Reprise du message précédent :

Clairement, la Tesla de la moo n'existe pas encore

300km d'un coup en moto ça doit représenter 0.1% des utilisateurs, ya pas vraiment de marché

une energica grosse batterie c'est donné pour 400km en ville donc tu peux faire /2 pour de l'équivalent 110km/h à la grosse louche. charge dc en 40min pour 0-80% (22kw pour 21kwh)

par contre c'est des motos très chères, très lourdes, et pas exceptionnelles en dynamique.

clairement aujourd'hui si j'avais le budget pour débuter en elec, ça serait une zero SRS ou SRF avec 12kw de charge AC

autonomie entre 300 et 100km aux extrêmes, moins d'une heure de charge sur n'importe quelle borne 22kw ac type 2, et performances dynamiques très bonnes globalement.

en gros tu fais tes 150km de balade, 1h de charge le temps de manger un sandouich sur un banc avec un panorama sympa, re 150km de balade. avec ça t'as déjà fait une bonne journée de roulage

j'adore ma SR mais 7kw de charge c'est vraiment limite, si seulement il y avait 12kw en matos officiel

une moto à 100 000€ ? bof

en vrai les motos elec sont horriblement surcotées, mais vu les volumes c'est pas vraiment surprenant
le concess energica où j'ai essayé m'a dit qu'ils avaient un objectif de 5 ventes sur l'année

Aujourd'hui les batteries n'ont pas une densité suffisante pour la moo.
 
Quand je me balade (enfin baladais ) à moo, je me perdais au milieu de nulle part avec parfois des sueurs pour le plein. Ça serait ingérable en électrique.

Après, on se perd très souvent assez haut dans les Cévennes, donc finalement le carburant pour rentrer, c'est la gravité  

Retour sur la Golf express  :

Les +

- Hyper spacieuse à l'arrière
- Confort et habitabilité
- Look
- Infotainment lvl maximum (écran 8" commandes tactiles), lecteur DVD, Android auto/Carplay
- ACC
- Park assist

Les -

- Coffre hyper juste pour la catégorie
- Pas de serrage/one pedal  
- Pas de camera de recul

Les - secondaires

- Pas de lane assist
- Pas de keyless

Sinon en bref, autonomie plus que suffisante pour du daily ++, confort de roulage bien au-delà de la Polo et juste en dessous de la Passat (j'ai été très très surpris), les finitions sont parfaites, les matériaux d'excellente facture, on est si loin de Renault... (Quasi tout pareil que sur la Passat) Puissance bien suffisante pour pas se faire embêter au feu  

Avec le recul et l'analyse des offres de la Leaf et de la Ioniq, entre autres, aucun regret, mais, si pour une Golf ça reste une bonne affaire, plus chère elle n'aurait effectivement pas pu rivaliser, aujourd'hui du moins.

Dommage que tu n'ai pas vu une ZE50 ? Tu serais surpris du GAP surtout quand j'ai vu plusieurs e-Golf neuve avec le volant cuir défectueux (cuir boursouflé immonde) et boucliers AV/AR déformés/gondolés.

C'est le même volant que sur ma GTE, il est vraiment impeccable

Et pour les ajustements RAS, vraiment...

Pour la Zoe, ils m'ont pris pour un con à me facturer des pièces qui se sont désintégrées d'elles-même, alors qu'à côté de ça, on leur a montré que notre vielle clio 2x plus kilométrée était pratiquement impeccable... VW a su avoir un suivi parfait et une manière de recevoir très professionnelle, le choix n'a pas été compliqué.

En passant  :

Pour bénéficier du crédit d'impôt de 300€ pour une borne de recharge, faut-il que l'électricien ait forcément la certification IRVE ?
https://www.impots.gouv.fr/portail/ [...] ue-puis-je
 
Il me semblait que c'était le cas, mais je n'ai pas retrouvé l'information...

Oui

Il me semble qu’un électricien non IRVE n’a pas le droit d’installer une borne de recharge >3.xkW.

Alors effectivement, c'est surtout ça a priori
 
En tout cas les bornes Schneider EVLink sont plutôt bon marché a priori

Sinon, un câble de charge 22kw T2 coûte 1000 balles et peut se brancher sur n'importe quoi  

Pour moi, le jour où j'ai découvert ça, les bornes sont devenues obsolètes à mes yeux  

 
ah bon ? selon quels critères ?
 
perso je voudrais surtout charger plus vite, mais ~20kwh c'est quand même largement suffisant pour faire plein de bornes

 
je comprends pas du tout de quel objet du parles ou alors ya une typo dans le prix

Le zéro

Personnellement je trouve les bornes hors de prix pour ce que c’est (un relais et une prise).

