Reprise du message précédent :
https://www.youtube.com/watch?v=4mTMhclYMsY
Marre de payer 2 €/ litre ? Le duel gpl vs électrique à 20 000 €

J'adore ce reportage, où tu sens dans les textes et la réalisation qu'il ne fallait pas trop enfoncer la Dacia.

Mais au final sur tous les éléments testés, la MG4 Urban est à chaque fois meilleure:
conso
tenu de route
sécurité
habitabilité
confort
matériaux intérieur
taille du coffre
coût de l'entretien

Sauf évidemment l'autonomie, sur laquelle il faut insister fortement comme un point très négatif pour sauver la Dacia, jusqu'à dire que "avec la MG4 Urban on ne peut pas partir en week-end"     Et conclure "moi je prends la Dacia" Ils ne connaissent pas la recharge rapide apparemment.

Et pour seulement 2500€ de plus, on peut avoir une batterie qui donne +150km sur la MG4 Urban, et donc casser l'argument négatif. Mais évidemment, il ne faut pas le dire dans le reportage    

Oui oui attend de voir comment ils font la réparation

Je monitore ma e208 sous Home Assistant via un plugin "Stellantis vehicles", ça remonte tout un tas d'infos.
Dont notamment "batterie de service" avec 87% d'affiché.
Je ne sais pas si ça veut dire qu'elle est en bon état ou pas, la voiture a 4 ans...

Je suis à 91 et des brouettes pour une e-208 de 2021. 87 % à 4 ans c'est plutôt la fourchette basse d'après ce que j'ai vu.

je parle de la batterie de service, pas du SOH de la batterie de traction

Ah, je ne savais pas qu'on l'appelait comme ça

 
Allé super... Tu crois que je pause la question parce que je suis un gland ou juste pour faire chier ?
 
Sauf gros changement entre aujourd'hui et la publication du décret, le leasing social 2026 ce sera 3, 4 ou 5 ans. Après si t'as des infos qu'ils n'ont pas encore chez Renault, hésite pas à nous en faire part stp.

j'ai fait l'installation de ma prise green up aujourd'hui
et je suis en train de tester la charge avec le chargeur Dé qu'on ma conseillé ici
 
ba c'est plutot bien niveau de temps de charge, j'etais a 30% et ma R5 m'annonce grosso modo 7h30 pour remonter a 80 %
sachant que j'ai démarré la semaine a 75 %
franchement c'est carrément acceptable pour mon usage  
 
surtout que ya moyen que je gratte un peu de recharge le lundi au boulot  

Retour de l'essai de la B05: convaincu !
1er Lillois à l'essayer, je suis arrivé en fin de réception d'un évènement B2B, la voiture n'était pas chez Leapmotor Villeneuve d'ascq mais juste en face, chez Fiat  
J'avais peu de doute mais j'ai été très agréablement surpris par son comportement routier: très dynamique, suspensions très efficaces sur les ralentisseurs (et forcement sur les défauts de chaussée), l'intérieur est vraiment bien, qualité au rdv.
Le cuir végétal perforé fait "fragile" mais le vendeur certifie le contraire
Au niveau carrosserie impossible de savoir si c'était le gris galaxie ou Alizé.
Si c'est l'Alizé il est vraiment plus clair que sur le site Leapmotor
L'écran central est bluffant, hyper réactif, la vue 360° impressionnante, on vois même les jantes !
Les délais de livraison sont à priori de 4mois.
Bref plus qu'à me décider mais ca sera ma future voiture  

Tu as parlé tarif ?  

Tarif indiqué partout, mais il m'a parlé de 2000€ de réduc prolongés de mois en mois et de frais de mise en circulation.
Quand je lui ai fait comprendre que ce n'était pas "légal" il a tiqué et bredouillé qu'il verrait ce qu'il peux faire et m'a parlé de CG.
Je lui ai répondu qu'à part la CG les frais de mise en route ne sont pas légaux, il a changé de sujet ^^

Je suis retombé sur cette vieille vidéo que j'avais oublié

Le Elon français avant l'heure...

https://youtu.be/yhHB_hpVlH8?is=lsnOsmM0DpEsf9Rm

Meme soucis il j'ai 11€ d'encours
Ca m’embête bien, c’était les moins cher sur le réseau du dpt de la manche (e-charge50) avec une facturation au temps et non au kw, sur les bornes dc 30 kw je rechargeais pour 3 fois moins chers qu'avec electroverse   (6€ les 28 kw soit 0.21€ du kw vs 0.55€ du kw )

Edit testé de nouveau ce soir ca a fonctionné, remboursement sous 90 jours...

