[TU] Voitures électriques : infos en première page

Recherche :

Sujet(s) à lire :
- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 3118 3119 3120 .. 3207 3208 3209 3210 3211 3212 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

Reprise du message précédent :
Clair, bien entendu !

Message cité 2 fois

Publicité

arylol

Pour avoir testé les 2 dans le G6, l'interieur clair est vraiment incomparablement plus plaisant.
Mais comme tout vehicule avec l'interieur clair ca va avec les contraintes de nettoyages qui vont avec.

Je pense que je suis banni encore 13 ans environ des interieur blanc [:spiderban:2]

Message cité 1 fois

Aubade

C’est ta voiture, c’est ton choix.
Chacun aura sa préférence, d’ailleurs perso je n’aime pas les voitures noires et les selleries blanches [:yiipaa:4]

Message cité 1 fois

Clampin

aldayo a écrit :

Clair, bien entendu !

Je trouve l'intérieur clair plus joli mais j'ai acheté un noir car j'ai un chien...

Message cité 1 fois

---------------
Mes photos préférées de ma chienne : https://tinyurl.com/bestolia de mes balades en vttae : https://tinyurl.com/bestvttae

Speedball2

Si vis pacem, para bellum

aldayo a écrit :

Clair, bien entendu !

arylol a écrit :

Je pense que je suis banni encore 13 ans environ des interieur blanc [:spiderban:2]

Le nettoyage ne me gène pas, je nettoie déjà int-ext au moins 1x/mois
je me dis que si c'est fait régulièrement, y'en a moins à faire

déjà eu à l'époque une 407 V6 féline intérieur crème avec serviettes sur le siège :lol:
après je me dis que maintenant c'est moins fragile

Aubade a écrit :

C’est ta voiture, c’est ton choix.
Chacun aura sa préférence, d’ailleurs perso je n’aime pas les voitures noires et les selleries blanches [:yiipaa:4]

en effet [:shmacpat:2]
mais c'est sympa d'échanger et voir les avis

Clampin a écrit :

Je trouve l'intérieur clair plus joli mais j'ai acheté un noir car j'ai un chien...

impossible, trop maniaque pour avoir un chien [:ddr555]

Message édité par Speedball2 le 16-12-2025 à 18:48:58

Shitan

detailer :o

philsw a écrit :

Sympa ( en tant que proposition entrée de gamme ) la nouvelle Twingo. Pour le prix par contre , les primes pour les riches faussent quand meme bcp les avis. Par exemple la Citroen eC3 existe deja à moins de 20000 euros...et est largement plus confortable que la T4 ( plus grande quoi). Apres c'est encore plus moche que la T4
Oui perso cette new Twingo me parait bien moche au final. A force de faire de renew de vieilles ,Renault s'egare un peu. Deja la 4L , engin rustique et moche à l'origine, qui se veut nouveau "graal" des SUV urbain....semble plutot faire un flop. Pour une fois qu'une Renault avait un coffre pratique !
Et surtout la T4 est faite en Chine sauf si j'ai mal compris !!!

T'as mal compris
Fabriquée en Europe pour bénéficier du bonus eco..
Après forcément c'est pas a douai qu'elle sera fabriquée

---------------
Ci git une signature.

[Toine]

A la demande générale...

pilef a écrit :

Tu as regardé la réponse de Mercedes dans la vidéo ?

Ils disent clairement qu'il n'y a pas de problème => c'est une feature

J'ai vu la réponse, c'est pas parce qu'ils répondent ça qu'ils ne vont rien faire

---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

mattgiver

joueur de bouse

Citation :

Un véritable retour en arrière. Ce mardi 16 décembre, l’Union européenne a annoncé sa décision d’assouplir son objectif du tout-électrique pour les véhicules construits en Europe en 2035. Ainsi, les constructeurs pourront vendre une part limitée de voitures neuves équipées de moteurs thermiques ou hybrides, mais devront réduire de 90 % les émissions de CO2 de leurs ventes et compenser les 10 % d’émissions restantes. Cette mesure s’explique par un secteur en crise, puisque les constructeurs européens sont plombés par des ventes atones, alors que leurs concurrents chinois présentent des modèles électriques aux prix très attractifs.

https://www.capital.fr/auto/lue-rev [...] 35-1522009

Ça veut dire que les constructeurs pourront s'auto imputer plus de CEE sur leur ventes de VE pour compenser leurs ventes de thermique ?

