Reprise du message précédent :

Panzerkampfwagen VI Tiger II vibes

 
Il n'y a pas assez d'autonomie  

 
Oui et non.
 
Si t’as une grosse conso à cause du gabarit du véhicule, tu adaptes la batterie pour avoir une autonomie décente (coucou les eBerlingo ou eJumpy avec du 250 WLTP car batterie trop petite sur l’armoire normande )

144kWh    
 
Et BMW qui se met à copier Volvo (donc les chinois) pour des poignées de portes merdiques    
 
J'ose même pas imaginer le prix du bazar et la qualité qui va être rognée pour arriver à ne pas le faire exploser justement. Déjà Autogehful semble parler d'accoudoir qui sont pas super moussés, ça la fout mal quand même sur un X5...

La Taycan et l'etron GT se relèvent avec la suspension pneumatique pour entrer et sortir, lui il descend

Berlin to Warsaw in 1 tank

144kWh tu plug ça à ta baraque et tu arrêtes l'abo EDF

C'est triste que le monde auto électrique haut de gamme allemand n'ait rien d'autre à offrir qu'une grosse batterie.

Ils s'adressent aux vieux qui veulent faire le même trajet qu'en Diesel, d'une traite, pour rejoindre la résidence secondaire.

Paye ton avenir.

Après BM est coutumier du fait outrancier avec par exemple le X6 et sa pub "chef de meute" a l'époque.

 
Le pire c’est que c’est même pas suffisant

Hello
Ma mère réfléchit au sujet petite voiture VE pour remplacer sa mini thermique de presque 20 ans.
Pas trop de cahier des charges. En gros je vais regarder de la taille R5 à la taille compacte genre id3, d'occasion.
 
Je cherche les meilleurs planificateur : je veux être sûr que si elle part pour quelque part, elle arrive.
 
J'ai en tête pour ça :
- Tesla, évidemment
- Google automotive donc Renault 5/megane en occasion, il yen a d'autres ?  
- le groupe VAG, ça vaut quoi le planificateur ?  
 
Les chinois globalement sont exclus pour le sujet planificateur.

 
Pourtant certains font très bien. Xpeng il me semble par exemple !

Non, cela semble être de la chiasse, en tout cas la précision d'énergie restante à l'arrivée, le principal sujet

 
Tu peux même dépanner les copains
 

Ouais le truc qui fait rêver et en fait ça serait jamais utilisé, tout comme le V2L. Mais bon, c'est le "futur", la voiture doit avoir de l'IA et pouvoir alimenter ton lave linge parce que c'est "mieux".
 
Par contre, être correctement insonorisée, avec un bon feeling de conduite, bien finie et avec une ergonomie adaptée, ça, osef, c'est pas très important, c'est juste une voiture, ça sert pas à rouler sur la route....Ah, on me dit que si en fait  

Mince, offre GdB ratée pour moi hier, pas eu un moment à moi... jvais zieuter le topic idoine... me suis jamais trop intéressé au sujet, sûrement à tort.

https://www.lachaineev.fr/planificateur.php

Enyaq 60 de 2023 d'occasion depuis un bon mois, j'ai eu l'occasion de l'utiliser une seule fois.
Je l'ai trouvé très optimiste quand il m'a dit qu'on allait faire Orange - Chambéry par autoroute sous la pluie avec clim sans arrêt.
Au bout d'un moment il m'a dit que la consommation d'énergie était trop élevée pour arriver à destination et qu'il allait devoir ajouter des arrêts.
Il a rajouté un arrêt qu'il a régulièrement changé pour finalement faire un arrêt à 60 km de l'arrivée.
 
Première expérience du coup sans soucis, par contre pas de possibilité de privilégier un réseau en particulier ou d'indiquer si on a un abonnement à un réseau en particulier.
Mais il a fait le job et je suis arrivé  

Le planificateur VAG/Skoda je vais l'utiliser pour la première fois en août.
J'avoue ne pas être totalement serein
Je pense que je vais prendre une TRES grosse marge de manœuvre.

 
Tu prends le probleme a l'envers. Ils ont besoin de passer leur modele hdg en electrique, le haut de gamme c'est un mastodonte de 2 metre de large avec probablement des jantes de 21 pouces large comme une piste cyclable.
A partir de la tu peux pas sortir ce modele qui vaut de facto plus de 100 k€ avec une autonomie de 300 km donc pas d'autre choix que de mettre le maximum de batterie possible, c'est une conséquence et pas le CDC.
 
La ou c'est interessant c'est que leur plateforme permet de mettre 144kWh de batterie ce qui est colossale vu la taille du vehicule, je suis curieux de savoir ce que fera mercedes qui n'a pas choisi la batterie structurelle pour sa plateforme, ca riste d'etre très compliqué pour proposer la même chose.

