Reprise du message précédent :

 
Bof.
Il tourne beaucoup autour du pot pour séparer les influences en dynamique et à régime stabilisé, avant le toit panoramique il compare des kilos d'options sans bien envisager que ces dites options peuvent consommer par elles même, le passage sur les roues / énergie cinétique stockée dedans est léger aussi.
A la limite il aurait pris une bagnole et testé à +100 kg (il a fait) et au moins une autre valeur +200 kg, +300 kg, +400 kg... en essayant de garder une assiette stable, ça aurait été plus intéressant.

Peut-être que le problème c'est le retour de N à D en roulant

Ça se fait très bien sur la Zoé en tout cas  

Dans la même veine, je pose posément la question: est-ce qu'une voiture électrique roule aussi vite en marche arrière qu'en marche avant ?  
 
edit: ca peut    https://www.automobile-propre.com/a [...] xclusives/  

Je propose un nouveau test pour évaluer la qualité d'un véhicule électrique:
le PAX challenge
 
Le principe réussir à faire rentre une armoire IKEA PAX encore dans son carton dans son véhicule.
Je parle du modèle 50 x 60 x 236 cm: https://www.ikea.com/fr/fr/p/pax-be [...] s19552789/
Voici les dimensions de l'emballage:
Largeur: 59 cm
Hauteur: 7 cm
Longueur: 246 cm
 
Résultat: la Hyundai Inster passe le test!    


 
Je dois avouer que c'était serré, ça passe au centimètre  

 
Je vois que tout le monde evite le sujet du passage rapide D->N->R avec une bonne vitesse d'origine en mode D (genre > 20km/h)

Interessant : D => OFF electrique => finito l'ABS    
 
https://www.youtube.com/watch?v=DNKa6rKeBeE
 
A voir si toute les electrique font ça.

Sur la Zoé tu ne peux pas, j'ai essayé une fois sans faire exprès, la voiture est restée au neutre  

bonne nouvelle, c'est ce que je redoute avec un commodo a la place d'un truc moins sujet aux erreur comme un bon vieux levier avec des cran (MX30 par exemple)

Dites y'a des utilisateurs de My hyundai ?

Faut vraiment payé pour avoir accès au simple faite de lancer la clim/chauffage à distance...  

Parce que quoique je fasse l'app me dit "pas d'abonnement"  

Ah oui j'ai pris livraison de ma IONIQ 5, c'est quand même vachement bien comme voiture  

Bah tu mets une règle qui ignore la commande au delà d'une certaine vitesse, toutes les voitures ont ça je pense même que c'est un truc normé

Le frein d'urgence en bout de commodo droit chez Tesla, faut pas qu'un conducteur qui change de véhicule y cherche la commande de lave glace et insiste

GG  

Sinon, j'espère que ta femme s'appelle Mimi Mathy ou Ecco est venu la chercher sur le parking d'IKEA  ?

Un coup à faire sauter le parebrise facilement ça. J'ai vu des mes yeux dans ce genre de configuration, pas besoin de pousser fort ou de taper...

Et une Billy ça passe sans sacrifier la place avant sur une Y

Oui, j'ai l'application My Hyundai.
On a eu un an gratuit avec l'achat, on verra l'année prochaine si ça vaut le coût de payer.
Je crois qu'ils font une petit réduction lors du Black Friday, à voir s'ils en font d'autres durant l'année.

Ma femme n'est n'est pas si loin mais attendais tranquillement sur la canapé à la maison.  
Avec mon 1m87, je n'ai aucun problème d'espace. C'est pourquoi j'ai choisit cette voiture.
 

En effet, j'ai fait particulièrement attention à ne pas faire de mouvement de volant ou d'accélération/freinage brusque.

J'ai transporté un frigo dans la Corsa... Pas un tabletop, 1,60m...    
 

 
je l'ai pris il y a deux semaine en même temps que j'ai acheté la Ioniq 5, pour 30€/mois ça va, et ça s'intègre bien dans la domotique
par rapport au 100€/an demandés par Fiat, l'appli est moins chère et marche mieux!

