Reprise du message précédent :
J'ai fait 240 kms aujourd'hui sur voie express et réseau secondaire. Moyenne a 80kms, 15,7kwh/100Kms

Je trouve que c'est très correct  

On verra cet été et les autoroutes  

C'est du vécu sur Scénic (et Austral mais non élec). Peut être que les 3 fois où cela s'est produit elle aurait freiné en urgence mais à 120km/h avec l'impression d'emboutir l'autre véhicule je n'ai pas pris le risque.

 
Elle est belle cette normale ou le 100% de la valeur annoncée est à considérer comme à ne pas atteindre.
Moi j'aimerais que les autonomies annoncées soient à des vitesses représentatives (130 sur autoroute pour la part concernée) et avec 80-85% de charge au départ.
Faut être logique jusqu'au bout des choses, hein...

 
La faute à la fois à l'égoïsme de certaines personnes mais aussi et surtout de Ionity qui est responsable :
- du manque criant de bornes dans ses stations (et pas qu'un peu)
- de l'absence de mesures de régulations financières en cas d'affluence.

Tout le monde s'en fout mais je pose quand même ma pêche  

C'est blindé de TMY à New York.  pas vu une seule TM3 et TMS  

Sinon, j'ai vu une Lucid (Air ?), vraiment une jolie auto.

Et HS, la Cadillac Escalade   rien que pour faire pâlir de jalousie tonton Jean Claude avec son DusBigster.

Départ en vacances avec l'Elroq 60 aujourd'hui.
Arnhem - La Bresse.
 
Bon, j'avais déjà mentionné que les infra ont fait des progrès pour la recharge, je confirme, c'est même plus une pensée.
 
Donc, partis à 100%, une recharge après un peu plus de 2h30 de route à Baraque de Fraiture. 18% de batterie.
On branche chez Fastned, passe aux toilettes, se commande une portion de frites. La voiture charge trop vite, on repart du coup avec 92%.
Un tracteur de semi-remorque (DAF XF) viendra s'abreuver. il prend 300 kW quasi directement, pour la charge de ses 525 kWh de batterie.
Le chauffeur (un NL) me dit qu'il a du abandonner sa semie sur une aire au Luxembourg parce qu'il n'a pas réussi à démarrer la charge là-bas.
C'est pas gagné encore.
 
Arrêt suivant à Hauconcourt dont on avait causé l'autre fois, je me souviens m'y être arrêté dans le sens retour en 2020 je pense, il devait y avoir 6 bornes Ionity à l'époque
Là les 18 bornes sont utilisées à 50% je pense.
On passe à l'espace culturel, encore une fois trop longs, on repart avec 100%.
 
Finalement on a besoin de stopper au Super U à Vagney, 4 bornes de recharge 120 kW -1 utilisée-, on repart encore une fois à 100%.
Je pense être tranquille pour le reste de la semaine, je ne sais pas si la batterie me remercie du traitement reçu.
 
Roulé aux limites +5km/h.
Je continue de trouver la gestion de la vitesse sur l'ACC/pilote-sa-mère pas terrible (comodo caché) par rapport à l'e-Niro (volant).
Et surtout j'ai découvert un truc pas agréable, mon genou droit s'appuie contre la console centrale et ça me fait mal au bout d'un temps.
Je me suis pas mal tortillé sur mon fauteuil (auquel il manque la ventilation de l'e-Niro, pour la prochaine je ferai gaffe à la reprendre).
 
Bref, pas le trajet le plus optimisé avec nos 3 longs arrêts, mais on a été actifs, pas d'attente.
ABPR prévoyait 7h25 pour les 611 km, on a mis exactement 8 heures avec nos arrêts shopping plus longs.
 
Et je suis arrivé détendu.

Fastned c’est quali hein    
Jamais déçu par leurs stations.

 
https://fr.aliexpress.com/item/1005006167047439.html
 
De rien

Tu peux l'atteindre mais chez toi la nuit ou sur une T2 d'hôtel, sur une borne rapide d'une station le 100% n'a pas lieu d'être  

Le wltp correspond à une moyenne, me concernant j'arrive quasi le faire, par contre donner une autonomie normalisée à 130 lors de l'achat je m'en tape car rare sont les fois où je prend longtemps l'autoroute  

Je pensais mettre une éponge  

 
Ya zero endroit en France ou en Europe où t'as besoin d'être à 100% sur une borne rapide en 2025. C'est pas fait pour.
 
C'est fait comme tu le dis pour débiter au plus vite, tourner et partir à la borne suivante. Une fois arrivé à son lieu de résidence, t'aura tout loisir soit d'aller trouver une borne rapide à des horaires un peu moins chiantes pour l'ensemble de la planète Terre, soit charger à la maison, soit trouver une borne de village que personne n'utilise qui sera de toute façon moins chère    
 
Il faut évidemment que Ionity et les autres se calent sur Tesla et mettent les frais d'occupation injustifiés.
 
