[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

Reprise du message précédent :
Si tu trouves des infos ça m'intéresse également :jap:

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wade

Mendiant de reconnaissance

jeankb a écrit :

//HS

Pas une voiture...

Batterie 40 MWh.
20/80% en 45 minutes via point de charge de 16 méga Watt.
Le cable de recharge coûte 20 millions de $.

https://thedriven.io/2025/12/15/rem [...] australia/
Wiki https://en.wikipedia.org/wiki/China_Zorrilla_(ship)

Autonomie évidemment insuffisante pour faire Tasmanie-Uruguay.
Sera transporté sur un autre bateau... à mazout...

on vit....vraiment.....dans......une.....societer.....

axklaus

jeankb a écrit :

Et pendant ce temps les bateaux qui nous transportent entre France et Allemagne tournent encore au diesel, on est vraiment devenu des pays du tiers monde :sweat:

Message cité 2 fois

tails38

Speedball2 a écrit :

Je ne connaissais pas cette particularité pour les batteries LFP. J'ai rarement rechargé à 100% jusqu'à présent sur mes véhicules.

Rechargez la batterie à 100% SOC dès que possible après avoir récupéré le véhicule
(la charge rapide est recommandée pour les trois premières fois).
Ensuite, il est recommandé de régler la limite de SOC de charge à 100% et de charger complètement
la batterie au moins une fois toutes les 2 semaines ou tous les 1 000 km (charge rapide/lente).

:lol: :lol: :lol: :lol:

Concernant la charge régulière a 100% c'est effectivement le cas !

Message cité 1 fois

cisko

alffir a écrit :

Pour moi l'électrique est d'autant plus rentable niveau bilan carbone que le véhicule sert beaucoup, donc un bateau qui enchaîne les traversées sera très rentable, comme un taxi.
Le pire usage de l'élec, c'est la Ion de l'administration qui a fait 10000 km en 12 ans (et économiquement elle n'a même pas soutenu un constructeur français).

[:0raj:5]

l'énorme avantage de l'élec. est surtout l'absence de pollution locale (fumée, particules, bruit)
ce qui a tout son intérêt en ville, au milieu de l'eau [:mme michu:4]

un batal au LNG est probablement le meilleur compromis mais bon, c'est sans doute plus l'image qui était recherché ici que l'efficience

Message cité 3 fois

sirius25

axklaus a écrit :

Et pendant ce temps les bateaux qui nous transportent entre France et Allemagne tournent encore au diesel, on est vraiment devenu des pays du tiers monde :sweat:

Les trains non ?

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

cisko a écrit :

Si l'électricité consommée pour recharger les batteries est faiblement carbonée alors non, ce n'est pas qu'une histoire de pollution locale, il y a un vrai gain massif on niveau des émissions globales, cf les nombreuses vidéos du réveilleur que j'ai link plus tôt.

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pilef

cisko a écrit :

[:0raj:5]

l'énorme avantage de l'élec. est surtout l'absence de pollution locale (fumée, particules, bruit)
ce qui a tout son intérêt en ville, au milieu de l'eau [:mme michu:4]

un batal au LNG est probablement le meilleur compromis mais bon, c'est sans doute plus l'image qui était recherché ici que l'efficience

[:rsh:8]

Les chiffres sont énormes dans notre référentiel, mais cela ne veut rien dire d'un point de vue efficience et/ou écologie. Comme cela a déjà été dit, le bilan se fait sur toute la durée de vie d'exploitation, et dans le cas d'un bateau, elle peut être très longue.

Les bateaux ont l'habitude d'être hors norme en ce qui concerne la motorisation : https://fr.wikipedia.org/wiki/W%C3% [...] e%20large.

franckyvinvin12

Les prix de la Twingo en France : https://www.numerama.com/vroom/2142 [...] rimes.html
Perso j'achèterais pas ça neuf (mais c'est vrai pour toutes les voitures en fait ), mais ça augure de pouvoir trouver des Twingo d'occaz à moins de 10k€ avec un kilométrage raisonnable d'ici peu. Pour une seconde voiture, je pense que ça peut même être mieux qu'une Zoé (plus moderne niveau infotainment, plus facile à garer, ptet même plus de place à l'arrière).

Message cité 3 fois

badmax

Only Amiga makes it possible

cisko a écrit :

Les bateaux sont d'énormes sources de pollutions lorsqu'ils sont... à quai. Les moteurs tournant encore, ils polluent plus à eux tous seuls que toute la circulation automobile autour du port. Demande aux Marseillais, si on pouvait passer tous les ferry et croisières à l'élec ça les arrangerait bien.

Note: Les ferries de la Méridionale basculent en électrique lorsqu'ils sont à quai à Marseille mais c'est pour l'instant les seuls.

Message cité 3 fois

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gimmeshelter

Breton abstème...

axklaus a écrit :

Et pendant ce temps les bateaux qui nous transportent entre France et Allemagne tournent encore au diesel, on est vraiment devenu des pays du tiers monde :sweat:

:??:

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

gimmeshelter a écrit :

:??:

Tu peux le faire à la nage aussi, mais c'est risqué

Message cité 1 fois

pilou92

C'est la marine Suisse qui assure le transit.

