Reprise du message précédent :
Attention aux tarifs des révisions, ici le cas smart

https://x.com/i/status/2000104115674730884

 
J'en ai une, c'est top.
Par contre, pour l'adaptation à la puissance restante, il faut des équipements supplémentaires.

Surement la meme qui fait qu'en coupant les communs tu n'isoles ni les garages privatif ni les bornes de recharge vu qu'elle ne doivent pas etre sur le circuit des communs
Ca se saura très vite que le courant est encore présent tant au bruit qu'aux éclairs et surement avant d'envoyer de la flotte
Après comme souvent faut un peu de chance pour l'équipage et son chef
C'est du meme niveau de ce qui peux nous prouver que disjoncteur meme couper a vraiment couper le courant.
On ne fait pas de VAT

+1, offerte par Peugeot.
Délestage.

Bon, elle moisie dans le garage  

Toi, vu tes déboires avec Stellantis, à ta place je l'aurais enlevée

Un système avec une pince ampèremétrique ou un truc pour communiquer directement avec le linky ?

Cool si tout fonctionne comme prévu, je vais sûrement m'en trouver une, et un chargeur basique 8-10A pour l'extérieur, ça me semble mieux qu'un CRO 16A et une greenup.

Le système pour le délestage est inclus dans l'offre ?

Freinage fantôme d'une CLA en plein tournage
https://youtu.be/EoVIr1pomww?si=nuZaj71xUyOIciru

La voiture a vu un piéton dans le coffre    
 
https://youtu.be/EoVIr1pomww?si=QwN [...] Jcio&t=156

It’s not a bug, it’s a feature

Le problème c'est de pas pouvoir le signaler immédiatement pour que les constructeurs puissent comprendre le problème

Et avoir une dashcam intégré qui permette d'enregistrer immédiatement l'incident.

En sachant qu'il avait aussi subi un freinage du même type avant cet événement.  
J'ai bien aimé la fin pour ne pas se les mettre à dos '' mais attention hein c'est une très très bonne voiture ''.
 
L'explication de Mercedes est vraiment pas rassurante. La voiture a vu un piéton faire face. Ouai d'accord mais bon j'imagine qu'ils ont dû faire plus d'une dizaine d'heures de tournage dans ces conditions. Pourquoi seulement à cet instant précis, la cla a pilé ?  

Il va falloir que ces bagnoles aient une boite noire qui stocke les 20s avant et après l'incident quand ce genre de bignou se déclenche

C'est un bug, mais c'est problable que ces voitures, mêmes buguées sauvent plus de vies qu'elles n'en coûteront

 
Lorsque la voiture qui filme passe devant la CLA j'ai l'impression qu'elle n'est pas très loin quand même, après difficile d'avoir une idée des distances mais la bagnole a vu un piéton apparaître de nulle part et à freiné à fond. J'ai surtout l'impression que les "journalistes" essayent de se justifier d'avoir abimé les bagnoles    
 
La prochaine fois ils laisseront les distances de sécurité

L'explication de Mercedes est totalement rassurante justement  
un piéton se met devant la CLA, la voiture voit le piéton et elle freine, c'est exactement ce qu'on attend du système d'aide actif  

la TSLA était trop proche par contre, ils n'ont pas demandé à TSLA pk le système n'a pas réagit assez vite ? à moins que la distance de freinage était déjà insuffisante vu le gap ?

Ça va être sympa sur le périphérique.  

Y a souvent un mec dans le coffre ouvert sur le périph?

 
La tesla c’est les 9 dernières minutes

My bad, j'ai regardé seulement des extraits, je n'avais pas compris qu'il y avait une personne du tournage dans le coffre ouvert.  

C'est surtout ça qui m'interpelle. Freinage trop puissant sur la Mercedes par rapport à la Tesla ?

Bah non. Cette situation (cameraman dans le coffre) s'est réalisée plusieurs fois durant leur shooting.
 
Pourquoi c'est ici que ça se produit, et pas aussi lors des autres prises de vue identiques.  
 