---------------
Je suis riche des biens dont je sais me passer.

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Speedball2 a écrit :

Pour ou contre les intérieurs cuir clairs ?

Je me tâte entre l'intérieur gris clair ou noir [:geert] (Couleur du véhicule noir)

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/475336
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/475337

Il fait prendre l'intérieur rouge

Message cité 2 fois

Snake__

ID PSN : Snake_

Speedball2 a écrit :

Blanc sans sourciller.

Long range ou perfo? J'ai plein d'onglets d'ouverts, je sens le craquage arriver

Message cité 1 fois

Publicité

Furorento

Speedball2 a écrit :

Pour en général mais la ce blanc c’est moche

Message cité 1 fois

PlayTime

buggy2680 a écrit :

Il fait prendre l'intérieur rouge

Bordel le cuir rouge avec un beau choix de couleur extérieur :love:

Ou la photo au dessus pareil.

Le blanc c'est comme pour la peinture, c'est un non/faux choix comme le noir, c'est souvent moche.

Message cité 2 fois
Message édité par PlayTime le 16-12-2025 à 20:18:17

AzR3L

PlayTime a écrit :

Bordel le cuir rouge avec un beau choix de couleur extérieur :love:

Ou la photo au dessus pareil.

Le blanc c'est comme pour la peinture, c'est un non/faux choix comme le noir, c'est souvent moche.

Cela dépend de la qualité de la peinture, mais un Range Rover Autobiographie ou Mercedes Maybach ou une rolls , c’est super classe en noire.

Vitres teintés évidement.

Message édité par AzR3L le 16-12-2025 à 20:25:14

chin jo

alffir a écrit :

Bref on est pas sur du 800V 12 minutes à la Xpeng, mais ça devient intéressant, 40 minutes c'est franchement trop long. J'espère que le Scenic sera mis à jour car c'est lui qui doit faire des gros chiffres de ventes, le succès des Elroq, Enyak et ID.4 montre que le marché est là.

Reste encore du boulot niveau conso, notamment sur autoroute, mais le SCx n'aide pas.

36 au lieu de 27 minutes.
+9 minutes quand tu as déjà payé les couts fixes : quitter ton trajet, te positionner, négocier la transaction avec la borne, et la même à l'envers pour repartir.
Oui, +9 minutes c'est chiant...
Mais à mes yeux le soucis n'est pas là, il est dilué dans toutes les autres pertes de temps.
Je suis étonné que +9 minutes (sur un arrêt déjà long) devienne "franchement trop long" quand :
- ici personne ne trouve génial les 3-4 minutes de plein à la pompe, 0-100%.
- tout le monde trouve que 20 minutes serait génial (+ les à cotés listés en haut...).
Ça me semble manquer d'objectivité tout ça.

Message cité 1 fois

---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

Sylver---

Not a geek. Just a human 2.0

Et du coup ?

---------------
Aloha

arylol

Sylver--- a écrit :

Et du coup ?

Osef [:heow]

Message édité par arylol le 16-12-2025 à 20:53:00

Speedball2

Si vis pacem, para bellum

buggy2680 a écrit :

Il fait prendre l'intérieur rouge

Blouge

Y'a Mokka mais sur le G9

Snake__ a écrit :

Blanc sans sourciller.

