Preneur d’une source aussi s’il y a eu un changement. Mais pour moi ils avaient l’air un peu réfractaire à faire une exception à la règle de l’obturateur.
 

 
Sur la borne c’est du T2S donc tu ne peux pas toucher les contacts http://www.avere-france.org/Site/A [...] adherent=0
 
Par contre tu peux laisser ton câble T2 branché et être toujours aux normes    

je comprends pas trop le débat sur le prix des recharges, la comparaison avec l'essence etc...
ionity c'est "cher" mais c'est un truc qui est en général assez exceptionnel pour bcp de monde (vacances etc...)
Le reste du temps si tu as acheté un VE bah tu recharges chez toi donc à pas cher. Donc au global la part de ionity dans l'années pour un VE c'est peanuts pour la grande majorité des gens.
Et ceux qui prennent l'autoroute tous les jours pour faire 500km, bah autant acheter un thermique alors.

C'est environ 1m20 à vue de nez. Déjà sur la tesla c'est limite. Ceux qui ont le câble côté arrière droite ça va être les pires ils vont bloquer deux places...

Je ne suis pas trop d'accord avec ça pour 2 raisons :  
- Le côté "bah autant acheter un thermique alors", il est valable aujourd'hui mais le thermique va disparaitre, ce n'est qu'une question de temps. On va tous passer à l'électrique de gré ou de force, objectifs climatiques oblige.  
- La recharge chez soi n'est pas possible pour tout le monde. Le prix des recharges rapides (et leur faible disponibilité hors autoroute) empêche ces personnes de passer au VE.
 
Mais amha c'est assez transitoire, Ionity applique cette politique car ils ont une position presque dominante dans certains pays, et pour favoriser les marques du consortium. A terme, la concurrence les obligera à baisser leur prix (ça va déjà commencer avec les bornes Tesla, qui sont beaucoup moins chères que les bornes Ionity aux Pays-Bas où ils expérimentent l'ouverture du réseau).

Faut voir comment ça s'adapte. Par exemple, on peut imaginer une maj de l'app Tesla qui te permet de dire où est ta trappe (où qui le détermine par rapport au modèle de véhicule que tu as déclaré), et qui en fonction t'indique à quelle borne te brancher : ça sera pas parfait, mais si tu mets plusieurs voitures dans ce cas les unes côté des autres, tu passes de 1 voiture qui bloque 2 places à 2 voitures qui bloquent 3 places, etc. En % de places bloquées ça devient plus raisonnable.

je ne charge pas chez moi, et je ne me prends pas la tête

 
T’as juste la chance d’avoir un village qui a des bornes.

Devoir se déplacer pour charger tu perds quand même un gros avantage du VE pour moi.
Ca revient à aller faire le plein en plus long.

j'habite pas dans un village en effet
 
et non j'ai pas "de la chance", j'ai réfléchis avant d'acheter, incroyable non

tu me parles de cas particuliers. Là aujourd'hui en 2021, acheter un VE si tu peux pas facilement te charger chez toi c'est vraiment aimer se prendre la tête.

 
J’ai le même avantage mais je vois des gens qui sont a la campagne et qui n’ont ni possibilité de charge chez eux (parking extérieur collectif) ni borne près de chez eux ou alors borne très lente (11kw) et faut aller marcher 15min (+15min retour) et la laisser la nuit à un tarif inconnu (peut être élevé)
 
Et encore pire quand c’est un quartier malfamé.
Mieux vaut pas laisser la voiture en dehors de l’enclos sécurisé  
 
Difficile pour eux de passer sur un VE pour le moment.

ça me semble assez évident en effet

 
T’as juste la chance d’avoir un village qui a des bornes.

bof pas nécessairement, quand tu vis en appart t'as pas toujours un parking privatif, donc garer la bagnole sur le parking public habituel ou la garer + la brancher, c'est pas franchement plus long

 
Mais donc l'objectif maintenant est de résoudre le problème pour ces gens là si on veut continuer la transition

Pour moi ça rentre dans la catégorie "la recharger chez soi". osef que se soit un parking privatif ou non, ce qui compte c'est plutôt est ce que c'est ton lieu de parking habituel ou non.
Si tant est qu'il faut pas se battre pour les places de recharge.
 
