Reprise du message précédent :
 
je supposerais que l'etat n'a pas trop envie de taxer le fait de rouler à même hauteur que celui de se chauffer/éclairer
et pas sûr que l'augmentation des prix elec suffisent à compenser la perte des accises sur le carburant.

70km a 130 ou 70km a 120 c'est 2min30 d'écart et 5min30 entre 130 et 110... après, si ta partie d'autoroute n'est qu'une fraction de ton trajet, l'écart doit etre encore moins prononcé... alors si pour ce petit écart ca te bouffe 10-15% de plus d'électricité, ce n'est pas négligeable non...

en 2022 tu peux aussi voir apparaitre les aides pour les ZFE si tu vis ou travail dans une zfe... (et aussi regarder les aides coté régional/departement)
j'avais appelé le numéro vert du gov pour les aides, et ils doivent refondre le système d'ici quelques mois pour que toute les aides, peut importe le niveau, soit regroupé sur le même téléservice/dossier, histoire de rendre le mille feuille plus simple

  et en plus tu peux faire passer ca comme une mesure écologique pour limiter la génération de micro plastique le long des routes
mais sinon, avec mes pneus de 14" de la dacia, je suis pour

Les prix qui augmentent, pas de doute, mais comme tu le dis, ça sera absorbé par les investissements et dépenses, il faudra bien trouver autre chose

Tellement simple de récupérer l'info par ce biais.

Impossible de simplement parier sur une augmentation de l'énergie électrique de base pour compenser la perte liée aux énergies fossiles.

Ça reviendrai à mélanger une électricité de besoin prioritaire( chauffage, alimentation,...) Avec un besoin d'énergie de confort.

C'est totalement irréaliste.

J'ai pas regardé le fonctionnement dans le détail, mais linky est capable de communiquer par CPL.

Ça veux donc dit que si le chargeur de la voiture le peux aussi il est tout à fait envisageable de savoir que voiture électrique est branchée et combien elle consomme.

Et comment tu fait la part entre du chauffage "prioritaire" (thermostat à 18°C) et du chauffage de "confort" (thermostat à 25°C) ?
 
Actuellement c'est du fantasme de penser que Linky permet de taxer la conso d'une voiture.
Et on ne peut pas être du colorant dans les électrons pour voir d'où ils viennent

De toute façon. Si un jour il y a une taxe sur les véhicules elec pour compenser la TIPP, le législateur trouvera la manière pour taxer les gens.
Linky ou pas.

il est bien capable d'envoyer des ondes wifi à la nasa des chinois donc pourquoi pas hein

 
Ca clairement. Mais je doute que cela se fasse sur la conso élec.

Genre déclaration des km à l'année, qui seront corrélés à une consommation électrique.
 
Ou la remontée automatique au constructeur du kilométrage, ou même directement du temps de charge, comme indiqué par Findaire

Donc en roulant la même distance en Etron en chargeant au boulot tu payeras moins qu'un gars qui roule en Spring en chargeant chez lui ?  

Houla, ne nous méprenons pas, j'imagine des pistes, je ne détiens pas la vérité, hein.
 
J'espère juste que ça arrivera le plus tard possible.

 
SI on suit les préconnisation negawatt & co ça devrait nous amener vers du 1 euros le KWH à horizon 2040, les mannes générés par la taxations compenseront largement la TIPP.

A 1€/kWh tu es à une facture électrique moyenne de quasi 5k€ par foyer avant même le report de la conso fossile vers l'elec.
 
A mon avis tu as une révolution largement avant.
 
Negawatt est très à la ramasse l'acceptabilité de leur scénario (et sur pas mal d'autre chose de mon point de vue).

 
Je vote pour cette option aussi.
 

 
En theorie l'idée est bonne, en pratique ca inciterait les gens a rouler avec des pneus lisses  

 
Ils sont complètement a l'ouest.
Je me demande si ceux qui ont écrit cette étude sont prêt a vivre comme cela.

