Bonjour à tous,
 
J'ai fait l'acquisition d'une voiture hybride (Seat Tarraco), j'aimerais suivre la consommation électrique que j'utilise pour la recharger afin de pouvoir facturer cette consommation à ma société.
 
Je ne vais pas installer pour le moment une borne de recharge chez moi, donc j'ai pensé passer par une prise compteur type wattmètre ou une prise connectée afin de voir la consommation exacte lors de ses sessions de recharge.
 
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous une autre solution ?  
 

Tu seras limité à une charge à 8A  
Mais ça peut suffire pour une PHEV
Après tu vas recharger quoi ?
 
10kWh/j , x20j ouvrés  
Ça doit faire dans les 30€/mois…

Sur les axes des routes de vacances, ça coince déjà parfois sur des stations Tesla avec 8/12/16 bornes. Construire des stations Ionity sur ces mêmes axes avec 4 bornes est un non-sens. Bien sur que ça va être surchargé quand toutes les VW, Hyundia, Kia, Audi, Mercedes, etc voudront partir en vacances.  
 
La différence avec les pompes à essences, c'est que même s'il y une queue, t'attends pas 3h pour avoir une place.

 
Oui, au final c'est pas grand chose mais c'est toujours ça de pris

 
J'ai déjà chargé 2 fois sur la station Ionity de la vidéo, j'ai chargé 2 fois sur une station Ionity a Poitiers sur l'A10, j'ai chargé 2 fois sur une station Ionity placée sur l'autoroute A11, j'ai chargé 2 fois sur une Ionity sur l'A6 vers Auxerre et j'ai chargé 1 fois sur une Ionity vers Beaune, soit 9 expériences de charge sur des bornes Ionity depuis 9 mois et toutes sur des autoroutes touristiques.
 
Sur ces 9 fois je n'ai jamais vu plus d'un VE en charge en plus de moi, et encore ça a du m'arriver 2-3 fois grand max, sinon j'étais tout seul.
 
Donc je maintient, faire une vidéo malhonnête avec 2h de queue sur une station Ionity ce doit être possible 2 ou 3 jours dans l'année (et encore), le reste du temps c'est fluide.
 
Si tu va sur automobile propre il y a un topic sur l'affluence aux bornes pendant les vacances, 90% des retours disent qu'ils n'y a pas tant de monde que ça et qu'ils n'ont pas eu à attendre ou très peu, et aucun n'a décrit la situation montrée sur cette vidéo.
 
Ce type de vidéo c'est pour manipuler les gens et leur faire peur, c'est tout. C'est direct poubelle pour moi.

J'ai un ami qui va recevoir une TM3 et apparemment il faut checker la voiture à la livraison.
Y a-t-il des points à contrôler plus que d'autres ?

Sur la dernière vague qu'il a eu, surtout les traces de colle d'étiquettes sur les sièges et les cartes de démarrage gondolées.
Vérifier la présence du câble T2 et de l'UMC. Et plus généralement ce qu'on peut t'imputer sur la carrosserie et l'intérieur (rayures, bosses pour l'extérieur et tâches pour l'intérieur).
 
Le reste (ajustements etc) ça peut se régler après

Bonjour à tous,
 
J'ai fait l'acquisition d'une voiture hybride (Seat Tarraco), j'aimerais suivre la consommation électrique que j'utilise pour la recharger afin de pouvoir facturer cette consommation à ma société.
 
Je ne vais pas installer pour le moment une borne de recharge chez moi, donc j'ai pensé passer par une prise compteur type wattmètre ou une prise connectée afin de voir la consommation exacte lors de ses sessions de recharge.
 
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous une autre solution ?  
 

 
J’ai un SuC à 15 minutes de chez moi, ça fait 6 mois que je ne charge pas chez moi. Je vais courir ou faire des courses quand la voiture charge.
 
Par contre, je bosse sur un projet : j’ai acheté un smart plug et un raspberry pi, et je vais mettre à jour automatiquement une feuille Excel pour suivre la consommation et facturation pour la copropriété. Ça va me couter $200 et me permet de faire joujou au lieu de débourser entre $2000 et $4000 pour installer une prise branchée sur mon compteur. Et le smart plug va pouvoir m’assurer que je ne charge que dans la plage horaire adaptée avec le plus faible coût.
 
Après, ça restera une prise normale, donc chargement qui prend des jours. Mais comme je n’utilise pas la caisse pour bosser, ça va amplement suffire.

Évites les check-list.  
 
Les TA en ont ras le bol de voir débarquer des névrosés avec leurs page double remplie de points alakon.  
 
Au final ça se passe assez souvent mal car ils voient débarquer des gens avec le couteau entre les dents prêts à pinailler sur le moindre détail insignifiant…
 

 
Et comment l’employeur détermine que l’usage de l’électricité du véhicule est strictement pour le travail ?  

