Reprise du message précédent :

La conception est chinoise  

 
Belle offre. Il me tarde voir les tests et pouvoir l'essayer.

Bonjour,
 je pense acheter une Renault Mégane E-TECH
EV60 130 - Optimum Charge • Evolution ER • 68 240 km •  de novembre 2023.
À 19499 euros sur Aramisauto, ça vous paraît etre une offre intéressante? J’ai réservé la voiture pour 2 jours avant un achat définitif.
Je recherchais particulièrement ce modèle pour avoir optimum charge , les 130 chevaux pour faire baisser l'assurance,  augmenter l'autonomie et avoir les jantes 18 pouces pour les pneus qui coûteront moins cher à remplacer.
Vous me confirmez que cette version a bien le planificateur d'itinéraire pour préchauffer la batterie en charge rapide?
Y a t il d’autres points que je dois vérifier avant d'acheter, comme demander la mise à jour du système? Quid des mises à jour du GPS de bord?  
Voici le lien https://www.aramisauto.com/voitures [...] eId=992307
 
Merci d’avance pour votre retour et vos infos sur ce modèle!

J'ai payé la mienne de décembre 2023 14000Km, 21000e EV60 130Ch, comme la tienne
C'est globalement le prix.
J'ai aussi choisir la ER pour les pneus 18p (j'ai prix un silex j'ai du en remplacer 2 et effectivement avec les indices de charge à la con pour le VE, ca chiffre fort les pneus), les enjoliveurs que tu peux rayer sans arrière pensée.
Sur la conso c'est 1,5kWh au 100 de moins qu'une 220 en 19/20p, c'est toujours ça.
 
Après mai 2023 elles sont toutes PAC et pré-conditionnement, il à existé des ER sans pac mais avec préco. Normalement la tiennes à tout : Google Automotive, PAC et préco. Attention à bien utiliser Google Maps de la voiture, pas celui de ton tel, sinon pas de pré-conditionnement.  
 
Les MAJ sont OTA. GPS tu passes par Google Automotive, donc il est toujours à jour.
 
C'est le modèle le plus pragmatique des Mégane etech, les 130 ch sont largement suffisant, mais elle est dépouillée de certains artifices esthétiques, il faut le savoir.  
 
Avec Google Automotove, Renault à fait le bon choix je pense. Je regarde à remplacer ma voiture par une ID.4 ou une Scenic etech, l'interface de l'ID4 fait pitié à coté de la Scénic.

Par contre le siège avant est bien dégueu et le volant bien luisant...

C'est pas le même infotainment même si la même base, de la a qualifier le grand écran d'un artifice esthétique  

Putain, y a de la place sous le capot on dirait !
 
Ils auraient pu mettre un frunck…

L'essai catastrophique    

J'adore cette partie wtf :

Donc n'importe qui peut ouvrir le capot de n'importe quel twingo e-tech stationnée dans la rue ?
   

De ce que j'ai pu trouver sur le net: oui
Il y aurait 2 batteries et 3 finitions, la caméra 360 serait pour les 2 finitions "premium", avec jantes, habillage intérieur et toit panoramique selon la finition.
 

Depuis 2 ans je me dit ma 1ère électrique sera la MG4, la version urban et l'arrivée d'une batterie semi solide m'avait conforté dans mon choix, même si la qualité n'était pas tjs au niveau.
Mais depuis que j'ai entendu parler de la B05 je me suis ravisé.
Pour fin 2027 une version Européenne devrait voir le jour dans usine en Espagne, elle devrait cocher les cases pour la prime made in Europe.
Reste à voir quel sera l'impacte sur le prix final entre le coût de fabrication + élevé VS droit de douanes et primes.
Idem, est-ce que la version locale ne posera pas des soucis de qualité comme avec les 1ères voitures équipées de batteries made in Europ ?
Mon seul regret que la version à 67.1 kWh soit possiblement (selon les sites la chimie de cette version diffère)une  NMC et non une LFP car dans 99% des cas je chargerai sur une greenup et qu'elle dormira dans un garage.
 

 
C'est même précisé dans l'article.
La conception semble "faites pour"

C'est pour mettre le fameux outil qui permet d'ouvrir le capot