Reprise du message précédent :

 
Ça fait aux alentours des 20k€ sur 3 ans (prime+mensualités selon la formule choisie), et on ne compte pas les pénalités éventuelles à la restitution des clés  
Pour 10kkm/an, ça me semble hors de prix oui  

 
ABRP donne 12% restant par 10°c. Par 0°C faut recharger.

 
C'est plus cher qu'une Tesla Model Y standard qui a plus de chance d'y arriver avec 175 km WLTP en plus.

 
ABRP il dit quoi avec une eC4 @356km ? Parce que j'arrive avec 30%.
Je pars de Vertou et on prends pas l'autoroute. Ca rajoute 10mn, mais on gagne 20% de batterie et 10€ de péages  
 
Je doute que la iD4 soit moins efficace que le truc bricolé de chez Stellanpiss

 
+1
 

 
Le secret est là. Restera 20%.

 
Effectivement, 387€/mois pour la model Y en LLD  
J'avais regardé que la LOA, qui sort à 457€.
 

c'est clairement negociable encore
quand tu vois qu'un discounteur te sort 8k€ d'avantage...
https://www.clubauto-maif.com/model [...] 8%7CFR%7C0
 
Et du coup, pourquoi plus ID4 que elroq 60?
sur l'elroq pour le même prix (voir moins), tu as une batterie un poil plus grosse et un peu plus de puissance

 
Y'avais pas de concession Skoda à côté de chez moi    
C'était pour avoir une première "base".
 
Vous aurez compris, vu l'usage, qu'on a pas besoin d'un truc incroyable.
J'ai même pas rayé la eC3 Aicross du listing encore, j'attends juste d'avoir les éléments tarifaire de chacun, pour discuter plus sérieusement après.

Pourtant le powerpoint a été livré en prod !

Tiens, décidément ça bouge dans les envies d'electromobilité  par chez moi : Madame envisage de changer sa 208 Puretech.

Pourquoi pas électrique.

Les critères : pas cher et plus de place à l'arrière pour les gosses que dans la 208.

Zoé non du coup  

 
Largement plus d'espace dans une Zoé que dans une 208, clairement. Après, ca dépend du gain qu'elle recherche.

 
C'est une des raisons pour lesquelles j'ai pas rayé la eC3 Aircross.
Même si niveau électrique c'est pas fou, l'intérieur est plutôt correct niveau espace.
Cette version profite bien d'être ralongée pour laisser de la place aux passagers, c'est pas juste une eC3 avec un gros coffre quoi.

 
Oui, clairement. Pour du local, mon fils d'1m90 passait derrière sans être gêné quand on a testé.
 

 
De notre côté, on a regardé la Zoé... puis Mme Rfl a fini en Kia e-Niro 64 kWh bien mieux pratiquement au même prix il y a 2 ans. Bon, par contre, depuis, les Zoe d'okaz ont pris une petite claque, plus importante que les Niro.

c'est vrai que c'est important d'avoir un interieur correct quand tu attends la dépanneuse
Et quand tu devras la garder des années parceque personne n'en veut

Après sur une Zoé, la caméra de recul... c'est pas vraiment un paquebot. Le radar est amplement suffisant je trouve.

 
Soyons clair, un eC3, c'est en LOA.
Pas comme un Model Y qui s'envisage à l'achat sans crainte.

 
Moi j'ai la caméra mais pas les radars, va comprendre  

 
Toujours la Zoé oui
Je mesure 1m86 et je monte régulièrement à l'arrière, sur les trajets du quotidien, sans le moindre problème  

Faut vraiment que j'aille en voir une en vrai, coffre plus grand qu'un Captur et de la place à l'arrière, y'a un truc qui colle pas avec l’impression extérieur que ça donne en photo    
 
On va regarder les occaz dans notre coin chez les pros (qui voudraient bien reprendre un puretech   )

e3008 !
C'est aussi fiable qu'un puretech.
Elle ne sera pas dépaysée.
(Appeau à salsifis.... )  

Oui, c'est pour cette raison qu'on a pris une Zoé et écarté la e208 (on fait tous les deux 1m87).

