Si on part sur 240V ça donnerait un courant de 62,5 A en mono. Mais du coup tu as des calibres supérieurs à 60A sur ton disjoncteur abonné ?
Les 90A sont toujours disponibles pour 18kVA en mono, mais enedis ne le propose plus, enfin je pense: vétusté des colonnes/dérivations et changement des modes de consommation.

https://youtu.be/Rn66oPyuFcQ?si=gnk [...] -mK_e&t=32
 
 

C'est 230v la tension nominale, pas 240.
La première fois que j'ai entendu la limitation à 12kva en mono c'était il y a 15ans. Avant il y a eu des raccordements jusqu'à 18kva mono (soit 90A) dans quelques cas. Doit pas y en avoir beaucoup.
 
Pour avoir 15kva en mono il faut un disjoncteur réglé à 75A -> bonne chance pour en trouver un aujourd'hui.
 
Sinon y'a le triphasé, jusqu'à 18kva sans soucis

Sans soucis faut le dire vite…
Ça demande un peu de réflexion pour équilibrer les phases.
Et refaire tout le système électrique pour augmenter la vitesse de charge au domicile c’est un sacré boulot.

Du coup une charge en 32A c’est très bien

Avec une borne donc ?

 
Sans soucis faut le dire vite…
Ça demande un peu de réflexion pour équilibrer les phases.
Et refaire tout le système électrique pour augmenter la vitesse de charge au domicile c’est un sacré boulot.
 
Du coup une charge en 32A c’est très bien  

32A en triphasé ça fait 22kW...    
 

Chiffres de ventes Aout 2025
https://www.automobile-propre.com/a [...] c3-decoit/

La R5 marche bien je trouve, d'autant plus que c'est de la citadine un peu premium, merci sa bouille emblématique .
Pour la première fois j'ai vu une R4, ça rappelle quand même bien la R4 historique IRL .

hâte de voir la version 4x4, une vrai savane de Proust .
 
La version utilitaire 2 places devrait sortir bientôt également  

La fourgonette ?

Oui, on la remarque bien (je la trouver réussie). Surtout en Jaune DDE    
Tant mieux qu'n VE made in France marche.
 
Même des Alpines aussi.

Dans les com' d'AP, il était suggéré que les ventes commençaient à se tasser en concession. Je ne sais pas si c'est une réalité.

On verra si l'effet coup de cœur se tasse, mais je pense que le retour de la prime CEE est une aubaine pour les constructeurs (moins pour les CC) avec LLD/LOA gavé à l'effet levier.

Ensuite l'ID2 entrera dans le game.

Vous parlez souvent de "CC"... ? ça veut dire quoi ?
Concession... ??

Vous parlez souvent de "CC"... ? ça veut dire quoi ?
Concession... ??

L'attelage a posteriori ce serait dommage.
 
L'option est franchement à un tarif raisonnable et c'est une attache rabattable électrique avec un bouton, pas besoin de se mettre à 4 pattes, de se salir les mains et de trouver un endroit où stocker la bite c'est quand meme un sacré confort.

Courant Conntinu aussi
 
Sinon, j'avance, a priori, on partirait sur une elroq clever.
Niveau aide à la conduite, il y a une option à prendre pour avoir la correction de trajectoire et la gestion dans les bouchons?
Certains on fait mettre l'attelage à postériori, une idée du prix?

les aides à la conduite sont en série sur Clever.
Autant prendre l'option attelage retractable électriquement, en monte usine.
un peu plus de 700€, et c'est propre

edit: voir s'ils peuvent pas faire le montage eux alors

 
oui, après coup, ils nous facture ca 1300€
 
Après, c'est une clever en vert timiano, très jolie, j'aime bien.
Ca rentre dans le budget, il manque que la boule d'attelage qu'ils auraient sur une modèle d'essai en finition plus, mais du coup, on dépasse le budget

Courant Conntinu aussi
 
Sinon, j'avance, a priori, on partirait sur une elroq clever.
Niveau aide à la conduite, il y a une option à prendre pour avoir la correction de trajectoire et la gestion dans les bouchons?
Certains on fait mettre l'attelage à postériori, une idée du prix?

 
Et un autre CC Skoda n’aurait pas ce que tu veux en stock ?
Il y en a beaucoup, ca vaut le coup de regarder sur les CC à proximité de chez toi

T'as une boite ou tu fais du vélo ?    

je pense que c'est tout au même groupe, au pire, je peux aller chez un mandataire, mais je vois pas le délais de suite

comment ca une boite?
Et on fait du vélo, j'ai fait les vacances avec 3 vélos sur le toit.
Je peux juste changer les "pieds" de mes barres de toit thule pour etre compatible elroq, mais je voudrais garder le silence et gagner un peu en conso en passant sur un système à l'arrière de la voiture (en plus du coté pratique )
 
 

je pense que c'est tout au même groupe, au pire, je peux aller chez un mandataire, mais je vois pas le délais de suite
 
comment ca une boite?
Et on fait du vélo, j'ai fait les vacances avec 3 vélos sur le toit.
Je peux juste changer les "pieds" de mes barres de toit thule pour etre compatible elroq, mais je voudrais garder le silence et gagner un peu en conso en passant sur un système à l'arrière de la voiture (en plus du coté pratique )
 
 

Et j'ai vu une belle gitanerie sur internet, avec des systèmes à mettre à l'avant de voiture pour avoir un frunk, c'est pas une mauvaise idée, ou alors, non clairement faut pas ceder à ca?
L'idée ca serait de planquer le cable de secours
ou autre ustensile peut utile au quotient (lave vitre etc etc)

 
 
 
C’est juste que si tu as un Siret ou que tu es licencié FFC, Skoda offre 18% (je crois) de réduction.

Réduction chez Skoda pour les cyclistes ou ceux qui ont un siret    
 
Si je devais prendre l'Elroq, je pense que je prendrais le frunk que j'ai vu oui, c'est pas le bout du monde niveau prix et ça fait le câble toujours dispo facilement accessible    
 

hâte de voir la version 4x4, une vrai savane de Proust .
 
La version utilitaire 2 places devrait sortir bientôt également  
 
En tout cas le groupe renault place 3 VE dans le top 10, une bonne dynamique alors que Stellantis ou même VW  

je vais me prendre une licence FFC moi

6 mois d'ancienneté minimum  

 
Même si ça se tasse maintenant c'est quand même un sacré carton pour un lancement.

je pense que c'est tout au même groupe, au pire, je peux aller chez un mandataire, mais je vois pas le délais de suite

comment ca une boite?
Et on fait du vélo, j'ai fait les vacances avec 3 vélos sur le toit.
Je peux juste changer les "pieds" de mes barres de toit thule pour etre compatible elroq, mais je voudrais garder le silence et gagner un peu en conso en passant sur un système à l'arrière de la voiture (en plus du coté pratique )
 
 

Oui enfin on parle quand meme d'un vehicule Renault ( marque qui a une clientele captive enorme encore en France) et d'un revival de la R5 voiture ultra populaire pendant longtemps.
A titre de comparaison les ventes sont au niveau europeen sur le meme genre que celles de la 500E les premiers temps ( avant que ca s'effondre depuis 1 an) .