Reprise du message précédent :
C'est clair qu'un jour ou l'autre faudra arreter cette grande mascarade du SoH a tout va  

PSA avait racheté Opel à GM avant de fusionner dans Stellantis. Du coup la dernière Corsa est très exactement une 208. Avec un volant de taille normale et un intérieur plus tristounet que torturé, mais techniquement bonnet blanc et blanc bonnet.
Pareil pour le Mokka, qui est un clone à quelques détails près de e-C4, 2008, Jeep Avenger. Là il y a des différences d'habitabilité, surtout à l'arrière, mais sous la tôle ce sont les mêmes.
Autres clones "tout pareil à part les panneaux de carrosserie": la e-C3 et la Fiat Panda.
Particularité: la Fiat 500 électrique qui date d'avant l'ère Stellantis, c'est un pur produit Fiat.

 
 
oui voilà pour une meme voiture ! et encore cela n'a pas d'intérêt chez kia/hyundai avec un SOH de 100% après 5 ans et 150K kms  

Slt,
Il me semble qu'il faut être chez soi pour valider (adresse du compte Myrenault).
Doit y avoir un blocage au niveau de la géocalisation...
A tester mais il me semble avoir lu un forumeur sua AP qui donnait cette astuce.
JB

 
bha si ça a aussi un intérêt chez Kia ou Hyundai , t'en achète une de 7ans , c'est pas si mal de savoir où en est la batterrie

ah oui, d'accord, vraiment interessant!
pas sur que je partes sur l'opel alors...
je viens de voir ca aussi que je ne connais absolument pas: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3160230413
mais j'ai peur du pseudo SUV inutile
ca vaut quoi? fiabilité honda comme sur les VT?

 
Unanimement reconnu comme étant une proposition de VE nulle à chier.

 
 
Bon sinon Madame qui commence à me dire non mais Stellantis c’est mort j’ai pas confiance (merci le rappel récent qui passe à la télé)
 
Ça va être Hyundai Kona ou Hyundai Kona au final  

Tu peux lui balancer la page des rappels Hyundai

Bah non
Tu me proposes ça ou une Niro, je prends la Honda

 
68kwh de batterie pour 412km WLTP
Pic de charge à 78kw.
Le tout sorti en 2023.
 
J'aimerais bien savoir quelle qualité tu lui trouve.
Le Niro tu va pas le payer 24k€.
 
Edit: My bad, le Niro coûté 24k€ aussi. Je pensais qu'il valait beaucoup moins  
Par contre la Niro c'est même batterie mais 460Wltp.

 
Elle a raison ta compagne.

 
 
bah justement tu n'en sais rien réellement  

 
 
ou des Mercedes pour risque d'incendie  

 
Ca parait clairement excellent comme offre. D'autant plus que c'est ce que tu cherches exactement a priori.
Aucun risque AMHA... d'autant plus avec la garantie du garage.
 
Regarde quand même s'ils ne sont pas tous vendus moins cher sur lbc  

 
Au delà de l'offre, c'est surtout la différence avec la même version en thermique.
Si la vitesse de charge et l'autonomie proposé par la version électrique corresponde à ton activité, y'a même pas de question.
Encore moins si le coût d'acquisition est en faveur de l'élec.

Suite à l'arrêt programmé de la 2G cette année, certains sont déjà passé au boitier OVMS ?
 
(https://shop.openenergymonitor.com/open-vehicle-monitoring-system-ovms-wifi-4g-sim-ant-included/)
 
Y'a pas mal de modèles compatibles (Zoé et Leaf par ex).
 
Ne plus avoir la remontée d'info et lancer la clim à distance sera super relou..
 
La listes de modèles compatibles ici : https://docs.openvehicles.com/en/la [...] ction.html

 
Tu te trompe , tu sais tout à fait où tu en es comme pour les autres véhicules, encore une fois t'achète un nombre de kilomètres WLTP X.
 
Batterie a 100% => tu as tes X kilomètres WLTP
Batterie à Y% => tu as X*Y/100 kilomètres WLTP
 
C'est pourtant simple

Je viens de regarder la video de la p7+ de la chaine EV: https://www.youtube.com/watch?v=SYPwX-yDx_4
 
C'est quand même monstreux en terme de technologie embarqué    
 
DOmmage que l'autonomie et l'efficience ne semblent pas etre aussi spectaculaire mais bon je lui pardonne. Ca donne envie de l'essayer pour voir si le ressentie gabarit me fera le même effet que l'id.7    
 
 

   ça a le mérite d'être clair.  

Je pense la même chose, c'est imparfait, mais savoir le pourcentage de l'autonomie d'origine qu'il te reste n'est pas inutile du tout.

C'est différent de l'usure des cellules que certains attendent.

Oui mais non …  
Une Ioniq a 95% de soh n’a pas 95% de son WLTP de départ.
 
