Reprise du message précédent :
Oublier la Mercedes CLA, la ë-C5 Aircross n'a aucun défaut
https://www.automobile-propre.com/a [...] v-familial

Tout l'article transpire les éléments de langage marketing :
 

Et comme par hasard, on ne le compare qu'à des clones Stellantis :

Un journaliste ne parlerait surtout pas des Scenic, Y et Enyak, tous plus vendus que le Peugeot et l'Opel.

Stellantis qui comme par hasard fait beaucoup de pub sur le site.

Je leur avais déjà reproché de faire des titres putaclics, où ils m'avaient censuré et répondu qu'il fallait bien manger, mais c'est la première fois que je vois un essai aussi peu critique.

 
Alors pour faire du contre courant, mais c'est vraiment ce que j'aurais fait : ils ont un beau rouge mais aussi un beau bleu !, le noir métallisé c'est à peu prés la pire couleur (pour n'importe quelle voiture hein) , parceque c'est ... noire et ensuite par ce que c'est métallisé tu seras esclave du dépoussiérage / lavage + qu'avec d'autres teinte et la chaleur en été
 
je l'aime vraiment en rouge cette caisse et qu'on ne me sorte pas l'argument du "c'est trop voyant", ça ne veut rien dire

MG9 EV. Inspirée de Tesla model S mais plus classe.
Elle arrive quand en France ?

Je viens de la voir en vrai (elle est au salon nautique du cap d’agde ce week-end)
Ou tu vois une inspiration de la model S ?

 
Je suis un peu du même avis, j’ai du mal avec les voitures noires.
Comme il y a des éléments noirs au niveau de la calandre et des différentes grilles, j’ai tendance à préférer des couleurs plus claires pour marquer le condtraste.
 
Ceci dit, ce n’est pas ma voiture et le plus important c’est qu’elle vous plaise. Et ça reste, même en noir, une belle auto.

 
Après tous les journalistes que je connais qui ont essayé le C5 Aircrosss ont vraiment apprécié.  
D'ailleurs on discutait ce matin avec mon collègue par rapport à la liste Car of the Year qu'il avait ses chances, même si l'elroq pourrait lui passer devant.

Vla le paquebot
Après c'est aéro c'est bien en revanche

 
Les plus de 5m de long

C'est ton malinphone qui déforme l'image ?

La taille des pneus me paraît disproportionnée.

J'ai pas de souci à ce qu'un journaliste apprécie ce ë-C5 Aircross, et le dise dans son essai, je pense d'ailleurs que le réglage suspension et siège confort des Citroën est super pertinent à l'usage (et l'utilisation de la ë-C4 de mon taf), mais cet essai me donne plus l'impression de lire des éléments de langage et contraintes de Stellantis qu'avis personnel de journaliste.

Pour le confort, ok, mais je ne vois pas un journaliste dire 100% techno en parlant du nouveau C5.

Elle l'est en vrai.

Je comprends pas cette mode depuis quelques années de vouloir mettre des jantes de 48 pouces sur tout et n'importe quoi.

Ma femme veut en acheter une et globalement je suis plutôt convaincu aussi vu notre usage, mais y'a deux points qui ne me plaisent pas :

• 18" au minimum alors qu'en 16" ça serait tellement mieux  
• Et cette putain de meurtrière à la place de la vitre arrière   Pendant l'essai je me suis demandé à quoi pouvait encore servir le rétro central tellement on ne voit rien.

Les esquisses ont des grosses roues depuis des années (exemple de Twingo 1) :

Pour les électriques, ça permet de camoufler un peu la hauteur supplémentaire due à la batterie.

Perso je trouve les grosses jantes jolies, mais à choisir je préférerais aussi garder des pneus de taille comparable à ma voiture actuelle (205/55R16).

J'avoue que je ne comprends pas, je trouve ça complètement disproportionné, donc inesthétique, mais qu'il en soit ainsi.
 
