale est le congélo, un rat qui a bouffé un câble, ou les contacts mal serrés dans le tableau ou encore autre chose, mais si je peux en éliminer une en y consacrant 10 minutes par an...
 
(au passage, sa Tesla et le débord de toiture de ses voisines ont brûlé avec... Et là si son installation est pas ok pour l'assurance, je te laisse imaginer la facture (bagnole, relogement des voisines + réparations sur le toit + congélo + vélos+outils...)
 

Ça permet de faire l'installation soi-même sans soucis, et ça permet d'éviter d'utiliser un CRO.
Je vais prochainement installer un WallConnector limité 16A car je n'ai qu'une ligne 6 mm² de posée plutôt qu'une GreenUp avec mon UMC qui me limite déjà à 13A.

Après chacun fait comme il veut, mais dans tous les cas une wallbox n'oblige pas de mettre du 10 mm².

la norme européenne pour les 16A c'est de ne pas dépasser 45°C pendant un essai à 22A... pendant une (1) heure
je veux bien la source qui te dit 20A sans limite de durée (c'est d'ailleurs impossible par définition de faire un test sans limite de durée)
le pb c'est que les normes complètes sont payantes
 

disons que les prises domestiques sont pas vraiment testées sur des durées de recharge de VE, c'est pour ça que le législateur a ajouté dans les normes cette histoire pour la recharge de VE de limite à 8A...

je charge à 16A sur une greenup avec un abo 6kVA

Avoir un VE et rester en 6Kva c'est short je trouve mais il faut surtout voir le reste de l'installation ....

Ici on aprle communément d'une WB pour du 7kw et + donc on va rester sur ce genre d'abréviation...

T'as un abo hp/hc ?

c'est intéressant si elle a des fonctions connectées plus avancées que la voiture
j'y réfléchis perso, j'ai pas besoin de plus de 16A mais la 208 c'est tout pourri point de vue programmation...

non, trop d'utilisation la journée (TT permanent)

Bref, on va pas pinailler pour 2A, même en bridant a 8 A, en 10h de charge on y met plus de 100km dans le réservoir.

Ça concerne donc pas grand monde.

Stop vos batailles d’électriciens du dimanche    
 
Moi on m’avait installé ma green up gratis à l’époque. Je sais pas si ca se fait toujours.

2 VE a la maison ici. TM3 et Honda E.  

On charge sur le même chargeur type cro standard en 8A (celui avec le câble de 10m acheté sur Ali a cause de la prise de la H-E située à l'avant) sur la prise du garage qui me sert aussi pour le barbecue électrique  

Pas de souci, entre le télétravail et les boulots a moins de 15km, on repart tous les matins avec 100%.