Reprise du message précédent :

j'ai pas de ballon, trop de lessives pour les faire que la nuit, cuisine le matin et le midi en plus du soir

Voilà pareil

Lessive c'est pas sur l’électricité que tu vas faire des économies mais l'eau et le détergent. J'ai HP/HC, mais je lance la lessive quand je veux.
Mais oui cela se calcul en effet.
Cuisson pas le choix, c'est à des haures précises, rarement en HC.
Les compteurs linky sont une bonne aide si tu as activé la collecte de données sur Enedis, ça aide à bien monitorer ses usages et choisir en HP/HC et base.
 

ben oui, justement, et c'est vite vu, à part la recharge et moins de la moitié des lessives et des vaisselles, y'a rien à faire tourner la nuit.
et avec le kilométrage que je fais, je fais pas assez de recharge pour que ça vaille la peine de prendre HC/HP, le surcout du non déplaçable en journée boufferait le peu d'économie...

c'est curieux, vous avez tous des hc la nuit uniquement ?
j'ai hc de 1h à 5h et de 13h à 17h
quand à cuisiner, je n'utilise que le gaz infiniment plus pratique que ces horreurs à induction.

y'a aussi que s'engager sur HC/HP sans pouvoir connaître à l'avance les HC, c'est un peu dissuasif...

très pratique, n'est-ce pas...

quand j'ai fait mon contrat, edf m'a indiqué quand était les hc, il suffit de demander.

ouais donc il faut faire la démarche de s'engager en hc/hp pour avoir les heures d'hc, non, merci , j'ai pas de temps à perdre pour un gain nul

23H/7H pour ma part
Ma mère 15H30/17H30 et 21h/3h
Une amie a  14h/16h puis 2h/8h
C'est vraiment la roulette ....

Tiens, je savais même pas, mais 60 millions tire la même conclusion :  
https://www.60millions-mag.com/2020 [...] uses-17800
 
si on ne peut pas déplacer au moins 50% de la consommation totale sur les heures creuses, on perd de l'argent.
avec en plus des horaires tirées au sort donc avec de grandes chances qu'elles tombent mal, c'est clairement un attrape couillon...

hc en journée, pas mal ca mais pas sur que ce soit très courant  
l'induction c'est pas mal, faut prendre le coup de main ^^ (et le choix était vite fait pour nous, il ne nous restait que la cuisine au gaz de ville, donc non merci l'abonnement juste pour ça )

+1

dans mon coin y'a 3 horaires possibles, mais pas moyen de savoir avant de s'engager définitivement donc ca n'aide pas aux calculs... et vu le peu de différence, je crois que je vais rester sans HC/HP, meme si la voiture rechargera de toute façon la nuit... la seule inconnu, c'est que j'ai un ballon d'eau chaude, plutot bien isolé, mais qui tourne quand il a besoin... j'ai récup un vieux compteur enedis, je vais regarder un peu sa conso par jour, et ca finira peut etre juste par une horloge dans le tableau... pour l'instant les stats retournés par linky sont pas flagrantes sur le report que l'on pourrait faire en HC donc..

Sur le topic énergie, on avait calculé qu'il fallait etre vers les 66% d'heures creuses pour rentabiliser cela.
perso depuis que j'ai remplacé le chauffe eau par un thermodynmaique ce n'était plus rentable. mais avec le VE j'explose ma conso en HC.
Ma conso en HP devrait encore plus réduire avec le solaire...

 
infiniment plus pratique ? rien que le nettoyage y a pas photo les plaques induction et vitro sont plus pratiques

De mémoire la meilleur efficience est sur l'induction suivie par la vitro.
je crois que le gaz est en 3ème et après les plaques électriques.