Pas besoin de nespresso déjà
Et en vérité les inconnus étaient assez soft en fait, la caricature était adoucie par rapport à la réalité

 
Ca fait un paquet d'années (probablement depuis les toutes premieres VW ID) que le groupe VW a introduit des PAC CO2.
Ils ont voulu anticiper (largement) le ban des PFAS qui va toucher les fluides frigo. actuels.
Comme le cycle CO2 est transcritique, les pressions de fonctionnement sont très élévées (130b vs. 16b en conventionnel) ce qui introduit aussi un surcout important sur les équipements du circuit. Par contre en chauffage le CO2 est théoriquement pluis performant que du 1234YF.
Ce qui semble se dessiner pour le futur c'est que les équipementiers et constructeurs vont majoritairement tendre vers le propane (plutôt que le CO2) en proposant des boucles ultra-courtes avec des quantités de réfrigérant faibles pour des problèmatiques de sécurité.
Bref, VW a voulu anticiper, sur le papier le système marche bien, mais la mise en oeuvre est très compliquée.

Oui, vous inquiétez pas la fin des PFAS a clairement des impacts bien plus coûteux sur votre quotidien sans mm que vous vous en rendez compte
L'intégralité des parcs d'extincteurs présents en France doivent être changés d'ici le 31 décembre 2030.
Sachant que de base un extincteur a une durée de vie de 20 ans (plus généralement il est remplacé a 10 ans, car la maintenance devient plus coûteuse
A ca vous ajoutez donc un goulot d'étranglement sur la production vu que tout le monde en veut
Vous soupoudrez d'une crise de production car une partie des composants vient d'Asie et passe par Ormouz
Résultat le prix des extincteurs, qui sont partout sans mm que vous vous en rendiez compte va exploser
Augmentant les couts d'exploitation des commerces magasins, ERP etc etc

C'était ma minute "les PFASS c'est de la merde"

Calme toi jean claude tu vas l'avoir ta voiture pas cher ....

Fais une "pose" fraîcheur

Bon je suis en France pour 15 jours, on va tester un nouveau VE    
 
Après l'Elroq, la R5 et le Scenic j'aurais bien envie d'une MG4 ou d'une R4 pour voir.
 
J'arrive à l'agence, une charmante demoiselle s'occupe de moi.  
 
- moi : Bonjour Madame, belle journée pas vrai ? Qu'est ce que vous avez à me proposer    
- elle : Bonjour monsieur, attendez je vais regarder ça (elle farfouille dans son tiroir à la recherche du contrat)
- moi *sifflotte*    
- elle : ah voilà   une Citroën e-C3 monsieur
- moi : kwaaa ????!   non ça c'est pas possible, vous avez pas autre chose ?  
- elle : euuuh non. C'est tout ce qui nous reste dans votre catégorie monsieur. Ça ne vous pas pas ?  
- moi :    vous avez pas autre chose ? Une petite R5 par exemple ça serait top.
- elle : mais monsieur c'est une catégorie en dessous !  
- moi : je m'en branle, tout mais pas ça.    
- elle : farfouille à nouveau. Non j'ai vraiment  plus rien. Il nous reste que des Zoé sinon.
- moi : bon okay, filez moi la C3 je vais tester pour la science    
 
Je quitte l'agence tout dépité    
 
*spoiler alert* j'aurais du prendre la Zoé...
 
Premier bilan : c'est vraiment un VE de merde. C'est dépouillé de partout, les matériaux et assemblage sont indignes, le système multimédia embarqué est pourri, y a aucun réglage possible sur la partie électrique (à part une programmation de charge, génial...), pas de planificateur bien sûr, brayfe c'est vraiment nul.
 
Et je suis bloqué avec ce truc pour 15 jours, heureusement que j'ai pas de grands trajets prévus cette fois...

Retourne à l'agence et demande à changer de véhicule. Vaut mieux ça que porter sa croix sur 15 jours. Et vu les chaleurs, un gros risque d'avoir des soucis.

