Reprise du message précédent :

 
Oui c’est la R5e, elle va remplacer la Zoé.
 
Et le twizy concept (Mobilze EZ1) ressemble beaucoup à l’ami one    
 
https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 00eebf.jpg

twizy concept

Dites ceux qui ont une Corsa-e, on peut piloter la recharge sur l'appli?
On peux programmer le chauffage a une heure fixe?
 
Merci

À vue de nez, elle me plait bien cette R5  

 
Alors on peut programmer le démarrage de la charge mais tu ne peux pas programmer l'arrêt, donc ça va charger jusqu´au bout si il y a le temps.
 
Le chauffage est également programmable mais je ne l'ai jamais utilisé. J'ai toujours démarré depuis l'application 10 minutes avant de prendre la voiture et c'était déjà suffisant pour moi. Par contre il faut avoir 50% de la batterie pour lancer le préchauffage.. Cette limite n'est pas vraiment justifié.
 
Pour moi PSA est pas mal en retard niveau logiciel sur ses voitures électriques. Niveau choix mécanique c'est du très bon (batterie 46kWh, pompe à chaleur, chargeur DC 100kW, tenue de route et performances sont la) mais quand meme bridé par le logiciel (programmation limitée, retour d´informations limitée avec uniquement les km restant et pas le % et pas de retour ODB, application mobile très limite).
 
Egalement le service free2move est une honte, payant pour l'utiliser j'ai essayé un mois pour moi et c'est buggé, aucun retour dans la voiture de l'application et le prix de la recharge est élevé et peu transparent    
 
Bref, 3615 mavie, mais en conclusion j'en suis quand même très content de ma corsa !

 
Merci beaucoup pour ton retour
 
On recupere la notre demain debut apres midi.

ouais pareil, ça a débarqué dans le lyonnais, on en voit quelques unes

Si c’est la même appli que la e208, c’est vraiment une daube
Digne d’un truc développé par un stagiaire entre 2 parties de Fortnite

 
Oui c'est exactement la meme chose. Seul les logos et la voiture change mais le fond est le meme.
 

je te rejoins.
la voiture est pas mauvaise du tout, les choix technos plutôt cohérents.
 
Mais cette appli, tu te demandes ce qui leur est passé par la tête. Ils ont à peine juste adapté la daube d'appli qui est utilisée sur leurs modèles thermiques classiques.
 
Y a absolument aucune remontée d'infos utile, et les deux fonctions qui pourraient servir fonctionnent quand elles veulent

Moins chère de 1500 €, plus amusante à conduire, moins de roulis en virage, meilleure ergonomie du Tdb, plutôt que la Peugeot e208, prensez à sa cousine l'Opel Corsa e.
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] geot-e-208
 

 
C'est la meme voiture avec quelques reglages different ( mais la ECorsa n'est de technologie allemande ( le tableau de bord si....) comme le proclame la pub ...jolie mensonge la !) . Du coup la Corsa est plus seche sur route . Certains aiment ( cf le pseudo test du magazine )  , d'autres preferent la confort un poil meilleurs de la 208. Question de gout finalement entre les 2. Et la difference de prix est justifie par les differences d'equipement et cote futur de revente ( Opel c'est pas terrible a revendre en France...l'inverse en Allemagne ).

 
Pourtant... on est bien d'accord que e208 et Corsa e, c'est développé par PSA ?

oui, la Corsa c'est juste une 208 recarrossée et plus sage à l'intérieur.
Je serais d'accord avec le post au dessus.
En termes de revente, Opel n'a pas une super cote

En parlant de Corse

On a vu la notre, mais on la laissé au garage...

Il manque des options qu'on avait demandé a la commande.
Forcement on s'en rend compte après la reprise de notre voiture.

Du coup on roule en Corsa-e de prêt en attendant que ca s'arrange.
On doit avoir des news la semaine prochaine.

Drap
Je cherche une Zoé r110 d'occasion. Une 2020 car ce serait sans location de batterie budget 18k€.

Ou autre marque avec autonomie >300 km de votre recommandation

Je viens de réaliser le craquage le plus gros et rapide de ma vie.

Une e-Golf d'occase, 21 000€ livrée tout rond en abandonnant notre vieille Clio 2 boitoto.

On était partis essayer une iD3 dans notre quête de VE...