Bjorn Nyland l’a vu sur une Ioniq récemment et beaucoup de commentaires sur sa vidéo donnent le même comportement (SOH haut, WLTP résiduel pas en cohérence avec le SOH affiché).
Du coup personne ne sait vraiment ce qu’exprime le SOH chez Hyundai.

 
Seuls trucs vraiment intéressants :
 
La recharge en 15min environ (vivement que ca arrive sur les petites voitures pour casser le marché)
 
Et le VLA 2.0 si la conduite autonome niveau 4 est legalisée en Europe  
 
J'attends ces innovations sur des véhicules plus classiques de taille megane ou twingo  

Bah y'a quoi de vraiment mieux dans ce gabarit ?
Sachant qu'en achetant Honda tu achètes un vrai service et un vrai suivi derrière

Bonne nouvelle,  j'ai réussi à activer l'option en passant par l'appli sur un iPhone, appli qui doit être moins buguée ou en tout cas pas à cet endroit là.  J'ai pu finaliser la souscription !!!
Ça confirme quand même bien que l'appli MyRenault est une merdouille et que le suivi dessus n'est pas sérieux.

La batterie qui prend encore 140kw à 80%  

J'en avais un en vue dans mon coin dans les 20k€ pas trop kilométré et bonne finition.

En cherchant un peu visiblement y'a pas mal de soucis de rapide gate dessus (Relevé dans un test AP il me semble) et ce n'est pas Honda, mais dongfeng qui fabrique de mémoire.

Ça m'a fait abandonner l'idée, mais sinon j'aimais bien la proposition.

Je ne constate pas ça avec la mienne qui a 4 ans (SOH a 100%), j'ai toujours mon wltp de départ (que je n'utilise jamais vu que je charge à la maison et que je ne m'emmerde pas à attendre de descendre a 20% pour recharger), bon après, on verra avec le temps.

et avec mon Kona de 3 ans (si j'en crois certains, j'aurais du perdre de l'autonomie), rien n'avait changé.
Sur une recharge à 100%, ca affichait régulièrement au dessus de 500km.

J'ai pas de SOH, mais vu c'est une Hyundai ca devait etre à 100%

 
BYD officialise l’arrivée de deux nouvelles voitures électriques dans sa gamme, compatibles avec la charge rapide Flash Charging, avec une recharge en 5 minutes seulement.
 
Dévoilée quelques mois plus tôt, celle-ci est capable de délivrer jusqu’à 1 500 kW, et de recharger une auto électrique de 10 à 80 % en 6 minutes environ. Il est aussi possible d’atteindre 97 % en 9 minutes, du jamais vu. Au total, 11 modèles seront compatibles avec cette technologie, qui va aussi bientôt faire son arrivée en Europe.
 
Longue de 4,63 mètres pour 1,88 mètre de large et 1,49 mètre de haut, la BYD Seal 06 GT affiche un empattement de 2,82 mètres

Ben voila une voiture pas trop enorme  
 

 
Le combat va vraiment s'intensifier ces 2 prochaines années, ca va etre interessant à suivre après un petit coup de mou.

le mien qui a 4 ans est aussi à 100%
ce qui a changé est qu'au départ je faisait ~70 km avec le plein maintenant j'en fait 50 km et ~40 km pour 10%
sauf à la fin ~30 km de 20 à 10%
ça me rappelle les jauges essence à peu près aussi fiable.

J’ai croisé 2 MG cet aprem (une Marvel 2 et une que j’ai pas reconnue)
Elles ont une bonne gueule je trouve.

 
L'avenir de Honda me semble compliqué quand même, bien que ça reprenne un peu.
Jazz : 1 187 exemplaires
HR-V : 1 167 exemplaires  
Civic : 1 118 exemplaires
 
Les trois plus gros succès 2025. ça reste une toute petite marque et faut être proche d'une concess qui tourne, sinon c'est mort je trouve.

 
Faut être sur de l'adéquation à l'usage, ceux que je connais (des petites entreprises qui viennent sur site à mon boulot) ont des utilisateurs qui sont très négatifs sur l'autonomie réelle.
Sinon ça doit faire le taf... en local/très local.

 
il est systématiquement meilleur ou systématiquement + mauvais ce WLTP ?? j'ai ma petite idée du pourquoi / comment

Pénurie de Kia/Hyundai à venir ?
https://www.latribune.fr/article/tr [...] portations

Je plussoie

Mais tu l'as déjà conduit le e:NY1 ? Franchement son seul intéret c'est éventuellement son confort.
Il est même pas capable de motricer correctement à un stop... ça tangue comme un bateau ivre...ça consomme comme un breton ...  
(edit : mes excuses d'avance aux bretons )

Non mais oh  

En fanboy Honda je ne céderai pas à l'objectivité  
(une amie infirmière libérale est très contente du sien - après c'est son premier VE et ça remplace un Captur...)