Elle sera suffisante le jour où je peux enchaîner 300km en bourrinant.  On en est loin quand même !

Une Tipo ne coûte pas cher, mais quand même pas 1000 balles, ou alors les anciennes, mais à ce prix n'espère pas aller bien loin  

Pas compris non plus

Nous sommes d'accord, mais il n'y a pas trop le choix si on veut charger en 32A

Ben y'a ça :

https://www.carplug.com/nrgkick-32a [...] -23-a-22kw

Et c'est marre.

 
ben tu peux encore moins le faire en voiture, même avec une batterie de 100kmh
 
j'ai jamais eu de moto qui fait 300 bornes en tartinant en dehors de la ténéré qui est un poumon
 
t'as le discours des anti voiture elec : je peux pas faire 1000 bornes à 130 comme avec ma clio dci donc c'est de la merde
 
c'est un problème d'usage pas de matos.
 
pour faire 3000km d'autoroute l'été j'ai une vieille xjr rockfiable qui fait 6l/100, car l'élec n'est pas adapté.
 
pour faire des roulages plaisir, l'agrément ultime de l'élec compense largement le besoin de faire une petite pause recharge au milieu du trip.
 
après chacun son délire hein, mais l'argument "c'est jamais assez" par définition il est sans fin

 
Pourquoi il n’y a pas de cable sur ces bornes comme sur les DC ? On a que ça à faire de se trimballer des câbles  

 
En suivant les “normes fr” non en effet

Sauf que ces prises ne peuvent pas être posées dans le cadre de la NF C 15-100.

C'est interdit...

Edit : ah ben non, uniquement à domicile

Edit 2 : Bah oui, jsuis con, y'en a sur certaines (vu sur des bornes DC proposant également du AC)

 
ça fait ça de moins à entretenir, pour des bornes low cost c'est toujours ça d'économisé

C'est uniquement à usage professionnel ?

 
L’afnor (certainement poussé par qq industrielle qui en profite) qui ne veut pas  faire d’exception pour une prise sans obturateur. Quand bien même la prise n’a pas de courant.

 
c'est comme la blague du type 3 qui apporte juste une protection physique, sur un protocole qui n'alimente qu'après un controle très strict de la connexion et de la communication

 
La NFC15-100 n'autorise pas de prise sans obturateur. Comme ce n'est pas possible sur la P17 il ne faut pas en avoir chez toi. Après ca a pu être installé avant et tu n'es pas tenu de le virer
 
Bref je prévois de m'installer une P17 qui ne peut pas être alimentée sans câble branché dessus. Mais ce n'est pas un obturateur au sens stricte de la norme.

Ce n'est pas l'usage mais l'endroit où c'est posé
Dans une maison neuve, tu dois suivre la NF C 15-100. Et dans ce cadre, tu n'as pas le droit de poser ce type de prises.
D'ailleurs, il est aussi interdit d'installer une borne avec un câble T2 fixe dessus.

Et donc tous les magasins d'électricité sont hors la loi en vendant ça ?  

Bah non tu peux installer ça dans un local pro  

Ben non, ils ne peuvent pas savoir ce que tu vas faire de cette prise

En gros à domicile si on veut être dans les règles, c'est prise domestique 8A ou Green-Up 14A à vil prix.

Bon ben voilà, je suis pro pour rappel  

Ils jouent quand même bcp sur la peur de non assurance en cas de non respect stricte de la norme pour marger comme des cochons.
 
Je vois mal une assurance t'opposer une fin de non recevoir pour un incendie car une prise de ta maison n'a pas d'obturateur
Par contre si tu charges sur un fil en 1.5mm² à 32A cela serait plus normale.

Une assurance utilisera tout ce qu'elle peut contre toi si elle en a l'occasion. Il vaut mieux éviter de jouer avec ce genre de choses...

Pour en avoir discuté avec mon frangin expert en assurance ça ne tiendrait pas devant un juge comme façon de se défausser.
 
Sur une installation p17 la seule chose que tu risques c’est la sécurité des personnes (enfin le doigt dans la prise pour être plus précis)

"pas le droit" niveau assurance peut-être, mais je doute qu'il y ait une interdiction formelle et des amendes pour ça, rien ne t'empêche même de le faire toi-même...

faut encore avoir le triphasé et une prise CEE adaptée en plus
et tu peux pas la brancher partout du coup vu que les prises CEE sont rares