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"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

Gnomovtt

wade a écrit :

Tu peux le faire à la nage aussi, mais c'est risqué

tu peux passer le fontrière entre la france et l'allemagne à pied aussi, pas la peine de prendre le bateau, non?

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

arylol

franckyvinvin12 a écrit :

Ca me semble pas mal avec la prime pour une second voiture neuve. Dommage y a pas le prix de l'option CCS.

Message cité 1 fois

apidya

Les masses suivent la classe

arylol a écrit :

Ca me semble pas mal avec la prime pour une second voiture neuve. Dommage y a pas le prix de l'option CCS.

Bah si 500 balles
Moins de 15000€ neuve, ça semble un super bon plan pour une autonomie pas ridicule du tout.

Message cité 1 fois

arylol

apidya a écrit :

Bah si 500 balles
Moins de 15000€ neuve, ça semble un super bon plan pour une autonomie pas ridicule du tout.

Ah oui my bad, ca va 500€ l'option c'est correct (surtout quand on voit qu'ils vendent un cable de recharge domestique 400 )
Franchement elle aurait été sortie on aurait surement pris ca plutot que la megane d'occaz

wade

Mendiant de reconnaissance

Gnomovtt a écrit :

tu peux passer le fontrière entre la france et l'allemagne à pied aussi, pas la peine de prendre le bateau, non?

Depuis Rhinau non, sauf si tu t'appelles Jésus

PlayTime

kida a écrit :

Specs de l'ID polo :
https://www.automobile-propre.com/a [...] renault-5/

Bonnes nouvelles, la charge est rapide : 23 à 27 min selon batterie et la voiture se montre frugale avec 450km wltp pour la grosse batterie.

La mauvaise, je trouve la batterie LFP trop petite (37kwh).

Elle a l'air super moche/massive

StefSamy

VC FTW

Quelques pages avant je croyais que l'id polo et golf avaient été mises au placard????

Message cité 1 fois

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Inutile d'essayer de me faire passer pour un con. J'y arrive très bien tout seul. §§§ On ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.

Shitan

detailer :o

18000 en full option avec le bonus eco des gens "riches"

On peut tabler sur du 150€ avec un faible apport et valeur de rachat de 12k

---------------
Ci git une signature.

StefSamy

VC FTW

D'ailleurs les bonus écos ça va donner quoi, c'est sensé être reconduit en 2026? tel quel, amélioré?

Message cité 1 fois

---------------
Inutile d'essayer de me faire passer pour un con. J'y arrive très bien tout seul. §§§ On ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.

Furorento

StefSamy a écrit :

Quelques pages avant je croyais que l'id polo et golf avaient été mises au placard????

La golf seulement

kida

franckyvinvin12 a écrit :

+1

Prix très correct.

Message édité par kida le 16-12-2025 à 13:42:24

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.::| Feedback |::.

arylol

StefSamy a écrit :

D'ailleurs les bonus écos ça va donner quoi, c'est sensé être reconduit en 2026? tel quel, amélioré?

Légèrement amélioré il me semble.

Mountain Dew

Son of Washington.

Hello,
La ventil (batterie) de la Zoé se met en marche très rapidement quand on est à l'arrêt ou en manœuvre, et pareil lors de la mise en charge, c'est un fonctionnement normal pour refroidir la batterie?

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

badmax a écrit :

Les bateaux sont d'énormes sources de pollutions lorsqu'ils sont... à quai. Les moteurs tournant encore, ils polluent plus à eux tous seuls que toute la circulation automobile autour du port. Demande aux Marseillais, si on pouvait passer tous les ferry et croisières à l'élec ça les arrangerait bien.

Note: Les ferries de la Méridionale basculent en électrique lorsqu'ils sont à quai à Marseille mais c'est pour l'instant les seuls.

Ouais et quand ils allument leurs moteurs tu vois le joli panache noir les dix premières secondes

Et tous les immeubles de croisières dans le nord du port eux ils sont allumés h24 à quai !
Le soir on voit bien les trainées de pollution sortant de leurs cheminées :sweat:

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-"The party told you to reject the evidence of your eyes and ears. It was their final, most essential command." – George Orwell, in 1984

cisko

badmax a écrit :

à quai ils devraient être relié au réseau électrique, un peu comme pour les avions

Message cité 1 fois

Hansaplast

Hello.

badmax a écrit :

C'est surtout parce-que le wartsila boit du bitume sans se vexer (j'exagère). En fait les moteurs de cargo glougloutent le fond de poubelle des raffineries.

En GPL/GNV c'est déjà plus propre.

Message édité par Hansaplast le 16-12-2025 à 15:17:34

Hansaplast

Hello.

cisko a écrit :

à quai ils devraient être relié au réseau électrique, un peu comme pour les avions

ya des projets, mais le parc se renouvelle beaucoup plus lentement que des avions.