Taxe au kilomètre avec une déclaration par l'utilisateur peut-être en lien avec l'assurance, voir transmis directement par la voiture, la déclaration se fait déjà en Australie et j'avais lu qu'il y avait des discussions en cours au niveau Européen .
 
Au niveau compteur je n'y crois pas trop, ou peut-être avec une taxe plus globale prenant en compte une surconsommation par rapport à la taille du foyer.

a ce prix la, l'avantage c'est que tu te demandes plus si oui ou non c'est intéressant de mettre quelques PV sur ta maison

Taxer les gros rouleurs en période de gilets jaunes, va falloir recruter du CRS et agrandir les rond points.
Ils ont intérêt à le faire avant que la voiture élec se démocratise vraiment, mais là il perdrait 10 points de karma écologique, dangereux aussi en terme de popularité.
Et je parle même pas de la psychose big brother de ce genre de système.

Je mise vraiment sur l'inaction complète, on est plus à un % de dette ou une coupe budgétaire près, et ça justifiera l'augmentation du prix de l'élec pour rénover des centrales.

faut mettre une taxe sur la consommation de pizza du coup

ah, et j'ai réussi a faire sauter le disjoncteur hier après 4j seulement avec un VE ;D
 
entre le moment ou je suis rentré du boulot et que je me suis occupé de brancher le CRO sur la spring, et le moment ou je suis rentré dans la maison, ma femme avait lancé lave linge + seche linge et y'avait cookeo+four déjà en route, la musique le poele a granulé, et surement un chouilla de raidateur elec dans la chambre de mes enfants
 
le temps de réenclencher et de mettre en pause depuis l'appli dacia la recharge et c'est passé nickel... relance de la charge a 22h quand le pic de conso était passé faut que je fasse gaffe a brancher quand c'est pas trop sollicité pour avoir le temps de mettre en pause

10% c'est 2kw, comme ma batterie fait 20kw.
Ca reste peu. Le problème c'est que si je conduis moins vite je dois me mettre sur une voie à plus droite et elle est souvent embouteillée (x bretelles dans tous les sens, poids lourds etc)
Bref je vais devoir freiner tous les 1km. Je serai même pas à 110 donc.

Je trouve les autoroutes trop lentes pour les longs trajets. Les écarts que tu mentionnes sont trop faibles c'est pourquoi les longs trajet sont ennuyeux. Vivement que ca soit autonome et avec une vitesse doublée mini.

Ca redeviendrait intéressant de prendre l'autoroute dont les tarifs augmentent sans cesse mais pas la vitesse de déplacement.

Je note aussi que ton discours légitime le fait que prendre une tesla ne sert a rien (ou autre voiture puissante) pourquoi payer plus cher pour de la puissance pour rouler à 100-110 voir 80 ?  
Payer cher et faire le radin sur le carburant après je vois pas l'intérêt...

 
J'avais vu une étude qui disait que connaître la géo-localisation de quelqu'un et rien d'autre permettait de connaître son âge, son métier, sa situation maritale etc. statistiquement. Peut être que ce genre de recoupement statistique permet de connaître les appareils alimentés ?

Je ne sais plus le montant mais c'est le cas chez American Airlines pour la mutuelle

Il suffit de mettre le filtre anti linky

Impossible si tu charges dans le domaine public, mutualisé, entreprise...

Bonjour à tous,  
 
En rapport prix/puissance/technologie, existe-t-il vraiment à l'heure actuelle une concurrente à une TM3 ?  
Sachant que la taille me rebute un peu.  
 