Faut être une sacré raclure de bidet pour continuer à charger au delà de 80- 90% sur des moments clés d'affluence. D'autant plus stupide d'ailleurs que parfois en plus ça rame au niveau de la puissance vu que tout le monde tire en même temps.

 
+1
Il y a plein de circonstances qu'on ne connaît qui peuvent pousser quelqu'un à charger à plus de 80 ou 85% sur une borne publique. Il faut aussi comprendre que plein de monde ne pourra JAMAIS charger à domicile. Si ce genre de contrainte est instaurée, il faudra alors aussi contraindre à indiquer l'autonomie avec 80% au lieu de 100% puisque les cas à 100% seront limitées à certains utilisateurs.

Non mais que tu n'ai pas de borne à domicile ne change rien, c'est stupide de vouloir charger au dela quand le SuC est plein ou que tu sais qu'il y a une affluence folle. En électrique, pour que les voyages soient viables, faut que le réseau de charge soit rapide, donc pas phagocyté par des mecs qui viennent faire leur petite recharge tranquilou un samedi 15 août à 14h parce que tu comprends, "je charge qu'une fois par semaine et j'habite dans un T2 sans parking avec ma bagnole à 50k"

 
Non, charger à 100% sur une aire d'autoroute c'est débile    
 
T'auras tout le temps de le faire à destination sur le T2 du village  

 
Le monsieur juste au dessus de ton message appréciera l'insulte, vu le CR de sa transhumance.

Sauf sur la première borne pour laquelle on n'a pas de précision, les stations n'étaient pas pleines...
 
Le problème est que le 80-100% dure aussi longtemps qu'un 20-80%. Imaginez que conduisant une thermique vous allez faire le plein, il y a un mec qui met 10 minutes à remplir son réservoir, puis passe 10 minutes à faire claquer le pistolet pour faire un plein-surplein, à secouer le pistolet pour faire tomber les dernières gouttes qu'il a payé, non mais, tout en gigotant le tuyau l'air de croire que le contenu du tuyau va tomber dans son réservoir sans presser la manette... Si vous voyez faire ça dans une station à moitié vide, ça vous donnera un truc à raconter pour faire marrer les potes. Si c'est c'est samedi après midi à la station la plus prisée du coin et qu'il y a 3 bagnoles qui attendent par pompe, ça commencera à pester derrière. Quelque soit l'énergie qui propulse, perdre son temps à faire des trucs non optimaux c'est une liberté, faire perdre son temps aux autres pendant qu'on les fait c'est une gêne.

Tu peux rêver , ça ne se passera jamais comme ça

Mouais. Tout dépend du besoin.

Le problème ce n'est pas de charger à 100%, effectivement suivant le véhicule, le logement sans possibilité de recharge etc. , il peut y avoir un besoin.
Le problème c'est la recharge au delà de 80-85% un jour de grand départ sur une Ionity 4 bornes où les gens attendent pour recharger pendant que Marcel finit sa saucisse frite et son verre de rouge à la cafèt de l'aire, parce qu' "il a le droit"    
Tesla a prévu cela avec des pénalités les jours d'affluence sur les SUC, c'est pas pour rien, mais sans doute qu'ils en ont eu marre des articles dans la presse avec des gens qui se tapent sur la gueule pour recharger...

Y'a pas d'offense.
Il va de soit que si les stations avaient été blindées, j'aurais fait mes 20 minutes pour remonter aux 60% préconisés et on traçait.

Samedi prochain on fait La Bresse - Vigneux.
Par la A5, une seule charge à Troyes Sud, Ionity 6 chargeurs. Utilisée dans les deux sens.
Ça semble prometteur.

Et peu d'alternatives.

Bon j'ai booké un essai de la Ford Mustang.
Ce sera ma première fois en électrique.

Oui c'est de la faute de tesla si les gens en viennent aux mains.
Mais bon on va pas refaire le debat

 
Utilisée dans les deux sens car pas sur l'autoroute...  bon je l'ai rarement vu pleine mais j'évite les grands départs.

 
??? Pas compris.
Je ne vois pas où j'écris ça dans mon message, au contraire, mais bon...

C'est encore plus facile de remplir de carburant, partout et pourtant les gens font encore le plein, et certaines pompes très lente , tu mets quelque minutes , vouloir obliger  les gens a ne pas faire du 100% sur une borne c'est utopique.

Ben si, il n'y a que les boomers qui ont le pouvoir d'achat pour acheter des voitures neuves

Pour les boomers, il y a l'hybride rechargeable 100km, pour rouler toute l'année en électrique, et utiliser l'hybride 2 fois par an pour partir en vacances... Au même prix il y avait le full VE, mais tu comprends, on va pas perdre 2x30min sur l'année alors qu'on est à la retraite

Ben non

 
Pourtant il faudrait  

Et dans 5 ans quand le 10-100% se fera en 7 minutes, il y en aura pour appeler le GIGN/GIPN pour sortir le gars pendant que sa crotte tombe quand il est aux toilettes car sa voiture est à 100% depuis plus de 20 secondes

 
Quand 4 stèles prises et que chacun fait ce qu'il veut et charge à 100% c'est ok pour toi ?
 