Z'en pensez quoi
https://www.leboncoin.fr/voitures/1983806709.htm

Kangoo ZE 2012
80 000km
4400€ batterie incluse

Ah c'est pas mal ! Le prix me paraît canon avec la batterie.

Fonce

J’avoue que c’est intéressant
Les leaf 30 ont aussi le prix qui se casse la gueule j’hésite

 
 
 
 
 
Je la récup dimanche, nego 3900€, état global vraiment sublime pour son âge et usage, 4 Michelin neufs, attelage, conso moyenne odb (depuis le début) 13.5kwh, 70-100km autonomie (), CT parfait, bilan batteries 79 %, éligible bonus 1000€
La proprio avait une tonne de papiers de contrôles, révisions, etc, une maniaque  
 
Désespérée par tous les neo-accedants VE qui ont pas trop compris l'usage réel et ultra local de ce type de caisse...
 
Décheterie, meubles, déménagements, remorque (375kg, c'est mieux que rien), sorties VTT locales  
 
18€/mois assurance  
 
Faut juste que je me prenne un adapt T2-T1 et c'est nickel

 
Je la récup dimanche, nego 3900€, état global vraiment sublime pour son âge et usage, 4 Michelin neufs, attelage, conso moyenne odb (depuis le début) 13.5kwh, 70-100km autonomie (), CT parfait, bilan batteries 79 %, éligible bonus 1000€
La proprio avait une tonne de papiers de contrôles, révisions, etc, une maniaque  
 
Désespérée par tous les neo-accedants VE qui ont pas trop compris l'usage réel et ultra local de ce type de caisse...
 
Décheterie, meubles, déménagements, remorque (375kg, c'est mieux que rien), sorties VTT locales  
 
18€/mois assurance  
 
Faut juste que je me prenne un adapt T2-T1 et c'est nickel

bon j'ai test la corsa e

sans surprise je trouve ça top

les 136ch ça marche largement assez, mais la voiture filtre pas mal la sensation de vitesse.

on voit RIEN dedans mais bon ça c'est toutes les caisses maintenant. même le rétro central obstrue beaucoup trop le pare brise.

sinon c'est un modele de demo finition "gs line" donc plein de bricoles.

ça me fait la caisse tout déduit à 20 000 en achat complet avec 1500km max, ou 300€ en loa (mais la reprise de ma chaudière me revient directement du coup)

je suis tenté

en r135 à 20k ?

bon j'ai test la corsa e

sans surprise je trouve ça top

les 136ch ça marche largement assez, mais la voiture filtre pas mal la sensation de vitesse.

on voit RIEN dedans mais bon ça c'est toutes les caisses maintenant. même le rétro central obstrue beaucoup trop le pare brise.

sinon c'est un modele de demo finition "gs line" donc plein de bricoles.

ça me fait la caisse tout déduit à 20 000 en achat complet avec 1500km max, ou 300€ en loa (mais la reprise de ma chaudière me revient directement du coup)

je suis tenté

J'avais testé la 208 et la Corsa parce que j'aimais beaucoup le look extérieur, alors que la Zoé est vraiment dégueulasse ... J'ai fini en Zoé, que je trouve plus habitable, bien meilleure vision périphérique, et pas cette impression d'être oppressé dans le petit espace qui t'es consacré entre la console centrale et la portière ...  
 
TL,DR: j'ai préféré une voiture moche et pratique a une voiture qui a de la gueule, je suis devenu vieux  

A 20k€ je prends plutôt une Zoé mais bon

en r135 à 20k ?

 
À 21k€ j'ai pris une Golf  

tu l'as pas eue à 21k mais passons

20k tout déduit, donc reprise de son ancien véhicule, il faudrait qu'il donne le tarif bonus déduit sans reprise

Ah bon ?

dans mes souvenirs tu as une prime à la conversion ou reprise donc plutôt dans les 23k euros.

22.5 sans reprise, 2500 pour mon épave c'est généreux

Et donc pour 15K€ de plus tu as une Tesla M3 de 325ch    

oui mais c'est des veaux.

Tu veux un véhicule de sport ?
Quel 0-100 ?  

autour de 7s c'est suffisant
 
en gros juste un equivalent 200ch comme les kona, mais dans une caisse petite comme une 208, et sans aucune feature futuriste dedans, un simple tdb avec vitesse, et une prise usb

Et donc ?

c'est juste pas lisible pour celui qui n'a pas le contexte, ce n'est pas un prix accessible à tout le monde vu qu'il faut intégrer la prime à la conversion.

la corsa/208 fait 8s mais oui j'ai aussi moins envie d'un truc qui arrache, je deviens vieux