Reprise du message précédent :
Deuxième fois que je vois une cadillac !
 
J’adore le look dommage pour l’autonomie/efficience de merde  

 
 
parce que ca se négocie pas une Renault ?

 
Comment tu négocies une tm3 ?

 
La R4 difficilement.
 
Mais globalement depuis la renaulution, Renault remise assez mal ses véhicules electriques.

 
 
tu attends les bonus et les fins de trimestres

 
J'ai regardé sur un mandataire sur des véhicules neufs et récents
 
Captur : 27% de remise
Symbioz : 25% de remise
R5: 4,5%
R4: nous consulter

Mais l'Elroq est triste à se tirer une balle

 
C'est pas funky comme la R4 mais j'ai bien aimé le couple moteur.    

Oui c'est sûr que c'est pas la même catégorie... 286 bourrins vs 150, 82kWh vs 52...
Restent à la Renault des bonnes ADAS, un bon info-tainment et un poids contenu

 
La R5 se vend. La R4 vient de sortir. Tu decouvres les prix mandataire ?

Hors sujet : annulation de la suppression des avantages fiscaux de l'e85.

 
J'ai trouvé l'Elroq très confortable et silencieuse. Mais c'est subjectif et j'admets manquer de références.  
 
AMHA cette R4 a le cul entre deux chaises pour trouver son public : trop chère pour en faire un second VE, manque un peu de watts pour en faire un VE principal (même si ce n'est pas impossible). Bref j'espère que Niku est plus éclairé.
 
 

Peut-etre pas à ce point  
c'est classique pourrait-on dire

Après, les ADAS skoda sont pas mal non plus.

Le poids contenu, clairement difficile de faire pire que les voitures en meb quand même

c'est HS et c'est surtout faux, c'est pas voté pour l'instant

 
OKLM la condescendance.  
 
Date de commercialisation :
R5 septembre 24
Captur avril 24
Symbioz Septembre 24
R4 mars 25
 
La R5 se vend bien en France mais difficilement plus au delà.

tu répètes ça bien sûr de toi, mais c'est dans le top 10 des ventes en Europe au H1 2025, donc je ne pense pas que ça soit vrai

 
7eme coincée entre l'EV3 et l'Elroq. Pour une citadine, je ne trouve pas ca extraordinaire. D'autant que les ventes France viennent apporter une partie non négligeable de ce résultat.

 
Heureusement que j'ai prévenu que c'était HS. Et non, c'est vrai. Renseigne toi.

 
 
sortons donc de l'Europe  

il semblerait d'ailleurs que le nouvel Inster soit aussi concerné par ce problème

 
 
avec aussi un problème de pompe à eau je sais pas quoi , surement le coup d'un ex Stellantis parti bosser en Corée  

je te laisse googler...
 
si c'est HS ça n'a rien à foutre là
surtout si c'est une information qui est fausse, puisque je le répète ça n'est pas voté
 

non mais à un moment va falloir arrêter la mauvaise foi
 
on passe de  

à  

 
elle est dans le top 10 en Europe et même très proche du top 5 (voire même du top 2/3) en volume
La France représente moins de la moitié (un peu de plus de 15k R5 pour la France au H1 2025)
 
tu sais c'est pas grave de se tromper, t'es pas obligé de persister quoi

 
T'attends les promo regulieres

C'est fini ça

j'inclus dans les promo leur taux trés bas qu'ils negocient regulierement, en LOA ça change la donne je trouve.

 
J'ai jamais dit que c'était voté apprends à lire merci. Je te laisse google ce que j'ai dit.
 
Et c'était HS mais pas tellement. Y'a 3 /4 pages une personne est venue demander conseil sur l'achat d'un V. E. Quelqu'un a dit que selon l'usage le coût d'utilisation serait peut être inférieur en partant sur lethanol. Quelqu'un a répliqué '' jusqu'à 2026 '' en référence au projet de loi. J'ai dit on verra.
 
