Reprise du message précédent :

 
Si je vends l'Enyaq court terme, je pense me prendre une Y. Si je le vends avant la fin de la garantie (soit en 2030), je me prendrai le modèle le plus efficient du moment, si c'est Tesla ce sera Tesla, sinon autre chose.

 
Sauf que tu kWH/100km en WLTP, c'est un point de comparaison, mais ce n'est pas la réalité...
Autant une valeur WLTP est clairement théorique... mais quand tu as commences à parler kWH/100km c'est du réel

L'appli Audi nécessite l'abonnement Audi Connect qui peut revenir à 10 balles/mois. Je le préfère à payer ABRP car 1- c'est intégré avec les 2 écrans avec zoom différents (plus valable les nouveaux modèles A6/Q6, Audi avait une killer feature ils l'ont viré) 2- le calcul de trajet est basé sur Google et me semble plus réaliste et 3- j'ai les fonds de carte satellite, j'avoue ne plus pouvoir m'en passer. Calculs de consos identiques.

Un truc très pratique que j'utilise sans arrêt en vacances/déplacement : je me crée des points d'intérêts (lieu de séjour, endroits à visiter) dans l'appli que je retrouve dans la voiture : en 1 clic j'ai mon trajet pour rentrer ou aller faire la visite. Vous avez ça chez les autres ? Avec/sans abonnement ? Depuis je ne rentre plus aucune destination à la main.

La Mégane fait 500km pour 67kWh. C'est plutôt classique je dirai.

Disons que c’est la même que le GOAT iX3

Mollo sur la comparaison  

L'ix3 en propulsion fait un peu mieux comeme niveau efficience mais pas de beaucoup et je pense pas que ce soit le même bestio en dimension.
Après je trouve le wltp de l'ix3 40 un peu décevant comparé à la version 50 vivement qu'il sorte qu'on ait de vrais dataZ  

 
Le service Audi Connect est inclus pendant 3 ans, mais au-delà - sauf erreur - tu conserves la navigation et la possibilité d'entrer des destinations dans l'app. Tu perds - de mémoire - la carte 3D, la localisation du véhicule et sans doute d'autres choses que je n'utilisais pas. -- Corrigez si je me trompe.
 
De mon côté le planificateur intégré est trop pessimiste par rapport à l'arrivée réelle, et surtout, il choisit des bornes dont je ne veux pas et je n'ai pas trouvé comment lui imposer Ionity ou Electra par exemple comme on peut le faire dans ABRP.

C'est pour cela que je l'ai prolongé. Il y a des promos + remises sur 24 mois. J'ai encore tous les services. Sans, tu perds le fond satellite, l'envoi des trajets+POI et les mises à jour auto. Le véhicule reste localisable.

Depuis l'appli il a une préférence pour le réseau Audi/Ionity et j'envoie le trajet. Quand je suis en live dans la voiture, soit je le laisse choisir soit je force à la main. Ça m'arrive fréquemment de faire à la main sur long trajet soit car je veux m'arrêter avant (pipi !) soit j'ai envie d'une station + sympa (genre avec un supermarché). La recherche de stations sur l'écran principal est vraiment facile, ça manque de pouvoir le faire sur le virtual cockpit.

Comme il favorise le plug&charge j'ai souvent Ionity. En effet, on ne peut pas choisir spécifiquement un réseau. J'utilise de moins en moins ABRP au final alors que je ne jurais que par lui avec la Leaf.

 
Non parce que le gain n'est pas identique à toute les vitesse.
Imagine que le SUV consomme 10kWh en ville, 15 sur route et 30 à 130. WLTP moyen = 20
La berline fait 10 en ville, 14 sur route et 24 à 130. WLTP moyen = 18
En autonomie WLTP il y a 10% d'écart, mais à 130km/h l'écart réel est de 20%
Le WLTP n'a aucun intérêt parce que l'autonomie en ville tout le monde s'en branle, sauf peut-être les Uber qui font les 3x8 en timeshare.  