Le soucis c'est le savoir vivre en communauté, t'as des gens qui vont rester jusqu'à 100% car ils sont 3 à charger sur un SuC pendant le repas avec 13 bornes libres, et savent faire la part des choses en débranchant à 80/85% quand tu tombes sur 4 ou 6 steles pleines
 
Et t'as les autres qui en ont rien à branler, le problème c'est soit on autorise comme aujourd'hui la charge à 100% pour tout le monde et tout le monde fait ce qu'il veut et ça coince. Soit on interdit le 100% pour tout le monde et aucun problème.
 
Perso ça me fait chier de voir une minorité s'en foutre des autres, je préfère en partir aussi mais au moins la rotation se fait aux bornes    
 
C'est comme les radars, ils sont là car une minorité fait n'imp sur la route. Je préfère qu'il y en ait partout pour baiser les petits bâtards même si je dois faire attention que pas en avoir du tout  

 
Quand tu fais ton plein d'essence t'acceptes qu'après avoir fait son plein la Cindy se refasse les paupières dans le miroir de courtoisie pendant 5min devant la pompe ?    
 
En fait c'est pas une question de perte de temps mais de respect des autres  

 
Tu pars d'un cas complètement caricatural. Le mec veut peut-être simplement pouvoir finir son trajet sans faire un arrêt supplémentaire, c'est un cas de figure possible mais il y en a d'autres.
 

 
Mouais je comprends bien qu'on doit être frustré dans ces cas-là mais ce raisonnement ne marche pas vraiment avec l'essence car faire claquer le pistolet pendant 10 minutes  ne changera pour ainsi dire rien à ton autonomie, alors que gagner 15 ou 20% de batterie peut faire gagner plusieurs dizaines de km voire une centaine.
 
On pourrait appliquer ce genre de raisonnement à plein de choses où les gens qui prennent leur temps font chier ceux qui sont pressés parce qu'ils n'optimisent pas mais pourtant  il faut faire avec.
Après je comprends tout à fait qu'un opérateur privé surfacture pour INCITER à s'arrêter de charger et fluidifier son propre réseau, mais obliger à partir ça me paraît à la fois fou et contre productif pour le développement de l'électrique.

Je prenais volontairement un cas différent, la nature se décide quand elle veut et quand on fait son plein on peut se faire avoir, j'ai choisi des temps qui correspondent à peu près à un plein de carburant. Et malheureusement oui il peut arriver que tu coinces la pompe même si c'était pas ton intention.
Et je ne parle même pas du cas de la cb bug sur un compte largement couvert, qui te fait faire plusieurs essais infructueux alors que tu es sur la réserve.
 
Après je comprends aussi l'idée qu'on devrait penser aux autres aux moments clefs, mais c'est rare. On est dans une société du tout pour ma gueule. Y compris sur la façon de percevoir un événement

Donc charger de 80 à 100 pour gratter un arrêt c'est optimiser ? C'est gagner du temps ?    sur un arrêt repas oui, majs ce sera générée les autres qui ne font pas d'arrêt repas à ce moment là. Ça passe hors vacances mais dans des cas comme les chassés croisé il faut interdire le 100% même pour profiter de la pause repas

Je me demande pourquoi JC et Alex n'ont pas fait de charge jusqu'à 100% pour leur record en Norvège  

 
A chaque vacances d'été et d'hiver    
C'est ce que je pointe de doigt depuis tout à l'heure, le tout pour sa gueule. Et la seule façon de régler le tout pour sa gueule ce sont les règles/obligations/interdiction  
 
Notre société est basée ainsi pour les minorités qui cassent les couilles  

 
Non sur le fond pour ce qui est du savoir-vivre je suis d'accord avec toi, mais c'est l'aspect obligation qui me gêne car ça dépend de plein de choses en fait. Peut-être que la station suivante est trop lente, ou trop chère, ou trop pourrie, ou trop difficilement accessible, ou qu'il y a des bouchons pour y accéder, ou qu'il n'a pas envie de sortir de sa route... Ou qu'il n'y en a pas tout simplement.
 
Bien sûr qu'il y a des cons qui se foutent des autres mais les personnes extérieures ne savent pas tout ça.
 
J'espère quand même que eux ne chargent pas à 100% cela dit    
 
https://www.youtube.com/watch?v=-fP0NiyhSKo

Faites comme moi et sur long trajet prenez le train .
Aucun problème de 80, 90 ou 100% et on mange en roulant
 

 

 
Manger en roulant on pourra bientôt le faire en voiture.

Il ne faudra pas que l'indien mange aussi