Reprise du message précédent :

C'est le truc qui va me manquer avec l'ID3.
Dès que la bagnole sera moins bugé qui smartphone chinois premier prix aliexpress, j'ajouterai une dashcam avant arrière.

Mais effectivement c'est petit joueur l'absence de camera sur l'id3

Tu la reçois quand ton ID.3 ?
Moi j'ai pris 2 à 3 semaines de retard, j'entame la 2ème semaine demain et je commence à perdre fortement patience surtout quand tu roules dans une Up (de prêt) pourrie (et encore je me retiens ).

Drap!

Je rejoins à moitié la #teamVE.
A moitié car j'ai depuis peu une Skoda Superb iV, hybride rechargeable donc.
Avec Mme on a longtemps hésité avec un VE, cependant l'offre en bornes de recharge est assez pauvre dans notre secteur. De plus il nous arrive de faire beaucoup de km sur une durée restreinte. Mais en même temps, en fréquence nos trajets font majoritairement moins de 50km.
Du coup on a opté pour l'hybride rechargeable en guise de transition et on pense s'orienter vers un VE dans 3 ans.

Malgré la limitation de la Superb à 16A de charge, j'ai fait installer une ligne dédiée pour du 32A avec une prise CEE P17 et j'ai acheté un chargeur nomade 16/24/32A. Cette solution me permet ainsi d'anticiper le futur tant en puissance qu'en connecteurs de charge.

Voilà pour la petite présentation. Bonne route à tous.

Je croyais que tu l'avais déjà.

Je devais l'avoir 1 semaine avant le 20/11/2020 dixit mon vendeur et là on m'annonce 17 jours de retard ... Parce que j'ai appelé heiiiin sinon je pouvais attendre comme un con  
Et encore j'ai quand même un doute sur la nouvelle date

 
j'en ai une, mais je n'ai toujours pas choisi comment l'installer proprement vu l'emplacement des ports usb

c'est quand même un peu concon, ces caméras qui sont pas utilisables pour enregistrer ne serait-ce que 5 minutes en roulement qu'on puisse sauvegarder en appuyant sur un bouton (ou automatiquement en cas de choc)

je suis complètement d'accord

Mes VIOFO enregistrent dès que je mets le contact
Avec 64Go j'enregistre plus de 8H de vidéo en Qhd.

d'ailleurs personne ici n'a encore installé de dashcam dans son VE ?

C’est pas ce que fait la Citroën Connected Cam?

Est-ce qu'il y a un chargeur allume-cigare/12V dans l'ID.3 ?
Parce que si les seules prises sont les usb-c dans la console centrale ou derrière c'est foutu, ça veut dire qu'il faut aller câbler proprement jusqu'à la boite fusible et potentiellement tirer un câble jusqu'à la batterie .

voilà le problème, c'est pas une voiture pour fumeur

Donc il n'y a que 2x usb-c avant et 2x usb-c arrière ?

Pour câbler l'alimentation d'une dashcam depuis la boite à fusibles c'est assez simple :

- acheter un splitter dont le rôle est d'offrir 2 nouveaux emplacements de porte fusible, le brancher sur l'emplacement du fusible de l'allume cigare, mettre sur le premier emplacement le fusible de l'allume-cigare, et sur l'autre un fusible dédié à la dashcam (5 ampères), ici un format pour boites à fusibles des voitures des années 80 et 90, choisir un modèle pour voitures récentes (fusibles beaucoup plus petits) :
https://www.amazon.fr/dp/B00TJRSJ3K [...] TE_3p_dp_1

ce type de splitter permet d'avoir le fil "+", et pour la masse il y a souvent à coté de la boite à fusibles un emplacement avec un écrou pour récuperer une masse, tu dévisses un peu l'écrou et tu y glisses un fil dénudé, tu serres l'écrou ensuite, c'est un peu  comme une borne de batterie, souvent il y a cet écrou sous la boite à gant près de la portière passager, une petite tige filetée avec un écrou dessus, tout élément métallique de l'habitacle peut-être une masse.