Baccara c'est la Super5.
En R5 il a a eu la TX.  
https://poa.tv/renault/2026/renault [...] classe-max

 
Et tu sors ce chiffre d'ou même si j'ai bien une idée    

 
Merci pour la rectification
 

 
En effet, tu peux choisir Audi Charging et/ou Selected Partner.
Mais sur un Lille Fréjus, là ou ABRP fait 3 stops dans mes stations choisies, l'app Audi en fait 4 : Shell, TE et 2x Ionity...
(en conservant les même paramètres de Soc à la'rrivée aux bornes et à destination)

C'était un exemple évidemment, pas les chiffres réels.  

 
Sauf que la WLTP n’est pas une moyenne de ce genre (déjà car les 3 zones ne sont pas équivalentes en terme de temps ni de kms parcourus)
 
Et surtout, ça ne serai valable que avec deux voitures de tailles/poids identique (et même SCx aussi )
Car avec une même batterie, si le SUV a 10% de WLTP de moins que la berline, c’est quasi sûr que c’est en partie dû à la partie autoroute (car le SCx joue très peu sur les deux premières parties du WLTP) mais aussi de la ville (la, c’est le poids l’ennemie à chaque relance ! )
 
Je le vois très bien avec une Zoé et ma tesla : en WLTP, la Zoé affiche une conso en kw/100 inférieur à ma 3LR.
En ville, je me fait exploser vu la différence de poids (de bien 30 voir 50% de surconso vs la Zoé), sur nationale, c’est kif kif mais sur autoroute, la Zoé est largué (moteur quasiment à sa vitesse max, aimant permanent donc moteur optimisé pour les faibles vitesses plutôt que les hautes vitesses, aérodynamique) avec +30/50% de conso VS la tesla.

En ville ce qui va faire la différence c'est les pneus. Le poids est moins important si la récupération d'énergie au freinage est correcte. Bon entre une Zoé et une tesla ça commence à compter sans doute.

 
Je viens de simuler: moi il en fait 5 contre 4 dans ABRP. Il me parait bien optimiste. Sur les 5 de l'app j'ai Total, 2x Ionity et 2x Allego. L'app Audi a toujours été pessimiste mais là je trouve l'écart énorme avec ABRP qui me parait très optimiste avec 20kwh/100. Je suis plutôt entre 22 et 23kwh/100, l'app est plus proche de la réalité, certes avec une marge car je fais toujours moins que ce qu'il prévoit sur autoroute (en montagne il est précis au % près). ABRP semble planifier une vitesse de 123km/h alors que l'app calcule à 130. En vrai sur l'etron l'écart entre 123 et 130 est assez faible.
 
Sur un autre trajet de printemps, il me calcule 2 arrêts alors que j'en avais fait 3, j'ai du mal à imaginer avec 2.

 
A voir in situ dans quelques semaines. J'aurai un retour réel de l'estimation ABRP :
1er arrêt à Troyes : 28-80
2e arrêt à Beaune : 30-80
3e arrêt à Montélimar : 14-80
 
Si les deux premiers sont dans les clous, je serai confiant pour le 3e. Si au contraire j'arrive à Troyes avec 15% et à Beaune avec 15% aussi, je reverrai ma copie

Mon dieu le reportage de France 2 sur le départ en vacances en voiture électrique...en eC3  

JT de FR2 qui fait Paris - Sable d'olonne en VE
 

 
Edit : heureusement, le reportage est relevé par les utilisateurs de VE interviewés.

 
 
Avec nos impots en plus !

En 2016, je dis pas que c'était impardonnable mais ça aurait pu se comprendre.
 
En 2026, non là il y a forcément autre chose. Je rappelle que leurs précédents reportages du même tonneau ont été très largement debunke, critiqués par les YouTubeurs et journalistes plus traditionnels. Et qu'on ne me fasse pas croire que ça ne leur est pas arrivé aux oreilles.
 
Qu'ils répètent donc ce genre de reportage caca, c'est pas innocent.

Ca fait longtemps que le journal n'est pas là pour décrire les choses de manière impartiale. Ils sont juste là pour créer de la réaction et c'est bien joué : on est en train de parler du JT merdique de FR2 sur HFR...
 
