Reprise du message précédent :

 
Car les concessions rallaient que ça leur faisait moins d'entretien ?
 
En vrai, aucune idée, j'ai pas regardé la doc tech de la MEB+. Autant ça pourrait être une bonne raison que ça pourrait être le marketing qui a sorti que ça gachait le design
S'ils sont activés régulièrement, les disques ne rouillent pas et restent propre, les plaquettes tiennent bien en place. Sur ma Leaf, les disques côté gauche ont une légère trace de corrosion, les freins ne sont pas assez sollicité, c'est comme ça depuis le début mais heureusement sans conséquence. C'est à l'arrière que les plaquettes ont eu du mal en début d'année juste avant son 2e contrôle technique. A côté j'ai l'audi qui force régulièrement l'utilisation des freins pendant plusieurs secondes. C'est très audible Mais du coup, les disques sont propres. A l'avant c'est des étriers fixes donc aucune chance que ça grip mais à l'arrière c'est des étriers flottants classiques, je verrai quand ça commencera à gripper ou pas.

Ou alors simplement laissé faire le programme qui surface les disques régulièrement avec les plaquettes de manière invisible. Rien fait sur la M3 et elle a eu le CT vierge aussi  

Comme beaucoup d'autres d'ailleurs.

 
Nettoyage frein si c'est bien fait, il y a un peu de consommable et de temps à passer quand même.
Et sur une bagnole en one pedal (même si elle prend les freins à la fin d'elle même) c'est pas forcément débile.
Je te laisse chercher le protocole sur le net.

Non, je roule à l'E85 pour 4 € les 100 km.  

 
Merci j'aurais pas mieux répondu.

En fait je suis désolé mais je ne comprends pas le raisonnement.
Dans mon cas j'achète un id7 neuf a plus de 60k. Bien sûr je vais suivre les reco constructeur de révision. C'est quoi le but sinon ? Économiser 400€/ans? Pourquoi acheter un véhicule aussi cher si je suis a 400€ près.
 
J'ai aussi une Porsche la révision annuelle coûte une couille oui. Je le fais. Oui. Si j'ai pas l'argent j'achète un mx5.
Même ma Toyota je fais la révision constructeur, ça me coûte en moyenne 300€/ans . (Elle va être remplacée par l'ID7l
 
Et guess wat, j'ai jamais de problème avec aucun de ces véhicules. Est ce que je pourrais optimiser et faire réviser ma Porsche tous les 2ans chez un indépendant et faire la vidange moi même. Sûrement si j'étais lettré en mécanique ce que je ne suis pas. Donc dans le doute je paye ou je change de véhicule. Je m'en fou qu'il soit pas indépendant ou je sais pas quoi, je le paye pour que ça tombe pas en panne et aujourd'hui la Porsche elle tombe pas en panne (pour l'instant ).
 
Je comprends parfaitement quand t'es ric rac sur l'argent, ma 205 d'étudiant elle passait pas au garage tous les ans, mais quand on parle de mettre plusieurs dizaines de milliers d'euros dans un objet neuf,  ne pas suivre les reco de constructeur pour économiser quelques centaines d'euros par ans ça me dépasse en fait. Je ne comprends pas le raisonnement, vraiment, à part dans le cas où la personne est experte dans l'entretien du dis objet.
 
C'est comme les gens qui achètent des logements à plusieurs millions pour y mettre un sol bas de gamme ou une cuisine ikea.
Mais chacun fais ce qu'il veut.

Vrais font l'entretien eux même.
Ca coûte rien, et on est sûr que c'est bien fait.

Comme les vrai font leurs peinture et leurs électricité eux même. Perso j'ai déjà assez de taf avec les bateaux

 
Le débat n'est pas de ne pas entretenir son véhicule. Le débat est de payer pour des entretiens qui ne sont majoritairement pas nécessaires et au coût exorbitant au regard de ce qui est réellement vérifié par le mécanicien en atelier.
 
Que le véhicule coute 70k ou pas, ça ne change rien. La machine la plus cher et la plus malmené que tout le monde possède, c'est son propre corps. A combien tu évalues ton la valeur de ton propre corps ? 1 million ? Et pourtant on est très loin de faire 400€/an de vérification santé avant d'avoir des symptômes. L'analogie n'est pas parfaite, mais elle permet de montrer l'absurdité du lien que tu fais.

Je plus de 400€ de vérification santé il faut juste voir que je paye pas le vrai coût Dentiste, Ophtalmo, Gastro je fais au moins tout ça en préventif par ans. Sans compter le kiné, les exercices pour me maintenir en forme etc...Si c'était pas socialisé la santé ça me coûterait sans doute plusieurs milliers d'euros. Ensuite mon véhicule ne me dis pas quand il est malade, et je ne sais pas obligatoirement le détecté
Donc tu dis que c'est pas nécessaire, le constructeur dis l'inverse, je vais croire le constructeur Et quelqu'un qui n'est pas expert (c'est peut être pas ton cas, tu as peut être assez de connaissances pour anticiper et réaliser toi même les actions) qui fait autrement, je te dis, ça me dépasse

Le plus drôle c’est à la vente.
 
Zinqietez pas je fais tout moi même hein.
Suffit de me faire confiance  

Aucun problème, j'ai toujours revendu mes caisses en 15 jours.

Oui et à la cote la plus haute bien sûr.
Les gens sont vraiment sympa  
 
Bref  
Moi j’ai envie d’une Ionic 5 ça me soule de conduire l’électrique de Madame je suis obligé de mendier  
 
Mais je sens pas trop la revente essence en ce moment  

Oui, à un prix très correct. Les hybride TOYOTA s'arrachent.