Reprise du message précédent :
Kona 39 ou son cousin eNiro 39.
Kona n'a pas de volant chauffant, mais le Niro oui en fonction des finitions.

Sinon 208 oui (ou son cousin Corsa qui a peut-être le volant chauffant)
Jai eu un 208 en 2020 j'avais bien aimé

Ou tu trouves parfois des eC4 en Shine/Shine Pack à ce prix quand le garage l'a sur les bras depuis longtemps

Quand je vois ça je me dis que c'est un no brainer quand même  

A partir du moment où tu en connais et accepte les inconvénients, il peut y avoir des affaires à faire. C'est pas du dénigrement que tu entends, ces ont des faits: une compacte familiale qui ne peut pas sortir des villes sauf à faire des concessions qui rappellent l'ère des pionniers de l'électromobilité, avec une batterie qui, du fait de son absence de refroidissement actif, est victime d'usure prématurée qui est très accélérée par la charge rapide du fait de l'échauffement qu'elle induit.
C'est vrai que tu peux en ferrailler 2 pour le prix d'une seule 208... Donc sauf à supposer que la 208 ira forcément 2 fois plus loin, pas forcément un mauvais calcul financier.

 
250Km avec 200 bornes d'autoroute en démarrant à 100% s'il fait vraiment froids ca peut passer, mais il faudra probablement un peu serrer les fesses.

Ma mère à acheter une leaf identique. Pour une retraitée qui ne fait pas de grand trajet c'est une bonne affaire. au quotidien, c'est confortable, bien équipé et en entretien ca coute une misère. Et les concession s'en débarrasse.