Concernant le fait de camoufler l'épaisseur supplémentaire des batteries, je trouve justement que ce n'est pas vraiment le cas avec la Mégane qui ne me semble pas si haute que ça (Je parle de la caisse en elle-même) et que si le toit est relativement haut, c'est justement parce que le plancher l'est également.

elle est amphibie
sinon je ne vois pas l'intérêt de l'exposer dans un salon nautique

C'est juste du marketing  

après avec du MG, je vois moins l'intérêt, mais en gros la psychologie derrière la présence de marques automobiles (de luxe habituellement) dans un event nautique, c'est qu'après une journée à voir des yachts à plusieurs millions, si une voiture à 100 k€ te fait de l'oeil, tu craques parce que "ce n'est pas bien cher"...
voilà pourquoi on peut trouver de plus en plus d'automobile des events de ce genre, ça touche une clientèle qui ne serait pas forcément venue en concession.

La vitre arrière suffit pour voir ce qu'il y a a voir je trouve. Ça m'a pad choqué pourtant j'ai le rétro camera que j'utilise pas du coup.

Il devait y avoir un concours de celui qui avait la plus grosse au Cap d'Agde  

Très sympa

elles sont énormes les roues
 
dommage pour l'autonomie

Neuve, toutes les options (son HarmanKardon, pack advanced driving & augmented vision, chargeur 22kW), 37k€ - 6k€ de prime (Luxembourg) = 31k€

Il n'y a que noir ou gris en Esprit Alpine   J'aime bien le noir avec les touches de bleu à l'intérieur

Je n'ai rien contre le rouge mais je n'aime pas la combinaison avec le chrome en Iconic

C'est déjà des pneus de 60 de flan en 18", en 16 faudrait genre du 75 je suis même pas sur que ça existe (ou à quel prix vu la petite série)

Le prix où elle aurait toujours du être  

C'est pas du 20 pouces ?

Pareil.    
 
Mon expérience c'est que le champ de rétrovision s'est globalement dégradé au fil des décennies (306 / ZX < Polo 3 > Mégane 3 > Mégane E Tech), mais à chaque fois je m'y suis fait très vite.
 
Mais il y a une tendance lourde à la réduction des surfaces vitrées. On perd en sensation d'espace et en lumière naturelle (Twingo 1 ), mais on y gagne probablement sur plein d'autres plans (sécurité, coûts, isolation thermique et acoustique, etc.).
 

Ça deviendrait des pneus de 4x4, soit pas trop dans l'esprit du véhicule (quoique dans les Ardennes ça doit pouvoir passer ).
 
Féloches pour cet achat malin : elle est toujours aussi belle, et elle doit être bien fiabilisée maintenant. Et à ce prix-là c'est presque du vol.

Si 20'' 215 45 la mienne

Celle en photo est en 20", mais celles en 18" ont des pneus en 60.

Mais rien n'aurait empêché Renault de mettre un diamètre de roues plus faible, c'est un choix stylistique.

 
La taille des jantes n'est toujours qu'un choix stylistique... il faut absolument que ça occupe tout l'espace pour que ce soit zooooooooooliiiiiiiiiiiiiiiiiii  
Qu'est-ce qu'ils m'agacent les designers quand ils disent ça en présentation, à quelques-uns j'ai demandé si c'était un moyen de compenser un complexe  
 

j'ai un voisin de bureau qui va commander la tm3 il se demande si c'est interessant de prendre à la commande le pack de roue hiver ou vaut mieux passer par un autre fournisseur?

BMW ne cède pas trop à cette mode, l'i4 commence en 17", la Mini en 16".

Je ne mets pas l'i4 dans les canons de beauté, et je trouve la R5 plus jolie que la Mini, mais ça montre que c'est possible.

Merci, c'était bien le sens de mon propos, ce que je critique c'est la taille totale "jante + pneu".

C'est vraiment pas drôle et encore moins malin.
Et en plus de ça, répété plusieurs fois ?
 
Et dans le cas d'une désigner femme, c'est pour compenser quoi ? La petite poitrine ?
 

Wow, se vexer comme alors que je suis prêt à parier que les mecs l'ont absolument pas mal pris, c'est très fort ...