Je le comprenais plus dans le sens où la borne est pas ton lieu de parking.

bah c'est 2 bornes publiques et on doit être au bas mot une vingtaine avec des bagnoles électriques dans le quartier

Ok, avec ce battle royale, tu ressors de ma catégorie "recharger chez soi"
 
A partir du moment où t'as à penser à la recharge ça devient quand même plus chiant que juste brancher le fil.

 
T’as juste la chance d’avoir un village qui a des bornes.

non, le gros de la population ne vit pas à la campagne et c'est clairement pas là qu'on a habituellement une forte adoption sur les nouvelles technos

 
J'ai cette chance, une borne avec 2 prises sur la place de mon village a 200m de chez moi qui est libre 95% du temps. Et en cas de pépin la suivante est a 1km, libre h24 aussi. Et en cas de gros pépin, j'ai l'autorisation de la mairie et la gendarmerie pour recharger depuis mon jardin en stationnant la nuit sur une voie communale

Les gens abandonnent la voiture avec la politique anti voiture.

C'est le but je crois

 
En ville c’est encore pire. Il y a très peu de place et on ne peut pas stationner.
Les gens abandonnent la voiture avec la politique anti voiture.
 

oui il y a soit la ville où on ne peut pas se garer, soit la campagne
 
sacré Furo

En ville c’est encore pire. Il y a très peu de place et on ne peut pas stationner.
Les gens abandonnent la voiture avec la politique anti voiture.

Une situation privilégiée tant que tous les voisins ne passent pas au VE, ca sera moins drôle après  

 
sur rouen, le stationnement (sauf parking privé..) dans toute la ville est gratuite si t'es en VE (mais faut penser a s'inscrire sur le site avant)

 
Dans ma région oui c’est comme ça  

 
Une situation privilégiée tant que tous les voisins ne passent pas au VE, ca sera moins drôle après  

 
Vu qu'on est tous amené à terme à passer aux VE, je ne doute pas que les bornes publiques se développent
 
Les 2 voitures électriques que j'ai repéré dans mon patelin se rechargent sur la voie publique avec un câble sortant de la fenetre

 
Vu qu'on est tous amené à terme à passer aux VE, je ne doute pas que les bornes publiques se développent
 
Les 2 voitures électriques que j'ai repéré dans mon patelin se rechargent sur la voie publique avec un câble sortant de la fenetre

Les 2 voitures électriques que j'ai repéré dans mon patelin se rechargent sur la voie publique avec un câble sortant de la fenetre

Bon c'est mal barré, je viens de faire passer l'électricien de mon quartier qui a fait toutes les install tesla de ma rue.
IRVE il n'a jamais entendu parler
L'aide de l'état sur les installations de bornes non plus
Green up il n'avait jamais entendu
 
Il a regardé mon tableau et m'a dit direct : bah vous c'est simple, le top c'est une P17 32A soit dans le garage, soit sur le pignon / mur extérieur !
Quand j'ai demandé si c'était aux normes pour charger un VE, il a fait de grands yeux "heu bah, oui bien sur quelle question ? j'en pose tout le temps. C'est juste une prise un peu costaud hein"
 
J'imagine que poser une green up ça coutera même plus cher que sa solution car la prise P17 coute vraiment que dalle (la pièce en elle même).
 
Je ferai quand même un devis pour une green up mais plus j'y pense plus je me dis qu'une borne extérieure c'est quand même plus confortable.
 
Y'a quoi comme modèle recommandé avec cable intégré et pour une TM3 ? Cette solution serait compatible avec tous les VE actuels ?
 
Merci

Bon c'est mal barré, je viens de faire passer l'électricien de mon quartier qui a fait toutes les install tesla de ma rue.
IRVE il n'a jamais entendu parler
L'aide de l'état sur les installations de bornes non plus
Green up il n'avait jamais entendu

Il a regardé mon tableau et m'a dit direct : bah vous c'est simple, le top c'est une P17 32A soit dans le garage, soit sur le pignon / mur extérieur !
Quand j'ai demandé si c'était aux normes pour charger un VE, il a fait de grands yeux "heu bah, oui bien sur quelle question ? j'en pose tout le temps. C'est juste une prise un peu costaud hein"

J'imagine que poser une green up ça coutera même plus cher que sa solution car la prise P17 coute vraiment que dalle (la pièce en elle même).

Je ferai quand même un devis pour une green up mais plus j'y pense plus je me dis qu'une borne extérieure c'est quand même plus confortable.

Y'a quoi comme modèle recommandé avec cable intégré et pour une TM3 ? Cette solution serait compatible avec tous les VE actuels ?

Merci