Reprise du message précédent :

un hfrien te l'as piquée?

On m'est déjà passé devant pour un vélo

J'ai même pas demandé si c'était de la location de batterie, je ne saurai jamais si c'était une bonne affaire

Il y a cette e-208 comme neuve près de chez moi mais à 53 000 km je la trouve trop chère. C'est sans doute lié à la finition mais comme c'est pas un critère pour moi...

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3099658670

Ou cette e-Corsa avec 10 000 km et 500 € de plus que la orange mais un SOH de 93,5 % :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3107501382

Des avis ?

A propos de batterie solide

https://www.passionandcar.fr/2026/0 [...] ange-tout/

Jamais entendu parler de cette marque par contre.

J'ai vite parcouru l'article  :

Beaucoup trop de Si, Pourrait , prototype

La dernière fois que je suis allé à Bessans (fin mars 2025), j'avais chargé un dernier coup à Ionity Freney. C'était midi, une seule borne libre, les autres squattés par des charges 100% ou terminées.

Finalement j'aurais pu charger à 22kw depuis le centre de fond ou au village. Pas mal de bornes 22kw dans cette vallée, donc je pense pas que ça soit tant un problème que ça.

En revanche, sur l'autoroute les Ionity sont minuscules faut bien viser ses arrêts.

 
Merci pour le retour, c'est la borne que me conseil ABRP en effet pour charger au plus proche ce serait l'idéal en effet pour ne pas avoir a recharger en station    

Si tu fais un détours par alberville, tu as du powerdot, du lidl, du electra, du mobilize.
Ca te fait un petit détour, mais au moins tu fais une grosse charge avant la dernier montée et tu es tranquille jusqu'à la fin du séjour

Premier trajet vers les stations en électrique prévu cette année (TMY awd), j'ai spotté 4 SuCs dans la partie que je juge critique (Lyon - Aime-La-Plagne).

Du coup je suis plutôt serein malgré la vidéo de la chaîne EV lô. Je fais fausse route ?  

Prévu de faire cette portion tôt le samedi matin d'une semaine de vacances scolaires.

Comment ne pas être serein après la vidéo de la Chaîne EV ?
Ils ont démontré qu'il y avait 0 soucis si tu utilisais ta matière grise.

 
Toujours facile les analyses post mortem.

Ils ne sont pas allés voir les SuCs je crois (j'ai plus écouté que vu la vidéo )

Bon j'ai pas un gros risque de toute façon à part celui d'arriver plus tard que prévu, j'ai même l'impression qu'en partant de Bron ou Saint Priest avec 100% (à 6h du matin j'imagine que y'aura de la place au SuC   ) y'a moyen de monter directement (recharger en station est possible, avec son lot de galères: les places de charge du parking sont elles squattées, et si je charge, vais-je retrouver une place normale ensuite).

 
La vidéo est top, elle montre bien que beaucoup de gens ne réfléchissent pas du tout…

Je pige pas ce que tu veux dire.
Ils sont partis avec un plan ABRP et l'ont suivi.
Ils avaient prévu d'ignorer les stations d'autoroute et de faire celles juste aux sorties.
 
Ce qu'ils ont fait avec succès.

Ben si, leur première charge était dans un SuC V4.

 
Je veux dire que c'est facile de dire à la fin t'as vu, ca a marché.  
 
Il aurait suffit que plus de gens aient la même idée qu'eux et ca ne l'aurait plus fait. Et d'ailleurs, c'est pas bien de griller le truc qui marche en le diffusant

Ah oui exact, y'en a un des deux qui aime pas les prises Tesla.

Cet été sur l'A75 méga bouchon (panne sous tunnel), tout le monde bloqué 2h. Quand ça se débloque, arrêt à l'aire de jesaisplusquoi, la 1ère possible. C'était l'enfer total, genre 80 bagnoles en train d'attendre de se brancher. Je fais parti de ceux qui se sont arrêtés, mais avec le gazout et c'était déjà un bordel sans nom rien que pour les chiottes   .
A l'aire 20 km plus loin, on la voit depuis la route, il n'y avait PERSONNE. Ca fait gagner un temps fou de réfléchir  

Je n'ai eu aucun souci pour aller à Val d'Isère depuis Bordeaux l'année dernière en RWD LFP BYD
Bon j'ai fait le trajet jusqu'à Albertville le vendredi, certes
Charge à 100% au SUC d'Albertville le vendredi soir et descente totalement sereine avec le niveau de charge qui avait à peine baisser entre mon départ et la fin de la descente.