bon bah tu achèves la fin de motivation qu'il me restait pour faire la comparaison entre tarif classique et HC/HP
 
le seul truc con, c'est que si tu ne prends pas l'option, tu ne peux malgré tout pas utiliser le signal pour déclencher ce qui pourrait volontairement fonctionner sur les horaires creux et vu que dans tous les cas la voiture va charger la nuit, si j'avais eu le déclenchement automatique hc/hp ca aurait bénéficié gracieusement à edf mais bon, tant pis pour l'optimisation de leur rézo

bah tu prends les stats du site RTE et tu programmes entre la fin de la pointe du soir et le début de la pointe du matin (ça bouge pas bcp) et ça participe à l'équilibre du réseau sans trop se fatiguer...
entre 23:30 et 6:30 par exemple, c'est nickel

t'as du bol quand même
 
le seul horaire où ça peut être intéressant (et sensé qui plus est)
 
franchement 15:30 17:30 cet horaire de merde

 
chez moi c'est 13h30-16h30 et 3h-8h00
 
c'est pas mal comme plage, ça permet de chauffer une partie de la journée en TAD en HC.  
 
et pour la voiture, le slot de 5h la nuit est nickel pour la charge (et au pire si j'ai besoin je peux aussi la brancher l'am quand je suis présent)

si tu te lèves après 8h ouais, m'enfin tu te fais blouzer d'une à deux heures où t'es obligé de consommer si t'es un travailleur "moyen" qui se lève à 6 ou 7h...
tu m'étonnes qu'il y ait pas bcp de gagnants au jeu du calcul complet...
edit : je dis nimp là

 
là en ce moment ça me permet de redémarrer le chauffage en HC à 6h30, comme ça on a la maison chaude quand on se lève et ça se coupe à 8h quand on part.

oui, c'est juste qu'il faut que je rajoute une horloge dans le tableau alors que j'avais tout de cablé pour HC/HP  
donc vu que j'en ai pas de "profit" direct, le plus simple était le mieux ca finira surement voiture branché en rentrant, sauf les jours de pics de conso ou je mettrais en pause depuis le telephone

j'ai inversé un truc dans ma tête, désolé

 
La megane va sortir avec un modèle 87kw prévu en version alpine. Pendant ce temps le modèle 2 est toujours un mirage et tesla rame deja à sortir cybertruck et modèle S/X donc oui je m’inquiète pas plus que ça pour ce segment pour le moment.
On verra dans 2 ans.  

Elon a jusqu’à février pour m’annoncer un model 2 excitant sinon ce sera megane e-tech

 
Il doit sortir quasi autant de TMS/TMX de chez Tesla que de Zoe de chez Renault. C'est sur c'est la "galère"
 

et Renault n'est pas impacté par les soucis de disponibilité des composants

Elle sort quand déjà, au mieux, la megane alpine ?

C'est marrant que tu te concentres sur les S et X et ne parles pas des 3 et Y qui sont l'écrasante majorité des ventes.  

Je ne m'inquiète pas non plus (déjà parce que je n'ai de parts ni chez Renault ni chez Tesla) mais pour l'instant Renault et Tesla ne sont pas en concurrence directe puisqu'ils n'ont aucun véhicule sur le même segment, mais la donne va changer avec la megane et la prochaine compacte Tesla, et effectivement on verra bien lequel va l'emporter sur l'autre à ce moment là.

Il n'y a pas de Megane Alpine. La future gamme c'est R5, SUV (base Ariya), et prochaine A110.
 
Par contre la Megane pourrait recevoir une batterie de 90 kWh en 2023-2024, mais c'est pas sur à 100%. Cette batterie sera par contre dispo dans la version "SUV" de la Megane qui sortira à la même période mais qui restera plus petite que l'Ariya ou le Kadjar.

 
Comme tous les autres je dirais.
Tesla à quelques parking de TMS/TMX non livrées à cause de ça mais cela ne les empêche pas d'être, sur ces modèles où "ils rament", sur un rythme de livraison identique à Renault avec ses Zoé.

J en parle car on parlait du modèle 2 qui est un nouveau modèle qui doit sortir.
Or tesla a déjà les modèles x/s et cybertruck a sortir, sans compter le roadster et le camion
Bref ils ont à mon avis d'autres chats à fouetter.

