Reprise du message précédent :

 
il existe déjà ce chaînon manquant, le e-niro 64kWh pour 4,37m

on a dit pas de suv

 
SUV avec une conso de non-SUV, y a tout pour plaire

 
Voilà, c'est un SUV chameau    
 
Son seul point faible c'est sa vitesse de charge  

+1 un refresh serait bien

Il me semblait qu'elle était quasiment au prix de la TM3 la e-niro. Ils font des ristournes?

Demain on va savoir si la spring passe devant la TM3

"Tesla ouvre son réseau de superchargeurs aux véhicules « non Tesla » pour la première fois en France avec 16 stations pilotes"
https://www.automobile-propre.com/s [...] en-france/

montélimar, ça va trancher aux prochaines vacances, mais fallait le tenter

on peut ajouter son mode de paiement sur l'appli tesla, mais les bornes n'apparaissent pas encore sur l'appli pour l'instant
edit : ah si c'est bon, je suis prêt à charger ma e208 chez Tesla !

Super ça, les tarifs sont raisonnables en plus.
Bon faut pas que ça laisse les autres s'endormir et qu'ils se reposent sur ce réseau.

Le test d’Automobile Propre est moins rassurant : 25 kWh / 100 sur autoroute, autour de 21/22 kWh / 100 à 110 et 18 kWh / 100 en ville.
Bon leur test était sur la version premium avec jantes 20’’

Hâte de préparer les futures bastons  
 
Surtout pour les boulets qui vont utiliser 2 places pour y coller leur panzer car ils ont leur prise n’importe où  

surtout t'as vu la conduite du mec ?
il a toujours 30% de plus que le wltp sur tous ses essais et il trouve ça normal

ça fait un poil loin, mais j'ai hâte d'essayer celui de chanas ou de montelimar

Sur autoroute, calé au régulateur j’ai du mal à voir comment sa conduite peut avoir un impact mais bon.

Tesla n'est pas non plus débile.
Le réseau de chargeur doit être rentable.
Avec l'ouverture a la concurrence, ils vont gagner de l'argent avec la recharge.

Ils vont peu être même faire de la pub a leur voiture. Les utilisateurs vont obligatoirement rencontrer des propriétaires de Tesla. Et comme il y a un effet "apple" les gens vont faire naturellement la pub pour les Tesla.

sur les SUC concernés tu as des places inversées, avec la borne côté avant de la place, j'en ai vu plusieurs comme ça

c'est pas forcément sur l'autoroute le pb avec sa conso (encore qu'on sait pas trop comment il a fait exactement), mais surtout en ville, ses 18kWh/100 c'est absolument n'importe quoi
la e208 qui a pas une efficience ni très bonne ni mauvaise fait à peu près la même chose sur autoroute (un petit poil moins peut-être mais d'un rien) mais tu descends à 12kWh/100 en ville, c'est dire...

Au pays bas ce n’était pas que quelques places qui étaient dispo ?
Si on ouvre toute la stèle ça va être le bordel …
En plus tarif au kWh donc les mecs ne vont pas se presser à charger

c'était toute la station d'un coup
après, hors vacances, ces sucs sont désespérément vides donc le mec qui vient avec sa zoe 50DC va pas se sentir opressé les 3/4 du temps...

Déjà que les gens se gare devant les bornes sans charger.
Entre les trappes à gauche / droite ça va être le fun pour les places restantes

 
Celui la ce n'est pas l'idée du siècle. Sur mes transumances IDF <=> Marseille c'est déjà un supercharger que j'évite car fortement fréquenté et V2 uniquement.
J'imagine qu'il faudra attendre les vacances de pâques ou les ponts de mai pour que cela commence à explosé sur les SuCs de ce style  

On a récupéré la zoé life samedi.  
+ bonne nouvelle: a priori on a bien la programmation de la charge disponible sans abonnement (il semblerait que ça n'ait pas toujours été le cas sur les life   )
+ ma compagne est convaincu par le comportement routier
+ le siège bébé (dos à la route + pivotant) rentre aussi bien que dans son ex 208
+ elle est super étroite et va être facile à rentrer dans le garage
- par contre, l'intérieur fait spartiate dans cette finition de base
 
Etape suivante: faire installer la borne de recharge (hager triphasée XEV1K22t2t).

Le Kona donc, c'est pas plus un SUV qu'une Sandero Stepway pour le coup

 
Il y a un refresh du e-niro prévu deuxième semestre de cette année non? Un peu plus moderne avec les même consommations ce serait pas mal?

je pense que c'est fait exprès, à un moment, faut faire un vrai test tant pis pour ceux pour lesquels ça va mal se passer (et encore, restons sérieux, ça va mal se passer les samedi de grand départ/retour entre 11 et 15h hein

Ça doit chouiner un max sur les groupes de proprio de Tesla  

https://www.hyundai.com/fr/modeles/kona.html
c'est un SUV

Perso je pars pas en vacances en voiture et encore moins l'été les jours de grands départs, alors balec qu'ils ouvrent
Si ça peut aider à accélérer le maillage je suis pour.

je suis devenu spécialiste des départs les lundi/mardi et des retours avant le vendredi 16h, ça change la vie
et si je suis vraiment contraint à un samedi rouge/noir, je me fais un itinéraire campagnard éloigné des grands axes : quitte à perdre des heures autant les perdre le nez dans les montagnes et les petits oiseaux

La où ça risque d'être fun pour l'instant, c'est qu'on peut être sur de voir des VE non Tesla s'arrêter pour charger dans des SUC pas (encore) ouverts aux autres, juste car ils se sont arrêtés dans l'article à "tesla ouvre ses chargeurs à la concurrence"

Donc si déjà ça bouchonne à certains moments et qu'en plus on se retrouve à faire la queue à certains suc avec des voitures qui ne peuvent pas y charger mais qui vont tenter de le faire, ça va être lourd

Faut arrêter de fantasmer des problèmes

 
A l'heure qu'il est, ya déjà probablement un topic ouvert sur AP pour décider si oui ou non il faut intenter une action en justice pour "non conformité du contrat de vente"  

 
C’est marrant de voir que les moqueries des hfriens fiers à l’encontre des vendeurs Renault qui stipulaient que les meganes pourraient utiliser les SC se sont réalisés au nez et à la barbes de ceux ci  
 
La prophétie annoncée dans la brochure s’est réalisée

vu le placements des SuC (pas sur les aires d'autoroutes), ça me semble un relatif non sujet
 
ça va juste remplir un peu plus les poches de tonton Elon et permettre d'accélérer le déploiement

Grand moment pour les propriétaires de non Tesla incoming aussi. Entre ceux qui n’auront pas la prise au bon endroit, ceux qui vont vouloir utiliser leur carte ChargeMap, ceux qui iront dans un SuC qui n’accepte que des Tesla.
 
Bientôt chez vous : « Tesla fait de la publicité mensongère en annonçant l’ouverture de ses SuC à tous »  

Oui bon de toute façon pour certaines voitures la frontière est floue  

Oh comme ça va être bon de voir tous les anti tesla haters qui démontraient que c’était de la daubasse… faire la queue au superchargeur