Reprise du message précédent :

Oui faut le dire très vite  

 
relis ton message

là j'ai perdu entre 1 et 2% depuis 13h (alors que j'ai pas la sentinelle)
d'ailleurs il me reste que 15%, va peut-être falloir que je songe à la brancher avant de commencer à jouer avec le feu

perso je suis proche des chiffres de Björn, donc moins de 5% sur une semaine complète d'inactivité

après c'est sur qu'il faut pas passer son temps à check l'appli, ça réveille la bagnole et ça consomme

Non mais c'est pas comme si on avait déjà pas dit que la VE c'était pour un usage péri-urbain du quotidien mais pas pour partir en vacances
 
L'infra pour la VE n'est pas encore prête pour le voyageur lambda pour faire des longues distances, à moins de bien préparer son coup et encore ça gagne pas à tous les coups (pannes, bornes occupées,...)

je savais bien que j'aurais pas du préparer un road trip pour cet été
 

Putain c’est bcp quand même
La 208 l’an dernier c’est 1 ou 2% pour 3 semaines

Ça dépend le trajet aussi, de paris à Monaco (voire du nord de l’Europe à Monaco), c’est devenu super easy, c’est les transversales est Ouest et la pampa de la diagonale du vide qui sont encore très mal pourvues

Bon j'ai testé pour vous  : la borne 350kw CCS gratuite via ChargePoint

Ben ça fonctionne   (pas dépassé 160kw ceci dit mais bon)

C'est qui "on" ?
Si on l'utilise quand même pour partir en vacances et qu'on a pas de soucis particuliers, on risque quelque chose ?

Avec sentinelle activé ?

Mais où ça une 350kW gratuite ???

Bornes Allego, situées sur le parking du Géant Casino des "Près d'arène" (rond point échangeur A709 Montpellier centre)

6x 350kw et 2x 50kw

Une VTC se chargeait quand j'y suis arrivé, on a échangé un peu puis elle me dit qu'elle en est à 25€ et des poussières... Elle a failli tomber de son siège quand je lui ai montré l'appli Chargepoint... 45kwh en 30mn et 0€  

Elle était inscrite et badge commandé en quittant son emplacement  

 
Et pourquoi t'as pas dépassé 160kw? batterie pas assez déchargée? bornes trop occupées?  

Je sortais de l'autoroute, batterie trop chaude ?  J'en sais rien, peut-être les bornes ne respectent pas ce qu'elles annoncent  ?  Bref, de toute façon ma caisse n'a jamais vraiment chargé de manière très spectaculaire, là-dessus j'avoue me sentir un peu trompé, mais en même temps je m'en tape je n'ai jamais attendu pendant une charge, c'est l'essentiel.

Car la TMS ne charge pas plus avec l’adaptateur CCS

J'ai déjà vu la mienne dépasser les 200kwh sur un SuC V3 (Velizy 2)

Achètes une hybride et quitte ce topic ? Tu passes ton temps à démolir les VE quels qu'ils soient c'est lourd....

Ceci dit partir sur un coup de tête une fois de plus, en Tla c'est largement faisable, même batterie faible au départ...

 
 
C’est trop loin Montpellier. Je faisais du poney la bas dans le temps  

Apparemment il y en a aussi sur Toulouse, Aix, Lyon et Paris

 
Ah ouais ? Je regarderai alors.    
J’ai chargepoint depuis longtemps

 
T'es heurté dans tes convictions de teslaboy ? quel dommage.
Non non, j'ai déjà acheté un VE, p'tet que je prendrai une i4 en plus de ma 750 pour les petits trajets. Je vais pas partir de si vite.    
Faudra t'y faire, je dirais la vérité sur l'état du réseau de bornes et son autonomie, sans vouloir me rassurer sur mon achat.  

Tu peux dire ce que tu veux. Mais arrête d'essayer de dégoûter tout le monde du VE avec ces arguments faussés ça rend l'ambiance du topic particulièrement dégueulasse...
Je ne suis pas "tesla boy" j'ai 3 ve de marques différentes : Citroën ami, Renault Zoe et tesla ...

On peut tout a fait avoir un VE au quotidien et partir avec sans contraintes. Ce n'est juste pas adapté à TON usage.

En tout cas la vérité je vais vite la connaître je fais Maule (78) -> Barcarès ce dimanche

841km 4 charges de 25' prévues.
A l'arrivée bornes de 22kw (donc 11 pour moi) au tarif de 3€/nuit.

Ma seule vraie inquiétude c'est que des thermiques squattent les places.

Au pire le supercharger de Rivesaltes vient d'ouvrir (mais flemme de faire un détour pour charger)

Il me dit 7h50 environs de route et 2h30 environs de recharge sur abrp avec la mienne mais du ionity tout le long donc normalement c'est pépère.
Je dirais idéalement de blinder la recharge sur l'arrêt pause déjeuner histoire d'essayer de sauter une étape et le reste c'est comme une thermique ... Tu te fais pas 8h de voiture en continue.. tu fais des pauses.

Ça me semble faisable tranquille... Pas de dépendance à des réseaux monoborne.

Ah mais je suis pas inquiet....

Déjà en thermique je m'arrêtais toutes les 2h (voire moins)...
Après comme je m'arrête sur les supercharger c'est pas facile d'en sauter un

7h54 et 1h03 de charge annoncé par ABRP (sachant qu'en vrai je consomme moins donc je recharge moins ...et surtout ça ne va pas rouler a 130....)

Je sais pas trop comment fonctionne votre réseau mais t'embête pas pour quelques euros.. si ça t'évite de sortir de l'autoroute reste sur au moins une partie du trajet chez ionity.. au final un trajet autoroutier long on en fait pas tous les jours...

