Reprise du message précédent :

 
Y a aussi qu'elle est un peu radine en rangement, même sans comparer ay Y qui est stratospherique sur ce point le coffre fait plus petit que quasi tous les concurrents que j'ai vu.
 
Mais sinon    
 
Con de commercial qui m'a jamais renvoyé l'offre pour que je signe avec mon POGNON.

Je ne dis pas que quelqu'un l'a trouve moisie ici
La question se pose, j'imagine que ça se rapproche de l'équilibre (?).

Du coup ça fera la G6 à 35k€ ? ça risque de bien se vendre autant fermer stellantis

ce racisme décomplexé

 
C'est pas pire qu'amerloque.
On parle de produit, y'a rien de raciste à déprécier leur origine, selon le propos du message que l'on veut faire passer.
 
Dans ce cas là, c'est pas le peuple chinois qui est visé, mais plus l'outil de production chinois et les motivations financières et politique derrière.

Amerloque ça vise une nationalité, l'autre terme vise plutôt l'origine ethnique c'est pas vraiment comparable

ok, donc les constructeurs schleus, ritals, espingouins, etc... c'est nickel.
 
Perso, ca me choque. Mais bon, si je suis le seul...j'arrête là le HS.

C'est pas pire qu'HFRien.

Vous êtes cramés

 
Sans les ... Je pense que le surcout de la production chez Magna couvre la surtaxe + transport, je doute que ça fasse beaucoup baisser les prix, par contre G6 va avoir droit au coup de pouce CEE  

On se calme le Polak  

Ah oui j'oubliais que ça pouvait coûter plus cher

Mais bon ils ont pleins d'immigrés à exploiter en Autriche pourtant (ne pas confondre Autriche et Australie hein pour l'HFRienoque qui a fait la bourde !)

Bon, nous verrons bien.

J'alerte

 
Alors pour le retours client ce n'est pas vraiment le cas, car la plupart des constructeurs en europe ont un service dedié.
non plus simplement c'est l'actuel ( pour le coup il y a 20ans c'etait mieux pris en compte) maniere de fonctionner de nos grosses entreprises completement "bouffées" par la remise en question permanente des organigrammes pour "faire mieux" ! .  Chaque chef de projets doit regulierement presenter le gain qu'a realisé son equipe par exemple, que se soit avec un fournisseur de joints ou le transporteur des toles !! Bref le developpement , la mise au point et l'industrialisation sont continuellement sur le pont pour gratter sur le cout et le temps disponible . Si une remontée dit que l'ecran manque de definition , l'info va etre prise en compte plus ou moins au bon moment et surtout etre eclatée sur le post "combien ca va couter".  
Quand on voit comment fonctionnent nos collegues chinois c'est pour l'instant encore different ( mais nette tendance deja a vouloir faire comme en Europe !!). Deja ils sont plus jeunes et plus ambitieux et donc motivés surtout que si ca "passe pas" ils vont facilement voir ailleurs. En Europe on prefere se taire et garder son poste , tant pis pour le client...

Un premier test de charge vite fait (dans tous les sens ) avec la CLA :

• =>25-70 %
• 13 minutes
• pic à 263 KWh

Désolé pour l'image, Rehost semble fâché avec les sources HDR, mais comme cela vous avez tous les détails :  

Et le toucher de route aussi, a priori les chinoises, c'est quand même bof en plaisir de roulage et ressenti de la route

J'aurais dit un continent moi, mais bon...

Ca me choque pas de parler des marques de voiture par le nom du pays du siège
On parle bien des allemandes

 
Tiens, une architecture "800 V" avec une batterie réellement 800 V.
Bravo à Mercedes !

Non t'es pas le seul. J'ai déjà alerté la modération suites aux propos honteux, et répétitifs, de buguy sur la hotline au Maroc de stellantis, et en point d'orgue un dénigrement bien lourd sur une partie des habitants de molenbeek, et leur '' dialecte ''.
 
Silence radio, pas étonnant. Rien à ajouter.
 
 
Sinon à celui qui pense que les chinois ne savent pas faire de véhicule avec un bon toucher, il devrait essayer une mg4.

Pas mal …  
En 12 minutes tu repars pour 2h d’autoroute … un peu plus même.
 
