Reprise du message précédent :

 
Pour les Gros rouleurs, électricité vert auto, peut être intéressante aussi !
 
Avec la conso, je suis à égalité avec priméo !

C'est clair, mais perso, je passe de 35000 km/an à 20000, la différence se faisait sur les trajets maison/boulot (donc charge à domicile) donc je vais charger beaucoup moins à la maison. Et donc GO Primeo... "base" carrément en mode sans prise de tête.

J'ai testé la recharge de la Megane dans de meilleures conditions . Bon ba c'est ce que j'avais imaginé.

Pic a 106 kWh sur borne 300kwh. J'ai fait un 16/80 en 34 min avec 71.4 de moyenne.

Il va falloir m'y habituer.

De toute façon aujourd'hui dans le catalogue c'est que du Renault soit Mégane soit R4/R5

Dites, 980€ le devis pour l'installation d'une Green'up connectée, c'est honnête ?

 
 
Ça y est, on a acheté une Twingo. Aux enchères, une première pour moi (04/2024 / 9945km / 10535€). Pour l'instant ça se passe bien, c'est transparent, efficace, je ne me suis même pas déplacé, tout à distance, je vais la chercher demain.
 

 
C'est un peu plus cher que prévu, mais tant pis, j'en avais marre de regarder. Je voulais juste la dernière version après mars 2022 en finition équilibre pour la clim (et pas grise ou noire tant qu'à faire). L’idéal aurait été une rouge 2022 à moins de 8000-9000€ selon kilométrage.
 
Va falloir que je mette une prise au fond du jardin, pour 25m de longueur vous mettriez quoi comme section de câble ?
 

 
Tu as quelle longueur ?
 

 
Ma femme veut la même    

C'est 200/250e de matériel, le reste c'est la main d'oeuvre.

Moi je trouve ça cher, surtout sur un truc qui ne nécessite pas un technicien irve, mais à toi de voir

20m environ

C'est déductible des impôts par rapport à la normale non connectée aussi.

Je pense pas qu'on soit sur une période de meilleure conditions en France en ce moment.

Après pour la seule charge DC que j'ai fais avec début juillet après 2 heures d'autoroute :

Mais je me souviens qu'elle avait touché les 130 kW.

 
Une borne doit revenir à peine plus cher, non ?

 
On me pose la Trydan jeudi pour ce prix (mais le trou façade est déjà fait et les différentiel+ disjoncteur+ câble 10mm2 sont fournis)

 
2500€ grosso modo le même devis avec une borne.

Dire que j'ai payé ma première borne avec credit d'impot 700€ avec delestage & Co ( witty eco hager )
 
et ma deuxième borne  900€ avec crédit d'impôt ( deuxieme witty eco , mais au final il m'ont installé la witty premium    )

y'a des IRVE qui se gavent

Dire que Renault ma offert la borne et la pose avec la Megane il y a deux ans, c'était le bon temps !

C'est moi où dans le dernier trailer de The Running Man (qui sort au ciné début novembre) on voit une R5 élec?
 
https://youtu.be/tw_mWH_x81E?t=99

 
Une Alpine A290  

Une Alpine sans doute oui

 
A 47k€ la megane c'est quand même la moindre des choses

ils offraient des bornes avec des Zoé Riviera neuves à 25K€ pré covid      

Ça c'était le bon temps

Ça me rappel mon collègue qui a trouvé une borne dans le coffre quand il est allé chercher sa fiat 500e en lld en 2022.

 
J’en suis rendu là aussi pour une borne 22Kw en entreprise.  
J’ai eu des devis jusqu’à 13K€      
 
Du coup mon devis à 2700 € me paraît correct.

https://www.frandroid.com/marques/z [...] e-recharge
 
1321 Kw de pic    
 
un 10 à 80 % en 6 min 30 sec    
 
et 4 à 100 % en 13 min et 23 sec    
 
batterie de 900 Volts

Moa aussi, j'ai eu la borne offerte par Pigeot.

Super utile maintenant pour le Bigster  

Bon, ça sera fait pour mon prochain VE, sauf si je change de maison d'ici-là  

 
Ah, tu girouettes pareil pour les maisons ? Pour les femmes aussi ? Ça doit revenir cher à force  

Borne Trydan V2c posée ce jour
Bon bah ça marche

Après avoir du reposé un piquet de terre car celui posée a la construction de la maison etait plus dans les clous niveau des normes (450 ohm a la mesure, faut max 100)

33 après pose du nouveau piquet
On est passés en direct avec l'électricien, car ekwateur se prend 200 balles de marge sur la pose du piquet  

Les maisons m'appartiennent, donc en fonction des départs des locataires, j'aime bien changer. Là , il y en a une avec piscine qui va se libérer, piscine non chauffée en hiver en Auvergne

Pour les femmes, ce sont elles qui changent  

 
  c'est pas cher  

Tiens des chiffres sur les ventes de VE d'occasion en France j'avais jamais vu:
https://share.google/xVqawsjQw8kqaqLgA

La zoe en patronne  
238 jours de moyenne pour vendre une leaf  

Edit: corrigé

C'est la kona à 211j, la leaf est à 238

 
C’est hyper bien car quand tu veux acheter une leaf tu peux négocier comme un fou et rouler dans une voiture grand confort pendant que les autres pour le meme budget roulent en pot de yaourt horrible comme la spring  

La Zoé il y à de tout à tous les prix et elle s'est bien vendue.
Comme quoi la batterie en loc n'est pas un si gros frein en 2nd main.

 
C'est sûr que si t'as pas foutu ton cul dans autre chose qu'une LEAF depuis 5 ans, ça doit être grand confort  

 
Si si j’ai fait un tour en bz4x hier
 
C’est pas mal mais ca éclate pas la leaf niveau confort  
Et pareil pour la megane, c’est juste des écrans mais c’est pas incroyable  
 
Je suis monté dans la cla thermique et pas impressionné non plus  
 
Bref pour le moment j ai pas vu d’écart incroyable dans les véhicules à 30-40k niveau confort  
 
Faut monter beaucoup plus haut pour avoir mieux en confort et c’est pas rentable pour moi et surtout c’est 2 à 5 fois le prix d’une Leaf 2    
 

 
La twingo en occaz c'est assez trouvable pour pas cher. C'est comme une e500 22kw : Trouvable à 10 k€.
 
En second VE la twingo c'est pas mal en urbain : nerveux et manœuvrable. Sur autoroute faut faire une prière à St Christophe  

 
Personnellement, je considère que  pouvoir faire de longs trajets en moins de 3j est un critère de confort totalement indispensable  

Personne n'a proposé/tenté d'arroser le piquet de terre ? Avait il un regard ? En a t il un maintenant ?  
A savoir, un piquet de terre ça s'arrose de temps en temps.