Parce que si le fait d'avoir vu l'humain cette fois l'a fait freiner, et si c'est ce qu'on attend de ce système, alors pourquoi elle n'a pas freiné dans les autres cas similaires ? Je répète, un humain qui filme dans le coffre pour ces prises de vue, c'est presque toujours le cas(y'a qu'à regarder les top gear, ça existe puis très longtemps)  
 

Est ce que la merco n'a pas confondu le gars avec un appareil photo avec un sniper ?

Et comment la CLA va interpréter un des nombreux camions en inox qui reflète ou alors avec un dessin dessus ?

Je suis assez d'accord.

 
Ou les pubs à l'arrière des bus.

 
La CLA n'a peut-être pas les mêmes techos de reconnaissance d'obstacles que les autres voitures.  
Sur ma 408, j'ai une caméra thermique pour la vision nocturne qui détecte les piétons/animaux. Y a peut-être un truc équivalent sur la CLA qui fonctionne aussi de jour.

A savoir aussi, sur la 3e voiture, ce n'est pas le freinage d'urgence qui a récupéré la situation mais l'humain.

 
Ha ça y'est on est sur que c'est ça, ça a été confirmé ? et on sait aussi que c'est le seul cas qui peut provoquer un freinage fantome sur cette caisse ? ça va alors

j'imagine que le lidar a repéré un humain qui dégage des infra rouge

 
Sarah Connor ?

dans le mille émile
https://youtu.be/hpHyqcHrGpM?si=in7 [...] SqINy&t=23

Oui Monsieur  

C’est top quand c’est inclus ! Ça permet d’avoir une borne sans te casser la tête sur ton abonnement

Tiens je peux klaxonner, allumer les feux et ouvrir fermer les portes avec l'appli Opel maintenant ! 4 ans après sa fabrication l'appli évolue

Tu as regardé la réponse de Mercedes dans la vidéo ?
 
Ils disent clairement qu'il n'y a pas de problème => c'est une feature

test de l'audi etron break par 0°C
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] de-lhiver/

 
375km d'autonomie sur autoroute par 0 degré  

En pratique ça fonctionne, sauf quand elle plante sans explications (rien dans les logs). Du coup la LED en façade s'éteint, elle ne réagit plus à rien. Quand ça arrive (apériodique, mais en moyenne 1 fois tous les 2 mois) faut couper, attendre 2 minutes que tout se décharge, ré-enclancher, attendre 1 minute que la borne ai fini son boot. Ca fait long à attendre alors que la machine n'affiche rien de rien.
Ah, elle est incompatible TIC linky, pour avoir la gestion dynamique de charge faut poser au tableau un compteur d'énergie MID capable d'envoyer les données en ModBus  (2 marques et 5 modèles seulement certifiés compatibles, en tri c'est 200 à 300€ la bestiole).
 
Sinon oui, ça marche. L'appli présente bien et est facile à gérer. Le wifi est peu performant, faut pas que le point d'accès soit trop loin. Au pire on peut la paramétrer et prenant la main en Bluetooth, mais faut être à côté.

J'ai ces icônes dans l'appli depuis que j'ai la voiture. Ca n'a juste jamais fonctionné...
 
Edit : Oh la blague! Je voulais vous capturer ce super écran d'erreur que me fait "My Opel", et effectivement il y a une nouveauté: "Capture d'écran restreinte pour des raisons de confidentialité et de droits d'auteur". Ils ont pas résolu le dysfonctionnement, mais fait en sorte que ça soit compliqué de le montrer!  
 
Edit 2: non, mais!

 
Même le niveau de charge est celui d'il y a 6 jours...  Même en spammant "refresh".    

 
 
je ne les avais pas
 
je test ce soir si ça fonctionne  
 
 
en tout cas avec moi, l'appli fonctionne pour ce qui est de ce connecter, démarrer le reconditionnement ou arrêter/ consulter la charge à distance  

Ils croient que quelqu'un va vouloir copier leur design d'application si bien faite