Long range ou perfo? J'ai plein d'onglets d'ouverts, je sens le craquage arriver

Perf

Furorento a écrit :

Pour en général mais la ce blanc c’est moche

https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 4604f1.jpg

PlayTime a écrit :

Bordel le cuir rouge avec un beau choix de couleur extérieur :love:

Ou la photo au dessus pareil.

Le blanc c'est comme pour la peinture, c'est un non/faux choix comme le noir, c'est souvent moche.

Ça tombe bien, c'est pas du blanc, mais du gris

rfl

alffir a écrit :

J'avais vu que l'A390 GT était annoncé avec une recharge plus rapide que le Scenic, on peut comparer avec les essais de l'Argus.

Le graphique sur la recharge de l'A390 GT :
https://www.largus.fr/images/styles [...] k=BZrbxRPo

Par comparaison le Scenic grosse batterie c'est ça :
https://www.largus.fr/images/styles [...] k=Cjoxo2d1

Bref on est pas sur du 800V 12 minutes à la Xpeng, mais ça devient intéressant, 40 minutes c'est franchement trop long. J'espère que le Scenic sera mis à jour car c'est lui qui doit faire des gros chiffres de ventes, le succès des Elroq, Enyak et ID.4 montre que le marché est là.

Reste encore du boulot niveau conso, notamment sur autoroute, mais le SCx n'aide pas.

En km récupérés/minutes, le Scenic doit être devant quand même donc tout va bien, non ?

Message cité 2 fois

alffir

rfl a écrit :

En km récupérés/minutes, le Scenic doit être devant quand même donc tout va bien, non ?

Tu penses que l'A390 consomme 33% de plus ? Sur autoroute ça m'étonnerait.

Et c'est pas des concurrents, le Scenic doit progresser par rapport à ce que font les groupes VW ou Hyundai.

---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

arylol

rfl a écrit :

En km récupérés/minutes, le Scenic doit être devant quand même donc tout va bien, non ?

Soyons précis [:moundir]
Si on se base sur le wltp sur le 20/80 (je comprends pas pourquoi ils l'ont pas fait sur le 10/80 mais bon) ca fait 12.33 km/minutes pour l'A390 et 10.41 km/minutes pour le scenic. Y a une difference notable.
Après sur le papier comme ça l'efficience de l'A390 sur autoroute fait peur.

Bon après l'un ou l'autres ca fait un peu combat d'infirme pour des routieres avec leurs batteries monstreuses, leur vitesse de recharge basses et leur efficience a 130 km/h [:geert]

Message cité 3 fois
Message édité par arylol le 17-12-2025 à 08:49:46

rfl

arylol a écrit :

Soyons précis [:moundir]
Si on se base sur le wltp...
...autoroute...

Euh

Message édité par rfl le 17-12-2025 à 09:11:51

arylol

[:0raj:5]

kida

arylol a écrit :

Cher père Noel, je n'ai pas toujours été très sage cette année, mais peux stp m'apporter un scenic propulsion de 300cv avec une recharge en 800v en 2026 ?

Même à 45 Kboules [:somberlain_multi:2]

Message cité 3 fois

---------------
.::| Feedback |::.

Dezerd

arylol a écrit :

Leur valeur sur le 20/80 est bizarre quand même. On trouve plutôt 37/38 mn mais pour du 10-80%.

---------------
503 Service Unavailable

Kara

Moi je dis y bluff !!!

Speedball2 a écrit :

Je ne connaissais pas cette particularité pour les batteries LFP. J'ai rarement rechargé à 100% jusqu'à présent sur mes véhicules.

Rechargez la batterie à 100% SOC dès que possible après avoir récupéré le véhicule
(la charge rapide est recommandée pour les trois premières fois).
Ensuite, il est recommandé de régler la limite de SOC de charge à 100% et de charger complètement
la batterie au moins une fois toutes les 2 semaines ou tous les 1 000 km (charge rapide/lente).

tails38 a écrit :

:lol: :lol: :lol: :lol:

Concernant la charge régulière a 100% c'est effectivement le cas !

