Tellement dommage la KIA EV4 :  elle me fait envie, sa proposition est correcte, mais je n'ai aucune envie d'être en 19" au lieu de 17"; sauf que si on veut les fitures de confort faut prendre la finition GTLine en 19"...
 
Je sais qu'il faut bien qu'ils margent mais BON

 
Attention à l'attelage, sur les anciennes model 3, si pas montée d'usine pas possible de tirer en faisant poser après la fabrication de la voiture  

Y a le même problème avec l'EV3 où tu dois rester en finition earth pour avoir les 17".

C’est pour ça que j’en ai posté une un peu plus cher mais avec attelage d’origine !

Mais au moins l'EV3 est joie comparée à la 4

Change d électricien. La coupure pompier est de tout de façon une coupure immeuble. Au tableau tu auras une protection au depart, et a l arrive tu peux avoir une 2e avant la prise.  Et la gaine sera un tube irl normal.

Bon courage en copro pour faire payer un abonnement 36kw a des gens qui n ont pas de bagnole elec.

Ce terme n'existe pas.
Contrairement au gaz on ne coupe rien du tout. Au mieux on coupe l'AGCP du logement ....
C'est enedis qui coupera le batiment ....

Jolie ou joie ?

D'ailleurs je sors de ma concession KIA après avoir essayé les deux... et avec une proposition pour l'EV3
Extérieurement je préférais plutôt l'EV4, mais la position de conduite de l'EV3 me correspond plus, et ça changera de ma 308.
En plus elle sera plus facile à garer dans mon garage que l'EV4
Par contre plus de nouvelles commandes usines pour l'EV3 m'a dit le vendeur, plutôt bizarre mais pour lui c'est pour vider les stocks, mais pas plus d'infos

Tellement dommage la KIA EV4 :  elle me fait envie, sa proposition est correcte, mais je n'ai aucune envie d'être en 19" au lieu de 17"; sauf que si on veut les fitures de confort faut prendre la finition GTLine en 19"...
 
Je sais qu'il faut bien qu'ils margent mais BON

oui dans le cas d'un immeuble existant le plus simple est de voir si le comptage des communs existant peut reprendre des prises renforcée si le comptage est de type triphasé on peut monter à 36 kVA au total dans la plupart des cas, en soustrayant l'intensité que l'on doit réserver à l'usage des communs ( éclairage ascenseur etc..) , bien souvent on peut caser 9 emplacements IRVE (voir plus si un système de monitoring existe) sans impact sur l'existant , il faut juste créer un tableau reprenant les départs (et sous compteur individuel) pour les 9 prises, du coup la gestion et la facture peut être gérée par le syndic ( ou autres), rien n'empêche de demander un nouveau compteur commun dédié à l'IRVE qui permet de mettre 12 prises renforcée mini. c'est la solution la plus simple et la moins chère. Sous réserve que le réseau ENEDIS ne soit pas trop limite pour la colonne existante .Une autre solution possible c'est carrément l'utilisation d'un branchement à puissance surveillée (tarif jaune) 200A voir 400A puis tableau de distribution pour IRVE et dans cette configuration on peut  s'amuser à faire plein de choses, comme par exemple des bornes 7 kW pour tout le monde avec un monitoring de la puissance en temps réel pour faire varier les puissances délivrées sur chaque borne en fonction des tarifs, du nombre de personnes branchés faire des décalages de charges   généralement il y a un prestataire spécifique pour ça .
 
Si on veut monter en gamme avec bornes 7 kW et chacun se débrouille dans son coin, la solution de la colonne horizontale c'est le top, ça veut dire faire rentrer le réseau enedis dans le sous sol de l'immeuble, le câble torsadé chemine devant chaque box du parking, et chaque copropriétaire demande (ou non) à ENEDIS un raccordement dessus avec création d'un ensemble compteur + borne 7 Kw après l'achat de son VE par exemple. Par contre ça va  couter cher, très cher même si il faut renforcer le réseau en amont .
 
 
Mon point de vue c'est que 7 kW c'est déjà bien assez pour la recharge IRVE en appart et 16A suffisant dans la plupart des cas et bien plus économique à l'installation, après en neuf ou très récent la colonne horizontale c'est très bien.
 
M'enfin il y a tellement de cas d'usage, une partie est décrite dans ce livre blanc de chez Michaud qui préconise fortement la colonne horizontale ( c'est normal c'est un fabricant qui travaille beaucoup avec ENEDIS) https://www.michaud.fr/actualite-48 [...] ria-ta.htm
 
voir page 11/12/13

Ça avec une voiture électrique il se passe quoi?

https://www.youtube.com/shorts/I-SfCZfat6s

 
La piscine prends feu.

Ça avec une voiture électrique il se passe quoi?
 
https://www.youtube.com/shorts/I-SfCZfat6s

J'ai des envies de i4 quand je vois le prix d'occase, mais le groin j'y arrive pas

Faudrait que j'aille les voir en vrai je pense.

 
Le fait de pouvoir tirer depuis ton compteur individuel jusqu'au garage n'a rien a voir avec le droit a la prise puisqu'il y a plusieurs autres modes d'électrification.
Je dirais même que c'est celui qui a le moins de chance d'être accepté par la copropriété.
Pour en avoir beaucoup discuté avec mon syndic qui gere des centaines d'immeubles dans Lyon, par probabilité on aurait.
- Délégation rue ZePlug
- Nouveau cablage horizontal Enedis avec compteur
- Cablage depuis les communs avec sous-compteur individuel (ce qui est mon cas)
- Cablage vertical depuis le compteur de l'appartement vers le garage en sous-sol

Le Twizy V2 tout simplement arreté apres quelques mois

Lancé il y a à peine quelques mois, Renault arrête la commercialisation du Mobilize Duo. Héritière du Twizy, cette voiture électrique sans permis rêvait de voler la vedette à la Citroën Ami.

Second echec, après le lancement raté de sa Limo, une berline électrique chinoise rebadgée et dédiée aux VTC.

https://www.frandroid.com/marques/r [...] bilize-duo

Y a le même problème avec l'EV3 où tu dois rester en finition earth pour avoir les 17".

Tu prends la version GTline en 19 et tu mets des roues 17 pouces après l’achat.

Mais ouais  je sais que c'est une méthode standard de upselling mais ça me fait chier, ça me fait fuir plus qu'autre chose....

Le Twizy V2 tout simplement arreté apres quelques mois
 
Lancé il y a à peine quelques mois, Renault arrête la commercialisation du Mobilize Duo. Héritière du Twizy, cette voiture électrique sans permis rêvait de voler la vedette à la Citroën Ami.
 
Second echec, après le lancement raté de sa Limo, une berline électrique chinoise rebadgée et dédiée aux VTC.
 
https://www.frandroid.com/marques/r [...] bilize-duo

Ouais comme ça tu paies deux fois, parfait.
 
Tu vas me dire que je trouve un acheteur pour les pneus jantes 19?

Sur un incendie d'origine électrique c'est quand même recommandé de couper le jus non?
Surtout que pour mettre en charge un VE ça peut présenté un risque pour moi

Ça avec une voiture électrique il se passe quoi?
 
https://www.youtube.com/shorts/I-SfCZfat6s

sur la version 2025 c'est de série, mais sur les anciennes je sais pas. C'est un gimmick, je vois vraiment aucun cas où ça pourrait être utile