Ca y est de la batterie solide produite en France !!  ..... en 2028    
 

 
https://www.connaissancedesenergies [...] que-260210

Mouarf elle est bonne celle-la . Y a pas de place derrière dans une Zoe !! Enfin pas plus que dans la 208 a conducteur egal devant . Et en prime on y est plus mal assis. Seul avantage de la Zoe son coffre un peu plus grand ....mais c'est un trou inutiliable.
PS. trop habitué a la Honda Jazz sans doute. Mais des polyvalentes de 4m avec de la place y en a pas bcp. La Fabia est pas mal aussi.
Tout le reste c'est pour Cut jatte vendu à Rino ( la Clio de l'auto ecole quelle horreur à l'arriere !),....mouarf

On y case pourtant de quoi passer 1 semaine au ski à deux adultes et un bébé, poussette comprise, pas si mal pour un truc inutilisable  

Je viens d'en acheter une ce week-end. R110 Intens, 13000km, un petit 13k€. Je suis content des finitions et du rapport qualité / prix. Elle est impeccable et elle sentait même encore un peu le neuf
 
Il y avait juste a réactiver le contrat pour les services connectés afin d'avoir le niveau de la batterie sur home assistant.
 

Ca permet de filtrer sur les sites qui ne proposent pas de critère pour le modèle de finitions.
 
edit: j'aurais une question pour l'assurance. Plus de 80€/mois pour une Zoé de 2021 en tout risque, c'est pas un peu du délire ? Je n'avais plus de véhicule perso depuis 15 ans donc on est passé par l'assurance de ma femme et ils ont accepté de nous faire profiter de son bonus (50%) mais ça me paraît cher quand même.

Tout dépend du contexte.

Si tu la gares dans une cité à Vaux en Velin, ce n'est pas le même tarif que dans le garage d'un manoir en bousie  

PI : pour mon feu e3008, moins de 60€/mois, tout risque, assistance 0 km (bien utile   ), valeur de rachat à neuf pendant 3 ou 5 ans (je ne sais plus)

 
Je paie un peu plus que la moitié de ça, pour une Zoé de 2020, donc oui, ca parait élevé. Surtout que je suis sur une grosse enseigne, donc pas les moins chers.

C'est impossible de répondre comme ça pour le prix d'une assurance, ça dépend trop du contexte.

Par exemple je ne paie que 200€/an pour ma Zoé.

contexte: bousie pas si profonde mais quand même au milieu des champs et des moutons (et des sangliers )
 
on a eu deux autres devis mais c'était sensiblement du même tonneau et sous condition de reprise & application du bonus.
 

Merci pour le retour

Nouvel atto 3 à partir de 38990€.  
Recharge rapide 220kw.  
Enfin un frunk.  
Version AWD de 513ch (3,9 sec 0 à 100).  
Batterie de 74,8kwh.  
 

 
L'avant vraiment  
C'est surtout ce gris pour l'emplacement du logo qui est d'un mauvais goût.

Ca apporte beaucoup de confort, de ne plus avoir à se retourner. Surtout pour une personne de 75 ans.  

 
 
Il n' y a aucune identité stylistique qui se dégage des produit BYD....

Je vais chercher celui de Mme samedi.
C’est une seconde voiture. Elle voulait un SUV. 25k€ full options 11/23 et 13000kms.

Je ferai un CR. J’ai 300kms pour le ramener.

C'est pas eux qui ont commencé...    

74,8 Kwh et 510km WLTP quand un model  Y fait plus d'autonomie avec 62Kwh...

tiens ça y est maintenant que t'as commandé ta Tesla t'as fini de chier sur la marque ?
vivement que tu commandes une chinoise et que t'arrêtes de nous bassiner
 
pour un mec qui défend soit disant l'industrie française tu t'es bien vite empressé d'acheter autre chose visiblement

74.8 kwh en LFP.  

 
Magnifique    
 

j'ai pas encore commandé

et tesla est tres bon en efficience mais n'est pas de toute reproche concernant d'autre chose (l'absence d'un limiteur me fait bien chier)  

Je defends surtout l'industrie européenne et effectivement je n'acheterai pas chinois

PS : en tout cas ce n'est pas vers toi que je demanderai un code de parrainage  si je passe commande