Merci  

 
La paire Ioniq5/EV6 me semble être la solution qui s'en rapproche le plus. Mais cela reste de "grosses voitures".
En plus compact il faudra regarder la megane electrique (et j'ai encore de gros doute sur la technologie en dehors des annonces presses )  ou ID3 mais tu perds déjà pas mal sur l'aspect puissance .

 
j'ai pris une spring

Tu as un linky ?
Tarif de base ou HP/HC ? mono ou tri phasé ?
Meme si tu es en base je te conseille de charger la nuit. Tu eviteras la saturation et c'est aussi a ce moment que le réseau est bien disponible Ca ne change rien pour ta tarification mais je trouve que c'est bien de le faire...

linky, de base, mono
 
oui, je compte bien charger la nuit meme si j'ai pas d'hc/hp mais c'est juste que je m'attendais pas a ce que madame lance tout ca en même temps pendant que j'étais entrain de brancher la Spring, sinon j'aurais temporisé et préparé l'appli Dacia pour mettre en pause la charge a peine branché  
 
faut que je regarde mes stats edf, je crois que je n'avais jamais dépassé les 7kwh, la j'ai du dépasser les 9kw du forfait  
mais c'est aussi la première année que l'on a fini les rénovation et que l'on est passé de 75 a 200m² utilisé y'a mécaniquement un peu plus de conso la qu'on a la vague de froid

Le linky contrairement aux anciens compteur intègre une notion de temporisation avant de couper.
Certaisn diront qu'avant tu pouvais tirer 1/3 de plus que ton abonnement sans soucis. Mais jepense que c'est pour les compteur a roue

En dessous de 10% de dépassement pas de coupure. au déla c'est en fonction du dépassement qu'il sera tolérant + ou - lontemps.
Sur le linky tu peux voir la puissance max tirer du jour. Pour une autre période c'est le site enedis

ok, donc je peux brancher et lancer dans la foulée l'appli pour stopper la charge bon à savoir
 
car devoir resortir le soir juste pour brancher, ca fait suer vu que la voiture est dehors au fond du jardin

Passe en 12KVA, ça coûte que dalle et t'auras plus à te prendre la tête.

Avec une wallbox et la leaf qui prends 6.6kw je suis en abonnement de 9kva sans aucune coupure ni délestage...

+1 ca vaut genre 1 ou 2 euros en plus sur l'abo et c'est le prix du confort.

 
Jte visais pas en particulier    

Meme en lancant le LV ou le LL durant la nuit j'ai de la marge

Mon record du temps de barry avec le prix du kwh en négatif et sans coupure par le linky.
Je viens de sortir mes données par enedis.
C'était frequent que je tire dessus mais c'était du temps de barry
2021-07-04T16:41:25+02:00 11840
2021-06-20T14:41:02+02:00 11740
2021-05-23T14:42:28+02:00 11510
2021-09-09T03:44:04+02:00 11470
2021-09-30T04:03:52+02:00 11410
2021-07-18T15:43:31+02:00 11330
2021-08-08T14:43:16+02:00 11280
2021-06-23T03:52:13+02:00 11260
2021-09-16T04:41:49+02:00 11240
2021-09-23T04:28:26+02:00 11220
2021-08-15T06:01:21+02:00 11010
2021-09-22T03:19:37+02:00 11010
2021-09-05T15:11:26+02:00 10920
2021-05-16T14:12:28+02:00 10850
2021-08-26T01:41:45+02:00 10840
2021-05-15T15:10:34+02:00 10610
2021-05-30T14:17:58+02:00 10190
2021-06-12T15:02:52+02:00 10000
2021-06-27T15:30:30+02:00 9950

Ah c'est bon a savoir,  
Je suis en 6kva et j'ai des pics à 7-8 sur Enedis sans jamais que ca coupe, ca réponds à ma question, c'est pas un bug.

30c dans 5 ans ? C est pas cher je signe de suite, sachant que le prix actuel en Belgique est déjà de 37c/kwh  

Quelqu'un posséderait un ID.4 et pourrait me faire un retour ?
Quid de la consommation notamment sur autoroute à 130km/h ?
Quid de l'insonorisation à 110/130km/h ?
Des problèmes à noter ? (la tablette est pourrie je suppose ?)
 
Merci

 
En Belgique le prix de l'elec sera indexé sur le prix du gaz ou du bon vouloir des états voisins. Vous êtes foutu