Si t'es présent une fois toutes les 5 pages je peux rien pour toi moi

tu n'as aucune idée (et moi non plus d'ailleurs) de ce qui va être voté, donc annoncé une annulation de la suppression ou un maintien des avantages fiscaux de l'E85 est très prématuré  
 
donc ton "on verra" me semble être la réponse la plus appropriée, tant que le budget n'est pas définitivement voté

 
On sait
 
https://www.capital.fr/auto/carbura [...] 26-1519902

Hello topic,
 
Je vous lis pas mal en sous-marin et je prévois de changer de voiture prochainement. Je tenterai bien la vie en VE via une LOA ou LLD sur 3 ans.
 
Comment vous faites pour déterminer si une offre est bonne ou non ?  
Par exemple je paye XX% de décote de la voiture (somme de l'apport + loyers / prix catalogue)
Une autre formule ?
Ou alors on est sur HFR et on ne se pose pas toutes ces questions.
 
Merci !

Je répète, je n'ai jamais dit que la suppression a été votée. Je te redirige vers mon post initial.  
 
 

les ADAS sont plutôt pas mal sur l'Elroq, l'infotainment dans le ventre mou et le poids...euh joker

 
Le vrai problème de la LOA ou LLD, c'est lorsque l'on rend le véhicule. On repart sans pécule pour le prochain véhicule, il peut y avoir des frais exorbitants de remise en état… Cela peut être un vrai boulet si on n’a pas suffisamment de moyens pour se permettre d’acheter de nouveau neuf ou occasion récente. C’est "chouette" de pouvoir s’offrir une belle bagnole pour 3000€ et 300€/mois, mais quel emprisonnement sachant que rendre avant l’heure coute énormément !

Faut avoir déjà le pognon pour payer la valeur résiduelle en fin de contrat, sinon c'est effectivement pas très prudent / intelligent de faire une LOA    
 
Et c'est la raison pour laquelle l'apport doit être de zéro (ou alors juste le bonus), et SURTOUT PAS la valeur du véhicule qu'on fait reprendre en apport...

Ioniq 28 Challenge que j'attendais, celui de l'EV4 :
https://youtu.be/N7l_LbQZw8o?si=ZNp7Am9uSI6p0l1x

Ce que je regarde c'est le 1000km extrapolé, et elle met une misère aux Kona et Niro.

Test e-408 : https://www.youtube.com/watch?v=wMIM1jYTD0A

Peugeot, j'veux ça avec 300 bourrins, 80+kWh et une charge vraiment rapide

Effectivement j'oublie de parler de ce point, où comme l'EV3 la puissance maximum de recharge est faible, mais la courbe excellente.

Et fiable  

 
68 millions de Français sur 447 millions d'Européens. Donc la moitié des ventes est sur 15% de la populations. Sans la France elle perdrait une dizaine de places. Donc bof, surtout pour une citadine et une voiture en début de cycle de vie.
 
Encore une fois je ne pense pas du mal de la R5, je dis juste qu'elle est trop chère comme toutes les Renault electrique.
 
Et si on pouvait éviter la condescendance ca serait appréciable.

Aujourd'hui j'ai un peu plus testé la Megane du taf.
500 kms (250 A/R) en tout dans la journée avec de la voie express a 110 et un bout d'autoroute a 130 entre Nantes et la Roche sur Yon.

Pause au bout de 2h30 de route a 20 min de ma destination pour pause pipi/café. Borne Ionity sur le parking d'une grande surface. 25  à 75% en 22 min. Vu que c'était en temps masqué, ça l'a fait.

Puis pendant le déjeuner un peu plus tard, j'ai rebranché pour recharger de 70 à 100% chez Electra a côté du resto (12 bornes dont la moitié occupée.

J'avais voulu retourner chez Ionity mais un camion type poids lourd branché a l'arrache et la borne d'à côté HS.

Pendant le repas, notification voiture chargée, j'ai été la virer de la borne.

Retour avec un 100-33% pour 250 kms.

Moyenne des 500 kms a 17.6 kWh. La vitesse moyenne doit être inférieure a 100 kmh.

Donc je révise un peu mon jugement vis à vis de la charge et de la consommation.
Par contre ne pas avoir de réglage lombaire ni d'accoudoir sur ma version de pauvre c'est vraiment con. Je verrai si je peux trouver des accessoires.