Reprise du message précédent :
Le pass chargemap c'est 20€ juste une fois ?
Pas besoin de réactualiser chaque année !

C'est bien ça mais ils se goinfrent en te prélevant des frais pour chaque session de recharge.

Oui je viens de voir ça.
J'ai l'impression qu'il y a aussi des bornes a 22kw dans câble. C'est a nous d'avoir le câble compatible ?

J'ai jamais eu d'électrique mais à priori certaines bornes n'ont pas de câble.
Il faut donc que tu es le câble compatible avec la borne.
En général, c'est le T2 (+ du chademo en fin de vie) que tu trouves un peu partout sur les bornes 22Kw.

J'ai l'impression que la plupart des bornes n'ont pas de cable inclus, sauf les combo ccs.
La seule que j'ai vu avec un cable T2 attaché à la borne était à Ikea

On a que ça a faire de se trimballer des câbles  

Les bornes AC n'ont pas systématiquement de câble embarqué effectivement. Seules les DC en ont. De mémoire les seules AC qui ont des câbles attachés sont celles qui font aussi le DC

Tous mes VE ont/avaient un T2-T2 fourni dans un sac dans un coin du coffre, en plus du CRO, ça ne m'a jamais choqué...

Pas correct, la Zoé 41 n'a jamais eu de chargeur à 43kW en AC. De toute façon le plus simple est de se dire que les Zoé 2013 et 2014 ont le chargeur 43 kW, les autres 22kW.

le tableau est faux pour la R135, ça fait jamais le 0-100 en 7,1 secondes, même une leaf de 217 chevaux n'y arrive pas. certains tests parlent de 9,8 secondes pour la R135, une seconde de moins pour la e-208

Ils avaient peut-être changé l'échappement, et augmenté légèrement la pression du turbo...

 
T'es certain de ça ? Quand j'ai eu ma Zoe 40 le moteur Q90 était encore dispo. Pour moi il a été retiré sur les Zoe 50.
 
un lien qui confirme

J'ai une Zoe 41 Q90, donc je confirme

T2 ou T3 quand pas fourni (carrefour, vieilles bornes).

oui certains à 100%, y a que 2015 ambigu avec les deux versions de chargeur pour la batterie 22kWh vendues en même temps

 
Je n’ai pas le câble T2. Et je n’ai pas envie de l’acheter pour le moment.

Je pense que e me dirige certainement sur une ID3 Tech
 
Vous conseillez d'installer quoi à la maison (meilleur rapport Q/P) pour pouvoir recharger plus rapidement que les 30h annoncés sur prise domestique ?
 

Combien de km par jour ? Le cro est compatible green up ?

mini 40-45kms

Une prise domestique fait plus que l’affaire pour si peu de km. Après avec un truc autour des 16A c’est carrément confort.

oui quand je dis 45kms, c'est juste si je vais juste au taf.
je ne compte pas si je sors ou si je vais au sport après comme souvent
après le WE on fait beaucoup plus de bornes

Quand tu parles d'un truc autour des 16A, tu as un exemple stp ?  genre la prise green'up legrand ?

De plus VW propose le câble de recharge domestique en option ( ) pour 180€  (Type 2 - 8A)
il existe pas un câble similaire moins chez, je trouve un peu abusé pour une simple rallonge

Oui c’est pour ça que je demandais si le cro VW était compatible. Ceci dit VW fait des wallbox pas chères
 
https://www.automobile-propre.com/b [...] -low-cost/

C'est plus ça qu'ils proposent apparemment https://www.volkswagen.fr/fr/e-mobi [...] z-moi.html

Je précise que actuellement j'ai un déjà une prise legrand donnée pour 16A https://www.legrand.fr/catalogue/pr [...] arent-gris
et un tableau électrique indépendant, avec un différentiel dédié

En regardant le simulateur sur automobile propre, pour être confort et recharger uniquement en HC (5h54 de 10 à 80%), il faudrait une installation 32A (7,4kW)
En 16A (3,7kW) il faudrait 11h49

 
Ben Okocedion dit le contraire quand même hein? Pis j'ai cité un lien qui va dans le même sens. Tu as une source de ton côté ?