Tu n'as rien récupéré dans la descente ?
Je pensais repartir avec 80% (ils disent 50% dans la vidéo j'y crois moyen)

CLA voiture de l'année, secondée par l'Elroq.
La R4 termine 7ème.
 
Source : AP
 
 
 

 
 
   
Le manque de civisme

Ca va répartir les gens, du coup les gens sur l'autoroute attendrons moins (flemme de chercher, d'utiliser une app, de réfléchir...), et ceux qui en sortent n'attendrons toujours pas vu que les stations sont vides et n'attendent que des clients...

Pis bon ça fait combien de vues une vidéos comme ça ? Ca va surtout toucher des personnes déjà informées car qui s'y intéressent particulièrement. Ca m'étonnerait que le journal de TF1 diffuse son équivalent...

Moi je trouve que cette video montre que le VE est devenu un véhicule populaire ( bon ça reste des CSP+ ou -) qui n'est plus réservé qu'aux geek  

Ben j’ai surtout rien perdu alors qu’il y avait le chauffage
Je n’ai pas chargé sur place. Je suis parti avec une charge vers les 50% je crois.

TF1? Ils vont juste filmer les stations d’autoroute surchargées "voyez comme c'est la merde" et rentrer à Paris...  

ils ont fait un sujet sur les vols des cables l'autre jour.

Et sur BFM lundi soir, il y avait un gars qui disait "qu'heureusement qu'il n'y avait pas plus de voitures élec sinon, il y aurait eu bcp plus de voitures en rade sur le bas côté de la route, car c'est bien connu, en élec en bouchon, dès que t'allumes le chauffage ta batterie fond en 10 min" (bon je grossis le trait, mais c'était plus ou moins ça le discours).    

en gros la voiture élec, ils en parlent seulement en négatif.

Tiens on peut configurer la p7+ sur le site xpeng.fr  

C'est plutôt bien, ça fait moins de monde aux bornes

Comme quoi c'est un vrai problème

Bah ouais ! mais poruquoi les autres VE ne foutent pas de boîtes ?
fin sauf si on a des moteurs elec de ouf qui supportent de tourner ultra vite quoi (à part Tesla qui a ça ?)

Un moteur Tesla ne tourne pas si vite que ça, sur la Plaid c'est juste une démultiplication longue comme un jour sans pain...

Juste 20 000rpm

Mettez vous d'accord

   
 
https://rhomotion.com/news/gac-begi [...] ry-update/

 
https://fr.xiaomitoday.it/xiaomi-hy [...] s-v6s.html

Definissez "vite" et "pas si vite"

Une i4 cape à 17000 t/min et plafonne à 190 km/h
Pour aller à 320km/h (+68%) avec juste 20 000 t/min (+17%), fatalement tu déroules le rapport de démultiplication...

 
Il faut la meme en version non premium chez Renault Nissan ou Citroen maintenant  

C'était la seul nouvelle plateforme, qui plus est de qualité, et les autres étaient trop proches d'anciennes nominées (Grande Panda/C3, R4mR5, EV4/EV3...), pour moi c'était la grande favorite.

L'année prochaine je paris sur l'ID.Polo ou une autre MEB+.

 
Même en labo - j'y étais il y a quelques mois - les gars sont très prudent sur les performances des protos. On ne va pas gagner sur les cycles, les capacités, les volumes, les densités et tout et tout.
Ensuite, oui, pour certaines applications c'est un très bon produit.
Mais c'était pas un tout petit labo, et c'était pas encore prêt pour le transfert. Ça se creusait la tête sur des petites séries de petites capacités...

Oui c'est possible, cf Unilever et P&G

 
Ca va être beau quand tout le monde va utiliser sa matière grise.