Reprise du message précédent :
Premier trajet d’hiver/froid avec l’elroq, c’est bien au dessus de mon ex-id3 en terme d’efficacité.
J’ai bien 20-25% de conso en moins, elle gère bien mieux les températures basses.
Je dois avoir une surconso « hiver » de 10-15% sur l’elroq quand elle était plutôt autour de 30% sur l’id3.

 
Tu peux arrêter cette rage à la con.
J'ai jamais dit que j'étais un héro, hein. J'ai dit que j'avais l'habitude et un cursus clean.
La conduite, c'est comme le sport ou n'importe quelle "capacité", on a jamais été égaux en prédispositions et l'entrainement, la régularité, jouent beaucoup.
Tu en as qui ne courent pas 5 km, d'autres qui font des ultra trails. Je suis le coureur du dimanche qui fait ses 10 km.
Et ma conduite, toujours en mode confort, sans prendre une tesla pour une sportive, elle m’inquiète moins que ceux qui se réjouissent de la puissance de leur voiture et postent sur le frisson de l'accélération tout en jouant les moralisateurs.
Ça te plait, ça te plait pas, c'est le même tarif

Ca faisait longtemps tiens

C'était plus marrant avec Salsifi

Pour être plutôt comme toi, je comprends parfaitement.

Par contre je me suis mis à faire des pauses pour être mieux le lendemain pour des courses de Trail ou sur route et je trouve vraiment que la fatigue après et le lendemain est incomparable avec des pauses.
Sauf cas particuliers, je reviendrais pas en arrière sur les pauses.
J'ai d'ailleurs une variabilité cardiaque bien meilleure dans le second cas durant la nuit suivante.

 
Les vrais héros c’est ceux qui font 4 ou 5 recharges. Le truc qui rend fou mais qui est érigé action saine dans la propagande du VE

5 charges dans la journée, check.

Et encore, ça exclut celle que j'avais faite la veille au soir pour partir avec le plein.  

C’était la guerre aujourd’hui ? Autoroute info parlait de 2h d’attente sur certaines aire de recharge …
Clairement on a convenu avec madame que si VE de fonction il y a c’est Tesla ou thermique

Au quotidien c'est une super bagnole très confortable et super bien équipée.

Juste l'hiver sur long trajet c'est une purge
 

Mais c'est même pas 5% de mon usage sur l'année

ça change quoi Tesla ? Les superchargers sont pour la majorité ouverts à tous.

 
   
De quoi ?
 
Je n'ai jamais été de mauvaise foi ni prétendu être un héros du bitume
 
La guéguerre pro VE / pro VT m'indiffère complètement.
 
Les 2 ont les avantages de leurs inconvénients.
 
Chose amusante, cette nuit j'ai fait une pause dans un hôtel à 2h30 de chez moi, il me reste 2h30 de route.
Oui, je ne suis pas un héro, je préfère claquer 60 balles pour me reposer plutôt que risquer de me mettre au t'as pour arriver plus vite.
 
Devinez quoi ?
 
Les 2 places de recharge sur le parking de l'hôtel sont squattées par de VT.
Parking vide à 90% ...
 
Donc PLS pour la recharge en temps masqué