Vitesse limitée en Idf aujourd'hui pour cause de pollution de l'air : 70 au lieu de 90, 90 au lieu de 110.
Mais alors, ça s'applique aux VE aussi ?  

Oui, tous les véhicules.

L'extrême majorité ne respecte pas ces limitations dynamiques.

 
C'est stupide.
 
Après, pour une raison de sécurité ça peut se comprendre. Pour ne pas avoir à la fois des véhicules à la vitesse normale, et d'autre à -20.

 
Ouais mais non, l'agence est à l'autre bout de la RP par rapport à la ou je suis.
 
Ça reste un déplaçoir pour 15 jours où je vais rester dans la zone, ça ira bien comme ça. Mais jamais j'achète ça...

À ton résumé, j’ai pensé à TF1.
 
Je clique sur ton lien : bingo !
 

 
Le reportage est correct mais la conclusion est totalement hors sol, surtout que la Dacia est choisie en boite manuel mais on aura pu comparer en boite auto vs la MG4 urban avec la plus grosse batterie sauf que la conclusion finale était plus compliquée pour eux

 
Ah ? Du coup faudrait mettre les camions à 130 pour que tous les véhicules roulent à la même vitesse "pour une raison de sécurité" ?

Oh ça faisait 20 ans que j'avais pas entendu parler de Léonce Rudelle!  

Hello !
Je vais changer de taf en septembre et vais devoir utiliser un vehicule au quotidien (60 km par jour )
Je me dis que je rentabiliserai rapidement un passage à l'électrique.
Que me conseillez vous pour ces trajets quotidiens ( petite départementale) ?
Il faudrait aussi que ce soit assez grand pour mettre mes enfants à l'arrière pour partir un peu plus loin de temps à autre.
Mon budget est de 30k .

Côté recharge, je suis en maison et jai une prise renforcée dans le garage. Ca suffit ou faut investir dans autre chose ?

Merci!

Je fais 50 km par jour, avec une batterie de 55 kWh utiles je tiens sans problème une semaine, week-end compris.
Pour rester dans la plage 20-80 je fais une ou deux recharges (suivant la saison) sur une prise renforcée.
Tant que tu peux recharger en une nuit plus d'énergie qu'il t'en faut pour rouler le lendemain tu es tranquille.

 
En fonction de ton quotient familial et de la taille des enfants, model 3, elroq ou epiq ça peut être pas loin du budget en neuf, sinon en occasion y a la model Y  
Pour la prise, ça suffit largement si tu peux brancher tous les soirs.

Tout rentre dans ton cdc.

Tesla 3, Y
Ioniq 5
Scenic
Mégane
Mg4
Kia ev3 ou ev2, ev6

Regarde un peu quelle taille tu aimerais avec quel autonomie et va essayer un maximum pour te faire un avis.

Pour la prise renforcé perso je fait 1500 à 2000km par mois avec une ioniq 5 58kwh et une prise renforcé sans soucis.

Bon de commande signé aujourd'hui pour une R5 e-tech, finition Techno (120 cv), en noir. Livraison : 3 semaines.
 
C'est la baston déjà avec madame pour savoir qui va l'utiliser au quotidien.

3 semaine seulement ?  

teste le V2L ce matin sur le atto2 ben c'est nickel!
reste plus qu'a faire un petit montage pour l'envoyer remplacer l'alim général de la maison en cas de coupure et, couplé a l’énergie solaire a nous l’îlotage en cas de coupure comme celle de l'an dernier (un jour).
top!

Ah tiens j'y pensais à ça, utiliser le V2L pour remonter le courant sur le réseau de l'appart si ça tombe. Comme avec les trucs solaires que tu branches sur une prise classique.
Bon faut pas foutre le feu mais ça pourrait être marrant comme usage. C'est possible, déjà ?

Et un VE qui roule moins vite, consomme moins, donc plus de jus dispo pour la clim la nuit

Et le bitume chauffe moins

Etc

 
Tu crois qu'en été (ou en hiver)  la température du bitume dépend de la vitesse des véhicules qui lui passent dessus ?
Paf et Hencule proof

C'est une voiture commandée par le concessionaire pour remplir son stock, si on est pas regardant sur la couleur et les options, c'est un bon plan.

Pour ceux que ça intéresse Skoda a mis à jour son appli mobile avec plein d'infos sur les trajets qu'on fait (il y a aussi la localisation entre point de départ et point d'arrivée non affiché ici):