 
Je pense que malheureusement tu as fais le tour surtout si tu pars sur de l'occasion.
C'est vrai que jusqu'a present les chinoises sont un peu en mode yolo sur ce sujet mais si tu pars sur du neuf faut peut etre regarder les dernieres MG dans ce format.
 
Edit: Sinon y a Mercedes et BMW nouvelle gen mais niveau compacte c'est très subjectif

Planification sur elroq, très proche des données abrp, mais je ne connais pas la concurrence

@kikou
Tesla pour remplacer une petite voiture ??
C'est quoi ses besoins en terme de véhicule à part arriver à bon port ?
 
Voyage seule, avec 1, 2, 3 personnes, petits enfants de temps en temps, sièges auto, chargements autres ?
Possibilité de recharge à domicile (maison ?)

Imatriculation FR en Juin par bertrand ce moreau: https://x.com/Moreau12Moreau/status [...] 00263?s=20
 
L'electrique cartonne:
 

 
La twingo entre dans le game avec fracas    
 
 
 

Mine de rien la e208 se maintient bien  

4 VE Renault dans le top 10, c'est cocorico !

marrant le scénic qui decolle enfin !

On va arriver au Maus si ça continue  

 
Le leasing social doit bien aider...

c'est pas sur cette période le leasing social

 
il y a eu des belles remises avec des mandataires le vendant à 35 k€ en LR.
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ur-3277446
 
C'est dommage que Renault s'ancre sur des prix premiums. Il offre une alternative au combo Elroq / TMY std. Dès que les prix baissent, les ventes décollent.  
 
Difficile de retrouver le Scenic avec ce prix maintenant, en revanche on trouve son jumeau chez Mistu à ce prix //www.mitsubishi-motors.fr/nouvel-eclipse-cross/

 
Le Scenic cartonne via les entreprises surtout, c'est du gros argent avec du volume monstre, j'avais posté des chiffres y a quelques temps la part de particulier est assez faible. Et en debut de semaine j'ai eu echo via notre loueur que c'etait la folie sur le scenic et d'ailleurs que renault ne prenait plus de commande actuellement (on s'est fait refuser une commande).

 
Meaculpa, j'étais persuadé que début 2026 il y avait eu le dispositif.

Scenic et Megane c'est les plus surprenants de la liste oui. Pas que ce soit de mauvaises voitures, mais commercialement ça a pas tant cartonné, et là les ventes progressent pas mal.
La R4 ça prend vraiment pas par contre. Ca parait évident à tout le monde, mais perso je trouve que le placement est pas mal (une R5 habitable pour les familles quoi).

 
Le problème de la R4 c'est la batterie un peu trop juste pour le placement justement.  
Avec une dizaine de kwh en plus, elle pourrait prétendre à être la seule voiture du foyer, là c'est un peu trop juste.

Oui, mais en soit je pensais qu'il y avait un marché pour un véhicule habitable au quotidien y compris en 2nde voiture. A priori je me trompe
Ptet que c'est le prix qui bloque aussi.

 
C'est aussi que la megane, avec plus de kwh, plus de puissance est moins chère ou au même prix :  
https://www.autodiscount.fr/mandata [...] ane-e-tech
https://www.autodiscount.fr/mandata [...] electrique
 
J'aime bien la R4, mais je la trouve horriblement chère pour ce qu'elle offre.

 
Comparé à la R5 qui est toute mimi, la R4 est un laideron
 
Ceci explique cela...  

 
Quand j'étais en thermique, j'utilisais Waze.
Maintenant j'utilise ABRP.
 
Le gros avantage d'ABRP est de pouvoir préparer ton trajet sur PC, de le sauvegarder et de le lancer depuis l'application une fois dans la voiture.
Sur l'appli Audi, tu ne peux pas faire ce genre de chose, tu dois à chaque fois tout recommencer, tu ne peux pas non plus choisir tes réseaux préférés (ou en tout cas beaucoup moins facilement que sur ABRP)
Je prends l'abonnement ABRP Premium au cas par cas pour un mois selon mes besoins
 
La seule chose que le planificateur intégré a pour lui, c'est le pré-conditionnement de la batterie en hiver.
Mais je contourne en préparant avec ABRP puis en entrant les données étape par étape dans le GPS de la voiture.

C’est un cumul de ces deux raisons oui !

Nope, il reprends dans 15 jours pour 2026. C'est de plus en plus aléatoire la date de ce dispositif dans l'année.

Y'a pas le détail entre les ventes aux entreprises et aux particuliers... les décisions et choix sont très différents sur ces 2 secteurs à mon sens.
(je ne dis pas qu'on retrouvera une partie des modèles sur les 2... mais faire des conclusions sur une décision d'une famille et d'une flotte d'entreprise mélangée, c'est des besoins forts différents)