Message cité 1 fois

badmax

Only Amiga makes it possible

Hansaplast a écrit :

ya des projets, mais le parc se renouvelle beaucoup plus lentement que des avions.

Pas besoin de changer le bateau, faut une grosse prise et hop

La méridionale a adapté ses bateaux et les quais avec un gros cable qui est amené via un bras. Le problème est d'ailleurs plutôt côté quai car il faut les arrivées électriques qui vont bien, à Marseille quai d'Arenc c'est le cas mais pas en Corse par exemple. Même à Marseille, pour les croisières je suis pas sûr que la puissance électrique nécessaire soit disponible en bout de quai.

Les compagnies y gagnent car moins de carburant consommé et ça améliore le confort passager le temps de l'embarquement.

vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

C'est en tous cas au moins en projet annoncé et lancé pour les quais des croisières mais je suppose qu'il faudra encore 5 ans

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-"The party told you to reject the evidence of your eyes and ears. It was their final, most essential command." – George Orwell, in 1984

alffir

J'avais vu que l'A390 GT était annoncé avec une recharge plus rapide que le Scenic, on peut comparer avec les essais de l'Argus.

Le graphique sur la recharge de l'A390 GT :

Par comparaison le Scenic grosse batterie c'est ça :

Bref on est pas sur du 800V 12 minutes à la Xpeng, mais ça devient intéressant, 40 minutes c'est franchement trop long. J'espère que le Scenic sera mis à jour car c'est lui qui doit faire des gros chiffres de ventes, le succès des Elroq, Enyak et ID.4 montre que le marché est là.

Reste encore du boulot niveau conso, notamment sur autoroute, mais le SCx n'aide pas.

Message cité 4 fois
Message édité par alffir le 16-12-2025 à 16:08:24

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

Je plussoie. Je lorgne éventuellement sur le Scenic pour 2026, mais il faut à minima une recharge comme l'A390.
A voir si c'est possible ?

Furorento

Les mesures classiques se font sur un 10-80 donc c'est encore plus pessimiste car ils ont sucré 10%

jpegfr

franckyvinvin12 a écrit :

et ca donne quoi en terme d'autonomie ?
ca veut dire quoi autonomie urbaine ?

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100% des gagnants ont joué

philsw

Sympa ( en tant que proposition entrée de gamme ) la nouvelle Twingo. Pour le prix par contre , les primes pour les riches faussent quand meme bcp les avis. Par exemple la Citroen eC3 existe deja à moins de 20000 euros...et est largement plus confortable que la T4 ( plus grande quoi). Apres c'est encore plus moche que la T4
Oui perso cette new Twingo me parait bien moche au final. A force de faire de renew de vieilles ,Renault s'egare un peu. Deja la 4L , engin rustique et moche à l'origine, qui se veut nouveau "graal" des SUV urbain....semble plutot faire un flop. Pour une fois qu'une Renault avait un coffre pratique !
Et surtout la T4 est faite en Chine sauf si j'ai mal compris !!!

Message cité 1 fois
Message édité par philsw le 16-12-2025 à 17:06:17

arylol

alffir a écrit :

J'avais vu que l'A390 GT était annoncé avec une recharge plus rapide que le Scenic, on peut comparer avec les essais de l'Argus.

Le graphique sur la recharge de l'A390 GT :
https://www.largus.fr/images/styles [...] k=BZrbxRPo

Par comparaison le Scenic grosse batterie c'est ça :
https://www.largus.fr/images/styles [...] k=Cjoxo2d1

Reste encore du boulot niveau conso, notamment sur autoroute, mais le SCx n'aide pas.

Ils trichent ils ont utilisé une borne plus puissante pour l'A390 [:r3g]

vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

alffir a écrit :

J'avais vu que l'A390 GT était annoncé avec une recharge plus rapide que le Scenic, on peut comparer avec les essais de l'Argus.

Le graphique sur la recharge de l'A390 GT :
https://www.largus.fr/images/styles [...] k=BZrbxRPo

Par comparaison le Scenic grosse batterie c'est ça :
https://www.largus.fr/images/styles [...] k=Cjoxo2d1

Bref on est pas sur du 800V 12 minutes à la Xpeng, mais ça devient intéressant, 40 minutes c'est franchement trop long. J'espère que le Scenic sera mis à jour car c'est lui qui doit faire des gros chiffres de ventes, le succès des Elroq, Enyak et ID.4 montre que le marché est là.

Reste encore du boulot niveau conso, notamment sur autoroute, mais le SCx n'aide pas.

ce A390GT avec son énorme nez de paquebot il a un gros FRUNK j'espère !

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Speedball2

Si vis pacem, para bellum

Pour ou contre les intérieurs cuir clairs ?

Je me tâte entre l'intérieur gris clair ou noir [:geert] (Couleur du véhicule noir)

Message cité 3 fois
Message édité par Speedball2 le 16-12-2025 à 17:30:15

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

Clair, bien entendu !

Message cité 2 fois

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