Bah la c'est 30€ l'année en version simple (accès à distance/panification via l'app) et 100 la version "premium".

La version à 100€ n'a pas vraiment d'intérêt pour moi.

Mais bon 30 balles pour pouvoir se connecter à la caisse à distance je trouve pas ça cher mais relativement mesquin quand même.

Sinon premier trajet 50km de route à 90, j'ai vu 19.3kwh/100 pour une température de 5°.

J'ai pas regardé si ça prends en compte le pré roulage ou le gars m'a collé le chauffage à 22 le temps de faire le tour et de prendre les explications de circonstances.

Oui je vais faire pareil.

Ouch 30€/mois    Le prix d'un bon forfait tel ou de la fibre... C'est vraiment du foutage de gueule par rapport au service rendu.
Enfin comme d'hab, si il y a des acheteurs...

C'est par an, 30€ par an.  

Je cherche une citadine d'occasion et j'ai repéré une e-208 à bon prix via Spoticar: septembre 2022 et environ 60K KM.
Les photos sont propres, le vendeur m'a envoyé une photo du rapport SOH à 100.7% (), tout semble niquel.
 
Sauf que je me rends compte que le véhicule a servi de démo pendant 4 mois (pas grave je pense),
A eu un proprio entre janvier 2023 et octobre 2024, qui a probablement fait l'essentiel des 60 000km
Et est en vente chez Spoticar depuis octobre 2024.
 
Bref elle aurait beaucoup roulé et serait sur le parking depuis 1 an et demi. Est-ce un no go pour vous malgré le prix attractif?

C'est combien le prix ?

Tout va bien en effet la batterie gagne en capacité au fil du temps  

Plus sérieusement y a aucune donnée fiable qui permette de prédire si ce sera une voiture a problème ou non mais il me semble qu'il y a assez de e208 ayant eu une vie normale sur le marché pour trouver ton bonheur sans arrière pensée.

 
 
2022 60k kms et soh de 100.7% sur cette plateforme c'est impossible ! Ou alors le rapport du soh date de 2022

C'est combien un bon soh pour 2022 ? > 95% ?

 
D'après mon expertise   des forums de la marque c'est entre 90 et 95% pour des 2021
 
Donc cela ne devrait pas être très loin pour des 2022.
 
Forte dégradation les 2/3 première année et ensuite c'est super stable.
 
 
Par exemple mon soh n'a plus bougé depuis 2 ans

 
Une voiture qui ne roule pas, ce n’est jamais bon…
 
Si elle est à 10000 euros, à voir, ce qui m’étonnerait, sinon, comme le dit Arylol il y a quand même plein de choix en e208…

+1 d'après ce que j'ai vu sur le marché de l'occasion ces dernières semaines.

Hello un e208 avec soh 91% et 120000km a 10k ça fait peur ?me faut juste un deplacoir ville et week end AR de 140km autoroute.Je veux juste un truc fiable et forcément psa..Ou ca vaut mieux mettre 3k de plus pour des modèles moins bornés?
Merci!

C'est assez correct 91% pour 120.000KM je trouve.

C'est surtout l'année qui compte pour le soh

Les bornes sur un VE ça compte moins que l'âge.

quand j'ai acheté la kona, il y avait 5 ans d'utilisation inclue. Comme je n'ai aucune utilité de la chose, je ne l'ai pas activé

Bah chez VAG c'est offert les premières années, mais c'est pas gratuit pour autant

Oui c'est ça.

J'ai aussi eu la voiture qui ne se ferme pas. Je prend le réflexe d'appuyer sur la poignée désormais.

C'est combien après?

 
+1 et l’ordi de bord avec le meuble posé dessus  a dû apprécier le voyage aussi  
 
 
 

Une question bête, sur les recharges à la maison :
On peut utiliser une prise normale à 2,3 kW ou une prise renforcée à 3,7 kW.

Mais puisque c'est la même prise et le même câble, comment le VE sait quelle puissance il doit tirer ? Il ne faudrait pas par exemple qu'il pompe 3,7 sur une prise à 2,3.  

Moi aussi je veux jouer

Aucune enfant n’a été maltraité durant cette expérience