Livraison début Février.

elle a due être immobilisée longtemps

3 mois

Pas tout à fait 3 mois, c'est pour ça qu'on doit impérativement attendre le 1er février pour la livraison, Elle doit avoir 3 mois

J'ai fais la même pour acheter mon ID.3, ils ont pas le droit de vendre un véhicule qui appartient au garage avant 3 mois
Par contre ils peuvent te faire un "prêt" de ce véhicule

La mienne ils l'avaient reçue, la semaine suivante je partais avec
Et je viens seulement de recevoir la CG à mon nom, 3 mois après

21 000€, bordel, je réalise en fait, c'est même pas le prix d'une Zoe sans batterie

Tu l'avais touchée à combien l'iD3 ?

Merci à celui qui m'avait rappelé qu'avec son arrivée, les e-Golf allaient manger sévère en prix  

Par acquis de conscience j'ai jeté un oeil avant de configurer une iD3... Et voilà  

 
 
Si tu te débrouilles bien, à 21k tu as une ZOE incluant la batterie

Ouais ben quand je vois l'état de l'intérieur de mon ancienne Zoe après 3 ans et 55 000km, et celui de ma GTE après 3 ans et 240 000km, ben...

La Passat, seul le volant est un peu patiné, les aluminiums un peu griffés, le bord de mon siège un peu affaissé, et mon sur-tapis de sol troué, en usage taxi VS la Zoe utilisée par ma femme soigneuse, intérieur complètement ruiné, sièges déchirés, joints idem, volant poreux, plastiques rayés, chromes écaillés... Voilà.

Hormis les sièges en tissus, la Golf est équipée pareil, donc je suis plus que confiant.

Ne me tente pas

Ah oui, les fameuses Renault biodégradables, qui tombent en miettes de partout en 3 ans/50 000km, utilisées très soigneusement, voire sans y toucher.

A côté de ça, on trouve des infirmiers libéraux, donc kilométrage important et 20 montées/descentes de l'auto chaque jour, qui postent des photos de Twingo II de merde, avec 300-400 000km au compteur sur forum-auto, avec comme plus grosse usure un volant patiné et un renfort latéral du siège sport troué.  

C'est dingue quand même, il y a pas d'entre-deux.  

Ah bah ma clio 2 de 2005, 110 000km, carrosserie bien bien dégueulasse, intérieur nickel... Le tissus du siège conducteur qui bouloche un peu sur le flanc extérieur, pas plus  

ma Zoé de 2014 92k km était comme neuve intérieur et extérieur quand je l'ai vendue cette année (confirmé par l'acheteur). Et le kilométrage ne reflétait pas le temps passé dedans vu que je fais beaucoup d'embouteillages.

et la e-golf y a pas de magie si elle est si peu chère (je l'avais surveillée activement mais pas fan du groupe Volkswagen) c'est qu'elle est obsolète pour un VE de format compacte en 2021 (ça n'en fait pas une mauvaise voiture).

Si tu fais pas de gros trajets les 36kWh de batterie peuvent suffire largement
 
Et il a de quoi charger à la maison

je sais bien merci j'ai fait 5 ans avec une batterie 22 kWh

Y a quand même une grosse différence entre les Zoe 22 et 40 et les Zoe phase 2 niveau qualité perçue : les dernières Zoe n'ont pas à rougir avec les dernières productions allemandes, et avec remise on trouve des Zoe neuve à 22k€ batterie incluse.

Non mais la question ne se pose de toute façon même pas. À ce prix t'as même pas une Golf TSI à équipement et options équivalentes  

Pour la Zoe c'est difficile de comprendre car les joints de porte et les plastiques sont probablement les mêmes d'une finition à l'autre.... Une poubelle la notre, un scandale.

J'ai personnellement une Zoe 40, et j'ai testé une Zoe phase 2. Rien à voir entre les 2 dans l'habitacle. C'est certe pas une Audi mais "poubelle" n'est pas le mot que j'emploierai pour qualifier l'intérieur  

Bah ils nous ont livré une Zoe Wish édition peut-être alors  

Zoé de pré-série.  

en tout cas, la eGolf à 21k€ c'est une sacrée bonne affaire

C'est pas la caisse la plus sexy de l'année, les gentes sont caca, mais bon...

Ça ira bien pour le prix

jante
 
après faut supporter de rouler en golf quoi

Nouveau sur HFR

Y'a pire à supporter je trouve  

c'est basé sur quelle génération de golf? je m'y perds...rien ne ressemble plus à une Golf qu'une Golf d'une autre génération

L'avant dernière, la VII