oui désolé j'ai mélangé deux références, sachant que la q90 n'a pas été vendue jusqu'à l'arrivée de la Zoé 50 il me semble contrairement à la r90. Le tableau devrait mis à jour, le 0-100 de la r135 est faux, la vitesse max de la q210 est fausse également, c'est 140 km/h

Reveo c'est vraiment pas cher en fait, environ 1.50€/h la 22kwh donc moins de 1€ les 10kwh à 16.5kwh, soit même pas 6€ de 20 à 90 % sur ma S... En 50kw c'est pas bcp plus cher à 300km/h 2€ 15mn puis 7ct/mn environ, ça faisait environ 7 ou 8€ pour la même chose mais en moins de 1h30. À peine plus qu'à la maison en HC, et je suis chez un opérateur parmi les moins chers du marché. Ça serait bien qu'ils développent leur réseau en 50kw notamment sur les autoroutes, surtout pour les autres...

Today j'ai passé la matinée à la cité de l'espace, une seule borne Reveo, heureusement libre, je vais aller la déplacer là vu qu'elle est bientôt full, même pas besoin d'aller au SuC comme prévu pour rentrer sur Montpellier...

Pourquoi attendre et recharger en une seule fois ?
Tu peux recharger de 50 à 80% tous les jours sans pb hein (ca n’use pas plus la batterie)
Ah et les plexo Legrand c’est 16A en crête mais pas sur de longues périodes...
Celle de chez mes parents a fini par fondre après quelques années de recharge i3 à 10A

Ah ok, merci pour l'info sur la prise  du coup il me faut à minima une prise green'up
 

Petite photo de mon installation 22kw en passant :
 

 
 
 

 
Et bah voilà, jantes Allopneu montées à la place des origines que je n'aimais pas :
 

 
J'aime bien même si j'aurais préféré en 21", mais pour du quotidien, pas envie de transpirer à chaque défaut de chaussée et devoir arrêter le métier pour cause de lombaires tassées au bout de 2/3 ans, sans compter la forte baisse de choix dans cette dimension de pneumatiques et leur prix...
 

Cette voiture  

Pourquoi utilises tu le cable T2/T2 et pas le cable UMC fourni avec la voiture ?

Ce sont toujours les mêmes Michelin Sport 4 qui équipaient la voiture à la livraison ?

C'est pas un câble T2 d'origine je crois, c'est un câble "borne mobile"

 
Oui, toujours les mêmes
 
Qui seront probablement remplacés par des Continental PREMIUM CONTACT 6 ContiSeal dans quelques semaines.
 

 
Voilà, précisément, c'est le câble de l'UMC NRGkick 22kw visible sur la photo précédente

Est-ce que ça vous dis de mettre à jour la 1ère page du topic ?

Je pensais créer un fichier Google Sheet commun avec tous les opérateurs (et les cartes/applications) permettant de recharger en France un peu comme font d'autres HFRiens par exemple sur le topic banque.

moi je veux bien   va falloir que je commence à m'intéresser à ces cartes

D'ailleurs ça existe pas une carte qui agrège les autres ?

--> https://docs.google.com/spreadsheet [...] sp=sharing
J'ai laissé le fichier en modification libre à tout utilisateur disposant du lien
J'ai commencé l'ébauche

EDIT : mon dieu la galère pour détailler les prix ... Je pense qu'il vaudrait mieux juste lister les badges tout court avec le site officiel et faire un apparté des + et -
Et de renvoyer vers chargeprice pour le détail des prix.

--
Non, il n'y a pas de carte qui agrège d'autres à ma connaissance.

Pendant les pubs du foot US, j’ai vu une pub pour une mustang électrique

je la trouve pas moche cette ford justement https://www.ford.fr/voitures-neuves/mustang-mach-e

610km ???

En gros c'est comme d'habitude donc c'est l'autonomie en utilisation WLTP en milieu urbain pas sur route ou autoroute.

La Ford a 2 batteries : 75,7kWh (420/450Km suivant la finition) ou 98,8kWh si modèle à autonomie prolongée (= 540/600Km suivant la finition)

Vous avez pas vu cette vidéo pour la Mustang ? https://www.youtube.com/watch?v=Y3846KFDmFQ
 
Elle est pas moche mais c'est pas une Mustang pour moi, c'est un suve