Une fois les 2 fils obtenus pour le 12 volts ( le + et la masse) alors on peut utiliser un boîtier convertisseur 12 volts vers 5 volts USB :
https://www.amazon.de/Spannungswand [...] B00GXREEGU

et ensuite tu branches le cable USB sur ce convertisseur, et tu caches le cable USB autour du montant du parebrise, un cache plastique à soulever pour glisser le cable USB, ça donne une installation invisible du câble.

C'est ça

Mais le PIRE truc de cette voiture (et d'autres) c'est ce putain de plastique noir piano

Quand vous lavez la voiture préparez les mouchoirs   même en faisant attention

 
l'installation même de la dashcam ça c'est easy, j'en ai installé plein, pour moi ou d'autres personnes  
 
mais là pour l'alimentation, je vais regarder ton truc là
 
ce qui m'inquiète ensuite, c'est comment la voiture va gérer la conso électrique de la dashcam en mode parking
sinon le désactiver, mais c'est dommage

Certains utilisent des mini batteries USB pour alimenter la dashcam lorsque la voiture est sur le parking, ça ressemble aux batteries externes pour smartphone,

ça s'appelle un power bank, ça permet d'avoir 37 heures d'autonomie :
https://www.amazon.fr/Iroad-Power-P [...] B06XB1G76Z

mais il y a un petit risque d'incendie, si la voiture est garée face au soleil pendant la canicule, si l'habitacle atteint 50 degrés alors la batterie au lithium-ion peut prendre feu si elle a un défaut.

Tant que c'est micro-rayés et pas rayés je m'en cogne c'est inévitable, faut pas se prendre la tête.

Faut éviter ce genre d'accessoire, la batterie se vide beaucoup trop vite en situation réelle pour l'avoir expérimenté avec des dashcam et il y a aussi le risque que la batterie si défectueuse gonfle et t'explose potentiellement dans la voiture sans même de forte chaleur vu toutes les cochonneries sur le web ou juste avec l'usure dans le temps.
Concrètement les powerbank ça doit vraiment servir pour dépanner comme charger un téléphone ou tablette mais pas pour ce type d'usage soutenu en continu.

En tout cas chez tesla la dascham a été introduite via une mise à jour logicielle, sans ajout de matériel :
https://www.presse-citron.net/voici [...] -de-serie/

Si vous achetez une dashcam : prendre un modèle discret qui s'installe sous le rétroviseur, il faut éviter les modèles trop voyants de type ventouse en plein milieu du parebrise (comme les GPS externes),

ici une viofo A119, à peine visible de l'extérieur, elle se confond de loin avec le rétroviseur grâce à la couleur noire :

HS
J'en ai encore 2x VIOFO A119 v2 GPS à vendre à vil prix si ça intéresse  
/HS

c'est gros quand même

Non c'est très petit, ça tient dans la paume d'une main, comme une petite boite d'allumettes.

Les dimensions de la viofo A119 : 7.5 x 5 x 3 centimètres

La photo grossit le produit, en vrai c'est vraiment petit et discret.
C'est un peu la meilleure caméra niveau prix/qualité/performances avec en prime les accessoires originaux et tierces trouvables partout à vil prix.
 

Voila

Perso, j'aime bien les BlackVue car elles sont quasiment invisible derrière le rétro et ont une bonne qualité de manière générale. Le mode parking fonctionne bien aussi, avec détection mouvement... Comme la plupart des dashcam, ça sauvegarde automatiquement lors d'un choc (accéléromètre intégré). Ce n'est probablement pas les moins cher, mais les fonctionnalités sont chouette (et ils offrent des fonctionnalités avec le cloud pour ceux que ça intéresse - comme possibilité de back up ou visionner à distance - je crois qu'il faut une connexion wifi disponible pour la dashcam (mais pas sur car jamais utilisé moi-même)) et puis de mon point de vue, la qualité se paie. A noter qu'ils vendent des packs "avant/arrière" qui sont bien sympa si on veut une à l'arrière aussi. ;-)

ah oui, bcp plus discret blackvue
faudrait que je checke au multimetre les tensions qu'on peut trouver dans le plafonnier parce que faire courir un cable aussi loin, ça fait chier...