Ha bon ?

Sur ma Y je navigue entre 40% et 80% depuis le début (2000km), j'ai jamais fait une charge à 100% :sweat: [:alph-one]

Message cité 2 fois
Message édité par Kara le 17-12-2025 à 10:42:59

---------------
Négatif, je suis une mite en pullover!!!

kida

Tu peux (dois) passer à 100%, ca calibre le BMS sur les LFP.

Seule exception où la batterie aime moins, c'est le combo 100% + grosse chaleur + pas d'utilisation. Mais tu ne le verras pas au quotidien, c'est sur une longue période.

Message cité 1 fois
Message édité par kida le 17-12-2025 à 10:53:43

---------------
.::| Feedback |::.

arylol

kida a écrit :

Que c'est beau l'innocence [:somberlain24:3]

Perso j'aurais préféré de l"fficience mais chacun son truc [:julm3]

Message cité 1 fois

fabien1176

J'ai vu la Mazda 6e hier chez mon CC.
Putain vraiment esthétiquement elle est classieuse.
Apparemment ils en vendent pas mal en petite batterie, quasiment pas en grande (probablement à cause des choix douteux comme la vitesse de charge inférieure).

Kara

Moi je dis y bluff !!!

kida a écrit :

Donc il est pas trop tard pour bien faire ?

Et donc je le fais une fois ou deux et ensuite je remets la limite à 80% ?

Message cité 1 fois
Message édité par Kara le 17-12-2025 à 11:09:54

---------------
Négatif, je suis une mite en pullover!!!

kida

arylol a écrit :

Que c'est beau l'innocence [:somberlain24:3]

Perso j'aurais préféré de l"fficience mais chacun son truc [:julm3]

Faut pas trop en demander d'un coup.

Ca va finir que je vais retourner chez T pour ma prochaine bétaillère.

Message cité 1 fois

---------------
.::| Feedback |::.

rfl

Kara a écrit :

Ha bon ?

Sur ma Y je navigue entre 40% et 80% depuis le début (2000km), j'ai jamais fait une charge à 100% :sweat: [:alph-one]

La tienne n'est pas une LFP !

Message cité 1 fois

kida

Kara a écrit :

Donc il est pas trop tard pour bien faire ?

Et donc je le fais une fois ou deux et ensuite je remets la limite à 80% ?

Pour la faire simple : Tu peux mettre à 100% tout le temps sauf canicule et/ou stockage. Mais si tu pars en vacances qu'il fait 40°c, tu peux mettre 100% sans soucis

Et ça se jouera à qq pourcentages de dégradations au bout de 100 kkm. Les batteries LFP sont rustiques.

---------------
.::| Feedback |::.

Kara

Moi je dis y bluff !!!

rfl a écrit :

La tienne n'est pas une LFP !

Ha put*** le con je me suis embrouillé [:794]

Bon donc pas de 100% nécessaire même pour la calibration ?

Message cité 1 fois

---------------
Négatif, je suis une mite en pullover!!!

kida

Kara a écrit :

Ha put*** le con je me suis embrouillé [:794]

Bon donc pas de 100% nécessaire même pour la calibration ?

NMC, faut rester à 80% au quotidien, le BMS est bien calibré par la tension des cellules. Sauf départ en vacances où tu peux pousser à 100%.

Message cité 2 fois

---------------
.::| Feedback |::.

Kara

Moi je dis y bluff !!!

kida a écrit :

NMC, faut rester à 80% au quotidien, le BMS est bien calibré par la tension des cellules. Sauf départ en vacances où tu peux pousser à 100%.

Je m’aperçois que j'avais déjà eu ces questionnements avant l'achat avec la même réponse :jap:

Je continue donc à vivoter autours des 50% en permanence.

Je pense qu'à force que ça parle de la Y standard en LFP j'ai fait une mauvaise association d'idée.