Au mieux ils feront un paper launch pour flatter vos ego mais voilà tout  

Chez Renault tout semble plus proche de la production pour la Mégane, pas encore toutes les versions mais c'est déjà un bon début.

J'attends que tout ce bazar se tasse en restant sur un modèle éprouvé.
Stellantis a bien plus à s'inquiéter.

Les HC aujourd'hui sont devenus complètement inintéressantes dans la majorité des cas. L'écart HC/HP a été réduit, les HP sont plus chères que le tarif de base, et l'abonnement est plus cher.
Je veux bien faire des efforts pour aider la production d'électricité, mais si c'est pour payer plus cher non ! Je viens de repasser au tarif de base.  (et j'ai un ballon d'eau chaude)

Bien sur si VE, il faut refaire les calculs.  

Le fait qu'une tesla compacte soit en développement  n'est ni un secret ni une arlesienne...

Faut vraiment rien suivre de l'actu pour penser que c'est pas dans les cartons de Tesla, sachant que ca fait partie de leur stratégie globale de rendre l'électrique accessible dans tous les segments.

Ta megane Alpine est aussi loin d'une réalité commerciale que la "model 2", ne t'en déplaise...

Elle sera trop chère de toute façon au début donc les modèles intermédiaires suffiront largement

https://www.google.com/amp/s/www.la [...] 31395.html

POur le debat HP/ HC voici mon exemple
D'après mes calculs le contrat "Vert elec Auto" que j'ai souscrit me fait economiser 60 euros sur 10 mois
Je me chauffe au fioul et j'ai un ballon qui tourne la nuit pour l'eau chaude. Je fais mes lessives et mes vaisselles l'aprem pendant les HC.
Et evidemment je ne recharge ma voiture que la nuit de 2h à 8h
 
 

 
 
Ca c'est pour 10 mois, du 15/01 au 15/11
 
 
Si j'était en tafif de base, je payerais :
10 mois x 17,12 € pour l'abo = 171,20 € (12 KVA)
(4263 + 2652) KWh x 0,1605 € pour la conso = 1109,85 €
Total = 1281,05 €
 
 
6 € par mois d'économisés      
 
 
Je pense que si j'avais du chauffage elec je payerai plus cher avec ce contrat, mais là ça marche encore.

c'est une Alpine line, à l'instar des RS line, S line, sport line etc.
Donc c'est plus une finition mimant les modèles sportifs qu'un modèle sportif lui-même.

une batterie plus grosse qui sera probablement disponible pour les finitions de dessous. Puissance annoncée du niveau d'une Leaf 62kWh, rien de nouveau donc.

Tu lances le LL et le LV avant de rentrer du bureau je trouve ca pas mal
Et avec la wallbox je met rarement plus de 3h de charge

J'ai pas dit que c'était sportif j'ai dit que ca concurrence le modèle 2 et que ca sera probablement dispo avant le modèle 2
Et il reste la leaf pour ceux qui veulent des tarifs moins salés  

J'ai ça dans la résidence secondaire et ouais, pour les LV/LL c'est parfait.
Et quand on à du monde, le ballon d'eau se remet en forme entre ceux qui prennent la douche le matin et ceux du soir.
2h dans l'après midi, c'est top en HC.
 
Bref, faut s'adapter.  

c'était pour le message cité que je disais ca.... on parle des retards tesla pour le cybertruck, le camion, le roadster mais c'est en majorité à cause de la pénurie(encore plus pour le camion), donc rien n'indique que renault ne va pas non plus essuyer de retard pour sortir ses nouveaux modèles

pour le model 2, ca spécule sur le fait que c'est maintenant géré par le bureau de r&d qui a ouvert en chine cette année, donc ca va peut être accélérer (et aller dans le sens des critiques spring/voiture chinoise/tesla )

tain le cro de zoe, j'espère que son concepteur a été viré
 
15cm de cable entre le boitier et la prise, qui fait deja 5cm de long avec câble dans l'axe
 
donc ya littéralement aucun scénario où le cro ne tire pas de son poids sur la prise, et impossible de le fixer au mur à côté d'une prise