 
Surtout que c'est toujours fait avec humour et ils le reconnaissent eux-mêmes que c'est une dérive de leur monde, le placement des roues et leur taille est presque le premier truc avant le reste de la carrosserie.  
En tout cas, Gilles Vidal ne s'est pas offusqué de la boutade et ce n'est pas le seul que j'ai chambré, surtout quand ils le placent comme un élément important du design de la nouveauté. Comme si on achetait des jantes ou des arches bien remplies.
Je ne le tenterai pas forcément avec Thierry Metroz par contre (il a pas vraiment le même sens de l'humour)  
 
Et ceux qui s'offusquent doivent avoir oublié qu'à une époque on designait spécifiquement les voitures comme un objet phallique de puissance masculine. Ca fait partie de l'histoire automobile.  
 

 
Le prendre bien, ou mal le prendre, c'est pas le problème.
Le problème, c'est de considérer par cette remarque stupide qu'il n'y a QUE des designer homme, ce qui est faux, et envisager que cette "mode" puisse être issue d'un besoin de compenser un  déficit anatomique quelconque, je laisse à tous le choix de juger de la pertinence, où là encore de la stupidité de la chose.
 
Et pour finir, vu la réponse de sigma, si c'était UNIQUEMENT une boutade entre gens qui se connaissent bien, ben c'est mieux de garder ça dans l'intimité de vos relations, plutôt que venir s'en vanter ici. Parce que, comme elle le dit si bien, tu peux tomber sur des personnes qui ne trouvent pas ça drôle et/ou pertinent. Donc s'en offusquer alors que tu reconnais qu'il est possible de s'en offusquer, c'est incompatible.
 
 

 
J'ai beau chercher, mon esprit n'est pas assez tordu pour voir la forme d'un zizi dans une voiture.
Edit : objet phallique : symbole de virilité. Ma dernière phrase n'a pas lieu d'être.

La surinterprêtation d'une simple blague, franchement c'est vraiment se prendre la tête pour rien.
La vie est tellement plus agréable quand on essaie pas de prêter des intensions au moindre fait et gestes d'autrui, je suis presque triste pour toi sincèrement  

 
Là encore, si pour toi une blague misandre ne pose aucun problème, je peux dire en toute décontraction qu'avec des gens comme toi, on en serait encore à faire toutes les blagues possibles racistes, xénophobe, etc, sous couvert de la blague.
 
Non, la vie est tellement plus agréable quand on n'a pas à faire face à des blagues qui peuvent potentiellement heurter les personnes.
 
Ce sera mon mot de la fin.

Wow le point godwin je ne m'y attendais pas    
Pour que cette blague heurte un homme (J'en suis un) je considère qu'il a la susceptibilité très mal calibrée.
 
Je pense effectivement qu'on pêut arrêter le débat ici, on ne tombera pas d'accord et de toutes façons c'est hors sujet.  

Ok, nomme-moi une femme en charge de la direction du design chez un constructeur automobile actuellement ?  
Nan parce que j'aimerais bien la rencontrer. (chaque année je cherche des femmes à suggérer pour le titre de femme de l'année, et c'est pas toujours simple)

Étrangement, elles sont toujours sur des postes précis : intérieur, ou sur une femille de modèles, ou dans la direction couleur et matériaux (dans celle là y a de la nana)…
Après chez Renault on pourrait parler de Paula fabregat andreu (qui a bossé sur r5/r4/twingo), mais je peux t'assurer qu'elle rigolerait à cette blague potache. Surtout qu'on a déjà parlé des jantes ensemble, elle préfère s'arrêter à l'esthétique du dessin des jantes qu'à leur taille.

Désolé, à force de trainer avec les journalistes auto (surtout ceux de la vieille école), difficile de s'offusquer de blagues sur un genre ou un autre.

Pour en citer une parmi des centaines, la Jaguar type E ....et y en a bcp d'autres.

viens à retromobile et parle de voiture phallique, tu verras que ça choquera normalement personne qui s'intéresse à cette époque.

J'arrête le hors sujet ensuite également, mais juste pour donner un exemple (alors celui-là remonte à 2021, je me souvenais que j'avais pris une photo) mais quand les designers font des sketchs, ça part quasi de la jante / roue et généralement de manière disproportionnée. Y a une vraie obsession.  
Là, on était chez DS pour DS 4 première génération :