C'est ce que je me dis en tout cas.. je fais plus le radin autour de mon domicile à Lidl que sur l'aire d'autoroute.

C'est pas une radinerie c'est que le GPS de la voiture planifie comme ça (et je suis sur que les bornes marchent, et qu'il y en aura de libre).

J'étais un peu inquiet pour Clermont mais ils viennent d'en ouvrir 8 de plus, l'autre gros point de congestion c'était le Mans avec 8 bornes mais ils viennent d'en ouvrir 20 de plus

Le fait d'en avoir 20 aussi qui viennent d'ouvrir à 15km de mon lieu de vacances c'est cool

Apparement je perds 4 minutes par rapport à toi avec Ionity à sortir pour aller au supercharger...

Ils sont généralement pile sur la sortie de l'autoroute.

Vu la vitesse de déploiement des superchargers je ne suis pas DU TOUT inquiet. Ils mettent environ 1 mois tout compris entre le début des travaux et l'ouverture.
Le plus compliqué ca doit être mes autorisations et l'arrivée EDF...

Celui de Vierzon va permettre éventuellement de sauter une charge sur le trajet que je fais mais perso je préfère 2 charges de 15' tous les 180km qu'une de 30' tous les 250

J'emprunte ça à Bobjouy du forum AP : https://forums.automobile-propre.co [...] 5#comments

Q1 2021 (4 ouverts) :

Chambéry ✅ (le 10 Mars 2021)
Nice ✅ (le 7 janvier 2021)
Parly 2 (Toujours en attente d'ouverture)
Vélizy-Villacoublay ✅ (le 28 Janvier 2021)
Dardilly (Lyon Nord) ✅ (le 17 mars 2021)
 

Q2 2021 (10 Superchargeurs annoncés en début d'année, 3 Superchargeurs annoncés à la fin du Q1, au final 3 ouverts)

Angers ✅ (était Q2 2021) (le 25 juin 2021)
Avallon/Savigny en Terre-Plaine ✅ (était Q2 2021) (le 20 avril 2021)
Blois ✅ (était Q3 2021) (le 25 juin 2021)
 

Q3 2021 (8 Superchargeurs annoncés au début de l'année, maintenant 7 Superchargeurs) :

Bordeaux Est (Q3 2021 → Q3 2021)
Chanas (Q3 2021 → Q3 2021) Lieu connu
Dijon (Q3 2021 → Q3 2021) Lieu connu
Le Mans 2 ✅ (était Q3 2021) (le 1 juillet 2021)
Perpignan (Q3 2021 → Q3 2021) Lieu connu
Toulouse Blagnac (Q3 2021 → Q3 2021)
Vierzon (Q3 2021 → Q3 2021)
 

Q4 2021 (6 Superchargeurs annoncés, maintenant 12 Superchargeurs) :

Bourg-en-Bresse (Q4 2021 → Q4 2021)
Brest (Q4 2021→ Q4 2021)
Lille Nord (Q4 2021→ Q4 2021)
Lyon (Q4 2021 → Q4 2021)
Marseille (Q4 2021→ Q4 2021)
Metz Sud (Q4 2021 → Q4 2021)
Montpellier (Q4 2021→ Q4 2021)
Nevers (Q4 2021 → Q4 2021)
Pontoise (Q4 2021→ Q4 2021)
Roissy-en-France (Q4 2021 → Q4 2021)
Toul (Q4 2021 → Q4 2021)
Yvetot (Q4 2021 → Q4 2021)
 

Q1 2022 (6 Superchargeurs) :

Bourgoin-Jallieu (Q1 2022 → Q1 2022)
Chartres (Q1 2022 → Q1 2022)
Colmar (Q1 2022 → Q1 2022)
Montauban (Q1 2022 → Q1 2022)
Paris (Q1 2022 → Q1 2022)
Saint-Gaudens (Q1 2022 → Q1 2022)
 

2022 (3 Superchargeurs) :

Corse (2022 → 2022)
Saint-Etienne (2022 → 2022)
Toulouse-Labège (2022 → 2022)
 

À noter également que pendant le deuxième trimestre 2021, des bornes ont été ajoutées à :

Orange
Clermont-Ferrand
Brive-la-Gaillarde

 
Etonnamment si, j'ai découvert ça la semaine dernière.

Effectivement ça fait de la recharge ça...

Et je viens de lire qu'ils installent des superchargers temporaires à Orléans (x3) pour le chassé croisé du mois d'aout
 

Orléans est sur la route des vacances ?

 
ça c'est top qu'ils ajoutent du service "à la volée" en fonction des besoins
idéalement ça serait encore plus top qu'ils en rajoutent temporairement durant les vacances dans des zones sans superchargeur, mais j'imagine que c'est un peu compliqué d'un point de vue alimentation (ou alors faudrait mettre un gros groupe electrogène au fioul lourd pour alimenter les transfo   )
 

 
J'étais resté sur le bridage à 142kw avec l'adaptateur CCS et la possibilité de plus plus tard.
Il n'y a pas eu trop de communication sur ce debrigage.

pour faire Paris => Bordeaux par l'A10 oui

 
+1
Des installations de superchargeurs temporaires, niveau branchement je serieux curieux de savoir/voir.
Niveau câbles ça doit être du lourd en amont.    
 

 
C'est déjà ce qui se fait dans certains pays pour les dépannages de VE qui sont en panne de batterie, non?    
 

Non, maintenant ils ont des dépanneuse à batterie qui transfèrent suffisamment de jus pour faire redémarrer le véhicule en panne jusqu'à une borne.

 
Si tu veux, on peut te créer un topic à part juste pour toi ? Le "Topi-Q-nique-VE-de-Guigui" ?  

On attend les révélations et reportages choc !