Pas sûr que le circuit électrique du plafonnier supportera l'intensité supplémentaire demandée par la dashcam,

le plus propre c'est de se repiquer sur le circuit de l'allume-cigare dans la boite à fusibles, avec le splitter indiqué plus haut, et un fusible dédié à la dashcam (3 ou 5 ampères).

Le plus chiant c'est de faire passer le câble de la dashcam sous la garniture de toit et du montant du parebrise, il faut soulever un peu avec ses doigts un coin de la garniture plastique et pousser le fil pour qu'il rentre dedans,
dans la plupart des cas il n'y aura pas besoin de démonter la garniture plastique de l'habitacle, le fil étant fin et la garniture souple ça peut rentrer à l'intérieur en poussant le fil.

Une fois le fil caché sous la garniture l'installation sera invisible (à part la dashcam fixée sur le parebrise).

 
Euh une petite boite d'allumettes fait 5,5x3.5x1.5....Donc la c'est plus gros et clairement trop gros. Deja vu en vrai sur un vehicule cette viofo et on la voyait clairemnt. Apres c'est pas forcement genant.
Mais le systeme Citroen me semble plus discret.

En vrai le plus simple tu déclipses le montant latéral (sans arracher le câblage en place derrière) et le joint de la portière mais à terme ça force quand même et le joint se déforme légèrement quand le câble est en place ...
Sinon pour l'arrière tu fais passer par le coffre, sous la banquette et les surtapis arrière c'est plus simple

Salut
Sur mon Kona est ce que je peux programmer le chauffage mais ne pas charger la voiture ? Je voudrais brancher ma voiture le soir, qu'elle soit chaude le matin mais je ne souhaite pas charger la batterie.
Merci

3 ampoules de plafonnier c’est quand même 15W déjà, doit y avoir bcp de marge en les remplaçant par des leds...

Dans le coffre.

3e weekend avec la Zoé50 ! oh pinaise ce matin trajet retour, 0°C extérieur, la voiture couverte de bon givre épais

Bah malgré tout départ avec 50% de charge (après qqs minutes de chauffe pour dégivrer) ECO-MODE actif : arrivée 110km plus loin avec 22% !
Sur l'autoroute j'étais pas serein j'ai fait les 3/4 à 100km/h
J'avoue que c'est pas du tout glamour mais bon encore un weekend avec zéro frais de recharge. J'ai tenté Auchan avant de prendre l'autoroute mais un gars pas du tout agréable s'est branché littéralement quand j'arrivais pour me garer

Au pire tu vas sur une borne locale à proximité quitte à payer, ça coûte pas grand chose.
Le problème dans les parkings d'Auchan c'est de tomber sur des voitures ventouses.

Eh ouais mais je pouvais pas me permettre de prendre plus de temps ce matin
 
D'ailleurs au final j'ai mis toujours à peu près aussi longtemps que si j'avais roulé + autour de 120km/h

Pour un trajet quotidien sur autoroute de 120 Km (2 x 60) à 110 Km/h :
 
- est-ce que les citadines et compactes de type renault Zoé, peugeot e208, id3 avec leur petite batterie (34 à 50 kwh) sont adaptées ?
Ou bien il faut miser sur du kia e-niro, hyundai kona et leur batterie de 64 kwh ?
 

Ça te suffit large, avec la Zoé j'ai fait plusieurs fois sur une charge 2x110km à 110km/h avec températures basses et même du vent
Et il me restait toujours du rab'.

Avec ton 2x60km quotidien tu pourras recharger soit un peu chaque soir, soit beaucoup un soir sur deux.

sans problème à 110 km/h, même en hiver.

Le weekend est passé

Par contre faut impérativement sièges et volant chauffants
 
Ca permet de se passer du chauffage central et logiquement d'économiser un peu d'énergie n'est-il pas ?