Faut en avoir l’usage mais avoir le choix c’est bien.

 
De la part de Xat, je ne crois pas !
 

« J’ai signé pour une voiture, pas pour un vaisseau spatial » : le ras-le-bol des conducteurs face à l’électronique - Le Parisien https://share.google/wqU4bqmvzSRuIwLWE

lol le boomer

 
2 pages de retard, tu ne pourrais pas bosser pour Elon avec un décalage pareil

Browsers !

 
Ca change des chinoiseries aliexpress a 550-600V

Hello,
Je regarde les LLD (jamais fait ça avant), en général quel est l'impact approximatif d'une augmentation de kilométrage?  
De ce que je vois les offres c'est souvent 37 mois et 30000km, ça donnerait quoi environ si le kilométrage annuel est plutôt de 20 ou 25000km?

C'est dans le contrat,du genre 30 centime par km en plus.
Ca va te coûter très cher

L'intérieur du nouveau Cayenne électrique, Porsche qui se fait hara-kiri en faisant de la bonne grosse daube      
 
Les allemands ne pourront même pas lutter contre les chinois, ils se mettent au tas tout seuls comme des grands
 
Et la totale écran passager et tout le toutim qui fait que si t'en veux pas, t'as droit à une bonne planche de piano black comme seul Stellantis est capable d'en faire    
 
https://www.automobile-propre.com/b [...] urprenant/

Et ce piano black est-il avec nous dans la pièce ?

 
Mountain Dew parle à la souscription du financement je pense
Et il n’y a pas de réponse toute faite : ça dépend des voitures et du kilométrage souhaité. Il suffit de demander la simulation. Ca va de peu élevé à très élevé    
Sinon, évidemment, c’est mieux de prévoir avant plutôt que rendre la voiture avec plus de kilomètres que prévu (où le km de sera facture de 0,1 à 0,3 €/km).

J'ai jamais compris comment tu pouvais calculer ça correctement, surtout si tu bosses pas mal en TT et que tu comptes pas vraiment ton trajet maison taf

Oui c'est exactement ça désolé si la question n'était pas claire.

Oui le but est d'être le plus près possible du bon total avant de rendre la voiture pour éviter des pénalités ou autre, j'espérais avoir une estimation à la louche. En fait, ma conjointe se fout du modèle, donc pas forcément envie de faire le tour de toutes les concessions, je voulais avoir un ordre d'idée pour ajouter ce surcoût aux offres qu'on trouve en ligne.
 

Elle se base sur les 4 dernières années de son activité où elle avait une voiture de fonction, ça donne une moyenne assez proche de la réalité normalement.

En ordre d’idée : chez Tesla pour la modèle 3 en LLD, entre 10.000 par an et 30000 par an sur 3 ans, c’est 6,4cts du kilomètre en plus si tu fais la différence de loyers au total.
 
La pénalité de kilomètre en plus est de l’ordre de 30cts du kilomètre si tu as sous estimé tes besoins.

Merci!

Environ 100€ par mois donc, sans compter un éventuel dépassement. Cela dit comme je disais il y a 4 ans d'activité au préalable donc a priori une donnée d'entrée assez fiable. (25000km annuels ça semble assez large pour ne pas dépasser)

J'imagine (peut-être à tort) que sur des véhicules moins haut de gamme, le supplément peut être inférieur. Mais ça dépend sûrement des marques.

 
Plutôt 0,20 chez Tesla, mon contrat en tout cas (en LOA mais bon).

 
Ca dépend de l’estimation de valeur résiduelle à la fin du contrat. Certaines marques décotent moins que d’autres.

Question naïve mais si le besoin a été sur-évalué il n'y a pas de pénalité dans l'autre sens?
Ca me paraîtrait fou mais bon on ne sait jamais...

Ouais mais dans mon cas (notre avec ma FEUMEU) on a pas de caisse, jamais. On met quoi ?

Tu fous ta caisse sur des parpaings et ROULE

Une estimation des besoins et t'espères que tu te seras pas trop planté!

Bah l'occasion fait le larron, c'est incalculable

edit: genre le nombre d'A/R en France, ça fait déjà 4k par voyage complet