Message édité par Kara le 17-12-2025 à 11:24:41

---------------
Négatif, je suis une mite en pullover!!!

arylol

kida a écrit :

Faut pas trop en demander d'un coup.

Ca va finir que je vais retourner chez T pour ma prochaine bétaillère.

Je ne lirai rien de plus beau aujourd'hui [:somberlain24:3]

Furorento

kida a écrit :

Cher père Noel, je n'ai pas toujours été très sage cette année, mais peux stp m'apporter une laguna avec hayon (Et pas un satané suv)avec une recharge en 800v en 2026 ?

Même à 45 Kboules [:somberlain_multi:2]

[:aloy]

wade

Mendiant de reconnaissance

Je suppose que ce document vient avec une foultitude de biais statistiques mais il semble montrer que LFP et NMC se dégradent pareil : https://docs.google.com/spreadsheet [...] =483668531
Perso en ce moment je roule peu et quand je vais faire un trajet c'est entre 100 et 160km dans la journée, donc je cape la batterie à 70%

D'ailleurs à propos de recharge j'ai profité de l'anniversaire des 2 ans pour revoir le montage de mon wall connector : les borniers étaient encore bien serrés au couple, rien à signaler.
Par ailleurs j'avais appris récemment qu'il était interdit de connecter l'inter diff au disjoncteur avec un peigne à la longueur minimale (y'a pas mal de peignes qui ont chauffé ici : https://www.forumconstruire.com/con [...] -fondu.php ), depuis je limitais à 16A en attendant de revoir le câblage.

C'est maintenant fait avec du 16mm² rigide [:eh_bien_bonsoir] faudra que je pique une caméra thermique dans un fourgon pour aller vérifier tout ça

Message cité 4 fois
Message édité par wade le 17-12-2025 à 11:52:46

AzR3L

kida a écrit :

NMC, faut rester à 80% au quotidien, le BMS est bien calibré par la tension des cellules. Sauf départ en vacances où tu peux pousser à 100%.

Les preco de T sont de 90% au quotidien maintenant.

Citation :

Tesla recommande de maintenir le niveau de charge de la batterie en dessous de 90 % pour une utilisation au quotidien et de ne la charger à 100 % que si vous devez effectuer un long voyage.

Message cité 2 fois

rfl

AzR3L a écrit :

Les preco de T sont de 90% au quotidien maintenant.

Citation :

Tesla recommande de maintenir le niveau de charge de la batterie en dessous de 90 % pour une utilisation au quotidien et de ne la charger à 100 % que si vous devez effectuer un long voyage.

Il en a été question pour les futures nouvelles batteries LR (LG5M) mais rien d'officiel, non ?
La mienne indique toujours un conseil à 80% (LR NMC LG5L).

Message cité 1 fois

tails38

Kara a écrit :

Ha bon ?

Sur ma Y je navigue entre 40% et 80% depuis le début (2000km), j'ai jamais fait une charge à 100% :sweat: [:alph-one]

Yep sur le pack batterie LFP il faut le faire régulièrement pour la calibration du BMS

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 3118 3119 3120 .. 3207 3208 3209 3210 3211 3212

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TU] Voitures électriques : infos en première page

Sujets relatifs
Qelle voiture choisir ? +800km/semaine, pour une femme.	La voiture que je voudrais vers 21-22 ans (possible ?)
Acheter une voiture sans carte grise	Topic Unique - Gemma Hayes
[Topic Unique] Cambrésis - Valenciennois - Douaisis - Avesnois	[Topic Unique] Topic Unique
[Topic Unique] Dredÿ, prévisions du week-end (Doucement le DredyTroll)	[Topic unique] Recherche titre d'un livre
Choisir MA prochaine voiture!	[Topic Unique] Les jeux télés, de Motus à La Roue de la Fortune
Plus de sujets relatifs à : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Page générée en 0.118 secondes