Ca plaira à madame michu qui va pouvoir s'autopersuader que l'électrique c'est de la merde
Ca va rendre fou les puristes du VE qui vont en parler ad nauseum et faire tourner les réseaux sociaux de FR2 en venant critiquer le reportage, revenus pubs à la clef.
 
Bref, c'est de la merde, mais le journalisme n'est pas fait pour relater des faits, c'est fini ça.

C'est bien, les gens n'achèteront plsu de VE et on aura de la place aux bornes pour Juillet-Août  
 
Après c'est pas un secret, ce que tu fais avec une citadine thermique, tu le fais moins facilement avec la même citadine électrique.
C'est pas pour rien que de mémoire certains constructeurs (Stellantis ?) faisait un prêt gratuit de VT pendant les vacances d'été à l'achat d'un VE...

La meilleure idée sortie de chez stellantis concernant la mobilité électrique.
mais j'ai un doute je crois que c'était renault non ?
 
Edit : oui c'était bien renault, dacia, et ça s'appelait switch car.
Bon bah stellantis n'a toujours pas eu la moindre bonne idée

Stelllantiss l’a fait, mais je crois que c’était une location

Switch Car | Renault https://share.google/zk3TrqjtOBRtby3Z3

Vu aussi le reportage de merde de France 2.
Ça va être une pluie de vidéo des youtubeurs VE pour critiquer le truc  

C'est quoi le but ?  
Rassurer les boomers qui ont vu sur TF1 la queue aux bornes sur un chassé croisé du 15 aout par ceux qui savent pas sortir de l'autoroute ?

 
Pas chez la ChaîneEV avec leur dernière vidéo avec l’Alpine et les bornes sur l’A10

Systématiquement, les journalistes de F2 prennent les pires voitures. Première fois la Zoé, là la e-c3. Comment on peut choisir la e-c3 ? Ou juste parce que c'est la moins chère des électriques ? Et que ça correspond aux besoins du parisien de base au quotidien ?
Bref, c'est lunaire ces reportages  

 
Ca montre surtout que quand on a peu de moyens on a acces qu'aux VE qui sont des purges
Difficile de faire une transition avec ca...

2 articles intéressants
 

 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] s-en-faire
 

 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] ur-davance

 
Une bien triste video sur le premium made in france  

Toy va faire du Toy, comme leurs hybride : lentement mais surement. Le tout avec une fiabilité hors norme    
 
Des voitures qui font a peine lever un sourcil, mais qui se bonifie avec le temps : et dans 20 ans ils auront enfin une gamme de VE solide et y'en aura partout.

 
Et a coté de ca on a les voitures de dingue qui rendent tesla ringuards    
 
https://youtu.be/eAzP-laKUpI?is=RoAMPetTAZmAW_Aw

 
Oui faut relativiser car c'est un test qui va chercher le wltp, donc conditions optimales cad pas d'autoroute ou tres peu. C'est interessant pour qui fait ses grand trajets hors autoroute.

 
ils m'avaient bien proposé un vélo pendant que mon e3008 était en panne.
La première fois, vu ma gueulante sur cette superbe proposition, ils n'ont pas renouvelé l'expérience

Au fait, comme j'avais rien à glander cette aprem' sur Montpellier,
Je suis passé chez Xpeng voir la P7+

Je n'en vois pas en concession

'C'est dommage M. Salsifi, elle est partie dans un showroom pour un event, reviendez la semaine prochaine '

Il m'a montré le G9.
Mon dieu, cet intérieur dégueulasse avec les sièges couleur marron

 
J'espère que c'est une blague...      
 
Edit : mollo sur l'intérieur tobacco, j'ai le même dans ma giulietta  

Non, ce n'est pas une blague, recherche mes messages.

J'avais bien gueulé, un  commercial stagiaire m'avait ramené chez moi et était venu me récupérer une fois la bagnoles prête.

Après, j'avais quand même eu droit à une bagnole

La couleur tabac européenne est peut-être plus jolie que la chinoise